Karel./Škoda 120
Ale neboj,zase mám chuť se do toho pustit
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
karoserie
- červená rally 8180 Octavia RS I
přední náprava
- vyztužena dle L/A
- tvrdé uložení by Pemit
- stabilizátor 22mm p.Svozil
- uložení stabíku by Pemit
- tlumiče Spax ( tuhostně stavitelné)
- uložení tlumičů by Pemit
- okruhové pružiny by Speedpro
- úprava domků kvůli tlumičům
zadní náprava
- vyztužena dle L/A
- tlumiče Gaz ( tuhostně stavitelné)
- uložení tlumičů by Pemit
- pružiny kyvka, domky vlečka
- unibal podélných ramen
brzdy
přední
- chlazené kotouče
- rozšíření brzdičů
- destičky DS2500
- zapojení original škoda 130
- 4pístkové brzdiče
- duralové pístky
zadní
- kotoučová brzda
- sériové 4pístkové destičky
- 4 pístkové brzdiče
- spodek brzdiče nožní brzda
- vršek hydraulická ruční brzda
- duralové pístky
motor by Dušan and me
- octavia 1.8T (chip na 154kW:o)) )
- kompletní elektroinstalace z 1.8T (budíky, páčky pod volant)
- lamela organická zesílená
- mezikus na motor
- čerpadlo v nádrži z Fabia
- vstřiky z audi TT
- turbo K04-001
sprint na 400m - 14.263s (mokro)
- červená rally 8180 Octavia RS I
přední náprava
- vyztužena dle L/A
- tvrdé uložení by Pemit
- stabilizátor 22mm p.Svozil
- uložení stabíku by Pemit
- tlumiče Spax ( tuhostně stavitelné)
- uložení tlumičů by Pemit
- okruhové pružiny by Speedpro
- úprava domků kvůli tlumičům
zadní náprava
- vyztužena dle L/A
- tlumiče Gaz ( tuhostně stavitelné)
- uložení tlumičů by Pemit
- pružiny kyvka, domky vlečka
- unibal podélných ramen
brzdy
přední
- chlazené kotouče
- rozšíření brzdičů
- destičky DS2500
- zapojení original škoda 130
- 4pístkové brzdiče
- duralové pístky
zadní
- kotoučová brzda
- sériové 4pístkové destičky
- 4 pístkové brzdiče
- spodek brzdiče nožní brzda
- vršek hydraulická ruční brzda
- duralové pístky
motor by Dušan and me
- octavia 1.8T (chip na 154kW:o)) )
- kompletní elektroinstalace z 1.8T (budíky, páčky pod volant)
- lamela organická zesílená
- mezikus na motor
- čerpadlo v nádrži z Fabia
- vstřiky z audi TT
- turbo K04-001
sprint na 400m - 14.263s (mokro)
Karel./Škoda 120 - komentáře:
-> Čokin: popravdě ne, makal jsem teď na baráku
Ale neboj,zase mám chuť se do toho pustit
Ale neboj,zase mám chuť se do toho pustit
-> Karel.: Děláš něco woe ?!
-> castrol: 
-> Karel.: taku pracu treba chvalit
-> castrol: dekuju
-> Karel.: radost sledovat
-> Čokin: Když tomu nedám teď, tak to zas určitě nedodělám
Musím říct,že barva je fakt super Motor ještě nevrčí, ale už tomu moc nechybí
Musím říct,že barva je fakt super Motor ještě nevrčí, ale už tomu moc nechybí
-> Karel.: díky díky
-> Karel.: Woe trháš svoje dlouholeté pracovní normy! Ta červená je porno 
Už to vrčí ? 
Ta červená je porno 
Už to vrčí ? 
-> Pavell: děkuju, musím pochválit i tu tvoji, moc krásná
Moc pěkná stavba
-> sikula: diky
-> Karel.: fesanda
-> Dušan: jojo
-> Karel.: ten predek je jak novej ... ten predek je novej
-> KillFucker: když já na stavbu chtěl právě karoserii, na které nebudu nic vařit. Navíc zas taková škoda to nebyla. Zjistilo se, že někdy v minulosti, v dob komunismu, to bylo bouraný a kompletně předek navařenej novej a to na veterána stejně není.............
..škoda té oranžové, těch moc není a shnilá také asi moc dle foto nebyla. Tolik práce bych věnoval nějakému vraku na záchranu. Ale zase 1,8T RS
-> Pavel P@nkáč: s tím souhlasím, byla to krásná oranžová a byl to odstín ze vzorníku RAL.
-> Karel.: jak jsi mel tu oranžadu tak ta barva mela něco do sebe to byl vubec origo odstin?
-> Mates: díky, však ta tvoje to je taky
-> Jirik_Tuňák1983: já musím říct, že ta hndědá s dobrou kombinací kol a vyleštění vypadá dobře!
-> Jirik_Tuňák1983: já musím říct, že ta hndědá s dobrou kombinací kol a vyleštění vypadá dobře!
