Lukas4 / škoda 110r
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Nejprve bych chtěl všem co budou sledovat tuto stavbu napsat, že eRko stavím podle sebe a rad, které si přečtu nebo mi někdo poradí. Můj záměr je, aby eRko navenek vypadalo jako částečný originál, ale pod "kapotou" mělo sportovní úpravy.
Něco o autě:
Erko jsem koupil od pána, který si ho chtěl udělat do původního stavu. Na Erku byla vyměněna kompletně podlaha ze Š100, přední pozinkované blatníky a 4oké pozink. čelo, zadní blatníky v základovce. Celé auto bylo ošetřeno základem, ale pro nedostatek času se odstavilo na 7 let do kůlny, přikryté vším možným. Doba, kterou Erko strávilo v kůlně se na pár místech projevila. Proto Erko putovalo na návštěvu ke klempířovi, kde jsem nechal navařit vlečnou nápravu, rozšířit tunel na 5q, domeček pro posilovač a rozpěru mezi zadní tlumiče. Během toho se našlo i pár děr v zadní části. Po převozu zpět do garáže jsem obrousil kompletně podvozek až na plech a natřel základem.
Zbytek postupně dopíšu;)
Úpravy:
Nápravy:
- M náprava vyztužená (výztuhy Saky)
- Opískovaná, žlutý komaxit
- Otočené misky dorazů
- Tvrdší pružiny (Tuner#2)
- Sportovní tlumiče
- Stabilizátor 20mm (Svozil)
- Tvrdší silentbloky (Pemit)
- Štefty 90mm (kolarmotorsport.cz)
- Úhlová náprava rapid vyztužená (výztuhy Saky)
- Opískovaná, žlutý komaxit
- Tvrdé silentbloky (Speedpro.cz)
- Kyvkové pružiny
- Štefty 90mm (kolarmotorsport.cz)
Převodovka:
- Převodovka 5q
- Tvrdý silentblok (Speedpro.cz)
Brzdy:
- 4písty + propojky (Speedpro.cz)
- Sportovní děrované kotouče Š130 (Speedpro.cz)
- Posilovač brzd Felicia 1.9
- Bubnové brzdy (časem možná kotouče)
Motor:
- Fabia 1.4
- Hlava Gemini Racing
- Ostrá vačka 278/272 (Cepek)
- Leštěné ventily, zvětšená sedla
- Leštěné kanály
- Odlehčené a vyvážené celé klikové ústrojí
- Tvrdé silentbloky (Speedpro.cz)
Chlazení:
- Náporový chladič Felicia 1.6 (Aci.cz)
- Ventilátor Felicia 1.6
- Trubky Cu vedené tunelem, průměr 28mm
Kola:
- Loukotě 5,5J x R13
Karoserie:
- Přední kapota 130RS (Autosport Prášek)
- Přední čelo ala 130RS
- Zrcátka Beskyd Sport (Speedpro.cz)
- Laminátová střecha (Autosport Prášek)
- Chladičová stěna v kufru
- Zadní lamino blatníky (p. Krajanský)
- Rám od Laminatak, zástavba a úprava Grabijec
Interiér:
- Palubka Erko
- Volant RRS
- Sportovní sedačky
Odkazy na kamarády:
skoda-virt.cz/cz/.../6044 -drtikol-s-130l
skoda-virt.cz/cz/.../3232 -p-l-puzzle-skoda-110-r (mimochodem moje první erko :D )
skoda-virt.cz/cz/.../1545 -siki-skoda-100
Zde najdete více fotek:
erko4.rajce.idnes.cz/
Projekt kterému fandím:
www.skoda110r.com/
Novinky:
19.1.2008 Hotové vyvaření. Vlečka,výztuha mezi tlumičema a držák posilovače brzd
1.5.2008 Erko je konečně doma a už se pomalu připravuju na práci
19.5.2008 Dneska jsem z erka sundal nápravy,blatníky, kapoty a dveře
10.6.2008 Tak jsem si udělal radost a koupil jsem si loukotě no...:D
2.7.2008 Podlaha obroušená, natřená třema vrstvama základovky a kolem přední nápravy jsem použil odrezovač..tak snad se neprožere až do kufru
24.9.2008 Při rozebírání vlečky jsme se docela zasmáli:D museli jsme se podívat do chytrý knížky, kterou jsme měli a tam stálo: V případě nutnosti výměny pryžových manžet, ložisek nebo jiné opravy zadáme práce značkové opravně. Rada nad zlato:D:D:D
29.10.2008 Díry od koroze na střeše a v okapničkách mi radost dvakrát neudělaly no co se dá dělat.
1.2.2009 Došel drát ve svářečce :( :D ,ale mám doma konečně přední čelo
17.6.2010 Po dlouhé pomlce jsem konečně něco málo udělal na erku. Navařil jsem výztuhy na šikmý ramena a začal jsem i na ramenech přední nápravy.
23.7.2010 Vyváření prorezlých děr v kar. a pasování stěny za chladič
15.1.2011 Půlka kabiny obřoušená a natřená základem, dále budu předělávat posilovač brzd ze 120 na posilovač z Feldy
1.6.2011 Zakoupen motor Fabia
28.8.2011 Navařena žpet brzdová konzola a vyroben držák na posilovač z Fe 1.6
12.2.2012 Nápravy v komaxitu, díly náprav ve žlutým zinku. Většina původních dílů, protože nemám nervy to všechno shánět po mototechnách.
25.5.2012 Dovezeny zadní lamino blatníky, pracuje se na odlehčení př. nábojů a repase poloos.
29.7.2012 Natažené trubky na chlazení.
11.5.2015 Vyrámováno
11.10.2018 Vyvařeno
Něco o autě:
Erko jsem koupil od pána, který si ho chtěl udělat do původního stavu. Na Erku byla vyměněna kompletně podlaha ze Š100, přední pozinkované blatníky a 4oké pozink. čelo, zadní blatníky v základovce. Celé auto bylo ošetřeno základem, ale pro nedostatek času se odstavilo na 7 let do kůlny, přikryté vším možným. Doba, kterou Erko strávilo v kůlně se na pár místech projevila. Proto Erko putovalo na návštěvu ke klempířovi, kde jsem nechal navařit vlečnou nápravu, rozšířit tunel na 5q, domeček pro posilovač a rozpěru mezi zadní tlumiče. Během toho se našlo i pár děr v zadní části. Po převozu zpět do garáže jsem obrousil kompletně podvozek až na plech a natřel základem.
Zbytek postupně dopíšu;)
Úpravy:
Nápravy:
- M náprava vyztužená (výztuhy Saky)
- Opískovaná, žlutý komaxit
- Otočené misky dorazů
- Tvrdší pružiny (Tuner#2)
- Sportovní tlumiče
- Stabilizátor 20mm (Svozil)
- Tvrdší silentbloky (Pemit)
- Štefty 90mm (kolarmotorsport.cz)
- Úhlová náprava rapid vyztužená (výztuhy Saky)
- Opískovaná, žlutý komaxit
- Tvrdé silentbloky (Speedpro.cz)
- Kyvkové pružiny
- Štefty 90mm (kolarmotorsport.cz)
Převodovka:
- Převodovka 5q
- Tvrdý silentblok (Speedpro.cz)
Brzdy:
- 4písty + propojky (Speedpro.cz)
- Sportovní děrované kotouče Š130 (Speedpro.cz)
- Posilovač brzd Felicia 1.9
- Bubnové brzdy (časem možná kotouče)
Motor:
- Fabia 1.4
- Hlava Gemini Racing
- Ostrá vačka 278/272 (Cepek)
- Leštěné ventily, zvětšená sedla
- Leštěné kanály
- Odlehčené a vyvážené celé klikové ústrojí
- Tvrdé silentbloky (Speedpro.cz)
Chlazení:
- Náporový chladič Felicia 1.6 (Aci.cz)
- Ventilátor Felicia 1.6
- Trubky Cu vedené tunelem, průměr 28mm
Kola:
- Loukotě 5,5J x R13
Karoserie:
- Přední kapota 130RS (Autosport Prášek)
- Přední čelo ala 130RS
- Zrcátka Beskyd Sport (Speedpro.cz)
- Laminátová střecha (Autosport Prášek)
- Chladičová stěna v kufru
- Zadní lamino blatníky (p. Krajanský)
- Rám od Laminatak, zástavba a úprava Grabijec
Interiér:
- Palubka Erko
- Volant RRS
- Sportovní sedačky
Odkazy na kamarády:
skoda-virt.cz/cz/.../6044 -drtikol-s-130l
skoda-virt.cz/cz/.../3232 -p-l-puzzle-skoda-110-r (mimochodem moje první erko :D )
skoda-virt.cz/cz/.../1545 -siki-skoda-100
Zde najdete více fotek:
erko4.rajce.idnes.cz/
Projekt kterému fandím:
www.skoda110r.com/
Novinky:
19.1.2008 Hotové vyvaření. Vlečka,výztuha mezi tlumičema a držák posilovače brzd
1.5.2008 Erko je konečně doma a už se pomalu připravuju na práci
19.5.2008 Dneska jsem z erka sundal nápravy,blatníky, kapoty a dveře
10.6.2008 Tak jsem si udělal radost a koupil jsem si loukotě no...:D
2.7.2008 Podlaha obroušená, natřená třema vrstvama základovky a kolem přední nápravy jsem použil odrezovač..tak snad se neprožere až do kufru
24.9.2008 Při rozebírání vlečky jsme se docela zasmáli:D museli jsme se podívat do chytrý knížky, kterou jsme měli a tam stálo: V případě nutnosti výměny pryžových manžet, ložisek nebo jiné opravy zadáme práce značkové opravně. Rada nad zlato:D:D:D
29.10.2008 Díry od koroze na střeše a v okapničkách mi radost dvakrát neudělaly no co se dá dělat.
1.2.2009 Došel drát ve svářečce :( :D ,ale mám doma konečně přední čelo
17.6.2010 Po dlouhé pomlce jsem konečně něco málo udělal na erku. Navařil jsem výztuhy na šikmý ramena a začal jsem i na ramenech přední nápravy.
23.7.2010 Vyváření prorezlých děr v kar. a pasování stěny za chladič
15.1.2011 Půlka kabiny obřoušená a natřená základem, dále budu předělávat posilovač brzd ze 120 na posilovač z Feldy
1.6.2011 Zakoupen motor Fabia
28.8.2011 Navařena žpet brzdová konzola a vyroben držák na posilovač z Fe 1.6
12.2.2012 Nápravy v komaxitu, díly náprav ve žlutým zinku. Většina původních dílů, protože nemám nervy to všechno shánět po mototechnách.
25.5.2012 Dovezeny zadní lamino blatníky, pracuje se na odlehčení př. nábojů a repase poloos.
29.7.2012 Natažené trubky na chlazení.
11.5.2015 Vyrámováno
11.10.2018 Vyvařeno
Lukas4 / škoda 110r - komentáře:
-> Lůďa: jj to je ta pro tebe
-> lukas4: Ta zadní náprava,jak se válí v autě,to je ta pro mě?
-> Petkar: přidal jsem tam fotku z boku tak se na to koukni myslím že to je v pohodě
-> lukas4 13.01.08 20:58:05: a dkuji za pochvalu auta:-)
-> lukas4 13.01.08 20:58:05: : Teď koukám na ty fotky s tou vlečkou, takhle se to tam taky vejde, ale máš ty ramena posunuté, můj odhad tak 1,5-2 cm, aby ti pak sedělo kolo uprostřed zadního blatníku...
no koukám kamaráde že jsis naložil docela hodně práce.... sám ksem se do toho pustil taky...hodně štestí....
Petkar > jj díky za radu mám to ted u zkušenýho autoklempíře tak ten si tím poradí. Jinak hodně štěstí s tím tvím erkem je fakt moc pěkný
Tuneman2 > tohle je bohůžel jediná fotka fáva ale mělo lemy kolem kol t Golfa II zavařený páty dveře a kliky na zadních dveřích bylo fakt libový
Hehe, jak sedíš u tý převodovky, tak přesně sem vypadal já když sem čistil tu mojí
a v dílně bylo 5°C nad nulou
a v dílně bylo 5°C nad nulou
nemaš vic fotek toho fava??..sorry za tak stupidni komentař ale jak jinak se zeptat...no je blby řikat že ero vypadá pěkně , ale vidim že zas z toho bude další auto za ktery se škodovkaři nebudou muset stydět
...no je blby řikat že ero vypadá pěkně , ale vidim že zas z toho bude další auto za ktery se škodovkaři nebudou muset stydět
Pěkné a ještě máš před sebou hodně práce... Sám vím o čem mluvím, něco podobného mám před dokončením: skoda-virt.cz/cz/.../1229
-petkar-skoda110r
Akorát tě musím upozornit na to, že pokud zadní část necháš tak jak jsi vykuchal ty původní držáky tak se ti tam stejně nevejde příčka převodovky (teda pokud dáváš originál vlečku a ne nějaký jiný udělátor). Vlečka je mírně nakloněná směrem dopředu a nevejdou se ti držáky příčných ramen.
Akorát tě musím upozornit na to, že pokud zadní část necháš tak jak jsi vykuchal ty původní držáky tak se ti tam stejně nevejde příčka převodovky (teda pokud dáváš originál vlečku a ne nějaký jiný udělátor). Vlečka je mírně nakloněná směrem dopředu a nevejdou se ti držáky příčných ramen.
Pěkný kámo!Ale ještě tě velkej kus práce čeká,tak ať se daří...
