Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stavba motoru ....... 1.8Ts hranicí přes 300PS
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T - komentáře:
-> Zdenek z Lovo: No za 4 roky mě stavěli jednou.....ťuk ťuk....takže takhle mi to vyhovuje..... a skóre mam 3:1 pro TUNERA 
TUNER 18.09.07 13:15:45 napsal: -> Zdenek z Lovo: Nj,ho pak uvidíme už jen zezadu.......Ale stejnak největší adrenalin je jezdit s tim po silnici......a čekat kde vyskočí.....)))))))To ti věřímJá si taky rád zajezdím po selnici,ale až budou značky 
a jinak hoblujou tě chlupatý,nebo to v tvém kraji máš v poho?
Já si taky rád zajezdím po selnici,ale až budou značky 
a jinak hoblujou tě chlupatý,nebo to v tvém kraji máš v poho?
-> deathcat: No zima je dlouhá a na výměnu agregátu nejvhodnější....tak šup šup a aspoň nějakýho dvoulitříka....
-> TUNER: souhlas
-> TUNER: Copak já budu mít za jiný motor. Tohle se dá ukecat narozdíl od toho co tam máš ty . Pořád v ten příští rok doufám, ale nějak není čas 
. Pořád v ten příští rok doufám, ale nějak není čas 
-> MATTESS: Tak nedělal jsem to proto abych to vozil na vozejku.....
-> MATTESS:
-> deathcat: TUNER je odvážnej a na podvalu to není požitek. Občas se "schoval" za mě, ale je mu to prd platné, protože stejně přečuhuje do stran a je vidět
-> deathcat: No tak doufam že se příští rok přidáš.....)))
-> TUNER: To ti docela věřím a fandím ti, že jako jeden z mála s jiným motorem jezdíš po ose a né zrovna málo
-> Zdenek z Lovo: Nj,ho pak uvidíme už jen zezadu.......Ale stejnak největší adrenalin je jezdit s tim po silnici......a čekat kde vyskočí.....)))))))
-> TUNER 18.09.07 12:52:52: Bude Víťa vysmátý jak lečo až to udělá
-> Zdenek z Lovo: To ne,tyhle problémy určitě mít nebude,ale určitě budou jiný problémy.....Ale on je Vítik šikovnej chlapec a když bude mít přes zimu dostatek času,tak to určitě nějako zprovozní....
-> havlik 18.09.07 12:04:30: Asi máš pravdu,chtěl jsem se přesvětšit ale v tom bordelu jí nemůžu najít.Myslim si že se to liší rozměry v tom tisícihranu(menší vzdálenost na jednu stranu a větší na druhou stranu)To by se muselo jedině přenýtovatDíky
Díky
-> Zdenek z Lovo: otočit se nedá ne ? teda seriová se nedá otočit nevim jak je to u tej keramickej
-> Vita ze Sudet 18.09.07 11:21:51: Podle mého se tam sériovka moc neohřeje,tedy vůbec pár rozjezdu a je v p---í.Jak říka Luboš moc bych se už tím nezabíval a jen bych srovnal přítlačák jak říkáš a pokusil se oškrábat tu lamelu a otočil bych jí aby se hoblovala druhá strana.
.Jak říka Luboš moc bych se už tím nezabíval a jen bych srovnal přítlačák jak říkáš a pokusil se oškrábat tu lamelu a otočil bych jí aby se hoblovala druhá strana.
-> Vita ze Sudet: Myslím, že tak špatný Doksy nebyli, našlo se dost nádherných kousků. Třeba ten rapid na dělítkách, u toho jsem strávil půl hodiny a jen zíral... ale to Vy nemůžete pochopit, když nevíte co je to klec
-> TUNER 18.09.07 11:05:39: To máš pravdu že na tu chvíli to nemá cenu se tím zabívat.Po víměně převodovky už takový problém nebude Víťa mít
No každopádně setrvak slajznu o neco na dosedačce k pritlacaku, lamel mam dost seriovejch to neni problem... otazka je jestli neni seriova lamela k-prdu Dneska to možná zkusim trochu něco udělat s tou keramikou, ale jakmile se udělá sklovina je to v pici
Dneska to možná zkusim trochu něco udělat s tou keramikou, ale jakmile se udělá sklovina je to v pici
-> Zdenek z Lovo: Myslim že zabroušení do roviny neni problém a trvanlivost taky ne.....když to má Víťa na poslední sraz v Běšinech a možná ještě pak něco a jde to ven....Takže na pár rozjezdů by to určitě stačilo......
