Wlad 140VRS
edit : budou v nabídce ?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Wlad 140VRS - komentáře:
-> vhml: jsou rovný, takže nebudou bouchat do kastle :))
edit : budou v nabídce ?
edit : budou v nabídce ?
-> wlad: Ramínka jsou luxusní. 
Pěkný ramena. Jakej to má vůbec účel? Lehčí, než ten papírovej výlisek, asi nebudou, nebo jo?
ty ramena jsou super
→Tuner#2: Zvenku. :-)
-> wlad: Odkud jsi bral brzdy? Z venku či RenovaK/speedpro?
-> Mirda: aha... no já jedu až zítra...
Jelo se dnes a zítra se taktéž jede.
-> Mirda: Nejede se náhodou až v neděli?
Zítra ti kámo budu držet palce a ukaž, že za málo peněz se nechá udělat hodně muziky.
pomer vahadla je 1,6 a vola medzi zavitmi pruziny ma byt min 0,5mm....na to pozor, v otackach to robi bordel !!
inac krasna praca i auto !!
inac krasna praca i auto !!
Je potřeba při zapérování spočítat zmáčknutí ventilu na max. Je-li zdvich na vačce 7.5, tak se to násobí 1.5 (poměr vahadel) + 1.5 mm vůle. Což na vačku která má zdvih 7.5 mm musíš mít zapérování na min. na 13mm.
-> m8rinek: Neověřený údaj mám že mezi prostřední závit pružiny musí jít min. lístková měrka 0,5mm, je potřeba jednu zníčit a ohnout si ji pro zkoušení. S toutu vůlí by neměl být problém.
-> wlad: Tentýž problém s pružinama pod ventily, měl sem tam s BMW M3 a jsou delší než origo, naštěstí sem neměl takový zdvih a odesrali to je tyčky. Zadrbal to chovanec že si to neoměřil. Prostě tam jen strčil pružiny co sem mu poslal. Teď mám ty jeho z koncernového vw a už je to fajn. Ty máš jaké pružiny nebo jaké budeš dávat ? Zapalování už někdo z vás zkoušel, ty nebo Mirda ? Teď sem dva takové rozdělovače ladil přímo ve vozech 130rs s vačkou 320 a druhý 307Krej. a šlapaly řekl bych tak jak motor přesně vyžadoval.
-> Mirda: Kolik je vlastně minimální vůle mezi závitama na stojícím motoru?
Po konzultaci s R.K. budu muset tu svou makovici taky nechat přepérovat :-(
-> wlad: Áha, no tak to zamrzí.
-> wlad: nepříjemné:(, mám podobnou historku-vypadne podložka držící trumpetku-ve filtru ITG si chvilku hopská-motor saje a saje,-nasaje= vložka-píst-hlava-ventily
-zdvihátka-tyčky-taky 2 km-a taky 10 tKč
Eidy: Byla špatně zapérovaná hlava.Vačka měla vetší zdvih než dovolovaly pružiny. Ve finále to šlo natvrdo proti sobě....Zdvihátko na pátém ventilu se zakouslo do ložiska vačky na kterém udělal zub a tak to odsral i blok. Blok už mám, zvihátka a tyčky taky, vačka je na kontrole u Krejbicha a hlava na přepérování..... smutná to historka. Ujel jsem 2km a stálo to desítku. :-)
-> wlad: Předpokládám, že zdvihátka byly ok, když jsi je tam dával. Vypadá to na špatný mazání ventilů a vršku motoru. Byl ve zdvihátkách olej?
