skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dee / Silver Line Favorit
Škoda Favorit GLXi Silver Line 1.3i 50kW BMM - první registrace 29.3.1994
Zakoupen 4.10.2013 v Kolíně za 15.000Kč (EKO zaplaceno) od jednoho chlapíka, který ho podědil po dědečkovi. Najeto cca. 95.500km. Je to jeden z mála Silver Linů, který jsem viděl s originální Bosch Mono Motronic 50kW stříkačkou, o to více si ho vážím! Cestu z Kolína do Brna zvládl bez jediného problému.
Nechal jsem vyměnit oleje, fitry a vše nezbytné a putoval na evidenčku a pak pro nové značky. Zimu už nezažil venku, ale v garáži.
Během roku 2014 stál jen v garáži a občas jsem ho vyvětral, není na něj bohužel čas, jen jsem sehnal krásná 14-ti palcová kola z edice Atlanta tehdejších Felicií.
V roce 2015 jsem se pustil do oprav většiny maličkostí, které jsou na autě opotřebeny nebo poškozeny.
V červnu 2015 bylo opraveno prasklé těsnění pod hlavou, vyměněny oleje, filtry, palec rozdělovače, svíčky + kabely, namontován podspoiler Ellri pod přední nárazník, který byl vlastně taky vyměněn za hezčí, atd....
V červenci 2015 se jelo na technickou kontrolu, kde Stříbrňák oficiálně a zdárně prošel, následně zamířil do lakovny, kde se na něm do barvy stříkaly plastové prahy a lemy + zrcátka. Po lakovně byl odvezen do firmy Autoscream, kde mi namontovali originální rádio Škoda, výškové reproduktory, sloupkové reproduktory u nohou, třetí brzdové světlo a hlavně palubní PC Apri CD1i se všema čidlama. Dále bylo namontováno tlačítko pro ostřik předních světel (na správném zapojení se pracuje - toto tlačítko je zde pro uspoření kapaliny v ostřikovačích, kdy se jen tímto tlačítkem ostřikovala přední světla a nebyla ostřikovaná vždy při ostřiku čelního skla.Vývoz hlavně do severských zemí) a regulátor výhřevu sedaček (zatím jen na oko, protože výhřevy sedaček měla až Felicia, ze které do budoucna přijdou další díly k plné funkcionalitě).
V červenci 2015 mě odvezl Stříbrňák na vlastní svatbu (nevěsta jela mým Superbem).
To je doposud vše, pokud nepočítám nějaké výlety.
Recenze vozu a další diskuze také na AUTO.cz... moje.auto.cz/Drahos/strib rnak.html
Zakoupen 4.10.2013 v Kolíně za 15.000Kč (EKO zaplaceno) od jednoho chlapíka, který ho podědil po dědečkovi. Najeto cca. 95.500km. Je to jeden z mála Silver Linů, který jsem viděl s originální Bosch Mono Motronic 50kW stříkačkou, o to více si ho vážím! Cestu z Kolína do Brna zvládl bez jediného problému.
Nechal jsem vyměnit oleje, fitry a vše nezbytné a putoval na evidenčku a pak pro nové značky. Zimu už nezažil venku, ale v garáži.
Během roku 2014 stál jen v garáži a občas jsem ho vyvětral, není na něj bohužel čas, jen jsem sehnal krásná 14-ti palcová kola z edice Atlanta tehdejších Felicií.
V roce 2015 jsem se pustil do oprav většiny maličkostí, které jsou na autě opotřebeny nebo poškozeny.
V červnu 2015 bylo opraveno prasklé těsnění pod hlavou, vyměněny oleje, filtry, palec rozdělovače, svíčky + kabely, namontován podspoiler Ellri pod přední nárazník, který byl vlastně taky vyměněn za hezčí, atd....
V červenci 2015 se jelo na technickou kontrolu, kde Stříbrňák oficiálně a zdárně prošel, následně zamířil do lakovny, kde se na něm do barvy stříkaly plastové prahy a lemy + zrcátka. Po lakovně byl odvezen do firmy Autoscream, kde mi namontovali originální rádio Škoda, výškové reproduktory, sloupkové reproduktory u nohou, třetí brzdové světlo a hlavně palubní PC Apri CD1i se všema čidlama. Dále bylo namontováno tlačítko pro ostřik předních světel (na správném zapojení se pracuje - toto tlačítko je zde pro uspoření kapaliny v ostřikovačích, kdy se jen tímto tlačítkem ostřikovala přední světla a nebyla ostřikovaná vždy při ostřiku čelního skla.Vývoz hlavně do severských zemí) a regulátor výhřevu sedaček (zatím jen na oko, protože výhřevy sedaček měla až Felicia, ze které do budoucna přijdou další díly k plné funkcionalitě).
V červenci 2015 mě odvezl Stříbrňák na vlastní svatbu (nevěsta jela mým Superbem).
To je doposud vše, pokud nepočítám nějaké výlety.
Recenze vozu a další diskuze také na AUTO.cz... moje.auto.cz/Drahos/strib rnak.html
Dee / Silver Line Favorit - komentáře:
-> Dee: a ted už jen vybrat vhodnou masku , nasávač na kapotu a origo koncovku vejfuku:))
-> Dee: podle me k tomu ta barva patri... (bylo to tak prezentovano i na dobovejch Ellri letacich)... me se to takle libi.
-> PICK-UPEK: Ahoj, díky za kometář... vážím si upřímnosti. Spoilerové nádstavce ELLRI, které nejsou žádnými univerzálními doplňky, které na autě doupravíš, nýbrž jsou dělané přímo pro Škodu Favorit a plastové lemy a laminátové prahové nádstavce jsou navíc originálním příslušenstvím Škoda (našel bych na to i prospekt), takže "cikánský tescotuning" je opravdu přehnaný výraz pro tuto modifikaci vozu. Navíc, když se nad tím zamyslíš, tak bys tímto názorem zavrh prakticky i oplastování od Metalexu, např. u MTX Roadster (obrázek níže), které také považuji za velice zdařilé a velice podobné (v dnešní době už velice ceněné a drahé).
Moje vize se tedy liší od té tvé... až se za několik let sejdeme na škodováckým sraze a bude tam několik vozů Favorit v sériovém provedení, tak ten můj se bude rozhodně odlišovat a pozornost přitáhne už proto, že tyto nádstavce a prahy v té době už nebudou téměř nikde existovat a lidé uvidí, jak bylo možné auto ještě modifikovat... navíc se snažím na auto namontovat věci určené pro Favorit, takže nemám žádný mega repráky, žádný rádio na CD-čka, žádné jiné nasávače a věci typu "tescotuningu". .. přiznávám, že 3tí brzdové světlo je až z Felicie, ale krásnější neseženeš a to stejné platí o kolech, které jsou z Felicie ve verzi Atlanta...vše je jinak tak, jak jsi ve Favoritu v té době mohl mít... a jak píše Sekyn (díky za to), lepší je se o auto starat a udržovat ve skvělé kondici, než aby skončilo někde na vrakovišti.
Klidně si mě odstraň z oblíbených, někdo jiný si mě zase přidá... a kdybych tu měl nulu v oblíbených, tak je to pořád můj Favoritek, který se mi takhle strašně líbí a jsem na něj hrdý... a to je myslím to nejpodstatnější...
Moje vize se tedy liší od té tvé... až se za několik let sejdeme na škodováckým sraze a bude tam několik vozů Favorit v sériovém provedení, tak ten můj se bude rozhodně odlišovat a pozornost přitáhne už proto, že tyto nádstavce a prahy v té době už nebudou téměř nikde existovat a lidé uvidí, jak bylo možné auto ještě modifikovat... navíc se snažím na auto namontovat věci určené pro Favorit, takže nemám žádný mega repráky, žádný rádio na CD-čka, žádné jiné nasávače a věci typu "tescotuningu". .. přiznávám, že 3tí brzdové světlo je až z Felicie, ale krásnější neseženeš a to stejné platí o kolech, které jsou z Felicie ve verzi Atlanta...vše je jinak tak, jak jsi ve Favoritu v té době mohl mít... a jak píše Sekyn (díky za to), lepší je se o auto starat a udržovat ve skvělé kondici, než aby skončilo někde na vrakovišti.
Klidně si mě odstraň z oblíbených, někdo jiný si mě zase přidá... a kdybych tu měl nulu v oblíbených, tak je to pořád můj Favoritek, který se mi takhle strašně líbí a jsem na něj hrdý... a to je myslím to nejpodstatnější...
Bohužel, taky jsem toho názoru, že vypadal líp s těmi černými lamináty ...
-> PICK-UPEK: Myslím si, že toto tvoje tvrzení je až moc přehnaný a ještě k tomu od někoho, kdo svoje auto ani nevystaví. Chápu, že se ti dané úpravy nelíbí, ale šlo by to naspat šetrněji. Takovéto příspěvky hrozně lidem berou motivaci do dalších úprav. Staví si jej podle svého stylu a co se líbí jemu. Každý má svůj vkus. Neříkám, že je to můj šálek kávy, ale každé zachovalé fáčko o které se člověk stará a snaží si jej upravit má štěstí. Tyto auta bohužel z českých silnic nenávratně mizí. Když se dneska řekne favorit lidi si jen vybaví zrezlé a ošklivé auta. Myslím si, že za tímto autem se ohlédne hodně lidí.
Ahoj, predem se omlouvam za uprimnost, snad ji zkousnes. Ale doufam, ze kdyz uz jsi sel se svou kuzi na trh a auto prezentujes verejne, jsi pripraven prijmout i negativa.
Toto auto jsem mel doted v oblibenych, obdivoval jej a sledoval netrpelive dalsi vyvoj. Omlouvam se, z oblibenych jej musim odstranit.
Ty lakovane plasty jej dle meho nazoru neskutecne zprznily. Jak pise tomaso nize, toto frcelo pred deseti lety a ani tehdy to nebylo nijak zvlast pekne...
Kazdemu se libi neco jineho, samozrejme, to respektuji. Je to tve auto a tva volba, z meho komentare si nemusis delat vubec nic ;) Nicmene zajem o tohle auto pro mne skoncil, nezlob se. Je to hruza na urovni cikanskeho tescotuningu a ani profi lak na tom nic nezmeni. Muj nazor....
Peace.
Toto auto jsem mel doted v oblibenych, obdivoval jej a sledoval netrpelive dalsi vyvoj. Omlouvam se, z oblibenych jej musim odstranit.
Ty lakovane plasty jej dle meho nazoru neskutecne zprznily. Jak pise tomaso nize, toto frcelo pred deseti lety a ani tehdy to nebylo nijak zvlast pekne...
Kazdemu se libi neco jineho, samozrejme, to respektuji. Je to tve auto a tva volba, z meho komentare si nemusis delat vubec nic ;) Nicmene zajem o tohle auto pro mne skoncil, nezlob se. Je to hruza na urovni cikanskeho tescotuningu a ani profi lak na tom nic nezmeni. Muj nazor....
Peace.
-> Tomaso435: jj se spoilery Ellri vypadá Fáčko perfektně! U mého prvního červeného jsem to nestihl udělat, tak jsem si to teď splnil... 
10 let zpět to neskutečně frčelo , a tyhle spoilery byla i pro mě jasná volba :-D
-> Dee: jasný jasný, tak ať se hlavně daří a hodně štěstí
-> maca: šak jasný at si každej dělá se svim co chce, jsou to jen názory a my jsme je vyjádřily, sem tedy zvědav jak to pak bude vypadat 
Kluci díky za reakce... ještě to není hotové a doladěné, tak jak bych si představoval... v příštím týdnu by snad měl být už Stříbrňák hotový (stejně se nestihne úpně vše podle mých představ), komplet v barvě oplastovaný, pak uvidíme, jestli to byla ta správná cesta (pokud ne, tak jsou to jen plasty a nárazníky a vše se vrátí do normálu)... jinak 1.8.2015 to bude mé svatební auto, které povede kolonu vozů, proto teď to rychlé dolaďování
a neni to jeho auto???každý nechce origo............
-> Dee: nedavej to do plastu nech to takhle origo, je to škoda prasit silvra 
tak isto aj ja by som to nechal originál..
Ten přední nárazník mi tam moc nesedí,nechal bych originál.
-> icq219549582: Děkuji za pochvalu mého Stříbrňáka, jsem na něj fakt hrdej..., ale taky ještě potřebuje doladit pár věciček :-)
Díval jsem se na tvoje Fáčko a statečně pracuješ na jeho záchraně a obnovení zašlého lesku, jen tak dál, držím ti palce!
Díval jsem se na tvoje Fáčko a statečně pracuješ na jeho záchraně a obnovení zašlého lesku, jen tak dál, držím ti palce!
dooopravdy luxusni kus mam co dohanět ale je to na dobre cestě mam lepši praci a auto ted v podstatě stoji jen v garaži takže letos začne dalši kolo reinkarnace :D ale do tveho stavu mam sakra co dohanět..... 
-> sekyn: Čau, už mám v kartě i toho Solitaira, tak se můžeš mrknout
-> Jeffiq: Myslím, že nejsi až tak ztracený, na import se vykašli.... dělal jsem teď zápis 18" BBS kol z Audi na moji Škodu Superb 3U.... Zjisti si značku a typ kol, která se ti líbí, oslov místního dovozce dané značky kol, zažádej u něj o vystavení typového listu na tvůj typ vozu (stojí cca. 1000-2000Kč), pak pojedeš na technickou, kde uděláš evidenční kontrolu, kontrolní technik typu "K" zkontroluje kola na autě, že nikde nepřečnívají (v mém případě mi je jen pochválili a zase jsem odjížděl, vůbec nekontrolovali hodnoty v papírech s kolama na autě, byť by bylo vše v pořádku, ale stejně jsem byl překvapený jak to šlo lehce), dostal jsem razítko na ten typový list + VYHOVUJE a jel jsem na magistrát, kde mi na základě tohoto typového listu kola bez problému zapsali jako alternativní použití disků a pneumatik. 
-> sekyn: Chtěl jsem na Silver Linu zachovat to tříramínko a na Solitaire bych později dal ten Sport94, abych měl na každým něco jiného... :-) Ten Solitaire snad přidám během víkendu :-)
