pete666

Před několika roky (2005) jsem koupil erko abych si splnil svůj dávný sen a postavil repliku 130RS. Vzhledem k nedostatku času jsem auto uložil a postupně sháněl díly na přestavbu včetně dostupných informací o různých přestavbách. Musím říci, že mám tady na "virtu" několik vzorů jejichž úrovně bych chtěl minimálně dosáhnout. Všem těm, kteří tady svá auta prezentují fandím.

Po podrobné prohlídce zakoupeného auta (auto bylo po havárii amatérsky opraveno, shnilá stěcha, předchozí opravy karoserie) jsem usoudil, že nejlépe bude sehnat jiný skelet.Podařilo se mi sehnat skelet 110r, který se jevil nadějně.Po částěčném očištění a podrobnější prohlídce jsem opět zjistil, že uvedení skeletu do stavu, který si představuji bude potřeba vyměnit oba přední podběhy, podlahu, LZ podběh, skořápku střechy a moho dalších dílů opravit.Všechny potřebné díly jsem již měl zakoupené.

Po delší úvaze (vzhledem k časové, finanční a technické náročnosti opravy skeletu a výměny těchto dílů) jsem se však rozhodl, že se pokusím sehnat zachovalý skelet ze škody 100 a tento sklet použít pro přestavbu.

V únoru 2011 se to podařilo a já jsem si dovezl domů skelet ze škody 100 u které majitel tento skelet vyměnil a pak s autem již toho moc nenajezdil.Skelet je ve velmi dobrém stavu, až na pár drobností nepotřebuje opravu.Navíc nemá na spodku nátěr gumoasfaltem, což je další pozitivní zpráva.Díky za tento skelet patří "Pajdovi".

Tímto konečně začíná samotná práce na realizaci mého snu.Protože si chci co nejvíce práce udělat sám a pracuji jen ve volném čase bude to asi na delší čas. No uvidíme.





Únor 2011:

Zakoupení a dovoz skeletu na škodu 100.



Březen 2011:

Odřezání střechy, příprava skeletu dárce, odřezání a příprava střechy ze skeletu 110r.Po odvrtání a očištění střechy jsem zjistil, že i přední sloupky 110r byly opravovány a předchozím klempířem pěkně zbastleny. Střechu 110r jsem nahrubo nicméně na skelet napasoval - sedí celkem přesně.Bylo potřeba upravit zadní stěnu.