Shatter / Škoda 136 GL

([   ]===136[   ])

Od apríla 2013 plnohodnotne hobby - žiadna soľ, kamienky, ani dážď



Vyrobená 14.1.1988 v Mladé Boleslavi vo farbe šedá základní č. 1024, motor vyrobený 6.1.1988

Prvý majiteľ ju kúpil v Košiciach vo februári v rovnaký deň, ktorý som sa narodil :) Pôvodne si vlastne kúpil Favorit, ale bol s ním nejaký problém, alebo sa mu nepáčil, neviem, ale vrátil ho a vybral si radšej práve Škodu 136GL.

Som druhý majiteľ. Kúpená v slušnom stave koncom marca 2008. Prekonala už klasické vyváranie a lakovanie, no už by bolo treba sa do nej znova pustiť.

Súčasná farba je zo vzorkovníka Renault, číslo MB070.25, kódové meno asi horizon blue metallic.



PREHĽAD PRÁC: chronologicky

-vyčistený interiér a motor (karburátor, sanie, výfuk, blok) + motorový priestor vystriekaný WAPkou

-nové tesnenie pod sanie/výfuk

-vymenený alternátor

-nové sviečky NGK BCP7ES a zapaľovacie káble Tesla

-nový olejový filter a olej Castrol Magnatec 15W40, SL/CF, A3/B3

-vymenená hadica podtlaku a lanká ručnej brzdy

-filter na odvetranie kľukovej skrine (vlastná výroba, už minulosť)

-hmlovka v ľavej cúvačke

-biele kryty z. svetiel-červeno lakované vrchy z vnútra-alobalom vylepené paraboly (varianta 1)

-upravené predné náboje na rozteč 4x100, vzadu 3cm duralové podložky Speedpro

-kolesá StilAuto SR500 6x14 ET44, pneu Kleber Dynaxer 185/60 R14, vše nové

-repasované zvislé čapy, nové ložiská (no po necelých 10tis km už hučia..kvalita)

-očistené predné ramená, zinkový sprej, základ a 2x vrchná farba; spodok ramien a nápravnica natretá rezistínom,

276mm užovkové predné pružiny (vďaka Dušan) skrátené o jeden závit+zarovnané

-výfuk Ulter Sport certifikovaný (od r. 2014 už nie, hnil a stále niekde pukal)

-repasované polosi, ošetrené miesta okolo pružín, dutiny vzadu a uhlové ramená vystriekané voskom

-mirelon na podlahe a v motorovom priestore

-odhlučnenie v zadnej časti (molitan, mirelon)

-nová predná kapota, tmelené spoje, vystriekaná voskom, čalúnená

-spodné GLS lišty na dverách

-olej v B stĺpikoch a v prahoch

-doplnky v čiernej koženke, tzv. "kožený paket" - dvierka schránky v palubovke zvnútra, C-stĺpiky, komplet ručná brzda

-odkaľovacia nádobka pre odvetranie kľukovej skrine vlatnej výroby

-prerušovač smeroviek felicia

-vrátená pôvodná hlavica radiacej páky, koženka z felicie, stredový panel v koženke

-zakrytý spodok palubnej dosky - káble atď, v koženke

-nanovo lakovaný motorový priestor+zadné čelo z motorovej časti

-motor po GO (2011/8)

-1kW štartér Magneton pre Š120

-predné brzdiče po GO

-voskom vystriekané torpéda, nosníky nad pružinami vzadu, nosníky vpredu, priečka motora

-vyčistené vedenie kvapaliny ostrekovačov skla, nádobka, nový motorček, držiak nádobky v koženke

-repasovaný motorček a mechanizmus stieračov

-trojramenný volant 320mm (2013/2)

-modré LED parkovačky

-nové tesnenia dverí

-vyčistené zámky dverí

-nové zadné čelo + upravené biele kryty svetiel (varianta 2)

-nová výztuha a držiaky zadného nárazníka (2014/5)

-nové zadné brzdy (všetko okrem štítov)

-repasovaný HBV, nastavené 4piesty (KONEČNE BRZDÍME!)

-vymenený spínač spiatočky v prevodovke (2017/8)

-výfuk neznámej domácej výroby z Mladé Boleslavi LI01 (2017/8)

-disky EXIP KBA43425 5,5x14 ET40, pneu Matador Hectorra3 185/60 R14 (2018/8)

-nové brzdové trubky - od prednej kocky dozadu, kocka a zadné hadice (2021/8)

-vlastný dizajn a výroba krytiek ložisiek predných nábojov

-tlmiče SPAX (nastavené na 6. klik), nové držiaky a skrutky; opravené chytené lemy a prahy; červená dvojvláknovka (namiesto bielej) v obrysovkách (2022/8)

-nové kryty zadných svetiel od juze143 (2024/8)





AUDIO:

-rádio Kenwood KDC-W3537AY na CD/MP3

-vpredu dvojpásmové Hertz DCX165 120W v robených boxoch

-vzadu aktívna tuba BS Accoustic 16cm 120W, zapínanie spolu s rádiom cez relé



MOTOR:

- pôvodne sériový 742.136 (odložený do zásoby)

- od 28.8.2011 nanovo skladaný 742.136B bez B

- 1306ccm, 10.3:1, odhad vzhľadom na úpravy 51kW a 102Nm (pocitovo aj lepšie)

- blok, kľuka, ojnice 742.136;

blok kompletne vyčistený, prečistené závity, olejové kanáliky, miestami leštený,

kľuka po výbruse+nové ložiská, prepuzdrené a vyuhlované ojnice+nové ložiská

- zotrvačník favorit 135B s novým vencom

- vložky favorit 135B vybrúsené na 76mm

- nové piesty 76mm, krúžky, čapy

- nová vačka 136B 254/254

- nový CZ rozvod

- nové zdvíhatka

- hliníkové sacie rozvodové tyčky

- nové všetky tesnenia a guferá

- nové kolieska a hriadeľ olejového čerpadla

- hlava felicia 136B;

zrovnaná o 0,65mm, zaleštené kanály a spaľovacie priestory,

zafrézované sedlá a zapastované s ventilmi, zabrúsené plôšky vahadiel

- klinky v super stave od Gabo0000

- nové guferá

- nové sacie a výfukové ventily, vyleštené

- víko ventilov čierne s brúseným logom

- sviečky NGK BKR6ES

- nové niektoré vodné hadice + komplet nové spony

-

- pôvodné diely:

- sacie potrubie š136, drsné malé kanály

- karburátor SEDR 3223 kompletne vyčistený, pretesnený(stále benzín netesní) + tryska 120 na prvom stupni

- vyčistený filterbox, nový filter

- rozdeľovač 540, repasovaný po kúpe auta + nové káble, nové kontakty, predstih 5°

- cievka leštená, nové konektory

- palivové čerpadlo Jikov repasované (furt tečie olej), palivový filter FRAM

- v prevodovke vyrobený otvor na snímač otáčok

-

- výmena oleja po 1209km od GO, Castrol GTX Professional 15W40 + olejový filter Kolbenschmitd

- výmena oleja po 10000km od GO, Castrol GTX 15W40 + olejový filter Purolator





------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------

V PLÁNE:

- B (alebo už iný vývojový stupeň??)

- repas zadnej nápravy (séria, kyvkové pružiny a upravené domce, prichystané)

- nahodiť repasované riadenie (prichystané)

- nahodiť repasovaný ventilátor chladiča (prichystané)

- 4,22 5q suchý? (diely doma sú)

- vyhodiť radiátor topenia?

- a v podstate niekedy komplet rozborka

------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------

------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------

PS: Veľká vďaka patrí otcovi. Hlavne za kúpu auta, a ďalej zháňa diely, vybavuje veci, opravuje, skladá, stará sa :). Bez neho by to nešlo. Vďaka aj mame za ušitie manžety ručnej brzdy :)



Dalšia vďaka za diely, pomoc, rady a iné užitočnosti: Ing. Duso, Jožynek, deLuxeSuper, mb136gl, ShadeKK, RottenAngel, mirco, Vlado105L, Nataly_120L, Gabo0000



------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------

Dalšie info a foto:

www.skoda-club.net/vozidl o/skoda-136-gl-272

auta5p.eu/katalog/.../s13 6_01.php

------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------