Autoko/130 RS

Ahoj všem.

Jmenuji se Pavel a plním si svůj sen (jako mnoho z Vás) a pokouším se postavit 130RS v okruhové verzi.

Nesnažím se o dobovou repliku, ale o 130 která mi bude dělat radost a nebudu se muset stydět říct, že jsem ji stavěl já.

Začal jsem špatně, protože předělávat již někým "postavené závodní auto" je mnohem horší než začít z rozpadlého erka. Postupně budu přidávat nějaké foto jak budu mít čas.

Prozatím lehké shrnutí.



Pracovní deník:



10/2014 - zakoupení auta



11/2014-5/2015

- převaření karoserie

- odstranění špatného rámu

- opravené vnitřní prahy

- nové držáky sedačky dle přílohy J

- uchycení pásů dle přílohy J

- dodělání držáku palubky a motorku stěračů

- nové držáky zadních tlumičů

- zadní stabík

- předělání pedálovky včetně přepákování

- nové výztuhy zadních nosníků

- nové zadní podběhy (staré moc nízko?!)

- nové tlumení výškově nastavitelné Protlumy p. Křístek

- nová kola ARC

- několik Michelin slicků (2 sady)

- spousta a spousta drobností na které jsem zapomněl :))))



6/2015

- kontrola na stolici

- auto odvezeno na vyrámování p Grabiec

- renovace a vylepšení přední nápravy (foto až bude hotová)

- zinkování všeho možněho

- vyvaření a vyztužení přední nápravy



7/2015

- auto zpět z vyrámování

- výroba a montáž držáku převodovky

- vyztužení podlahy pro držák převodovky



8/2015

- dodělání držáků pásů

- nová podlaha kufru

- předělaný držák na volantovou tyč

- dokončení brzdičů

- zkouška ARC ráfků (nehází)



9/2015

- dorazila čtyřklapka

- sání se již vyrábí

- objednání výfuku a brzdových kotoučů



10/2015

- započaty práce na stavbě a úpravách motoru

- skládání přední nápravy

- zadání výroby nádrže



11/2015

- dorazily lágry, pístní kroužky a spousta drobností na motor

- kotouče stále nejsou dodány (zaplaceny však ano :(( )

- nové budíky VDO



12/2015

- dorazily kotouče

- čidla na budíky

- setrvačník odlehčen

- hlava na opracování

- dodělaná přední náprava

- nádrž svařena (ještě čekám na vyfrézované díly)

- začalo finální spasování karoserie (velká legranda)



9/2016

- malé zdržení prací ( smutná rodinná událost)

- pasování periferií motoru

- hotová hlava motoru ventily 37 a 33 mm

- hotová nádrž





Předpoklad tech. dat: (malinko se na tom již pracuje a hlavně střádá do prasátka)



motor:

- 1400 v max úpravě

- 2x dvojitý Weber 45 sání přes hlavu (zatím dáme čtyřklapku z moto)

- 2x pumpy Facet

- výfuk 4/2/1



převodovka:

- 5° Dog-Kit, lamelový samosvor (koukám po sekvenci, ale ty prachy) :((((

- stálý převod na kopce nebo okruhy (zatím není jasno)

- keramická spojka



podvozek:

- tlumiče Protlum

- ramena od Wlada

- stabíky 22 přední, 20 zadní oba v unibalech

- zadní vlečka netuším od koho

- brzdy přední i zadní čtyřpístky, kotouče LR. Rád bych celé od AP Racing (zatím stačí)

- pumpy Willwood

- strmé řízení

- kola ARC Brno přední 7"-8", zadní 9"-10" dle potřeby



karoserie:

- rám p. Grabiec

- lamino netuším kdo spáchal

- hliníkové díly si hodně rozmýšlím, jednou se dotkneš a špatně se dává dohromady

otázka úspory váhy je jasná, no zkusím zhubnout :))

- okna makrolon

- barvu a design jsem si ještě neujasnil pečlivě zvažuji (je to na pořád)



Mám co dělat, jednou to ale určitě vyjede. :))))



Pokud budete mít nějaké dotazy nebo cokoli zde můj tel. 775219590.

Nebo email autoko@volny.cz