Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stavba motoru ....... 1.8Ts hranicí přes 300PS
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T - komentáře:
-> TUNER: když newíš tak newíš
-> Vita ze Sudet: coooo,o ničem nevim.....
-> TUNER: na drazsi nemam kdyz musim kvuli tvy sloní pameti upgradeovat motors
-> Vita ze Sudet: Na týtýčko joooo...no design nic moc,ale aspoň to jsou 18" tak snad na to nějako pásnou....za ty prachy gut ....
Tak sem se stal hrdým majitelem těchto koleček... nejsou to vůbec takový jaký bych si přál ale za ty peníze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!! 121,- euro cena kol, pošta 52,- euro sakum prdum kola by měla být do týdne doma za 5205,- Kč
cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI .dll?ViewItem&a...
cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI .dll?ViewItem&a...
-> Vita ze Sudet: Ty pudou na RS?
-> Max: jjj po menších ani nekoukám..... akurát ty penízky....kde brát a nekrást? Kdo ví?
..... akurát ty penízky....kde brát a nekrást? Kdo ví?
-> Vita ze Sudet: hm...18" to už jsou fakt dospělý kola
-> TUNER: Moje převodovka je ted taky mokrá .... teda asi by nemela, ale jaksi se jí to nejak nelibi tak bleje kde se dá
Jinak na autě ted nic nedelam. Jediny co do hrochace mam v planu je vymenit HBV za nejakej poradnej velkej a asi zase rozchodim budící. Páč si ted zase chvilku hraju s TT co se mi vrátila od lakýry. Neví někdo o 18" ?
.... teda asi by nemela, ale jaksi se jí to nejak nelibi tak bleje kde se dá Jinak na autě ted nic nedelam. Jediny co do hrochace mam v planu je vymenit HBV za nejakej poradnej velkej a asi zase rozchodim budící. Páč si ted zase chvilku hraju s TT co se mi vrátila od lakýry. Neví někdo o 18" ?
sry ale ja nemel nikdy tu cest se hrabat v 5q s uhlovejma, tak nevim, myslel sem si ze je to tam stejny jako u 4q. Ohledne techto veci bych se chtel prave dozvedet co nejvic, co zatim vim tak jenom z vlastni zkusenosti
-> Bery: Aha,na to jsem nepomyslel...
-> TUNER: kameny,co pak asi lítají od kol:-)
-> M4TES: Jakejma kamenama?? To je snad jen na mokrejch který tam rozumnej člověk samozřejmě nedá neee?
Zdravim, good motor akorat cumim ze si ho dal na prevodovku ze shade, nemas nejaky problemy s poloosama ci kamenema? Ja uvazoval taky o nejakem motoru kolem tech 150PS aby me to nejak nerosekalo, mam k dispozici Lancii 1.6 Turbo akorat nemam k ni komplet elektriku ale to sezenu, doufam ze neco napravy vydrzi
-> Daves: Dekuji za prispevek. promerim
-> Vita ze Sudet: startér s reduktorem mi po zahřátí také jen cvakal. Někde docházelo k úbytku napětí a cívka nesepla. Vyřešilo to relátko umístěné na startéru propojující cívku s přívodem 12V ovládané klíčkem. Třeba to bude podobný případ.
-> U-Geen: Jjjj. Vim o nich. Moooc peněz a sou to pjehný prasáky. Na leštění by to už moc nebylo. Ty moje stáli 570,-EU cca 15960,-kc vcetne neu gum
Na těch by bylo dooost práce...
