bublajs / škoda 105
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Toto auto spatřilo světlo světa v roce 1987 a já ho zakoupil od prvního majitele v roce 2002. Pak ještě jezdilo dva roky jako normální Škodovka, ale koroze zavolala po opravě a tím to vše začalo.
POPIS AUTA
MOTOR:
Škoda Favorit 136
snížená hlava cca0.6mm, převrtané a leštěné sací kanály
ostrá vačka 270/273, odlehčená klika, setrvačník i řemenice.......
PODVOZEK:
zkrácené pružiny, vyztužená přední i zadní ramena, přední náboje kol 4x130 podložky 2,5cm se změnou rozteče 4x100, zadní podložky 5cm se změnou rozteče 4x100, tlumiče zatím s hustším olejem a je to celkem poznat, do budoucna od firmy SPAX.
Podotýkám, že vše po celkové repasi a v komaxitu.
KOLA:
DBV ( 7,5 x 15" ) límec 6 cm
Pneu 195x50 v předu a v zadu 205x50
EXTERIER:
Přední nárazník základ Škoda 120 zbytek vlastní výroba, zadní vlastní výroba, prahy koupené na burze (nakonec také předělány), střešní křídlo Ellri - momentálně se pracuje na dokonalém spojení se střechou, přední kapota zamračená a navařený nádech topení, boční blinkry VW čiré, zadní kliky dveří zavařené, výdechy na C sloupcích zavařené a to včetně žlábků na střeše, zadní kapota nadstavena o 8 cm včetně blatníků, zadní čelo zahlazeno. Zadní světla mléčná, přední z Poloneze čtyřočko, čiré přední blinkry od firmy Ellri. Výfuk: laděné dvě koncovky(?) vlastní svody, tlumič Opel. Přední blatníky: zamračené blinkry a ručně vyklepané lemy, zadní lemy jsou nadvařeny.
INTERIER:
momentálně ve výstavbě
AUDIO:
... radio JVC 4x35W CD
... repro 4x Dexon 165mm
... woofer Dax pruměr 300mm 100W
... zesilovač Laudman 200W
... napájení zesilovače přes audio kabel 8mm pojistka 30A
... signálové kabely Dexon
A CO DÁLE?
...dolakovat poskládat a hurá na srazy doufám že: letos šiknul by se sponzor..............
poděkování všem co na tom pekáči za poslední tři roky makali:
hlavně moji synové, karosář Peťa, švara Zdenek,
Radim (LAJLA), Jalyson, lakoši Martin a Marek a spousta dalších............ moc díky! Jo a málem jsem zapoměl na nejdůležitějšího chirurga Láďu ,který provedl transplantaci srdce.
POPIS AUTA
MOTOR:
Škoda Favorit 136
snížená hlava cca0.6mm, převrtané a leštěné sací kanály
ostrá vačka 270/273, odlehčená klika, setrvačník i řemenice.......
PODVOZEK:
zkrácené pružiny, vyztužená přední i zadní ramena, přední náboje kol 4x130 podložky 2,5cm se změnou rozteče 4x100, zadní podložky 5cm se změnou rozteče 4x100, tlumiče zatím s hustším olejem a je to celkem poznat, do budoucna od firmy SPAX.
Podotýkám, že vše po celkové repasi a v komaxitu.
KOLA:
DBV ( 7,5 x 15" ) límec 6 cm
Pneu 195x50 v předu a v zadu 205x50
EXTERIER:
Přední nárazník základ Škoda 120 zbytek vlastní výroba, zadní vlastní výroba, prahy koupené na burze (nakonec také předělány), střešní křídlo Ellri - momentálně se pracuje na dokonalém spojení se střechou, přední kapota zamračená a navařený nádech topení, boční blinkry VW čiré, zadní kliky dveří zavařené, výdechy na C sloupcích zavařené a to včetně žlábků na střeše, zadní kapota nadstavena o 8 cm včetně blatníků, zadní čelo zahlazeno. Zadní světla mléčná, přední z Poloneze čtyřočko, čiré přední blinkry od firmy Ellri. Výfuk: laděné dvě koncovky(?) vlastní svody, tlumič Opel. Přední blatníky: zamračené blinkry a ručně vyklepané lemy, zadní lemy jsou nadvařeny.
INTERIER:
momentálně ve výstavbě
AUDIO:
... radio JVC 4x35W CD
... repro 4x Dexon 165mm
... woofer Dax pruměr 300mm 100W
... zesilovač Laudman 200W
... napájení zesilovače přes audio kabel 8mm pojistka 30A
... signálové kabely Dexon
A CO DÁLE?
...dolakovat poskládat a hurá na srazy doufám že: letos šiknul by se sponzor..............
poděkování všem co na tom pekáči za poslední tři roky makali:
hlavně moji synové, karosář Peťa, švara Zdenek,
Radim (LAJLA), Jalyson, lakoši Martin a Marek a spousta dalších............ moc díky! Jo a málem jsem zapoměl na nejdůležitějšího chirurga Láďu ,který provedl transplantaci srdce.
bublajs / škoda 105 - komentáře:
krása,nějaké novinky? ty Borbety na fotce č7 nebo č17 toyhle kola ji fakt sluší,nejak mi k tomu autu nepasujou ty z poslední fotky č22 ,asi je to věc vkusu,mě tenhle styl kol neoslovuje na žadném autě 
Ahoj,
tak, "Bublina" je opravdová krasavice, za tímhle autem se rád ohlídnu. :-)
tak, "Bublina" je opravdová krasavice, za tímhle autem se rád ohlídnu. :-)
Ake je cislo farby? dikes a skodovka je super :-)
pozor opět v provozu s pozdravem Bubla team
ještš ji mám , po srazech ještě určitě vidět bude ale auto je po povodních takže to bude chvíli trvat než se dá do kupy a ted mám jiné starosti než o auto 
nádhera má oblíbená ..
-> bublajs: dobre,ze jste se ukazal.Moc se tesim na nova fota.Bude videt jeste nekde po srazech nebo uz jen v garazi ci prodana?:-(
-> bublajs: huraaaaa tesime sa
zdravíčko jestli mi to vyjde do konce měsíce tak tady přihodím nový foto s pozdravem Bubla 
serus este ked bola stara bubloina .... tak bola v casopise...autosport&
tuning... a bola aj ako megaposter..:D ktory mam na skrini..:):)..kraasne ste ju prerobili..):) moc pekna praca
a bola aj ako megaposter..:D ktory mam na skrini..:):)..kraasne ste ju prerobili..):) moc pekna praca
je to moc pěkné..
Hezká ,moc hezká.....Ten nárazník valstní výroby chválím..Nebyly s ním problemy s policajtama?:-))
hod sem foto s magnelsama
machři odkazuju vam jen tak daaale uz to ze mam v izbe vas plagat stoji zato!!!! je to pecka ked niekto z "medlenia ruk" dokaze spravit nadhernu vec naozaj zlate ceske ruce 
Mam ji doma 2x na plakátu :D a to uz nejsem majitelem zadne skodovky :(
Kráááááááása
-> bublajs: nejaka zmena ? Nebo je auto stale takto perfektni ?
krasavice
Ta barva je naprosto super !!
MÁME PLAKÁT :-) TO JSEM RÁD, ŽE SE TO POVEDLO :-)
