Pepino RS
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Chtel bych vam ukazat moji skoro RS. zacnu s popisem, ale jelikoz nejsem na slohy tak to nebude nic extra.
motor:vyrobni tajemstvi a ani nebudu sem psat vykon dokud nebude namerenej
vyfuk: nerezovy svody 4-1 a absorbcni nerezovej tlumič AMK a na srazy tam bude jen nerez trubka.
chlazeni: naporak vlastni vyroby-dle vzoru RS, trubky vedeny vnitrkem, vlastne vsechno spojeni kufr,motor je vnitrkem.
prevodovka: zatim origo 3,9, ale budou skraceny kvalty a ma vrchni drzeni.
podvozek: ve predu napreava s rapida a vzadu trouhelnikovy ramena ala LR. zmeneny rozchody kol z 1390/1350 na originalnich 1415/1368. stavitelny tlumice na obouch napravach a to jak utlum tak i predpeti.jinak tlumice jsou upraveny Spax.dlouhy a zesileny poloosy.tvrdy vsechny 4 pruziny.na predni naprave 2 stabilizatory,chtel bych do predu dat 2x 20mm stabil. a do zadu 18mm stabil, ale jeste poradne nevim co a jak.
Kastle: kompletne vyvarena,vyztuzena a pozinkovana, barvy budou original "valečný"-modro bila, komplet zbavena odhlucneni,laminatovy okruhovy blatniky a kapota.
brzdy: vepredu chlazeny kotouce, vzadu jednoduchy na obou napravach 4pisty ve predu jsou zapojeny cely na jeden okruh vzadu 1 par brzda 2 par rucka, v kabine kapalynova rucka. zatim s posilovacem s rapida
Kola: ARC v predu: 13"/7" vzadu: 13"/9" gumy: ve predu 205/40-1
a vzadu 225/40-13 bodou tam bud slicky nebo mokry slicky.
Tak to je prozatim vse, nektery veci jeste nejsou hotovy, ale vse bude tak jak to tu pisu.
Malonko zmeny: tlumice nejsou Spax ale KONI ty spaxe jsem vratil- chcal s nich olej, ty konaci jsou zase tvrdy jako svina, jsou to stavitelny plyno-kapalinovy a kdyz je uplne utahnu nejdou ani roztahnout. vejfuk taky asi nebude celej z nerezu-dochazej penize- takze svody z normalniho plechu a tlumic z nerezu, ve predu nebudou 2 stabilizatory ale 1 25mm a v zadu nebude zadnej stabilizator, motor dostane suchou skrin.
co je novyho : auto je nazinkovany, nastrikany nekolika vrstvama antikorozniho bodycka a ted pripravuju na lak zbytek auta, takze kituju a kituju a kituju. :-(
co je novyho: na aute ted monentalne moc nedelam, vyrabim ted suchou skrin a zadni unasece jinak na uate mam jiz kola a gumy na aute jsou pro zatim ve predu 205 a vzadu 225 s profilem 45 ale mam jiz pripraveny 205 predek a zadek 225 ale profil 40.
Potreboval bych sehnat: Saci potruby pres hlavu na hlinikovou hlavu a nebo na litinovou ale s kulatejma kanalama, 4kvalt se stalym prevodem 4,44, vacku 320/300 nejlepe origo motorsport, gumy 175/50 a 195/45.
kdyby jste nekdo o necem vedely prosim hodte mi to sem.
motor:vyrobni tajemstvi a ani nebudu sem psat vykon dokud nebude namerenej
vyfuk: nerezovy svody 4-1 a absorbcni nerezovej tlumič AMK a na srazy tam bude jen nerez trubka.
chlazeni: naporak vlastni vyroby-dle vzoru RS, trubky vedeny vnitrkem, vlastne vsechno spojeni kufr,motor je vnitrkem.
prevodovka: zatim origo 3,9, ale budou skraceny kvalty a ma vrchni drzeni.
podvozek: ve predu napreava s rapida a vzadu trouhelnikovy ramena ala LR. zmeneny rozchody kol z 1390/1350 na originalnich 1415/1368. stavitelny tlumice na obouch napravach a to jak utlum tak i predpeti.jinak tlumice jsou upraveny Spax.dlouhy a zesileny poloosy.tvrdy vsechny 4 pruziny.na predni naprave 2 stabilizatory,chtel bych do predu dat 2x 20mm stabil. a do zadu 18mm stabil, ale jeste poradne nevim co a jak.
Kastle: kompletne vyvarena,vyztuzena a pozinkovana, barvy budou original "valečný"-modro bila, komplet zbavena odhlucneni,laminatovy okruhovy blatniky a kapota.
brzdy: vepredu chlazeny kotouce, vzadu jednoduchy na obou napravach 4pisty ve predu jsou zapojeny cely na jeden okruh vzadu 1 par brzda 2 par rucka, v kabine kapalynova rucka. zatim s posilovacem s rapida
Kola: ARC v predu: 13"/7" vzadu: 13"/9" gumy: ve predu 205/40-1
a vzadu 225/40-13 bodou tam bud slicky nebo mokry slicky.
Tak to je prozatim vse, nektery veci jeste nejsou hotovy, ale vse bude tak jak to tu pisu.
Malonko zmeny: tlumice nejsou Spax ale KONI ty spaxe jsem vratil- chcal s nich olej, ty konaci jsou zase tvrdy jako svina, jsou to stavitelny plyno-kapalinovy a kdyz je uplne utahnu nejdou ani roztahnout. vejfuk taky asi nebude celej z nerezu-dochazej penize- takze svody z normalniho plechu a tlumic z nerezu, ve predu nebudou 2 stabilizatory ale 1 25mm a v zadu nebude zadnej stabilizator, motor dostane suchou skrin.
co je novyho : auto je nazinkovany, nastrikany nekolika vrstvama antikorozniho bodycka a ted pripravuju na lak zbytek auta, takze kituju a kituju a kituju. :-(
co je novyho: na aute ted monentalne moc nedelam, vyrabim ted suchou skrin a zadni unasece jinak na uate mam jiz kola a gumy na aute jsou pro zatim ve predu 205 a vzadu 225 s profilem 45 ale mam jiz pripraveny 205 predek a zadek 225 ale profil 40.
Potreboval bych sehnat: Saci potruby pres hlavu na hlinikovou hlavu a nebo na litinovou ale s kulatejma kanalama, 4kvalt se stalym prevodem 4,44, vacku 320/300 nejlepe origo motorsport, gumy 175/50 a 195/45.
kdyby jste nekdo o necem vedely prosim hodte mi to sem.
Pepino RS - komentáře:
-> Pepino RS: mooooc pekne 
-> Pet: diky
-> Štěpán: diky !
a jeste jednou diky !
-> Štěpán: diky !
a jeste jednou diky !
supr!! za 10
-> Pepino RS: Davam 10 je to proste parada :-)
-->Rapid:jo,tahle je ta vrchová.Nakonec Michl starší s ní letos vyhrál mistrovství evropy historiků(teda alespo'n byla v téhle barvě;o).Jinak na podobné jezdil ještě Jaroslav Průcha(Stavby silnic a železnic).Ta Michlova"okruhovka&q
uot;,se kterou zápolil s továrními ing.Vojtěchem a Engem měla kombinaci "bílá,-žlutá,-oranžo
vá",-podle mě opravdu snad nejkrásnější RS co kdy jezdila;o).Jinak se ale nedá říct,že by se mi nějaká 130-tka nelíbila.Všechny jsou nádherné.Jen snad kombinace Chemopetrolu Litvínov,-byla ve své době poněkud divná.a samozřejmě některé svazarmovské auta taky nebyly barevně vyvedeny tak,-jak by takový dokonalý vůz,jakým byl,a stale bude 130 RS-zasluhoval.
markus:
www.foltyn.cz/otcove/mich l_1v.jpg
tohle je ta co se ti nelibi?
neposles mi ty fota taky na mail? diky
www.foltyn.cz/otcove/mich l_1v.jpg
tohle je ta co se ti nelibi?
neposles mi ty fota taky na mail? diky
-> markus: byl bych moc rad kdyby jsi to poslal muzes klido poslat i vicero obrazku, predem diky !
no teda?!!!ten nástřik máš excelentní!!fotku té okruhové Michlovi RS ti pošlu(až je oskenuju)na mail.Tohle bude(až to bude hotové) opravdu hodnotný vůz--držím palce!
-> kirri: ja tyhle odpurci nechapu kamarad ma taky RS ma v tom malonko udelanej motor- merenejch 130 koniku, kratku prevodovku a na sprintu udelal BMW, nez sli na start tak ten v bmw rikal ani si sem nestoupej atd a pak sel s brekam domu, no a myslym si ze o tomlhe to prave je, ja nechapu je stejne tak jako oni nechapou nas !
-> Pepino RS: člověčě ti různí odpůrci škodovek by teda koukali, ale nevím jestli by to pochopili
Jsem rad ze se Vam auto libi, je na tom jeste hafo práce, ale ted uz je to příjemnější než když jsem do toho musel řezat atd !!
-> Pepino RS: no tak toto je riadna pecka, drzim palce do zdarneho konce:)
-> Aladin: diky !
No to auto je prostě super, líbí se mi čím dál tím více... 10 bdů...
-> kirri: diky moc !
-> Zíďa: tobe taky !
-> Zíďa: tobe taky !
ach majn got ach majn got ach maj gooooooot!!!!!!!!!! dis ist super 10Punkte
Lak je fakt parada!! Tohle auto az bude hotovy tak bude bomba!! Skoda ze se muze davat jen jednou 10bodu..
-> markus: na ty fotce v naghledu mam modrou o ty cerveny nnevim jak vypadala ta michlova okruhovka ?
-->Pepino RS:jo,-už chápu;o)!mě teprve teď došlo,-že asi nebudeš dělat tu kombinaci"červena bíla modrá",-ale tu kterou máš na fotce,-čili tu z muzea.Víš že jezdila ještě jedna přesně taková,-ale v červeném?S tejně nejhezčí byla podle mě kombinace,-se kterou jezdil Michl okruhy(ne vrchy),-ta se mi líbí asi nejvíc.je ale vidět,že si s tím vyhraješ,-až to bude hotové,-bude to paráda!
navic ve ctvrtek snad donastrikam posledni pruh tak jsem hodim novy fotky ! uvidim jde to hrozno pomalu furt to olepuju, micham barvu aby byla svetlejsi nez ta pred tim je to na palici ale snad uz to do konce tohodle tejdne bude !
