minno/Š120L (136GL) Šedivko minno/Š120L (136GL) Šedivko

komentáře | popis | fotky | minno | 13.04.21 10:34 | 601x v oblíbených


Tak s týmto vozom som spokojný, povedal by som, že viac ako som očakával. V prvom rade je to veľmi pohodlný voz, ktorý nevyžaduje zvláštnu námahu pri jazde. Keby som to mal zhrnúť, ja sa na tom aute rád vozím :-)

NIČ EXTRA A PREDSA FÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍHA...........

Automobil je po približne po 2364984. renovácii a 143497. prestavbe. Samozrejme to nie je úplne presné číslo. Jeden týždeň som si totiž nerobil zápisky o prestavbách :-)

Už len toto, a je to hotové! :-D

Kladie sa mi otázka, kedy by bol ten správny čas s tým prestať? Je to ako s drogou - vieš, že by si už nemal, no predsa musíš.

Jeden deň ju neznášam a druhý deň zas milujem. Jeden deň by som to všetko rozkopal a zhodil zo skaly a na všetko sa vys*al a druhý deň ma na tom zas niečo tak nadchne, že si poviem, je to skvelý voz!
_________________________ _______

"Toto auto toho najviac zažilo ešte ako kyvadlové :-D
......A ešte viac toho zažije ako vlečkové!! :)"

"Veľa ľudí vie strašne veľmi dobre vysvetliť, prečo sa to nedá. Ale my musíme zistiť, ako sa to dá, aj keď sa to nedá....."
(Elán)

Hlavný rozdiel medzi dobrým a zlým škodovkárom je, že dobrý škodovkár je zlý škodovkár, ktorý neprestal škodovkárčiť.

"Odovzdali sme sa tomu naplno."

"Keď mám na to času, tak to stále robím horšie....Na to bolo dosť času, všetko, tak sa na tom špekulovalo, ale až dovtedy, kým to nebolo zle."

"Idem skratkou, síce je to ďalej, ale za to horšia cesta."



stránka auta: skoda120.inetbox.sk/ (dávno neaktualizovaná)
ďalšie fotogalérie auta: minno120.rajce.idnes.cz/

Model: Škoda 120L M-II
Vyrobené: 05/1988, druhý majiteľ, prvý ho mal asi rok

Auto je po kompletnej renovácii všetkého. Kompletná prestavba na model Škoda 136GL (4-piestové brzdy, vlečka, 136 motor). Väčšina použitých dielov pri renovácii sú nové originály.

Na tomto aute si najviac vážim spoľahlivosť, vždy zaviezlo tam kde bolo treba a šťastne sa vrátilo domov :-)

Karoséria / Exteriér:
- karoséria komplet vyvarená: nové prahy, výstuhy prahov, zadné vnútorné pozdĺžniky pod prahmi, nové vŕšky predných podbehov a P kapsy, nová ľavá zadná postranica (blatník), nové predné blatníky a čelo, nová zadná kapota a zadné čelo, 3x nové dvere.... vyvarené v období 12/2009
- nové komplet nárazníky
- lak akrylátový, originál odtieň č. 1305 šedomodrá tmavá, lakované 03/2010
- rámy dverí a B stĺpiky v čiernej matnej farbe
- sériový vzhľad, GLS doplnky: nerezové lišty dverí, nerezové nápisy na zadnej kapote, hliníkové lišty na krytkách C stĺpikov s nápisom Škoda, repliky dverných ochranných líšt a štítkov Škoda na predných dverách (kupené na metráž sem: www.auto-samolepky.cz/pro duct_info.php/.../2663 ).
- hliníkové disky Apollo, 5J x R13, pneu Yokohama Bluearth AE-01 175/70
- úplne nové predné svetlá, zadné svetlá, nové originál predné blinkre, nové zásterky atď.
- plastové podblatníky vpredu aj vzadu
- panoramatické zrkadlá
- originál strešné okno M87
- žiarovky H4 Osram Night Breaker
Plechy karosérie dodatočne odhlučnené polepením materiálom:
- Tecsound 2 mm s AL fóliou: podlaha, časť nad nádržou a nad prevodovkou, motorová stena, zadné podbehy (za sedačkami), zadné stĺpiky, zadné "plato", vnútorné steny zadných blatníkov (pri motore) a zadné čelo.
- STP Gold 2,5 mm s AL fóliou: nosníky motora + podbehy pri motore.
- STP Black Gold 2,3 mm: všetky 4 dvere
- STP Black Silver 1,8 mm: stredový tunel a časti zadnej podlahy
- STP Vizomat Q1 2 mm (asfaltový samolepiaci plát) polepený pravý veľký šusplech motora a spodné strany nosníkov motora.
- AL-ARALAMINO 9 mm - tlmenie navyše nalepené na pôvodné tlmenie motorovej steny a časti nad motorom zo strany motora
- Profidamp Neoprene 10 mm - polepená časť za zadnými sedačkami nad prevodovkou
- Profidamp Neoprene 6 mm - polepená časť pod zadnou sedačkou nad nádržou

Interiér:
kompletná prestavba na výbavu GL/Rapid:
- palubná doska + originál doplnky (prístrojová doska s otáčkomerom, cyklovač stieračov, odkladacia polička spolujazdca, zamykateľná odkladacia schránka...)
- sedačky komplet Rapid + zadné GL opierky hlavy
- volant Rapid / 136 GL, 36 cm
- tapacíry dverí vlastnej výroby z tmavošedej prešívanej koženky
- IPUR lišty vŕškov dverí;
- radiaca páka a stredový panel
- nový poťah stropu ušitý z bielej koženky
- strecha novo odhlučnená 15 mm silným materiálom Mirelon
- nový koberec vlastnej výroby, pod kobercom je 15 mm Mirelon
- v kufri replika GL koberca
- prahové lišty v interiéri sú repliky z nerezu, leštené
- nové 4x samonavíjacie pásy Moravan
- prečalúnené časti interiéru čiernou koženkou + prešívané

Podvozok-celkovo + ďalšie príslušenstvo:
- po kompletnej renovácii
- všetky spotrebné diely (čapy, skrutky, ložiská, silentbloky) nové, ostatné diely buď nové, alebo zrenovované do stavu ako nové (kovové veci opieskované + niekoľkovrstvový náter)
- nové komplet všetky hadice a spony chladiaceho a palivového systému
- nový chladič Autopal
- kúrenie: nový radiátor Autopal + nový ventil + nový motorček z málo jazdeného vozu
- repasovaný ostrekovací mechanizmus okna
- nové tiahla stieračov + nový originál motorček + upravené ramienka stieračov prevarením úchytov stieracích líšt z favorita + stierače BOSCH Aerotwin Retrofit AR 17 U (3397008531) 425 mm

Motor:
- fotky zo stavby: minno120.rajce.idnes.cz/2 013.02_-_2013.04_-_Stavba_ noveho_motora_742.136
- blok 742.136, vyčistený, vonkajší náter Galvinol + 2x strieborný Alkyton
- od stavby motora aktuálne najazdené: 103 000 km
- 1289 ccm
- KP 10,2: 1
- hlava Felicia MPi 50kW, kúželové pružiny, znížená o 0,5 mm, guferá Victor Reinz, tesnenie pod hlavou Elring (do 76 tis. km Victor Reinz)
- vačka Engitec Chovanec 265°/265°
- motor postavený takmer celý z nových dielov (valce, piesty, krúžky, čapy, nová kľuka, šály, nová remenica....)
- ojnice staršie ale zúhlované a prepúzdrené
- zotrvačník Favorit BMM s vymeneným vencom a následne dynamicky vyvážený do 0 gramov
- hliníkové zdvíhacie tyčky sacích ventilov
- karburátor Jikov LEKR po repase, upravený do škodovky, upravený sériový filterbox (fotky z repasu: minno120.rajce.idnes.cz/2 013.10.29_-_2013.11.26_-_r epas_a_zastavba_karburator a_LEKR )
- elektronické programovateľné zapaľovanie Ignitech TCIP4, predstih vyhodnocovaný na základe snímačov: otáčok motora, polohy škrtiacej klapky na karburátore (TPS), teploty motora; dátový kábel na prepojenie s PC privedený do interiéru k predným sedačkám.
- rozdeľovač Felicia BMM
- sviečky Denso Iridium Power IK20 (predtým NGK BCPR6ES - NGK 2330)
- medené zapaľovacie káble vlastnej výroby
- vodná pumpa nová bezúdržbová značka 4max;
- mierne zvýšený mazací tlak
- všetko ostatné po repase
- elektrická benzínová pumpa Facet 574 A pripojená na RJ + kontrolka na palubovke
- kovový palivový filter MANN WK410
- štartér s reduktorom Magneton 1kW
- nový alternátor Hella 90A (aktuálne minulosť, nahradený pôvodným PAL 55A+tuningová dióda)
- akumulátor Varta Silver Dynamic 54Ah 530A
- termostat Vernet 80 st.
- olej Valvoline Synpower 10W40 API SM
- olejový filter MANN W712/43
- chladiaca kvapalina Fridex G48
- ventilové vôle 0,35 mm / 0,40 mm (sanie / výfuk) za tepla
- výfuk nerez
- upravené držiaky motora použitím silentblokov z Felicie
- video - prvý štart:
Nový motor Škoda 742.136 prvý štart

- video - prvé metre von z garáže:
Nový motor Škoda 742.136 prvé metre von z garáže.

- video - aktuálny stav 22.12.2017:
Motor Škoda 136, 22.12.2017

- maximálna nameraná rýchlosť 162 km/h (merané podľa GPS, 3 osoby v aute a plne naložené auto batožinou)

Spojka:
- nový prítlačný tanier Sachs + odpružená lamela TAZ, nové ložisko ZKL
- nový hlavný a pomocný valec
- nový hydraulický rozvod

Prevodovka:
- 5q so stálym prevodom 4.22 so silným obalom posledného typu, lakovaná strieborným Alkytonom s tužidlom
- takmer komplet nové vnútornosti (stály prevod, kolesá, hriadele, ložiská...) poskladaná Vrbom
- aretačný medzikus 3. prevodového stupňa
- doteraz na nej najazdené 71 tis. km (12 tis. km ešte na kyvke, po prestavaní prevodovky na vlečku v aute od 223 700 km)
- kulisa radenia 5q
- tiahlo radenia s novým gumokovovým kĺbom (kosťou) + nové púzdro tiahla
- olej Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Predná náprava + riadenie:
- fotky z renovácie č. 1 (rok 2007): skoda120.inetbox.sk/skoda .php?id=foto&sub=mo_a_ po/071220
- GO nápravy č. 2 dokončená 05/2013 pri cca 181 000 km
- nápravnica a ramená opieskované + náter x vrstiev penetrátor a šedý alkyton
- spodné ramená vystužené v oblasti uchytenia tlmičov, navarené rovné dorazové plochy
- tvrdé uloženie všetkých ramien Pemit
- komplet nové čapy, páky, silentbloky, gumy, trubky, ložiská atď. atď.
- sériové pružiny skrátené o 1,5 závitu + nové tlmiče KYB Premium
- upravené uchytenie stabilizátora - vypodložené držiaky na moste nápravy kvôli zníženiu 1 cm podložkami
- riadenie: 01/2020 pri 272 600 km vyskladané z komplet nových dielov: nová skriňa, nový hrebeň, pastorok, ložiská, púzdra... Tvrdé silentbloky Pemit, manžety staršie Gomet
- upravené záklony zvislých čapov (na spodnom ramene celkovo 5 mm podložiek, na hornom ramene 2,5 mm podložka)
- nový spojovací materiál

Zadná náprava:
- fotky z renovacie: minno120.rajce.idnes.cz/2 011.02_-_2011.06_-_renovac ia_a_zastavba_vlecenej_zad nej_napravy
- uhlová s vlečenými ramenami
- kompletná generálka dokončená 06/2011 pri 146 tkm
- pri 279 tkm nové upravené náboje na použitie s kotúčovou brzdou
- nové pozdĺžne ramená ( www.autokelly.sk/ ) vystužené podľa 130 L/A + tvrdé vlečkové silentbloky ( www.speedpro.cz/ )
- šikmé ramená staršie v peknom stave, vystužené podľa 130 L/A + nové silentbloky Rubena
- výstuhy na ramená kupované od: www.tym-motorsport.cz/
- priečka prevodovky staršieho mohutnejšieho prevedenia
- nový silentblok prevodovky (originál)
- poloosi po repase (manžety Spidan a Gomet - Gomet kupované na sk.auto-pilot.cz/ )
- nové zapúzdrené ložiská (2306 2RS Craft, 6205 2RS ZKL) - 08/2016 - druhá sada ložísk od zástavby nápravy (výmena po 90 tis. km - fotky z výmeny minno120.rajce.idnes.cz/2 016.08.25_-_2016.08.30_-_V ymena_lozisk_zadna_vlecna_ naprava_Skoda_136 )
- na spoje ramien použité podložky vyrobené z linolea (PVC) podľa 130 L/A
- všetok ostatný spotrebný materiál nový
- všetky kovové diely boli opieskované + náter 3x Penetrátor + 2 x šedý Alkyton
- nové pružiny, nové tlmiče KYB Premium...atď.

Brzdy:
- predné brzdy: 4-piestové strmene po repase 07/2011 (nové nerez piestiky, gumičky, odvzdušňováky...) + nové kotúče TRW + doštičky TRW GDB939 ( www.motormax.sk/kn/.../52 94-Brzdove-dosticky-TRW-GD B939 )
- fotky z renovácie predných bŕzd: minno120.rajce.idnes.cz/2 011.06_-_2011.07_-_4-piest ove_brzdy_renovacia_zastav ba
- zadné brzdy: kotúčové, kotúč upravený z Peugeot 205, brzdič nový Ford Focus MK1, platničky TRW GDB1354
- nový brzdový rozvod ala Š130 07/2011 (trubičky, hadičky, rozvodové kocky); zo staršieho obdobia 08/2005 sú zadné postranné trubičky a hadičky
- trubičky sú objednávané na zákazku u firmy www.karban.info/
- nový hlavný brzdový valec 04/2019 (Cifam 202-429), nový brzdový posilňovač (09/2014), nová hadica brzdového posilňovača (09/2014)
- EPDM hadice od nádržky k valcom ( obchod.novotechno.sk/inde x.php?pre=2&filter=SBR |0|&s=27 )
- brzdová kvapalina DOT4

Ďalšie vylepšenia:
- palubný počítač (meria spotrebu paliva-aktuálne odpojené, vonkajšiu teplotu, napätie, počítadlo kilometrov, aktuálnu rýchlosť)
- snímač poklesu hladiny brzdovej kvapaliny zapojený na origo kontrolku bŕzd
- kontrolka ručnej brzdy zapojená taktiež na origo kontrolku bŕzd
- LED voltmeter zabudovaný v otáčkomeri (aktuálne odpojený)
- 3. brzdové svetlo
- zvuková signalizácia nevypnutých svetiel
- elektronický prerušovač smeroviek z Felicie
- spínač ventilátora chladiča na palubovke + kontrolka na prístrojovke
- centrál na DO
- vyhrievanie predných sedadiel (už minulosť)
- elektrické otváranie prednej a zadnej kapoty
- zabudované digitálne hodiny v interiéri s podsvietením pri zapnutých svetlách
- upravené fúkanie vzduchu z kúrenia do predných ofukov použitím plastových trubíc
- osvetlenie kufra, osvetlenie motora
- podsvietenie tiahiel kúrenia, prepínačov a kastlíka pomocou LED
- zásuvka zapaľovača
- autorádio Pioneer DEH-1700UB CD/USB + 4x repro
- hasiaci prístroj

V jednoduchosti je krása.

Zhodnotenie roku 2020:
Zimné obdobie začiatku roka som využil na stavbu a zástavbu nového hrebeňového riadenia. To sa postavilo z komplet nových dielov vrátane novej skrine, nového hrebeňa a pastorku. Zároveň sa spravila revízia hriadeľa volantu (rozobratie, vyčistenie a nová náplň ložísk). Následne na jar dostalo auto novú sadu tlmičov KYB Premium (konečne normálne tlmiče, nie staré-nové uloženky, ktoré mi akosi vždy vŕzgali). Zo zásadných zmien stojí za zmienku prestavba auta na zadné kotúčové brzdy. Prípravy prebiehali od začiatku roka, cez leto som auto prestaval. S novými brzdami súvisia aj nové, na zákazku vyrobené zadné náboje. Motor má natočené 100 tis. km od stavby (od. r. 2013).

Stav tachometra k 31.12.2020: 282 886 km (10 tkm za rok)


Rok 2021:
- 27.01.2021 - 07.02.2021 - oprava laku diskov Apollo
- 26.02.2021 - 19.03.2021 - oprava prehnitej diery v kufri na pravom podbehu, pri domčeku tlmiča
- 20.03.2021 - 23.03.2021 - oprava hrdze pri spodnom držiaku nápravy (podlaha)
- 26.03.2021 - 283 000 km
- 10.04.2021 - upravená ručná brzda - vypilované prvé 3 zuby mŕtveho chodu


Doposiaľ navštívené miesta:
Nakoľko škodovkou rád cestujem na dlhé trasy, uvádzam sem zoznam kde všade sa mi už podarilo dostať:
- Talianko: Benátky, Verona, Padova, Milano
- Rakúsko: Viedeň, Alpy (Grossglockner) a iné
- Maďarsko: Budapešť, Balaton (len prejazd)
- Chorvátsko: Split, Omiš, Makarska (Jadranské more)
- Česká republika: Praha, Brno a iné
- Slovinsko (len prejazd cez štát)

minno/Š120L (136GL) Šedivko - komentáře:

11:28:36
13.04.2021
minno
Nebolo by vhodné aj náhon tachometra namazať tým teflónovým olejom? Či tam by to dobre nefungovalo?
11:08:53
12.04.2021
Eidy
-> palinator: 3
11:05:16
12.04.2021
minno
-> Eidy: Tak tak. Je to moc fajn.
-> palinator: Aj to je jedna z výhod1
11:00:36
12.04.2021
palinator
-> Eidy:
A hlavně můžou bejt na technický spokojený že auto brzdí na první zub když se to vypiluje pořádně 3
10:47:34
12.04.2021
Eidy
-> minno 12.04.21 09:03:18: Mám to podobně už roky a je to příjemný. Nemusíš kontrolovat, jestli jsi dobře odbrzdil. 5
09:11:25
12.04.2021
minno
Chodí to pekne. 2x cvak a je zabrzdené.

Ručná brzda Škoda 136 s mŕtvym chodom bez zúbkov.
09:04:24
12.04.2021
minno
09:03:18
12.04.2021
minno
Upgradol ručnú brzdu, po vzore moderných áut. Prvé 3 zuby mŕtveho chodu ručky fuč (na fotke len 2 zuby fuč - potom šiel dole ešte jeden 1). Takto mi to viac vyhovuje.
zvětšit minno/Š120L (136GL) Šedivko - obrázek od minno vložen 12.04.2021 09:03:18
upraveno 1x, naposled 12.04.2021 11:01:28
17:05:59
03.04.2021
minno
-> T: -> Milan 136: vďaka.
15:29:27
03.04.2021
Milan 136
12:54:12
03.04.2021
-> minno: parádní práce 4
11:55:19
03.04.2021
minno
Vytvoril album na rajce zo zástavby zadných kotúčoviek:

minno120.rajce.idnes.cz/2 020.05.19_-_2020.08.13_-_Z adne_kotucove_brzdy_Skoda_ 120
11:02:50
02.04.2021
Bukaj
13:39:00
31.03.2021
minno
-> Eidy: Nechcem ukazovať prstom3
13:08:28
31.03.2021
Eidy
-> minno: A ktora je krajšia?
13:05:45
31.03.2021
minno
Jedna momentka s mladšou sestrou.
zvětšit minno/Š120L (136GL) Šedivko - obrázek od minno vložen 31.03.2021 13:05:45
16:19:58
28.03.2021
castrol
-> minno: 4
14:25:49
28.03.2021
minno
-> Eidy: To zas asi nie, ale užívam si to1 Jazda tým autom je balada. Už len počkať na možnosť to poriadne prebehnúť.
13:28:24
28.03.2021
Eidy
-> minno 28.03.21 12:12:19: silikonový olej je moc řídký.
Takže budeš projíždět křižovatky bokem, když rukáv funguje správně? 1
Extreme Tyres
pá 12.06.2020 - so 01.05. 15. COVID-19 SRAZ MORAVSKÝ K.. | pá 14. - ne 16.05. 3. ŠKODA...ODLOŽENO NA NEURČ.. | další akce...