minno/Š120L (136GL) Šedivko minno/Š120L (136GL) Šedivko

komentáře | popis | fotky | minno | 13.12.17 21:59 | 580x v oblíbených


Tak s týmto vozom som spokojný, povedal by som, že viac ako som očakával. V prvom rade je to veľmi pohodlný voz, ktorý nevyžaduje zvláštnu námahu pri jazde. Keby som to mal zhrnúť, ja sa na tom aute rád vozím :-)

NIČ EXTRA A PREDSA FÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍHA...........

Automobil je po približne po 2364984. renovácii a 143497. prestavbe. Samozrejme to nie je úplne presné číslo. Jeden týždeň som si totiž nerobil zápisky o prestavbách :-)

Už len toto, a je to hotové! :-D

Kladie sa mi otázka, kedy by bol ten správny čas s tým prestať? Je to ako s drogou - vieš, že by si už nemal, no predsa musíš.

Jeden deň ju neznášam a druhý deň zas milujem. Jeden deň by som to všetko rozkopal a zhodil zo skaly a na všetko sa vys*al a druhý deň ma na tom zas niečo tak nadchne, že si poviem, je to skvelý voz!
_________________________ _______

"Toto auto toho najviac zažilo ešte ako kyvadlové :-D
......A ešte viac toho zažije ako vlečkové!! :)"

"Veľa ľudí vie strašne veľmi dobre vysvetliť, prečo sa to nedá. Ale my musíme zistiť, ako sa to dá, aj keď sa to nedá....."
(Elán)

Hlavný rozdiel medzi dobrým a zlým škodovkárom je, že dobrý škodovkár je zlý škodovkár, ktorý neprestal škodovkárčiť.

"Odovzdali sme sa tomu naplno."

"Keď mám na to času, tak to stále robím horšie....Na to bolo dosť času, všetko, tak sa na tom špekulovalo, ale až dovtedy, kým to nebolo zle."

"Idem skratkou, síce je to ďalej, ale za to horšia cesta."



stránka auta: skoda120.inetbox.sk/ (dávno neaktualizovaná)
ďalšie fotogalérie auta: minno120.rajce.idnes.cz/

Model: Škoda 120L M-II
Vyrobené: 05/1988, druhý majiteľ, prvý ho mal asi rok

Auto je po kompletnej renovácii všetkého. Kompletná prestavba na model Škoda 136GL (4-piestové brzdy, vlečka, 136 motor). Väčšina použitých dielov pri renovácii sú nové originály.

Na tomto aute si najviac vážim spoľahlivosť, vždy zaviezlo tam kde bolo treba a šťastne sa vrátilo domov :-)

Karoséria / Exteriér:
- karoséria komplet vyvarená: nové prahy, výstuhy prahov, zadné vnútorné pozdĺžniky pod prahmi, nové vŕšky predných podbehov a P kapsy, nová ľavá zadná postranica (blatník), nové predné blatníky a čelo, nová zadná kapota a zadné čelo, 3x nové dvere.... vyvarené v období 12/2009
- nové komplet nárazníky
- lak akrylátový, originál odtieň č. 1305 šedomodrá tmavá, lakované 03/2010
- rámy dverí a B stĺpiky v čiernej matnej farbe
- sériový vzhľad, GLS doplnky: nerezové lišty dverí, nerezové nápisy na zadnej kapote, hliníkové lišty na krytkách C stĺpikov s nápisom Škoda, repliky dverných ochranných líšt a štítkov Škoda na predných dverách (kupené na metráž sem: www.auto-samolepky.cz/pro duct_info.php/.../2663 ).
- hliníkové disky Apollo, 5J x R13, pneu Yokohama Bluearth AE-01 175/70
- úplne nové predné svetlá, zadné svetlá, nové originál predné blinkre, nové zásterky atď.
- plastové podblatníky vpredu aj vzadu
- panoramatické zrkadlá
- originál strešné okno M87
- žiarovky H4 Osram Night Breaker
- plechy karosérie dodatočne odhlučnené polepením materiálom Tecsound 2 mm s hlinikóvou fóliou: podlaha, časť nad nádržou a nad prevodovkou, motorová stena, zadné podbehy (za sedačkami), zadné stĺpiky, zadné "plato", vnútorné steny zadných blatníkov (pri motore) a zadné čelo. Materiálom STP Gold 2,5 mm s AL fóliou polepené nosníky motora + podbehy pri motore. Materiálom STP Vizomat Q1 2mm (asfaltový samolepiaci plát) polepený pravý veľký šusplech motora a spodné strany nosníkov motora.

Interiér:
kompletná prestavba na výbavu GL/Rapid:
- palubná doska + originál doplnky (prístrojová doska s otáčkomerom, cyklovač stieračov, odkladacia polička spolujazdca, zamykateľná odkladacia schránka...)
- sedačky komplet Rapid + zadné GL opierky hlavy
- volant Rapid / 136 GL, 36 cm
- tapacíry dverí vlastnej výroby z tmavošedej prešívanej koženky
- IPUR lišty vŕškov dverí;
- radiaca páka a stredový panel
- nový poťah stropu ušitý z bielej koženky
- strecha novo odhlučnená 15 mm silným materiálom Mirelon
- nový koberec vlastnej výroby, pod kobercom je 15 mm Mirelon
- v kufri replika GL koberca
- prahové lišty v interiéri sú repliky z nerezu, leštené
- nové 4x samonavíjacie pásy Moravan
- prečalúnené časti interiéru čiernou koženkou + prešívané

Podvozok-celkovo + ďalšie príslušenstvo:
- po kompletnej renovácii
- všetky spotrebné diely (čapy, skrutky, ložiská, silentbloky) nové, ostatné diely buď nové, alebo zrenovované do stavu ako nové (kovové veci opieskované + niekoľkovrstvový náter)
- nové komplet všetky hadice a spony chladiaceho a palivového systému
- nový chladič Autopal
- repasované kúrenie-vyčistené + nový ventil + nový motorček z málo jazdeného vozu
- repasovaný ostrekovací mechanizmus okna
- nové tiahla stieračov + nový originál motorček + upravené ramienka stieračov prevarením úchytov stieracích líšt z favorita + dlhšie stierače lamelové 43 cm

Motor:
- fotky zo stavby: minno120.rajce.idnes.cz/2 013.02_-_2013.04_-_Stavba_ noveho_motora_742.136
- blok 742.136, vyčistený, vonkajší náter Galvinol + 2x strieborný Alkyton
- od stavby motora aktuálne najazdené: 71 000 km
- 1289 ccm
- KP 10,2: 1
- hlava Felicia MPi 50kW, kúželové pružiny, znížená o 0,5 mm, guferá a tiež tesnenie pod hlavou Victor Reinz
- vačka Engitec Chovanec 265°/265°
- motor postavený takmer celý z nových dielov (valce, piesty, krúžky, čapy, nová kľuka, šály, nová remenica....)
- ojnice staršie ale zúhlované a prepúzdrené
- zotrvačník Favorit BMM s vymeneným vencom a následne dynamicky vyvážený do 0 gramov
- hliníkové zdvíhacie tyčky sacích ventilov
- karburátor Jikov LEKR po repase, upravený do škodovky, upravený sériový filterbox (fotky z repasu: minno120.rajce.idnes.cz/2 013.10.29_-_2013.11.26_-_r epas_a_zastavba_karburator a_LEKR )
- elektronické programovateľné zapaľovanie Ignitech TCIP4, predstih vyhodnocovaný na základe snímačov: otáčok motora, polohy škrtiacej klapky na karburátore (TPS), teploty motora; dátový kábel na prepojenie s PC privedený do interiéru k predným sedačkám.
- rozdeľovač Felicia BMM
- sviečky NGK BCPR6ES
- medené zapaľovacie káble vlastnej výroby
- vodná pumpa nová bezúdržbová značka 4max;
- mierne zvýšený mazací tlak
- všetko ostatné po repase
- elektrická benzínová pumpa Facet 574 A pripojená na RJ + kontrolka na palubovke
- kovový palivový filter MANN WK410
- štartér s reduktorom Magneton 1kW
- nový alternátor Hella 90A
- akumulátor Varta Silver Dynamic 54Ah 530A
- termostat Vernet 80 st.
- olej Valvoline Synpower 10W40 API SM
- olejový filter MANN W712/43
- chladiaca kvapalina Fridex G48
- ventilové vôle 0,25 mm / 0,35 mm (sanie / výfuk) za tepla
- výfuk nerez
- upravené držiaky motora použitím silentblokov z Felicie
- video - prvý štart:
Nový motor Škoda 742.136 prvý štart

- video - prvé metre von z garáže:
Nový motor Škoda 742.136 prvé metre von z garáže.

- maximálna nameraná rýchlosť 162 km/h (merané podľa GPS, 3 osoby v aute a plne naložené auto batožinou)

Spojka:
- nový prítlačný tanier Sachs + odpružená lamela TAZ, nové ložisko ZKL
- nový hlavný a pomocný valec
- nový hydraulický rozvod

Prevodovka:
- 5q so stálym prevodom 4.22 so silným obalom posledného typu, lakovaná strieborným Alkytonom s tužidlom
- takmer komplet nové vnútornosti (stály prevod, kolesá, hriadele, ložiská...) poskladaná Vrbom
- aretačný medzikus 3. prevodového stupňa
- doteraz na nej najazdené len 39 tis. km (12 tis. km ešte na kyvke, po prestavaní prevodovky na vlečku v aute od 223 700 km)
- kulisa radenia 5q
- tiahlo radenia s novým gumokovovým kĺbom (kosťou) + nové púzdro tiahla
- olej Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Predná náprava + riadenie:
- fotky z renovácie č. 1 (rok 2007): skoda120.inetbox.sk/skoda .php?id=foto&sub=mo_a_ po/071220
- GO nápravy č. 2 dokončená 05/2013 pri cca 181 000 km
- nápravnica a ramená opieskované + náter x vrstiev penetrátor a šedý alkyton
- spodné ramená vystužené v oblasti uchytenia tlmičov, navarené rovné dorazové plochy
- tvrdé uloženie všetkých ramien Pemit
- komplet nové čapy, páky, silentbloky, gumy, trubky, ložiská atď. atď.
- sériové pružiny skrátené o 1,5 závitu + nové tlmiče PAL
- upravené uchytenie stabilizátora - vypodložené držiaky na moste nápravy kvôli zníženiu 1 cm podložkami
- riadenie: taktiež po generálke: nové klzné púzdra, tesnenia, manžety Gomet (sada 8811A)
- upravené záklony zvislých čapov (na spodnom ramene celkovo 5 mm podložiek, na hornom ramene 2,5 mm podložka)
- nový spojovací materiál

Zadná náprava:
- fotky z renovacie: minno120.rajce.idnes.cz/2 011.02_-_2011.06_-_renovac ia_a_zastavba_vlecenej_zad nej_napravy
- uhlová s vlečenými ramenami
- kompletná generálka dokončená 06/2011
- nové pozdĺžne ramená ( www.autokelly.sk/ ) vystužené podľa 130 L/A + tvrdé vlečkové silentbloky ( www.speedpro.cz/ )
- šikmé ramená staršie v peknom stave, vystužené podľa 130 L/A + nové silentbloky Rubena
- výstuhy na ramená kupované od: www.tym-motorsport.cz/
- priečka prevodovky staršieho mohutnejšieho prevedenia
- nový silentblok prevodovky (originál)
- poloosi po repase (manžety Spidan a Gomet - Gomet kupované na sk.auto-pilot.cz/ )
- nové zapúzdrené ložiská (2306 2RS Craft, 6205 2RS ZKL) - 08/2016 - druhá sada ložísk od zástavby nápravy (výmena po 90 tis. km - fotky z výmeny minno120.rajce.idnes.cz/2 016.08.25_-_2016.08.30_-_V ymena_lozisk_zadna_vlecna_ naprava_Skoda_136 )
- nové guferá Rubena s prachovkami ( www.gufero.sk/ )
- na spoje ramien použité podložky vyrobené z linolea (PVC) podľa 130 L/A
- všetok ostatný spotrebný materiál nový
- všetky kovové diely boli opieskované + náter 3x Penetrátor + 2 x šedý Alkyton
- nové pružiny, nové originál tlmiče PAL (kyvkové)...atď.

Brzdy:
- nový brzdový rozvod ala Š130 07/2011 (trubičky, hadičky, rozvodové kocky); zo staršieho obdobia 08/2005 sú zadné postranné trubičky a hadičky
- trubičky sú objednávané na zákazku u firmy www.karban.info/
- nový hlavný brzdový valec 07/2011, nový brzdový posilňovač (09/2014), nová hadica brzdového posilňovača (09/2014)
- EPDM hadice od nádržky k valcom ( obchod.novotechno.sk/inde x.php?pre=2&filter=SBR |0|&s=27 )
- Predné brzdy: 4-piestové strmene po repase 07/2011 (nové nerez piestiky, gumičky, odvzdušňováky...) + nové kotúče TRW + doštičky TRW GDB939 ( www.motormax.sk/kn/.../52 94-Brzdove-dosticky-TRW-GD B939 )
- fotky z renovácie predných bŕzd: minno120.rajce.idnes.cz/2 011.06_-_2011.07_-_4-piest ove_brzdy_renovacia_zastav ba
- Zadné brzdy: nové bubny ( www.skoda-dily.cz/ ), nové originál pakne, nové brzdové valčeky PAL, pružinky, čapíky, páky, nové "samostavy", nové lanká ručnej brzdy

Ďalšie vylepšenia:
- palubný počítač (meria spotrebu paliva-aktuálne odpojené, vonkajšiu teplotu, napätie, počítadlo kilometrov, aktuálnu rýchlosť)
- snímač poklesu hladiny brzdovej kvapaliny zapojený na origo kontrolku bŕzd
- kontrolka ručnej brzdy zapojená taktiež na origo kontrolku bŕzd
- LED voltmeter zabudovaný v otáčkomeri (aktuálne odpojený)
- 3. brzdové svetlo
- zvuková signalizácia nevypnutých svetiel
- elektronický prerušovač smeroviek z Felicie
- spínač ventilátora chladiča na palubovke + kontrolka na prístrojovke
- centrál na DO
- vyhrievanie predných sedadiel (už minulosť)
- elektrické otváranie prednej a zadnej kapoty
- zabudované digitálne hodiny v interiéri s podsvietením pri zapnutých svetlách
- upravené fúkanie vzduchu z kúrenia do predných ofukov použitím plastových trubíc
- osvetlenie kufra, osvetlenie motora
- podsvietenie tiahiel kúrenia, prepínačov a kastlíka pomocou LED
- zásuvka zapaľovača
- autorádio Pioneer DEH-1700UB CD/USB + 4x repro
- hasiaci prístroj

V jednoduchosti je krása.

Zhodnotenie roku 2016:
Musím skonštatovať, že bohužiaľ ani tento rok sa mi s autom nepodarilo absolvovať také zahraničné cesty, aké by som si predstavoval... Našťastie ale ešte nie je koniec všetkým dňom, a určite ešte príde taký čas :-)
A tak sa cez sezónu jazdilo prevažne len po krátkych výletoch po okolí, vozenie sa len tak pre radosť... A radosť auto teda robilo. I keď bez problémov to rozhodne nebolo, ale to by už nebola škodovka, keby sa jej človek nemusel povenovať, aby všetko fungovalo ako má. Cvične som si cez leto znova vybral motor, zas a znova opravoval už opravované.... Tentokrát to už ale snáď vydrží dlhšie.... Vymenili sa ložiská na zadnej náprave po takmer 100 tis. km od jej zástavby a okrem toho sa prevažne už len "ladilo". A keďže srdcom každého auta je motor, najviac zmien sa dočkal ten. Či už kozmetické zmeny, alebo malé vylepšenia funkčnosti.
Nasledujúci rok bude pevne verím omnoho bohatší na jazdy a výlety.


Stav tachometra k 31.12.2016: 240 150 km (11 tkm za rok)


Rok 2017:
- 01.01.2017 - naďalej spím (ja, škodovka)
- 17.01.2017 - úprava pripojenia snímača otáčok motora použitím rozpojiteľného konektora (namiesto pevného pripojenia)
- 27.02.2017 - 01.03.2017 - očista a obnovovací náter olejovej vane
- 03.03.2017 - oprava poškodenej vodovodnej hadice pri motore idúcej k radiátoru kúrenia
- 04.03.2017 - 240 250 km - výmena motorového oleja a olejového filtra (Valvoline Synpower 10W40 API SM); preplach chladiaceho systému + nová náplň G11 (predtým G12)
- 07.03.2017 - 11.03.2017 - zhodenie zadných plastových podbehov, očista, ošetrenie, kontrola zadných bŕzd
- 22.03.2017 - výmena gufera pod remenicou motora, olej snáď už nebude slziť
- 24.03.2017 - 241 000 km
- 04.04.2017 - 241 390 km - STK + EK
- 11.04.2017 - 241 700 km - výmena prevodového oleja Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 :-)
- 21.04.2017 - 241 900 km - výmena alternátora za úplne nový Hella 90A
- 24.04.2017 - úprava strešného okna nalepením zatmavovacej UV fólie proti slnku
- 27.04.2017 - nový zadný nárazník
- 29.04.2017 - 242 000 km
- 19.05.2017 - 20.05.2017 - polepovanie zadných nosníkov motora antivibračným materiálom STP Gold 2,5 mm
- 21.05.2017 - 243 000 km
- 23.05.2017 - nové pneumatiky Yokohama Bluearth AE-01 175/70 R13
- 27.05.2017 - výmena ventilu kúrenia
- 02.06.2017 - polepovanie zadných podbehov pri motore antivibračným materiálom STP Gold 2,5 mm
- 03.06.2017 - 244 000 km
- 10.06.2017 - 244 200 km - dodatočná výmena chladiacej kvapaliny (pre istotu), G11 za G11.
- 13.07.2017 - výmena motorovej priečky kyvkovej za vlečkovú
- 23.07.2017 - 245 000 km
- 23.07.2017 - 06.08.2017 - kúpa, renovácia, úprava a zástavba zadných sedadiel Rapid
- 10.08.2017 - výmena prevodového oleja Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
- 11.08.2017 - 246 000 km
- 29.08.2017 - 247 000 km
- 11.09.2017 - oprava štartéra (odišiel elektromagnet, nahodený nový)
- 17.09.2017 - 248 000 km
- 28.09.2017 - 249 000 km
- 09.10.2017 - 250 000 km - štvrť milióna! :D
- 10.10.2017 - 14.10.2017 - výmena hadíc kúrenia, ventilu kúrenia, vyčistený radiátor, prepláchnutý chladiaci systém asi 30 litrami vody :) Nová náplň Fridex G48 + pitná voda. Tak snáď už bude pokoj so špinením zmesi a tuhnutím ventilu.
- 10.11.2017 - 251 000 km
- 22.11.2017 - 06.12.2017 - úprava rohov zadnej Rapid lavice EVO II
- 13.12.2017 - 251 100 km - výmena púzdra tiahla radenia

Plány na zimu 2017/2018:
- úprava zadnej Rapid sedačky - razantnejšie zaoblenie rohov pre lepšie nastupovanie - hotovo
- vymeniť púzdro tiahla radenia - hotovo
- zvariť držiak alternátora (teraz upravený šróbovaný)


Doposiaľ navštívené miesta:
Nakoľko škodovkou rád cestujem na dlhé trasy, uvádzam sem zoznam kde všade sa mi už podarilo dostať:
- Talianko: Benátky, Verona, Padova, Milano
- Rakúsko: Viedeň, Alpy (Grossglockner) a iné
- Maďarsko: Budapešť, Balaton (len prejazd)
- Chorvátsko: Split, Omiš, Makarska (Jadranské more)
- Česká republika: Praha, Brno a iné
- Slovinsko (len prejazd cez štát)

minno/Š120L (136GL) Šedivko - komentáře:

14:37:33
02.12.2017
MajoLR

07:52:37
06.11.2017
minno

-> krtik: s tým aktívnym uhlím to bola len sranda
09:53:36
05.11.2017
krtik

-> minno 04.11.17 19:44:46: Tys dal do auta kulisu, co jsi akorát vytáhl z jiného vozu? To by sis měl dát snykrs čéče 1.

Jinak k tomu pylovýmu filtru: to už dej rovnou něco s aktivním uhlím, ne? Zkus skočit do prodejny pro náklaďáky, třeba vyberete rozumný rozměr za rozumný peníz pro úpravu. U nás mi pán říkal, že by se nechalo něco vybrat.
19:44:46
04.11.2017
minno

-> minno 18.10.17 21:21:47: Dlho som sa z tej 5q kulisy netešil 3 Dnes sa vonku ukázalo pekne, tak som bol trochu povýletovať a ako si tak jazdím, zrazu počúvam, čo tá páka začala pri radení tak buchotať, hlavne pri 3 a 4. Som myslel, že sa uvoľnil ten spodný plech na kulise. Nakoniec to bolo rozpadnuté a vypadnuté predné puzdro. A zadné puzdro už tiež pomaly na ceste do večných lovíšť. To mám za to, že som dal do auta niečo, čo pred zástavbou neprešlo repasom. Ale keď som tam tú kulisu dával, púzdra vyzerali byť Ok. Neboli. Ale nič to, 15 minút práce po výlete, púzdra vymenené za nové a už je to zas Ok1
zvětšit minno/Š120L (136GL) Šedivko - obrázek od minno vložen 04.11.2017 19:44:46
21:43:46
31.10.2017
minno

-> xerox422: Ej, to by bol ešte lepší prípad, keby len peľovým filtrom3
-> castrol: mňa1 skoda-virt.cz/cz/.../326- minno-s120l-136gl-sedivko? gotopost=3768450#p3768450
upraveno 1x, naposled 31.10.2017 21:44:31
00:14:13
31.10.2017
jimbeam655

-> minno: já? To já nikdy3
-> castrol: 140 nevím o čem mluvíš 3
19:05:20
30.10.2017
castrol

-> jimbeam655: na saskovanie tu mame ineho 1 4
17:28:23
30.10.2017
xerox422

-> minno: zacalo to stietkou proti mucham neskor mucholapkou a skonci to pelovým filtrom
17:12:09
30.10.2017
minno

-> jimbeam655: nerob si srandu z môjho kamaráta3 3
15:58:34
30.10.2017
jimbeam655

-> minno: -> castrol: si jak dvorní šašek a rádce dohromady 3 3 nic ve zlém 4 3
15:49:37
30.10.2017
castrol

-> minno: a ja sa ty budem snazit co najlepsie odpovedat a poradit3
13:26:54
30.10.2017
minno

-> TT_daniel: Riť paľovu sneh3 Ešte nedorazil. A muchy, no neviem, ale asi tu nejaké budú, bo cez leto pomaly po každej večernej jazde aby som čistil predok vozu1
-> castrol: odteraz sa už len teba budem pýtať vždy3
12:24:03
30.10.2017
castrol

-> minno: sa tiez nevies opytat 3
12:20:04
30.10.2017
TT_daniel

-> minno: a to potrebujes len ked ides na juh..ved na orave muchy nejsu..tam uz mate sneh
12:14:59
30.10.2017
minno

-> castrol: lebo až teraz si mi dal tento nápad hňupe3
12:07:39
30.10.2017
castrol

-> minno: a preco si nedas namiesto jedneho stieracu mucholapku 3 ?
12:02:57
30.10.2017
minno

Niečo proti muchám v priestore pre stierače3
zvětšit minno/Š120L (136GL) Šedivko - obrázek od minno vložen 30.10.2017 12:02:57
21:21:47
18.10.2017
minno

Tak nejako sa mi podarilo zohnať konečne dobrú 5q kulisu, ktorá radí ako má. Mám radosť.
zvětšit minno/Š120L (136GL) Šedivko - obrázek od minno vložen 18.10.2017 21:21:47
21:20:44
18.10.2017
minno

-> Eidy: tak super
Extreme Tyres