
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PREDANE (kartu nechavam ako spomienku) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Videa:
NEW VIDEO
2-3 prevodovy stupen
Pokusy :))
Spotvoril som nejake
sprint v trebisove
starsie
Pôvodom je to skoda 120 L prerobena na 136...
Motor:
fa 1340ccm (Chovanec),
-odlahceny zotrvak,
-odlahcena remenica,
-vacka 280 tovarenska (248-1152)
-karburator T 613 pretryskovany, odstranene prepazky v difuzoroch, otvaranie druhej komory mechanicky, -prebrusene a zalestene sacie slicovane s hlavou,
-upravena hlava MPI (zväcsene kanaly aj v okoli voditok, upravene a vylestene ventily, zvacsene sedla ventilov, vylestene spalovaky, zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,3:1 (-0,6mm)
-starter 1 kW z feldy...
Podvozok:
-prevodovka sucha, 5q 4,22,
-vystuzena vlecna naprava,
-vpredu stvorpiesty s prepojkou, stabilizator 18mm, v kufri vyztuha,
-pritvrdene tlmice
-plastove podblatniky
kolesa 6,5J a 7,5 J pneu 175/65
interier:
-vodicova sedacka Recaro,
-alarm+central
-palubka 136, podsvietenie (modré)
- radio SONY GTX - 414 s USB
OPRAVY a upravy(za rok 2006 si uz nepamatam) v roku 2007:
-nova prevodovka, zrepasovana, pretesnena, nove spojkove lozisko, nova spojka-lamela+pritlacak SASCH
-poloosi-vycistene, novy mazací tuk, nove manzety
-zadne brzdy komplet-nove dosticky, valceky, lanka rucnej brzdy, pruziny, bubny presustruzene
-tlmice- stare cca 2 roky takze len menene gumy a novy lak
-starter-vycisteny +nova volnobezka s pastorkom, alternator rozobraty vycisteny
-rozdelovac-nova cievka, rozobraty, vycisteny, vymedzene vôle
-nove sviecky
-novy elektromagneticky ventil volnobehu na karburatore, membrana akceleracnej pumpicky
-nove gufero kluky
-nova inducka
-nove hadice na vodu+nova chladiaca zmes, prepojovacia hadica nadrze
-bezne veci ako menene filtre a olej
-nove zadne kryty svetiel
-priebezne natierany podvozok a vsetko co sa da - neznasam koroziu
rok 2008:
-nove zadne oblozenie brzd + nove pakny
-nova 136 palubovka potiahnuta ciernou kozenkou sita cervenou nitkou...cez zimu som sa nudil
-trojbodove pasy
-starter rychlobezny 1kW....radost startovat :))))
-nove rozvody (originalne ceske)
-nova vacka 254/254 original z obchodu
-olej MOGUL 10W-40 extreme +filter
-nove zasterky zo silikonoveho materialu na zastery (stare praskly)
-nove dierovane kotuce ferodo (Speedpro), brzdove dosticky ferodo
-novy vzduchovy filter Speedpro
-hlinikove rozvodove tycky
rok 2009:
-karburator polmo weber, dif 25,5/28 pretryskovany, mechanicke otvaranie druhej komory
-karburator T 613 SEDR, dif 23/27, pretryskovany, vyfrezovany stred, odstranene prepazky v difuzoroch, upravene klapky, mechanicke otvaranie druhej komory
-dalšia hlava fa 136 na upravu
-vacka 270
-dve nove pneu 175/65 R13
-výmena zvislych capov, gulovych capov a tlmicov prednej napravy
-komplet lakovacka
-hlava 136, zväcsene kanaly, vylestene ventily, spalovaky,ventilove pruziny favo s podlozkami, samozrejme zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,5:1 , a nove tesnenia pod hlavu, sacie, vyfukove potrubie, termostat, nove hlavove imbusove sruby
-novy filter vzduchu
- repasovane poloosy
- new budiky
-vymena olejovej vane, sacieho kosa
- olej Mobil1 10W40
- repasnuta druha AC pumpa
-nove loziska zadnej napravy
- vdaka utopenym vlozkam valcov opät novy olej Mobil 1 asi po 1000km
- nova chladiaca kvapalina
-nove medene kruzky pod valce
-nove tesnenie pod hlavu original ceske, objednavane u Skoda predajcu
rok 2010:
- tovarenska vacka 280 cislo 248-1152 , s M10 lavym zavitom (120e)
- zapalovacie kable, sviecky, hlavica rozdelovaca, palec rozdelovaca (23e)
- MPI hlava (50e)
- piestna sada od pana Chovanca 1340 ccm (220e)
- nove rozvody, 2xolejovy filter +olej MOGUL 5l na zabeh motora(1000km), +nejake tesnenia (40e)
- ojnice z feldy+nove bronzove puzdra, zauhlovane + nove piestne capy (65e)
-znizenie hlavy a pretlakovanie+tesnenie pod hlavu (35e)
-olej Q8 formula 10w50 (38e)
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
= 588 eur je v motore
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
-Naprava v dobrom stave (50e)
-Riadenie, gulove capy a vsetky nahradne diely na jeho repas (30e)
-Silentbloky do ramien s rozpernymi trubkami, gumy na stabilizator, dorazy, gumy na riadenie (10e)
-Oblozenie zadnych brzd, pruziny do brzd, spojkove lozisko, lozisko do kluky, lamela 190mm (35e)
-2 nove pneu (40e)
-2 nove disky (60e)
-tvrde buchty zadnych ramien (30e)
-altik 70 A (35e)
Videa:
NEW VIDEO
2-3 prevodovy stupen
Pokusy :))
Spotvoril som nejake
sprint v trebisove
starsie
Pôvodom je to skoda 120 L prerobena na 136...
Motor:
fa 1340ccm (Chovanec),
-odlahceny zotrvak,
-odlahcena remenica,
-vacka 280 tovarenska (248-1152)
-karburator T 613 pretryskovany, odstranene prepazky v difuzoroch, otvaranie druhej komory mechanicky, -prebrusene a zalestene sacie slicovane s hlavou,
-upravena hlava MPI (zväcsene kanaly aj v okoli voditok, upravene a vylestene ventily, zvacsene sedla ventilov, vylestene spalovaky, zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,3:1 (-0,6mm)
-starter 1 kW z feldy...
Podvozok:
-prevodovka sucha, 5q 4,22,
-vystuzena vlecna naprava,
-vpredu stvorpiesty s prepojkou, stabilizator 18mm, v kufri vyztuha,
-pritvrdene tlmice
-plastove podblatniky
kolesa 6,5J a 7,5 J pneu 175/65
interier:
-vodicova sedacka Recaro,
-alarm+central
-palubka 136, podsvietenie (modré)
- radio SONY GTX - 414 s USB
OPRAVY a upravy(za rok 2006 si uz nepamatam) v roku 2007:
-nova prevodovka, zrepasovana, pretesnena, nove spojkove lozisko, nova spojka-lamela+pritlacak SASCH
-poloosi-vycistene, novy mazací tuk, nove manzety
-zadne brzdy komplet-nove dosticky, valceky, lanka rucnej brzdy, pruziny, bubny presustruzene
-tlmice- stare cca 2 roky takze len menene gumy a novy lak
-starter-vycisteny +nova volnobezka s pastorkom, alternator rozobraty vycisteny
-rozdelovac-nova cievka, rozobraty, vycisteny, vymedzene vôle
-nove sviecky
-novy elektromagneticky ventil volnobehu na karburatore, membrana akceleracnej pumpicky
-nove gufero kluky
-nova inducka
-nove hadice na vodu+nova chladiaca zmes, prepojovacia hadica nadrze
-bezne veci ako menene filtre a olej
-nove zadne kryty svetiel
-priebezne natierany podvozok a vsetko co sa da - neznasam koroziu
rok 2008:
-nove zadne oblozenie brzd + nove pakny
-nova 136 palubovka potiahnuta ciernou kozenkou sita cervenou nitkou...cez zimu som sa nudil
-trojbodove pasy
-starter rychlobezny 1kW....radost startovat :))))
-nove rozvody (originalne ceske)
-nova vacka 254/254 original z obchodu
-olej MOGUL 10W-40 extreme +filter
-nove zasterky zo silikonoveho materialu na zastery (stare praskly)
-nove dierovane kotuce ferodo (Speedpro), brzdove dosticky ferodo
-novy vzduchovy filter Speedpro
-hlinikove rozvodove tycky
rok 2009:
-karburator polmo weber, dif 25,5/28 pretryskovany, mechanicke otvaranie druhej komory
-karburator T 613 SEDR, dif 23/27, pretryskovany, vyfrezovany stred, odstranene prepazky v difuzoroch, upravene klapky, mechanicke otvaranie druhej komory
-dalšia hlava fa 136 na upravu
-vacka 270
-dve nove pneu 175/65 R13
-výmena zvislych capov, gulovych capov a tlmicov prednej napravy
-komplet lakovacka
-hlava 136, zväcsene kanaly, vylestene ventily, spalovaky,ventilove pruziny favo s podlozkami, samozrejme zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,5:1 , a nove tesnenia pod hlavu, sacie, vyfukove potrubie, termostat, nove hlavove imbusove sruby
-novy filter vzduchu
- repasovane poloosy
- new budiky
-vymena olejovej vane, sacieho kosa
- olej Mobil1 10W40
- repasnuta druha AC pumpa
-nove loziska zadnej napravy
- vdaka utopenym vlozkam valcov opät novy olej Mobil 1 asi po 1000km
- nova chladiaca kvapalina
-nove medene kruzky pod valce
-nove tesnenie pod hlavu original ceske, objednavane u Skoda predajcu
rok 2010:
- tovarenska vacka 280 cislo 248-1152 , s M10 lavym zavitom (120e)
- zapalovacie kable, sviecky, hlavica rozdelovaca, palec rozdelovaca (23e)
- MPI hlava (50e)
- piestna sada od pana Chovanca 1340 ccm (220e)
- nove rozvody, 2xolejovy filter +olej MOGUL 5l na zabeh motora(1000km), +nejake tesnenia (40e)
- ojnice z feldy+nove bronzove puzdra, zauhlovane + nove piestne capy (65e)
-znizenie hlavy a pretlakovanie+tesnenie pod hlavu (35e)
-olej Q8 formula 10w50 (38e)
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
= 588 eur je v motore
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
-Naprava v dobrom stave (50e)
-Riadenie, gulove capy a vsetky nahradne diely na jeho repas (30e)
-Silentbloky do ramien s rozpernymi trubkami, gumy na stabilizator, dorazy, gumy na riadenie (10e)
-Oblozenie zadnych brzd, pruziny do brzd, spojkove lozisko, lozisko do kluky, lamela 190mm (35e)
-2 nove pneu (40e)
-2 nove disky (60e)
-tvrde buchty zadnych ramien (30e)
-altik 70 A (35e)
mgbiker/ Škoda 120/136 - komentáře:
zdarec, cim jsi to lestil??? diky za odpoved: ) 

-> TheronBB_130LR: pozri obrazok hore a dozvies sa viac 

-> mgbiker: odlahcena??

pustil som sa do remenic....aj ostatne budu mat podobny vyzor
-> Tuner#2: no tak to uz je fajny odrb, lebo navrtat si to vie fakt skoro kazdy kto ma vrtacku a stojan...
-> Tuner#2: tak to ďakujem, že si sa ozval
spoliehal som sa nato, že to sú feroda

-> mgbiker: Tak je máš už déle a to ještě skutečně byli Feroda, ale opět Feroda sériové navrtané. Jakmile došli Feroda (už se nedají koupit), tak do krabic Ferodo dávají navrtané Lucasy. Měl jsem je před 14 dny na prodejně v ruce a koukal jsem co prodávaj. Mimochodem tenhle "zločin" je počin renovaku, speedpro to akorát prodává.
-> Tuner#2: prave preto som ich nevrtal sam a na mojich bolo za nova aj na hrane vypisane ferodo a dajake detaily...
-> Tuner#2: asi tak , tie kotúče som mal a každá diera originál
To sou ty "super" kotouče Ferodo, co mají Ferodo akorát krabici a přitom jsou to rozvrtaný sériový Lucasy? Hmm, tak to si klidně udělám na děličce a vyjde mě to na půlku, nehledě na to, že vrtat kotouče je nesmysl. Nezlepší se ani chlazení a zvetší se riziko tvorby trhlin.
vdaka za pochvaly

-> mb136gl:
-> mgbiker:
my sme vrtanie prednych kotucov robili sami na modrej 105 ke.. s ocom... a vypada to peckovo sak posudte sami... inak sme normal kupili nove v autotechne
inak kamo ta tvoja kara je moc fajna... ze idol si moj!!!
neni co dodat... pecka!!
-> mgbiker:
my sme vrtanie prednych kotucov robili sami na modrej 105 ke.. s ocom... a vypada to peckovo sak posudte sami... inak sme normal kupili nove v autotechne



-> mb136gl: kotuce tam maju aj na 120 aj na 130
-> mgbiker: krasne auto, kurnik respect! 

taky mam ty kotouce jinde nez na SpeedPro sem je ani nenasel.

-> mgbiker: predné kotúče máš od speedpra? Tiež som ich chcel objednať, ale v katalógu majú len škoda 100-125
-> mgbiker: kde to presne je?..chcem ich navstivit
-> mb136gl: zabrusenie sediel a ventilov+ znizenie mi robili v P+K
-> gabo000000: myslel som si dík

-> mb136gl: on sam