Šporhelt
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
*LPG*
Najlepšie vozidlo na svete :)
Najlepšie vozidlo na svete :)
Šporhelt - komentáře:
-> minno: dam 2 a je tam 4 
-> MOLSO: jak nejde dvojka radiť?
-> francomk: ešte mi nejak nejde dvojka radiť asi tam vrátim tie šroupki 
asi tam vrátim tie šroupki 
-> MOLSO: 
tak cukatúra sa silno obmedzila, no nezmizla. Chod motora omnoho lepší, na volnobeh už nemá syndróm vynechaného zápalu
skúsim ešte tie sviece vymeniť
skúsim ešte tie sviece vymeniť
-> minno: neviem na kerého otca by tam mali byť radiálne vole ... teraz sa radí príjemnejšie. Keby som tam mal tiahlo ako v zelenej tak tam kludne nahodím kardan.
-> MOLSO: tak radiálne vôle Tie tam majú byť aj od nova. A posuvná vôľa je tiež dobré pomenovanie, keď už tak pozdĺžna A jak to teda chodí? Lepšie dačo?
Tie tam majú byť aj od nova. A posuvná vôľa je tiež dobré pomenovanie, keď už tak pozdĺžna A jak to teda chodí? Lepšie dačo?
-> francomk: ja ju nemam na vypinac jak volakto 
-> minno: priečne vole ? vola posuvna je zachovana, odstranil som radialnu volu
-> minno: priečne vole ? vola posuvna je zachovana, odstranil som radialnu volu
-> MOLSO: No čo, jak to chodí s upraveným kĺbom tiahla radenia? Inak tie priečne vôle, ktoré si stiahol šróbami, tam majú byť aj keď je to nové :)
-> MOLSO: šak chápem, pusti si saharu sám som včera v 37 stupnoch lezal pod feldou a pripekal sa k betónu...
sám som včera v 37 stupnoch lezal pod feldou a pripekal sa k betónu...
-> francomk: si rob prdel ale nad 29°C uz proste nefungujem
-> MOLSO: ... a potom už bolo moc teplo 
Gratulujem, pekne ideš
Gratulujem, pekne ideš
dneska som "opravil" rozdelovač nakoniec nebol problém vo vyťahaných pružinkách ale vo vôli pred samotným rozdelovačom (vôľa v rozsahu odstredivky ) myslel som si, že problém je v komínku / ozubenom prevode / rozvodoch, ale tam to nebolo. Potom som zistil, že vôľa je v spoji kominok - rozdelovač tie 2 cípy odpsodu rozdelovača mali polnohospodarsku volu v unášači komínka. Takže som to optavil po svojom - jeeb ho s COčku
vôla po oprave minimálna, auto v nízkych otáčkach necuká.
Nastavil som ručku, debordelizoval interiér a poutieral palubku a potom už bolo moc teplo.
nakoniec nebol problém vo vyťahaných pružinkách ale vo vôli pred samotným rozdelovačom (vôľa v rozsahu odstredivky ) myslel som si, že problém je v komínku / ozubenom prevode / rozvodoch, ale tam to nebolo. Potom som zistil, že vôľa je v spoji kominok - rozdelovač tie 2 cípy odpsodu rozdelovača mali polnohospodarsku volu v unášači komínka. Takže som to optavil po svojom - jeeb ho s COčku vôla po oprave minimálna, auto v nízkych otáčkach necuká.
Nastavil som ručku, debordelizoval interiér a poutieral palubku a potom už bolo moc teplo.
-> MOLSO:
-> castrol: zalomeny sroubek hore nohami
-> MOLSO: co si opravoval ?
?
-> minno: Dnes už možná rozeznám prvovýrobní a druhovýrobní pryžové díly do nápravy. Jednak s využitím laboratorních testů z VŠ testů polymerů - zapálením a dýmem. A smradem :-) Nekvalitní pryž lépe hoří a více dýmý, stejně tak by měla více reagovat na kontakt s tukem, změnou barvy a absorbcí.
Ale vždycky se to asi rozeznat nepovede.
To by před třemi lety zrovna namontované manžety těhlic po dvou výletech nevypadaly jako znásilněné přebornice v Hula_hop.
Ale vždycky se to asi rozeznat nepovede.
To by před třemi lety zrovna namontované manžety těhlic po dvou výletech nevypadaly jako znásilněné přebornice v Hula_hop.
-> MOLSO: pánečku, to bola ale dlhá jazda A kolik to žere, kde sa to dá kúpiť, nikde to neviem nájsť... 
A kolik to žere, kde sa to dá kúpiť, nikde to neviem nájsť... 
-> minno: ahá. áno, v 2013 som ich namontoval a teraz po ~ 70 000 išli von
