*Black Line* Škoda Favorit "135"
teraz mi robí problém v prvom rade tlak oleja po 15-20km sa na voľnobehu rozbliká kontrolka keď ťuknem do plynu zhasne.. myslel som že to je benzínom ktorý sa tam dostal keď praskla AC/ Pumpa no po výmene žiadna zmena, čidlá som už vyskúšal tri a tiež bez zmeny už len asi zhodiť vaňu a vyčistiť sací kôš a keď nepomôže ani to tak už neviem či nebude lepšie zohnať druhý menej vybehaný motor ako znova investovať do tohoto..?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
"ŠKODA FAVORIT - MÁ CHARAKTER!!
ZA 20 LET SI BUDETE PAMATOVAT JAK FAVORIT VYPADAL ZATÍMCO NA FELICII SI ANI NEVZPOMENETE"
Nič moc a predsa WOOW :)
Motor:
- 1397 cm3 by Molso
- hlava - Urbi
- vačka 280/280 - Urbi
- zapaľovanie Sparkmaster - Darabos
- karburátory Yamaha R1
- zvody 4-1, stred priemer 50mm, koniec tlmič podľa sk.A
- uloženie komplet Pemit
- chladič oleja s termostatom
Prevody:
- 136B
- shortshift
Podvozok :
- hp sporting
- silentbloky Pemit
- predné brzdy kotúč Clio, strmeň Sierra, dosky EBC Yellowstuff, pancierové hadice
- zadné brzdy kotúče Golf 3
- Obutie: Ronal Centra s pneu Falken 165/60 R14, alebo Avus Snowflake s pneu Nankang NS-2R 165/55 R14
Instagram:@_carsbymg_
Obrovské poďakovanie: Molsovi,
ZA 20 LET SI BUDETE PAMATOVAT JAK FAVORIT VYPADAL ZATÍMCO NA FELICII SI ANI NEVZPOMENETE"
Nič moc a predsa WOOW :)
Motor:
- 1397 cm3 by Molso
- hlava - Urbi
- vačka 280/280 - Urbi
- zapaľovanie Sparkmaster - Darabos
- karburátory Yamaha R1
- zvody 4-1, stred priemer 50mm, koniec tlmič podľa sk.A
- uloženie komplet Pemit
- chladič oleja s termostatom
Prevody:
- 136B
- shortshift
Podvozok :
- hp sporting
- silentbloky Pemit
- predné brzdy kotúč Clio, strmeň Sierra, dosky EBC Yellowstuff, pancierové hadice
- zadné brzdy kotúče Golf 3
- Obutie: Ronal Centra s pneu Falken 165/60 R14, alebo Avus Snowflake s pneu Nankang NS-2R 165/55 R14
Instagram:@_carsbymg_
Celorepublikový sraz Favorit & Forman 2017 | modernivideo.cz
Škoda Favorit BlackLine "2019 Edition"
Obrovské poďakovanie: Molsovi,
*Black Line* Škoda Favorit "135" - komentáře:
-> Martin NM: bude to treba premerať a uvidí sa možno to je len mojím pocitom, že to ide inak aj keď aj tie km hovoria samé za seba .. lebo čo viem tesnenie a hlava nedávno robené boli
teraz mi robí problém v prvom rade tlak oleja po 15-20km sa na voľnobehu rozbliká kontrolka keď ťuknem do plynu zhasne.. myslel som že to je benzínom ktorý sa tam dostal keď praskla AC/ Pumpa no po výmene žiadna zmena, čidlá som už vyskúšal tri a tiež bez zmeny už len asi zhodiť vaňu a vyčistiť sací kôš a keď nepomôže ani to tak už neviem či nebude lepšie zohnať druhý menej vybehaný motor ako znova investovať do tohoto..?
teraz mi robí problém v prvom rade tlak oleja po 15-20km sa na voľnobehu rozbliká kontrolka keď ťuknem do plynu zhasne.. myslel som že to je benzínom ktorý sa tam dostal keď praskla AC/ Pumpa no po výmene žiadna zmena, čidlá som už vyskúšal tri a tiež bez zmeny už len asi zhodiť vaňu a vyčistiť sací kôš a keď nepomôže ani to tak už neviem či nebude lepšie zohnať druhý menej vybehaný motor ako znova investovať do tohoto..?
-> Marty227: 300 tisíc je na seriový fávo motor dosť... začal by som uvažovať o generálke a ešte aj ked sa ti zdá že stráca tlaky
-> speedy123: 4 roky dozadu krstný menil blatníky a lemy plasty tam potom dal aj keď veľmi nešťastne ako "poistku" na vyvarené auto 
no bolo vtedy jeho nemohol som mu do toho kecať... v lete som mal jeden dole a bolo to tam pekne bez hrdze ale napatlané lepidlom, tmelom či čím to tam prichytil vlastne.. aby to bolo pekné po zložení tých plastov bolo by to treba zase lakovať a na to aktuálne nemám ako študent prostriedky.. a keď už spomínaš tých 300 000 pomaličky pribúdajú no mám taký blbý pocit že motor pomaly stráca tlaky a budem musieť skôr niečo robiť s ním ako znovu lakovať lemy a blatníky..
no bolo vtedy jeho nemohol som mu do toho kecať... v lete som mal jeden dole a bolo to tam pekne bez hrdze ale napatlané lepidlom, tmelom či čím to tam prichytil vlastne.. aby to bolo pekné po zložení tých plastov bolo by to treba zase lakovať a na to aktuálne nemám ako študent prostriedky.. a keď už spomínaš tých 300 000 pomaličky pribúdajú no mám taký blbý pocit že motor pomaly stráca tlaky a budem musieť skôr niečo robiť s ním ako znovu lakovať lemy a blatníky..
už si mal dolu tie plasty na blatíkoch?? nechcem ťa strašiť ale aby to tam nebola pod tým korózia a pozerám že sa pomaličky blížiš ku 300 000 km :)
-> Marty227: no jo facko kvitne v každom pocasi
-> castrol: hej hej v zime užívať a v lete gitovať..
-> Marty227: ser na leto užívajú si zakial môžeš
-> Marty227: jasné :-)
-> dakar.cz: fájn rád by som sa dostavil.. poprosím informovať ma dopredu 
rád by som sa dostavil.. poprosím informovať ma dopredu 
-> Marty227: neboj,myslím,že to nebyl poslední sraz ve Zlíně :-)
-> TT_daniel: veď aj preto som ľutoval že som ani nezachytil info o tom že tam niečo bude..
-> Marty227: ale mal si tam dvojicku
-> TT_daniel: no už teraz sa teším na ďalší a aj ten na začiatku sezóny by som chcel absolvovať ak vydá ľutujem akurát že som nebol na tom meetingu v zlíne..
ľutujem akurát že som nebol na tom meetingu v zlíne..
-> Marty227: dojdi aj nabudúce a nafotíme
-> TT_daniel: všimol som si ale sú to tie najkvalitnejšie foto auta aké mám
ale sú to tie najkvalitnejšie foto auta aké mám
-> Marty227: ty ma mas rad ked som tu na dvoch fotkách asi
-> Marty227: fajne nápis 
též mám taky ve stejném znění
též mám taky ve stejném znění
-> MOLSO: Pokud nevidíš rozdíl mezi černou Black Line a matnou černou, co má Johny, potom se asi nemá smysl bavit o barvách :)
-> MOLSO:
