105LR 105LR

komentáře | popis | fotky | 105LR | 05.10.13 00:34 | 87x v oblíbených
Typ:

+ Škoda 105 L, 742.10 - M II

+ Farba: 5122 - ZELENÁ

+ Dátum výroby vozu: 15.8. 1985

+ Dátum predaja vozu: 13.6. 1986

+ Predajca: Mototechna n.p., Trenčín-Záblatie

+ zľava z ceny 628 ,- Kčs za nekompletné vozidlo - chýbali stierače a náradie

+ bonus k autu: celoplošné puklice (Š 130L), žiarovky, tlakomer

+ SPZ: TNC 80-17



Auto celú dobu v rodine:

1. majiteľ: starý rodičia

2. majiteľ: rodičia (cca od 210 000 km)

3. majiteľ: ja (cca od 230 000 km)



V 90. rokoch kompletne prestavaná na Š 130 L



Motor:

Motor 0 :

+ 105 L - zadretý ešte za čias Československa



Motor 1 "origo" : (v súčasnosti už na vrakáči)

+ Š 130 L

+ po 235 968 km menený za Motor 2

+ všetko pôvodné, žiadna GO

+ menené iba sviečky+káble, diely rozdeľovača, klinový remeň, trecí kotúč spojky, štartér, tesnenia

+ Olej 15W40

+ nový prítlačný tanier+ trecí kotúč (lamela)

+ nasadený od 255 125 km do 263 105 km



Motor 2 "rallycrossový" : (v súčastnosti poháňa Hasovú Škeblu)

+ Š 130 - jazdený v rallycrossovom Rapide

+ nahodený od 235 968 km do 248 438 km



Motor 3 "felda" : (v súčasnosti v pivnici)

+ komplet GO

+ blok 135

+ vnútornosti Felicia 136 - nové vložky, krúžky, výbrus kľuky, zúhlované ojnice

+ ostrá vačka (270?)

+ hlava komplet GO, KP: 10.0

+ sacie + výfukové zvody 136 Rapid

+ odľahčený zotrvačník + remenica

+ karburátor Š 130, molitánový filter

+ nahodený od 248 438 km do 255 125 km

+ po 1500 km vďaka neotvoreniu termostatu (made in France) - výsledok: krivá hlava, posunuté vložky č. 2,3

+ po oprave a po ďalších cca 5000 km zapečený krúžok (pravdepodobne)



Motor 4 "felda II" : (by Janci398b)

+ 136B 50kW

+ najazdených cca 116 000 km

+ odľahčená remenica + zotrvák

+ nový prítlačný tanier spojky + lamela

+ sviečky NGK

+ pretryskovaný karburátor Š 130, v súčasnosti dočasne nahradený origo Š 130 z motora č.1 (spotreba, na zimu stačí)

+ nahodený od 263 105 km

Výfuk:

+ priečny origo LA + zvody 2-1, uložený medzi motorom a zadným čelom

+ zliatinová napodobnenina origa Š 130 (ťažký jak sviňa) používaný v zime

+ Burges na zvody Š 130

+ tlmič+zvody Felda



Prevodovka:

+ Š 130 5Q (už tretia)

+ s.p.: 3.9

+ nové vypínacie ložisko



Podvozok:

Predná náprava:

+ Š 130

+ nové zvislé a guľové čapy

+ nové ložiská

+ nové komplet riadenie

+ pružiny speedpro - okruhové

+ tlmiče pritvrdené neidentifikované + 2 páry náhradných pritvrdených (ale mäkších) z VW chrobák

+ repas bŕzd-predné obloženie, piestiky, kotú­če, hadice,

+ dlhé štifty

+ natretá na červeno



Zadná náprava:

+ Š 130

+ repas bŕzd-zad­né valčeky a obloženie, lanká ručnej brzby

+ dlhé štifty

+ natretá na červeno



Kolesá:

+ MANGELS 15" 4x130, vpredu 6J ET 24, vzadu 7J ET 0, pneu: Bridgestone R15 195/50

+ MTX "pavučiny", 13" 5,5J, pneu: vpredu Hankook R13 175/60, vzadu Toyo R13 185/60

+ Plecháče 13", vpredu prelisy 4,5J, vzadu privarený vonk. ráfik 5,5J, pneu: MATADOR MP 55, R13 165/80



Exterier:

+ nový lak (2007)

+ nové predné a zadné blatníky (vytiahnuté)

+ nové predné čelo (už druhé)

+ 2x zamračená predná kapota, 1x čierna a 1x zelená s otvormi na vývod teplého vzduchu z chladiča (zimná)

+ zahľadené kľučky zadných dverí

+ mriežka zo Š 100 v zadnom čele

+ výmena svetiel (Predné, predné smerovky, zadné)

+ repasované nárazníky

+ plastové prahy a predný odhŕňač proti kamienkom v zime

+ spätné zrkadlá vývoz Belgicko, alebo origo cs Beskyd sport

+ fólie



Interier:

+ Š 130 GL (čierna)

+ budíky okrúhle 105 L +prídavný otáčkomer Equus

+ volant ŠKODA Rallye "koliňák"

+ lucasy Felda

+ predné sedčky Rapid, zadné sedáky Golf III, oprierka Alfa 166

+ červené koberce

+ hasiaci prístroj



Hudba:

+ rádio SONY X-plode

+ vpredu výšky SCHITH

+ vzadu 2-pásmové Hertz 170W





Krátky životopis:

+ 13.06. 1986 - kúpená

+ 13.06. 1986 - prědprodejní servis

+ 04.08. 1986 - autorizovaná prohlídka 1 710 km

+ 05.11. 1986 - autorizovaná prohlídka 5 010 km

+ 20.05. 1987 - autorizovaná prohlídka 10 124 km

+ 17.05. 1996 - prvá STK

+ 16.08. 2000 - zmena EČ

+ 2005 - cca celý rok stála na dvore (dedko si kúpil VW Vento)

+ 2006 - zobrali si ju rodičia (nová plecharina, repas bŕzd)

+ 2007 - marec-jún - nepojazdná, zotrvačník KO (cca 230 000 km)

+ 2007 - apríl - dostal som ju na narodky k vodičáku (tu presne platilo: "darovanému koňovi na zuby nepozeraj!")

+ 2007 - august- nový lak+plecharina

+ 2008 - kúpa MTX pavučín, fólie, GO predná náprava, nové kotúče, ložiská

+ 2008 - august - skúšobná jazda NM-Praha-Plzeň-Praha-Mlad á Boleslav (múzeum)-Jihlava-Brno-NM = spotreba 5.6 l/100km

+ 2009 - 235 968 km výmena motora č.1 za č. 2, sedačky Rapid+zadné mix

+ 22.05. 2009 - body náter

+ 2010 -krátke pružiny, tvrdé tlmiče,

+ 24.06. 2010 -repas nárazníkov a plastov

+ 17.07. 2010 - 248 438 km výmena motora č.2 za č.3

+ 22.01. 2011 - kúpa Mangelsov

+ 07.02. 2011 - nové riadenie

+ 25.03. 2011 - nové predné čelo

+ 27.03. 2011 - priečny tlmič výfuku LA +zvody

+ 05.07. 2011 - oprava podlahy vodiča

+ 10.08. 2011 - 255 125 km výmena motora č.3(KO) za č.1

+ 13.01. 2012 - kamión mi nacúval do pp blatníka a zdrhol

+ 26.02. 2012 - lusasy Felda

+ 28.09. 2012 - výmena prítlačného kotúča spojky, lamely, vypínacieho ložiska

+ 13.10. 2012 - výmena prevodovky

+ 20.12. 2012 - 263 105 km výmena motora č.1 za č.4

+ 29.01. 2013 - neštartujeme, sviečky nehádžu iskru

+ 30.01. 2013 - problém riešený komplexne (výmena cievky, sviečkových káblov, hlavy rozdeľovača, palca, kondíka, ramienka)

+ 08.02. 2013 - výmena oleja (Castrol Magnatec 5W 40)

+ 22.02. 2013 - výmena štartéra

+ 04.03. 2013 - LR vaňa

+ 16.03. 2013 - výmena palivového čerpadla, výmena krytov zadných svetiel

+ 17.03. 2013 - odtrhnutý držiak výfuku "felda"

+ 14.04. 2013 - letný paket (MTX pavučiny, priečak, kapota)

+ 11.07. 2013 - deň, ako sa zase patrí - vypálené obe predné žiarovky-naraz! Roztrhnutá hadica z termostatu do kúrenia...

+ 29.08. 2013 - výmena rozvodovej reťaze

+ 30.-31.08. 2013 - BARUM CZECH RALLY ZLÍN

+ 02.09. 2013 - pobehala celú BA (myslel som, že sa na tých cestách rozpadne...)

+ 04.10. 2013 - kolízia so srnkou

a na viac si už nespomeniem....



JD zraz 2011: :D

JD Škoda zraz




CS ŠKODA zraz 2012 :

0. CS Skoda zraz Lubina 2012 (official video)




spanilka

Skoda zraz Lubina - Roh




Autoslalom Hodonín 2013:

konal sa 13.1., meniny mám 13.1., celkovo som skončil 13. :D

v triede druhý



1.CS ŠKODA zraz 2013:

1. CS ŠKODA zraz Lubina 2013 (official video)


105LR - komentáře:

12:11:00
05.10.2013
Martin NM
-> 105LR: toto neni ani možné... ešte minulý týžden som išiel okolo nej... ešte som si aj fotku spravil 6 a teraz toto :/ kde ju máš teraz ?
10:23:05
05.10.2013
MajoLR
Ďalší zelený "špeciál" do šrotu...8 Za chvíľu pôjde aj moja ta, ta...157
09:30:19
05.10.2013
105LR
-> TT_daniel: -> dakar.cz: cca 130 km/h, ale tachometrických, čiže reálne cca 110 km/h, no bola to mladá srnka, a celé to prebehlo asi tak, že najskôr som počul-ucítil ranu a až potom som videl ako sa srnka odrazila od auta. Vletela presne medzi kapotu a nárazník, keby mi preletela cez sklo tak by som sa asi dosral. 3 Akože ani to tak nevyzerá, ale auto je rozchnápané dosť, celý kufor je zdeformovaný, až tak, že je v ňom diera, lavý podbeh je zdeformovaný, šoférové dvere sa otvárajú tak, že sa šuchajú o blatník......no to je asi konečná pre ňu 8
08:29:51
05.10.2013
dakar.cz
-> 105LR: sakra,ohnuté čelo!! :-o

Tak tos dopadl dobre pri 130 na to,jak to bylo hnilé. Já když sem trefil malého srnečka fanoušem v 60 tak sem dopadl pomalu aj hůř (to se mi válel aj po kapotě a děkoval sem,že mi nerozbil okno) Ono se to nezdá,ale i v těch 60 to je pecka jak sviňa. Si pomalu ani neumím představit,co to muselo byt ve 130. To bych se ve Fanoušovi bál aj o život :-D

Tak každopádně stejně už máš náhradu. A na tu se fakt těším,až ju uvidím pojíznou :-)
08:15:19
05.10.2013
TT_daniel
-> 105LR: to si iba takto rozbil pri 130km/h?? to sa mi nezda

ja som to mal podobne ked som buchol tu octaviu(samozrejme ze srnka je makksia)ale to som siel len nejak 30-40km/h
00:41:09
05.10.2013
105LR
-> Maťulo: díky moc cením si to4
00:13:12
05.10.2013
Maťulo
-> 105LR: ok rad by som pomohol ak by si chcel...
00:11:54
05.10.2013
105LR
-> Maťulo: ďakujem, ale keby treba mám aj ja
00:05:19
05.10.2013
Maťulo
-> 105LR: mne zostala moja stara chladicovka ked chces ti potrebny kus vyrezem...
00:01:44
05.10.2013
105LR
-> Maťulo: keby nebola tá chladičovka (+ chladič) odtrhnutá a vykrivená výstuha kasne tak sa do toho aj pustím, ale už to nemá si význam
23:53:17
04.10.2013
105LR
toto je pravdepodobne jej koniec......už sa to asi neoplatí robiť....je to skôr ako som čakal, ale asi ju nahradí 105 LR EVO II .......
zvětšit 105LR - obrázek od 105LR vložen 04.10.2013 23:53:17
23:50:26
04.10.2013
Maťulo
-> 105LR: to ti verim... minuly rok som tiez svacol mladu srnku s feldu...ale popraskal mi len zvarany naraznik nastastie... ale sak mame Danka, ne? 5
23:48:47
04.10.2013
castrol
-> Maťulo: asi tazko to by sa pochvalil 1
23:48:17
04.10.2013
105LR
-> Maťulo: letela min 50 metrov daleko po ceste do kanála, a nič by s nej nebolo, mala min všetky nohy dolámené....je mi jej lúto ale nasrala ma riadne......
23:44:43
04.10.2013
Maťulo
-> 105LR: bude aspon srnci gulas?
23:43:28
04.10.2013
105LR
mrcha jedna 69
zvětšit 105LR - obrázek od 105LR vložen 04.10.2013 23:43:28
23:36:53
04.10.2013
105LR
podľa všetkého kapotu nezasiahla, takže je z tejto fotky vidieť čo všetko sa skrivilo oproti pôvodnej polohe voči kapote69

chladičovú stenu odtrhlo od dna kufra + skrivilo výstuhu karosérie, o ktorú drží držiak nárazníka69
zvětšit 105LR - obrázek od 105LR vložen 04.10.2013 23:36:53
23:34:03
04.10.2013
peter55
-> 105LR: to boli ked vidim takto pekne auto rozbite,tie srnky4 8
23:31:19
04.10.2013
105LR
srnka 8 (130-135 km/h - tachometrických)
zvětšit 105LR - obrázek od 105LR vložen 04.10.2013 23:31:19
upraveno 1x, naposled 04.10.2013 23:39:23
20:47:15
18.09.2013
RadoS
Aký drzý čierny papagáj.
Extreme Tyres