knapido 125L (zelená)

Začnu pěkně od začátku.

Auto: Škoda 120 L typ - M
Objem : 1174 cm3
Převodovka : 5 kvalt
výkon: 36.7 kW
Max. rychlost: 150km/h
Palivo: Natural 95 + LPG
Najeto: 64 523 km
Stále garážována a má i tažný ;-)


Některý údaje jsou opisovaný z techničáku, takže současný stav se může +/- lišit ;-).

Je to vlastně klasická škoda 120 L typ. Zatím je to +/- origo stav :).
Na jaře byl do auta dosazen pohon LPG.
Barva je modrozelená - světla ( alespoň podle techničáku ).

Auto nemám v plánu nějak extra tunit. Chtěl bych ho zachovat v originále, tím neříkám že sem tam něco nepřibude/nezmizí :) . Například začátkem dubna jsem sehnal novou přístrojovou desku s otáčkoměrem. Dále je v plánu přidat cyklovač.
Nejčastěji mě potkáte v Hořicích v Podkrkonoší a okolí.
Za každou připomínku či návrh budu rád.


8.6.2012
Pustil jsem se do repasu motoru. Zatím je hotovej karbec, filtrbox, sací svody a pár detailů. Každopádně na řadě je vodní pumpa, a potom palivová pumpa.
No každopádně je to běh na dlouhou trať bo student a finance nerostou na stromech :).
Takže něco bude nový a něco repas. Uvidí se.


29.6.2012
Konečně jsem sehnal všecky potřebný těsnění a udolal jsem palivovou pumpu a kastli termostatu. Dál je na řadě asi hlava.
No jsem na to a hlavně na sebe zvědavej.....

4.7.2012
Ventily jsou venku a ztrsatil jsem kupodivu jen jeden půlměsíček. Hlava vyleštěná poté natřená. Teď jen počkat do pondělka až dorazej nový ventily a dostat je zpátky. To bude taky porod :D.


28.8.2012
Novej píst spojky. Původní udělal pápá. Při odvzdušňování jsem stihnul zkusrvit hever, auto mi málem spadlo na šišku.
Prostě úspěšnej den.

8.9.2012
Úspěšně jsme absolvovali první sraz Jičínské eRekce a orintační závod ( že měl 93 km a já najel cca 130 km je vedlejší :D ).Umístění také nebylo vůbec špatný. Z 22 aut 5.

11.9.2012
Rezervní motor je skoro na puzzle. Zejtra se na něm bude pokračovat :)

18.9.2012
Najeto 77 777 km. Magický to číslo !! :)

23.12.2012
Jsme se dostali k číslu 80 000 km
Pomaličku, ale jistě se pracuje na motoru. Bohužel nejsem motorář tak to jde z těžka, ale pomaličku to přeci jen jde. Už to jenom správně pořádně složit, případně něco poupravit.

Plány na rok 2013
Rok 2013 jsme začali s číslem 80 000km na tachometru.
To nejpodstatnější je projít technickou což snad nebude problém,
Konečně zfunkčnit zásuvku, pohrát si s dveřma u řidiče a taky dodělat motor 742.130 !
Pak už jen si hrát a koukat kdeby coby atd. však to všici známe. Každopádně se nebojim že by nebylo co dělat.

10.2.2013
Začali jsme papat olej ! :/. Buď to bude chtít rychle dodělat motor nebo přetěsnit ten co je uvnitř. Jinak zadní brzdy jsou ve stavu fajnovým. Pakny jak nový, prasátka v pořádku a rzi a podobných hnusů málo. Takže ty nový pakny pujdou do skladu. Vpředu kompletní výměna destiček a když už jsme u toho tak i výměna hlavního brzdovýho válce a následný 2.5 hodinový odvzdušňování.


14.7.2013
Letos jsme se podívali na na dva perfektní srazy za což organizátorům děkuji.
1. byl Moravský kras a druhý Pohofest.
Technickou máme, motor 742.130 ne. Zásuvka nebude !

16.1.2014
Srazy byly nakonec 3. Sezonu se zakončila Jičínskejma eRekcema kde jsem uvařil hlavu :/. Nevadí. Už ji máme srovnanou, nový těsnění, novej olej atd. atd....
Pomalu ale jistě se pracuje na dalších věcech mimo auto.
Vlečka je hotová z cca 60%
Sehnal jsem i motor 130. S nejspíš prasklou hlavou :/.

A dál ? Nikdo neví...

15.7.2014
Sakra dlouho jsem se nekoukal, i když mám virt otevřenej denně.
Chtělo by to aktualizaci :D