Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stavba motoru ....... 1.8Ts hranicí přes 300PS
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T - komentáře:
-> Vita ze Sudet: hej ten lak je super! Prostě zajímavej nápad! i kombinace barev..
Podklad veškerej sám. Návrh taktéž. Ale na lak sem si netroufnul
S motorem sraní? No velký v podstatě....
S motorem sraní? No velký v podstatě....
velmi pekna praca, to farebne vyhotovenie si si robil sam?
-> Vita ze Sudet: hmm vyzera to silne super
pekny:)))pak napis postup zastavby 1,8t do s1xx ,zajimalo by me jak moc je stim srani
To auto od někud znám .pekne 
-> Vita ze Sudet: ahoj, hmmm zo zaciatku sa mi to aosi nezdalo ale taraz ken na to pozeram asi 30min v kuse sa mi to celkom paci, neviem ale tia kola mi tam akosi nejduuuu, ale to je asi len moj pocit.... inak pekne
Tak již není RSo strakaté. Má nový kabátek.... Nejsem moc dobrej foťák 
, ve skutečnosti to vypadá mnohem líp
, ve skutečnosti to vypadá mnohem líp 
-> Vita ze Sudet: jo a chtěl jsem se zeptat kde to tam přesně máte v Libčevsi.. každý den přes Libčeves jezdím do práce.. bych se někdy třeba stavil na slovíčko jestli by ti to nevadilo (jsem obdivovatelem erek)
-> Vita ze Sudet: jj.. maš pravdu... těch lounskej zmrdečků je tam hafec.. proto jsem tam ani minulej rok nebyl na fávu zatím nic hotovýho podle mých představ tak jsem nechtel dělat šaška.. 
stihneš to stříknout nebo pojedeš v kitu???
stihneš to stříknout nebo pojedeš v kitu???
Tuner: Bobe tam to bylo loni docela v poho. Byl to první ročník a cca 2000aut a navíc já to mam kousek
Je to mí teritorium. Těšim se na všechny ty namyšlený zmrdečky tady z okolí lounska.Takže musíš přijet. Co je nasere víc než když je dostane škodovka
Je to mí teritorium. Těšim se na všechny ty namyšlený zmrdečky tady z okolí lounska.Takže musíš přijet. Co je nasere víc než když je dostane škodovka 
-> Vita ze Sudet: 15.7. zatim nic f plánu nemam,ale do Týnce asi nepojedu,je to pro mě dost daleko....A navíc v červnu mam fšechny víkendy už rozplánovaný,tak červenec chci trochu odpočívat....
Jedinej srazík na červenec je zatim 2.7. pak se uvidí...
Jedinej srazík na červenec je zatim 2.7. pak se uvidí...
Jojo taky se těšim jak snad občas drbnu na sprintu nějaký novější auto.Zatím kituju kituju kituju..... Teď navíc zastavuju práce na týden kvuli svataku. A nejbližší sraz s novym motorem vidím cca tak na 15.7. Pan.Týnec Fun Cars. Jedeš tam Tuner? Nebo někdo tady z webu?
Včera sem s Kláskem mluvil. Nic o převodovce neřikal. Jen, že jezdil na nouzovej režim. Prostě se mu pohádal program. (V mimoni teda).Má R21 převodovku a prý v poho. Ale s origo getriebe to stejnak frčí líp.... Ale né na dlouho no
Ale né na dlouho no
Neco podobnyho bylo aji u nas v PV. Na sprintech chteli vsichni porad zavodit s vazne pekne udelanou 130 RS, majitel teda svolil a sel i s nima dat sprint(novy auta s turbama a jinejma vymozenostma). Kdyz je vsechny vyklepla, tak sli za poradatelem a chteli to anulovat pac to nebylo auto pro provoz na silnicich....
-> Tuner#2: Do Plešnic už nepojede,říkal že ho nasrali ty z Vertiga,prostě tam fšechny střepe a stejně nevyhraje....tak proč by tam jezdil...
-> TUNER: Tak už jí tam napáchal - to by mě docela zajímalo - doufam, že ho někde potkáme - mohl by být zas v Plešnicích co?
Mě osobně se nerezový svody nelíbí...A nevim jestli to byl diferak...Možná to bylo něco jinýho,protože ještě den před Mimoní tam na tom něco ladil....Mě se zase líbil ten jeho podvozek.....Při rozjezdu bylo krásně vidět kdy řadí,houpalo se to jako loď .....A jinak Klásek tam nemá škodováckou převodofku,má jinou,údajně koncipovanou až na 300 koní...a motor zatim kolem 220 koní...Celou dobu jsem ho hledal a snažil se mu dovolat,ale s tim signálem na Mimoni je to pěkně na ho*no.....
.....A jinak Klásek tam nemá škodováckou převodofku,má jinou,údajně koncipovanou až na 300 koní...a motor zatim kolem 220 koní...Celou dobu jsem ho hledal a snažil se mu dovolat,ale s tim signálem na Mimoni je to pěkně na ho*no.....
-> Petr Abrahámek: Neke, že by Klásek v Mimoni udělal převodovku? Tak to měl docela z ruky se dostat domů.
