Škoda 110 R
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Odhodlávání dát to na Virt bylo asi delší než odhodlávání ho koupit. Bohužel tržní ceny jsou už tam kde jsou, ale erko jsem vždycky chtěl. Teď už jen poshánět nějaké díly a dát se do toho.
Jinak je to klasický erko, rok 1978, vše by mělo být originál snad krom tažného. Tak bych to chtěl i zachovat. Po prvním ohledání je pár míst zasaženo korozí - práh, zadní podběh, doufám že jich nebude o moc víc. Všechno na autě víceméně funguje, v interiéru jsou potrhané sedačky a strop, ale asi nic co nepůjde opravit. Motor je originál, nevím zda se na něm něco dělalo, ten zatím nechám jak je a kdybych sehnal díly, tak bych se pustil i do něj.
Uvítám jakoukoliv radu a zkušenost, je to má první taková Škodovka a na autě budu dělat největším dílem skoro sám.
Tak sand to vyjde :)
Jinak je to klasický erko, rok 1978, vše by mělo být originál snad krom tažného. Tak bych to chtěl i zachovat. Po prvním ohledání je pár míst zasaženo korozí - práh, zadní podběh, doufám že jich nebude o moc víc. Všechno na autě víceméně funguje, v interiéru jsou potrhané sedačky a strop, ale asi nic co nepůjde opravit. Motor je originál, nevím zda se na něm něco dělalo, ten zatím nechám jak je a kdybych sehnal díly, tak bych se pustil i do něj.
Uvítám jakoukoliv radu a zkušenost, je to má první taková Škodovka a na autě budu dělat největším dílem skoro sám.
Tak sand to vyjde :)
Škoda 110 R - komentáře:
-> -Kastan-: vporiadku 
-> Tomáššš:
Ahoj, blatník už je pryč, dnes si ho odvezli.
Ahoj, blatník už je pryč, dnes si ho odvezli.
-> -Kastan-: velmi pekny stav ! blatnik by som kupil kolko zan ? 
-> -Kastan-: skoda-virt.cz/cz/.../8038
-skoda-1972
Kdybys náhodou šel cestou původního kusu....
Je to mnohem náročnější renovace,než dát vše nové,ale stojí to za to.Klidně rád poradím.
Jako začínající veteranista, určitě původní,lak patinové oděrky atd nijak neoceníš ,to je pochopitelné.Byl jsem n atom stejně. To příjde časem
Kdybys náhodou šel cestou původního kusu....
Je to mnohem náročnější renovace,než dát vše nové,ale stojí to za to.Klidně rád poradím.
Jako začínající veteranista, určitě původní,lak patinové oděrky atd nijak neoceníš ,to je pochopitelné.Byl jsem n atom stejně. To příjde časem
-> -Kastan-: já bych se pak bál uplně všeho:-) jak ti sem už někdo psal, pak se budeš bát uplně o vše:-)
-> mirecek.666:
hlavně se bojím koroze, proto bych to nejradši vše opískoval, spodek seškrábal a udělal to celý lak a ochranu spodku znovu.
hlavně se bojím koroze, proto bych to nejradši vše opískoval, spodek seškrábal a udělal to celý lak a ochranu spodku znovu.
-> -Kastan-: rozumim, pro někoho k je to cesta blýskajícímu se konci:-) jsem asi trochu úchylnej na ten původní stav potom co jsem z prasete umyl 3 vrsty laku jen proto abych dostal ten původní, kterej ani aceton s techničákem a petrolejem nerozpustí. Určitě to bude parádní auto až to doděláš.
-> mirecek.666:
No popravdě to půjde na celolak. Asi by to zachránit šlo, ale přední čelo má díru nad světlem, takže bude nejlepší ho vyměnit, to samé oba zadní blatníky, pravý má i díru z boku. Přední podběhy jsou taky KO. Takže než něco dostříkávat, tak si myslím, že je lepší to udělat celý pořádně. Stejně se musí vyměnit prahy, takže oškrábat celá podlaha atd.
No popravdě to půjde na celolak. Asi by to zachránit šlo, ale přední čelo má díru nad světlem, takže bude nejlepší ho vyměnit, to samé oba zadní blatníky, pravý má i díru z boku. Přední podběhy jsou taky KO. Takže než něco dostříkávat, tak si myslím, že je lepší to udělat celý pořádně. Stejně se musí vyměnit prahy, takže oškrábat celá podlaha atd.
-> -Kastan-: tady to vypadá, že origo to už asi nezůstane že? Já ted zachranuju litra v o dost horším stavu, místy přelakovávanýho a stejně si myslim, že to bude lepší než to nechat polejt celý. Podle fotek tvoje auto vypadá, že s trochou času a kvalitní leštící pasty by to byla pecka.
VW zdraví Škodu. Majiteli doporučuji aby si vzal židličku, sedl si před auto a jen tak na auto hodinu, dvě civěl před dílnou. Pokud dojde k názoru, že je třeba ho přelakovat, tak ať ho přelakuj jak nejlépe umí. Pokud ho bude chtít rozleštit, ať veme to nejlepší a udělá dokonalou práci. Pokud ho zaujme detail šrámu na karoserii, ošmataná řadička nebo propálené čalounění, ať sedí další dvě hodiny a určitě přijde na to, co s autem dál udělat.... Nemá cenu dělat věci napůl a nemá cenu dělat to, čemu sám nevěříš.
-> orlando1: Zevnitř...
Mimochodem, ta nálepka je zevnitř, nebo zvenku ?
Navíc k patinovému laku nemusí být ani 100% chromy nebo zadní světla s osvětlením SPZ. Celkově je to levnější varianta, historicky však cennější
tiež si myslím že pôvodný lak, aj keď s poškodeniami je oveľa hodnotnejší ako najsamlepšie prelakovanie. Veď nikoho netreba presviečať že je to nové auto...aj tak tomu neuverí a tak ako ku starobe patria vrásky tak ku starému autu ide patina 
Taky se přimlouvám za zachování původního laku
-> -Kastan-: Kastlík baterky případně vím kde sehnat komplet nový kdybys ho nechtěl "lepit"...
-> Tomaso435: To sis toho spíš nevšiml... skoda110r.eu/110r/brezen1
2120002.jpg
-> m8rinek: no z výroby jo.... ale ted to tam má málo kdo.. navíc původní :)
-> Tomaso435: To měly z výroby všechny erka...
-> Tomaso435:
Ad ta nálepka. Slyšel jsem, že to je prý velmi nedostatkové zboží. Tam přece půjde nalepit jakákovi nálepka ve stejné barvě, nebo je to vážně taková specialitka?
Ad ta nálepka. Slyšel jsem, že to je prý velmi nedostatkové zboží. Tam přece půjde nalepit jakákovi nálepka ve stejné barvě, nebo je to vážně taková specialitka?
