skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Shatter / Škoda 136 GL
([ ]===136[ ])
Od apríla 2013 plnohodnotne hobby - žiadna soľ, kamienky, ani dážď
Vyrobená 14.1.1988 v Mladé Boleslavi vo farbe šedá základní č. 1024, motor vyrobený 6.1.1988
Prvý majiteľ ju kúpil v Košiciach vo februári v rovnaký deň, ktorý som sa narodil :) Pôvodne si vlastne kúpil Favorit, ale bol s ním nejaký problém, alebo sa mu nepáčil, neviem, ale vrátil ho a vybral si radšej práve Škodu 136GL.
Som druhý majiteľ. Kúpená v slušnom stave koncom marca 2008. Prekonala už klasické vyváranie a lakovanie, no už by bolo treba sa do nej znova pustiť.
Súčasná farba je zo vzorkovníka Renault, číslo MB070.25, kódové meno asi horizon blue metallic.
PREHĽAD PRÁC: chronologicky
-vyčistený interiér a motor (karburátor, sanie, výfuk, blok) + motorový priestor vystriekaný WAPkou
-nové tesnenie pod sanie/výfuk
-vymenený alternátor
-nové sviečky NGK BCP7ES a zapaľovacie káble Tesla
-nový olejový filter a olej Castrol Magnatec 15W40, SL/CF, A3/B3
-vymenená hadica podtlaku a lanká ručnej brzdy
-filter na odvetranie kľukovej skrine (vlastná výroba, už minulosť)
-hmlovka v ľavej cúvačke
-biele kryty z. svetiel-červeno lakované vrchy z vnútra-alobalom vylepené paraboly (varianta 1)
-upravené predné náboje na rozteč 4x100, vzadu 3cm duralové podložky Speedpro
-kolesá StilAuto SR500 6x14 ET44, pneu Kleber Dynaxer 185/60 R14, vše nové
-repasované zvislé čapy, nové ložiská (no po necelých 10tis km už hučia..kvalita)
-očistené predné ramená, zinkový sprej, základ a 2x vrchná farba; spodok ramien a nápravnica natretá rezistínom,
276mm užovkové predné pružiny (vďaka Dušan) skrátené o jeden závit+zarovnané
-výfuk Ulter Sport certifikovaný (od r. 2014 už nie, hnil a stále niekde pukal)
-repasované polosi, ošetrené miesta okolo pružín, dutiny vzadu a uhlové ramená vystriekané voskom
-mirelon na podlahe a v motorovom priestore
-odhlučnenie v zadnej časti (molitan, mirelon)
-nová predná kapota, tmelené spoje, vystriekaná voskom, čalúnená
-spodné GLS lišty na dverách
-olej v B stĺpikoch a v prahoch
-doplnky v čiernej koženke, tzv. "kožený paket" - dvierka schránky v palubovke zvnútra, C-stĺpiky, komplet ručná brzda
-odkaľovacia nádobka pre odvetranie kľukovej skrine vlatnej výroby
-prerušovač smeroviek felicia
-vrátená pôvodná hlavica radiacej páky, koženka z felicie, stredový panel v koženke
-zakrytý spodok palubnej dosky - káble atď, v koženke
-nanovo lakovaný motorový priestor+zadné čelo z motorovej časti
-motor po GO (2011/8)
-1kW štartér Magneton pre Š120
-predné brzdiče po GO
-voskom vystriekané torpéda, nosníky nad pružinami vzadu, nosníky vpredu, priečka motora
-vyčistené vedenie kvapaliny ostrekovačov skla, nádobka, nový motorček, držiak nádobky v koženke
-repasovaný motorček a mechanizmus stieračov
-trojramenný volant 320mm (2013/2)
-modré LED parkovačky
-nové tesnenia dverí
-vyčistené zámky dverí
-nové zadné čelo + upravené biele kryty svetiel (varianta 2)
-nová výztuha a držiaky zadného nárazníka (2014/5)
-nové zadné brzdy (všetko okrem štítov)
-repasovaný HBV, nastavené 4piesty (KONEČNE BRZDÍME!)
-vymenený spínač spiatočky v prevodovke (2017/8)
-výfuk neznámej domácej výroby z Mladé Boleslavi LI01 (2017/8)
-disky EXIP KBA43425 5,5x14 ET40, pneu Matador Hectorra3 185/60 R14 (2018/8)
-nové brzdové trubky - od prednej kocky dozadu, kocka a zadné hadice (2021/8)
-vlastný dizajn a výroba krytiek ložisiek predných nábojov
-tlmiče SPAX (nastavené na 6. klik), nové držiaky a skrutky; opravené chytené lemy a prahy; červená dvojvláknovka (namiesto bielej) v obrysovkách (2022/8)
-nové kryty zadných svetiel od juze143 (2024/8)
AUDIO:
-rádio Kenwood KDC-W3537AY na CD/MP3
-vpredu dvojpásmové Hertz DCX165 120W v robených boxoch
-vzadu aktívna tuba BS Accoustic 16cm 120W, zapínanie spolu s rádiom cez relé
MOTOR:
- pôvodne sériový 742.136 (odložený do zásoby)
- od 28.8.2011 nanovo skladaný 742.136B bez B
- 1306ccm, 10.3:1, odhad vzhľadom na úpravy 51kW a 102Nm (pocitovo aj lepšie)
- blok, kľuka, ojnice 742.136;
blok kompletne vyčistený, prečistené závity, olejové kanáliky, miestami leštený,
kľuka po výbruse+nové ložiská, prepuzdrené a vyuhlované ojnice+nové ložiská
- zotrvačník favorit 135B s novým vencom
- vložky favorit 135B vybrúsené na 76mm
- nové piesty 76mm, krúžky, čapy
- nová vačka 136B 254/254
- nový CZ rozvod
- nové zdvíhatka
- hliníkové sacie rozvodové tyčky
- nové všetky tesnenia a guferá
- nové kolieska a hriadeľ olejového čerpadla
- hlava felicia 136B;
zrovnaná o 0,65mm, zaleštené kanály a spaľovacie priestory,
zafrézované sedlá a zapastované s ventilmi, zabrúsené plôšky vahadiel
- klinky v super stave od Gabo0000
- nové guferá
- nové sacie a výfukové ventily, vyleštené
- víko ventilov čierne s brúseným logom
- sviečky NGK BKR6ES
- nové niektoré vodné hadice + komplet nové spony
-
- pôvodné diely:
- sacie potrubie š136, drsné malé kanály
- karburátor SEDR 3223 kompletne vyčistený, pretesnený(stále benzín netesní) + tryska 120 na prvom stupni
- vyčistený filterbox, nový filter
- rozdeľovač 540, repasovaný po kúpe auta + nové káble, nové kontakty, predstih 5°
- cievka leštená, nové konektory
- palivové čerpadlo Jikov repasované (furt tečie olej), palivový filter FRAM
- v prevodovke vyrobený otvor na snímač otáčok
-
- výmena oleja po 1209km od GO, Castrol GTX Professional 15W40 + olejový filter Kolbenschmitd
- výmena oleja po 10000km od GO, Castrol GTX 15W40 + olejový filter Purolator
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
V PLÁNE:
- B (alebo už iný vývojový stupeň??)
- repas zadnej nápravy (séria, kyvkové pružiny a upravené domce, prichystané)
- nahodiť repasované riadenie (prichystané)
- nahodiť repasovaný ventilátor chladiča (prichystané)
- 4,22 5q suchý? (diely doma sú)
- vyhodiť radiátor topenia?
- a v podstate niekedy komplet rozborka
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
PS: Veľká vďaka patrí otcovi. Hlavne za kúpu auta, a ďalej zháňa diely, vybavuje veci, opravuje, skladá, stará sa :). Bez neho by to nešlo. Vďaka aj mame za ušitie manžety ručnej brzdy :)
Dalšia vďaka za diely, pomoc, rady a iné užitočnosti: Ing. Duso, Jožynek, deLuxeSuper, mb136gl, ShadeKK, RottenAngel, mirco, Vlado105L, Nataly_120L, Gabo0000
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Dalšie info a foto:
www.skoda-club.net/vozidl o/skoda-136-gl-272
auta5p.eu/katalog/.../s13 6_01.php
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Od apríla 2013 plnohodnotne hobby - žiadna soľ, kamienky, ani dážď
Vyrobená 14.1.1988 v Mladé Boleslavi vo farbe šedá základní č. 1024, motor vyrobený 6.1.1988
Prvý majiteľ ju kúpil v Košiciach vo februári v rovnaký deň, ktorý som sa narodil :) Pôvodne si vlastne kúpil Favorit, ale bol s ním nejaký problém, alebo sa mu nepáčil, neviem, ale vrátil ho a vybral si radšej práve Škodu 136GL.
Som druhý majiteľ. Kúpená v slušnom stave koncom marca 2008. Prekonala už klasické vyváranie a lakovanie, no už by bolo treba sa do nej znova pustiť.
Súčasná farba je zo vzorkovníka Renault, číslo MB070.25, kódové meno asi horizon blue metallic.
PREHĽAD PRÁC: chronologicky
-vyčistený interiér a motor (karburátor, sanie, výfuk, blok) + motorový priestor vystriekaný WAPkou
-nové tesnenie pod sanie/výfuk
-vymenený alternátor
-nové sviečky NGK BCP7ES a zapaľovacie káble Tesla
-nový olejový filter a olej Castrol Magnatec 15W40, SL/CF, A3/B3
-vymenená hadica podtlaku a lanká ručnej brzdy
-filter na odvetranie kľukovej skrine (vlastná výroba, už minulosť)
-hmlovka v ľavej cúvačke
-biele kryty z. svetiel-červeno lakované vrchy z vnútra-alobalom vylepené paraboly (varianta 1)
-upravené predné náboje na rozteč 4x100, vzadu 3cm duralové podložky Speedpro
-kolesá StilAuto SR500 6x14 ET44, pneu Kleber Dynaxer 185/60 R14, vše nové
-repasované zvislé čapy, nové ložiská (no po necelých 10tis km už hučia..kvalita)
-očistené predné ramená, zinkový sprej, základ a 2x vrchná farba; spodok ramien a nápravnica natretá rezistínom,
276mm užovkové predné pružiny (vďaka Dušan) skrátené o jeden závit+zarovnané
-výfuk Ulter Sport certifikovaný (od r. 2014 už nie, hnil a stále niekde pukal)
-repasované polosi, ošetrené miesta okolo pružín, dutiny vzadu a uhlové ramená vystriekané voskom
-mirelon na podlahe a v motorovom priestore
-odhlučnenie v zadnej časti (molitan, mirelon)
-nová predná kapota, tmelené spoje, vystriekaná voskom, čalúnená
-spodné GLS lišty na dverách
-olej v B stĺpikoch a v prahoch
-doplnky v čiernej koženke, tzv. "kožený paket" - dvierka schránky v palubovke zvnútra, C-stĺpiky, komplet ručná brzda
-odkaľovacia nádobka pre odvetranie kľukovej skrine vlatnej výroby
-prerušovač smeroviek felicia
-vrátená pôvodná hlavica radiacej páky, koženka z felicie, stredový panel v koženke
-zakrytý spodok palubnej dosky - káble atď, v koženke
-nanovo lakovaný motorový priestor+zadné čelo z motorovej časti
-motor po GO (2011/8)
-1kW štartér Magneton pre Š120
-predné brzdiče po GO
-voskom vystriekané torpéda, nosníky nad pružinami vzadu, nosníky vpredu, priečka motora
-vyčistené vedenie kvapaliny ostrekovačov skla, nádobka, nový motorček, držiak nádobky v koženke
-repasovaný motorček a mechanizmus stieračov
-trojramenný volant 320mm (2013/2)
-modré LED parkovačky
-nové tesnenia dverí
-vyčistené zámky dverí
-nové zadné čelo + upravené biele kryty svetiel (varianta 2)
-nová výztuha a držiaky zadného nárazníka (2014/5)
-nové zadné brzdy (všetko okrem štítov)
-repasovaný HBV, nastavené 4piesty (KONEČNE BRZDÍME!)
-vymenený spínač spiatočky v prevodovke (2017/8)
-výfuk neznámej domácej výroby z Mladé Boleslavi LI01 (2017/8)
-disky EXIP KBA43425 5,5x14 ET40, pneu Matador Hectorra3 185/60 R14 (2018/8)
-nové brzdové trubky - od prednej kocky dozadu, kocka a zadné hadice (2021/8)
-vlastný dizajn a výroba krytiek ložisiek predných nábojov
-tlmiče SPAX (nastavené na 6. klik), nové držiaky a skrutky; opravené chytené lemy a prahy; červená dvojvláknovka (namiesto bielej) v obrysovkách (2022/8)
-nové kryty zadných svetiel od juze143 (2024/8)
AUDIO:
-rádio Kenwood KDC-W3537AY na CD/MP3
-vpredu dvojpásmové Hertz DCX165 120W v robených boxoch
-vzadu aktívna tuba BS Accoustic 16cm 120W, zapínanie spolu s rádiom cez relé
MOTOR:
- pôvodne sériový 742.136 (odložený do zásoby)
- od 28.8.2011 nanovo skladaný 742.136B bez B
- 1306ccm, 10.3:1, odhad vzhľadom na úpravy 51kW a 102Nm (pocitovo aj lepšie)
- blok, kľuka, ojnice 742.136;
blok kompletne vyčistený, prečistené závity, olejové kanáliky, miestami leštený,
kľuka po výbruse+nové ložiská, prepuzdrené a vyuhlované ojnice+nové ložiská
- zotrvačník favorit 135B s novým vencom
- vložky favorit 135B vybrúsené na 76mm
- nové piesty 76mm, krúžky, čapy
- nová vačka 136B 254/254
- nový CZ rozvod
- nové zdvíhatka
- hliníkové sacie rozvodové tyčky
- nové všetky tesnenia a guferá
- nové kolieska a hriadeľ olejového čerpadla
- hlava felicia 136B;
zrovnaná o 0,65mm, zaleštené kanály a spaľovacie priestory,
zafrézované sedlá a zapastované s ventilmi, zabrúsené plôšky vahadiel
- klinky v super stave od Gabo0000
- nové guferá
- nové sacie a výfukové ventily, vyleštené
- víko ventilov čierne s brúseným logom
- sviečky NGK BKR6ES
- nové niektoré vodné hadice + komplet nové spony
-
- pôvodné diely:
- sacie potrubie š136, drsné malé kanály
- karburátor SEDR 3223 kompletne vyčistený, pretesnený(stále benzín netesní) + tryska 120 na prvom stupni
- vyčistený filterbox, nový filter
- rozdeľovač 540, repasovaný po kúpe auta + nové káble, nové kontakty, predstih 5°
- cievka leštená, nové konektory
- palivové čerpadlo Jikov repasované (furt tečie olej), palivový filter FRAM
- v prevodovke vyrobený otvor na snímač otáčok
-
- výmena oleja po 1209km od GO, Castrol GTX Professional 15W40 + olejový filter Kolbenschmitd
- výmena oleja po 10000km od GO, Castrol GTX 15W40 + olejový filter Purolator
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
V PLÁNE:
- B (alebo už iný vývojový stupeň??)
- repas zadnej nápravy (séria, kyvkové pružiny a upravené domce, prichystané)
- nahodiť repasované riadenie (prichystané)
- nahodiť repasovaný ventilátor chladiča (prichystané)
- 4,22 5q suchý? (diely doma sú)
- vyhodiť radiátor topenia?
- a v podstate niekedy komplet rozborka
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
PS: Veľká vďaka patrí otcovi. Hlavne za kúpu auta, a ďalej zháňa diely, vybavuje veci, opravuje, skladá, stará sa :). Bez neho by to nešlo. Vďaka aj mame za ušitie manžety ručnej brzdy :)
Dalšia vďaka za diely, pomoc, rady a iné užitočnosti: Ing. Duso, Jožynek, deLuxeSuper, mb136gl, ShadeKK, RottenAngel, mirco, Vlado105L, Nataly_120L, Gabo0000
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Dalšie info a foto:
www.skoda-club.net/vozidl o/skoda-136-gl-272
auta5p.eu/katalog/.../s13 6_01.php
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Shatter / Škoda 136 GL - komentáře:
-> Bc. Shatter: Newm zaco děkuješ si za to můžeš sám jak to máš pěkný.Já musím to taky už složit snat na jaře vyjedu už mě to taky štve musí to jezdit dělat radost inak to je samá práce.
A zas mas to tvoje auticko o nieco krajsie, pekne 
-> Šulda: woow tak takú pochvalu mi ešte nikto nenapísal 
..díky moc 
..díky moc 
Kurva to je kráska čirý blinkry zadní lampi kliky a kola a zvenku to jé nádherná kráska jen tak dál moc ti fandím
jen tak dál moc ti fandím
-> Ba.jogi: šetko od oka, tak aby mi nezavadzalo vo výhľade na zrkadlo..nič som nemeral..pravá strana iná ako ľavá 
-> Jožynek : šak hej..spolu 3 stroje
-> Jožynek : šak hej..spolu 3 stroje
-> Bc. Shatter: 15.12.09 20:54:11tá foto je jak v nejakom showroome odfotené..
-> Bc. Shatter: cca aky dlhy je ten rez kolko si otial vyrezal
-> Ba.jogi: Takto som to oblepil maskovacou páskou a potom ručnou stopkovou pílkou som to odrezal.
Si nepočkal
Si nepočkal
-> Ba.jogi: keď počkáš dakde mám fotky v PC..nájdem
-> Bc. Shatter: nazdar chcel by som sa spytat ci by si mi nemohol odfotit tvoje deflektory ako ich tam mas odrezane
-> ShadeKK:
-> Bc. Shatter: že hlasny zvuk , chceš sa povoziť s mojim na trase dlhej 150 km ? , hned by si ho daval dole , či tlmil auto
, chceš sa povoziť s mojim na trase dlhej 150 km ? , hned by si ho daval dole , či tlmil auto 
-> Bc. Shatter: jojo
-> Kaprof: no jo...koľko škodovkárov, toľko chutí ...ja to chcem skúsiť trocha skultúrniť..ten výfuk má pekný zvuk, len trochu hlasný
.. tak preto
...ja to chcem skúsiť trocha skultúrniť..ten výfuk má pekný zvuk, len trochu hlasný
.. tak preto
-> Bc. Shatter: Nz ja tam nemam radši nic a ani to neplanuju:o))
:o))
-> Kaprof: som rád že sme sa zhodli ...a díky za rady.. 
...a díky za rady.. 
-> Bc. Shatter:
-> Kaprof: ...tá pena čo mám práveže nehorí ...dám na ňu alobal a bude...
...dám na ňu alobal a bude...
-> Bc. Shatter: ja bych se na to vyprd zalej nekam na vrakač a sehnal tu za motor ta se da krasne zrenovovat strženim straho alobalu a nataženim noveho a učinek lepši:o)) žadny molitany a pěny nedavat to hori hned...
