110R 1974

o tom sem taky přemýšlel, že bych tam dal silnější gumu nebo něco, tím pádem by šel krapet ven.

uvidíme no

-> venni: Ještě existuje řešení nadstavit kousek podběhy a blatník natáhnout.

-> m8rinek: tohle řešení je asi nej jak vytáhnout a nechat origo lem,hezký.

-> venni: táááák, šíře eRka jde v pohodě nahnat pořádnejma salámama :)))



Jinak www.skoda110r.eu/erse/... /52.jpeg

-> Klubko_: -> pecen: zadní erkovej blatník vytáhnout bez klepání a kitování nejde.Kdyby vypadal jako přední tak ano,ale vzhledem k tomu že má nahoře tu "rovnou" hranu tak nikoliv.

Já je měl napřed jakoby vytáhnutý+vytmelený ještě když tam byla náprava z Mka.Pak přišla vlečka tak jsem musel lemy navařit a to už dostačuje i na šiší sliky.Ale na předek bych rád chlaďáky+ musí být podložka a to už se mi zase nevejde do předních o cca 1,5cm vytažených origo blatníků :(. Jediný ponaučení z toho všeho mi na příště zbylo,nedávat na eR/kilo Mkový nápravy,je to k ničemu.

-> Klubko_: dobrý návod

-> pecen: vezmes trubku vhodnyho prumeru (u tebe bych zacal 3/4coulovou) tu vlozis pred kolo mezi lem a kolo. Pozadas pomocnika, aby pomalu popojizdel dozadu a pak dopredu. Ty trubkou valcujes lemy. Prumerem trubky a uhlem upravujes vysledek.

potřeboval bych tady od někoho půjčit, samozřejmě za úplatek vytahovačku - prosím pomozte - navařovat tam nic nechci

kontrolní montáž - no už aby to bylo

ahoj muzu se zeptat kde si sehnal ty nosniky zadni potreboval bych na stovecku!!!

dik napis ni prosim a zakolik

udělanej obtok ven z bloku pro plnopůtokoví mazání - a funguje to :-)

a je tam

fidelmc 25.04.11 14:11:15 napsal: Nahod fotku upravenych spalovaku v hlave. Voditka sis nechaval vymenit kde? Taky potrebuju. Co vacku, bude jina? Hlavu si taky rovnal? Jaky bude vysledny KP

fotku nemám, ale hlava byla lehce zbroušená a spalováky udělali frézou tak jak vyšla hlava z výroby tzn i s antidetonační štěrbinou :-)

komprese je +- stejná :-)

rovnal jsem i blok o 0,26mm - tudíž se musely i válce zmešit výškově

vodítka sou nově nalisovaný

všechno se dělalo v lužicích u šternberka - dá se s něma dobře domluvit - všechno mě stálo 5300kč bez pístů

Nahod fotku upravenych spalovaku v hlave. Voditka sis nechaval vymenit kde? Taky potrebuju. Co vacku, bude jina? Hlavu si taky rovnal? Jaky bude vysledny KP

krasna pracicka =) Ak by si potreboval,mam na kilo nejake plechy nove a motor origo kilo naj.88tis od nova.Tam je kluka stejna jak na R-ku.

-> pecen: do eRka se mi DDSR i s upraveným filtrboxem v pohodě vešlo.

-> pecen: moc hezké, jen na litinové hlavě nemají alu tyčky dělat kvuli odlišné roztažnosti, ale třeba to nebude problém...

jjjj 55A jasný - už su z toho zblblej

tyčky mám dvoje jedny z kratš a jedny delší - dal sem tam delší a tak sem si typl, že sou z fabie

ale díky za pochvalu

pecen 25.04.11 11:27:54 napsal:

písty 72,5mm

zdvihací tyčky Al – fabie

karb. originál

spojka 190mm

obtok oleje mimo blok pro plnoprůtokovej čistič

olej castrol 10W40

svíčky NGK

zapalování – bezkontakt favo

altík 55kWaltík snad 55A ne KW

fabie nemá AL tyčky, má ocelové a krátke, tam máš doufám z felicie nebo posledních favoritů



jinak abych jenom neprudil, máš to pekné

JO PŘESNĚ TOHO SE TAKY BOJÍM, ŽE TO TAM NEVLEZE - DDSR JE O DOST VYŠŠÍ, A JEŠTĚ TENHLE PASKVIL TAM MONTOVAT - NO UVIDÍME JAK TO BUDE VYCHÁZET