skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Kabal / Š 120 L
POPIS:
-škoda 120L 87' motor Fa 135
-Alternátor 55A
-barva SN-2 ze Seat Leon
-pneu přední Barum Brilantis 185/60 R13
EXTERIÉR:
-přídavné mlhovky (modré čočky)
-zadní světla z pežota 405
-2x2 stroboskopy v čočkách
-kliky z fáva 94´
-el. zrcátka z Feliny
-zavařené boční blinkry
-zavařené zadní čelo z rapida
-zavařené kliky zadních dveří
-zavařené výdechy v C sloupcích
-zavařené okapničky
-zavařené víčko nádrže
-zavařené výdechy na kapotě
:))))
INTERIÉR:
-sedačky ze swiště GTI
-červené 3bodové pásy SCHROT s el. jištěním
-palubka z felicie
-třírameňák škoda (ten menší a ma sundanou tu hnusnou gumu na středu)
-čalounění střechy v modré barbě
-tapucirung dveří potaženej černou koženkou
-modrý koberec + alu koberečky
AUDIO:
- radio Blaupunkt Calgary MP 35
- ALPINE SPS-170A (koaxiální systém 2 pásma) kulatý do dveří
- ALPINE SPS-690A (koaxiální systém 3 pásma) ovály dozadu na plato
MOTOR:
-Fa 135
-vačice z éra
-snížena palice
-odlehčenej setrvák a řemenička
-výfuck DTM
-karbecu ze 130L
-3 bod svíčky Champion
PODVOZEK:
-ve předu 4 písty, vzadu prasata 22,5mm
-přední náprava vyztužená dle L/A + výztuha mostu
-přední pružiny 225 mm + tlumiče HP
-zadní pružiny serie ze 120L (nachystany tvrdší z Warana :) ) + tlumiče Delfi
-zadní náprava - vyztužená vlečka, 4q SP 4,44
-přední i zadní naboje jsou 4x100 mm
PŘIPRAVUJE SE:
-natonovat skla
A U T O _ P R O D Á N O _ N A _ J A Ř E _ 2007
-škoda 120L 87' motor Fa 135
-Alternátor 55A
-barva SN-2 ze Seat Leon
-pneu přední Barum Brilantis 185/60 R13
EXTERIÉR:
-přídavné mlhovky (modré čočky)
-zadní světla z pežota 405
-2x2 stroboskopy v čočkách
-kliky z fáva 94´
-el. zrcátka z Feliny
-zavařené boční blinkry
-zavařené zadní čelo z rapida
-zavařené kliky zadních dveří
-zavařené výdechy v C sloupcích
-zavařené okapničky
-zavařené víčko nádrže
-zavařené výdechy na kapotě
:))))
INTERIÉR:
-sedačky ze swiště GTI
-červené 3bodové pásy SCHROT s el. jištěním
-palubka z felicie
-třírameňák škoda (ten menší a ma sundanou tu hnusnou gumu na středu)
-čalounění střechy v modré barbě
-tapucirung dveří potaženej černou koženkou
-modrý koberec + alu koberečky
AUDIO:
- radio Blaupunkt Calgary MP 35
- ALPINE SPS-170A (koaxiální systém 2 pásma) kulatý do dveří
- ALPINE SPS-690A (koaxiální systém 3 pásma) ovály dozadu na plato
MOTOR:
-Fa 135
-vačice z éra
-snížena palice
-odlehčenej setrvák a řemenička
-výfuck DTM
-karbecu ze 130L
-3 bod svíčky Champion
PODVOZEK:
-ve předu 4 písty, vzadu prasata 22,5mm
-přední náprava vyztužená dle L/A + výztuha mostu
-přední pružiny 225 mm + tlumiče HP
-zadní pružiny serie ze 120L (nachystany tvrdší z Warana :) ) + tlumiče Delfi
-zadní náprava - vyztužená vlečka, 4q SP 4,44
-přední i zadní naboje jsou 4x100 mm
PŘIPRAVUJE SE:
-natonovat skla
A U T O _ P R O D Á N O _ N A _ J A Ř E _ 2007
Kabal / Š 120 L - komentáře:
-> Petr Miklík: to ti nezavidim.... ale aspon mas cas delat na necem jinym (na aute)...
No tak sem bez motoru:-(((((mam totiz utopeny valce a neminim to davat do hromady a uz mam i novy motor ale ten typek de na operaci a musim cekat 2tydny.TO je v pr....
-> Petr Miklík: a v cem je problem tak ho vymen,... tesneni stoji 120kč, je vsak otazka jestli treba nebudes muset snizit trochu hlavu...
hej potrebuju vymenit tesneni pod hlavou mam lpg.Zkratka se mi to prehriva a mam vodu v oleji a olej ve vode.
no ja skusim koupit po vyplate ty 260tky a pak vam dam vedet ale myslim ze to bude v poho kdyz ted to mam uplne moooooc vysoko s tema novyma obycejnyma pruzinama.
no dyt sem psla ze se musej aspon otocit ty dorazy, ty tlumice .... nejspis taky ale ptal sem se nekolika lidi a kazdej rika neco jinyho, ale asi mas pravdu, ja tam mel teda seriovy ale nemuzu posoudit...... tezko rict, ale ze by to treba odzkakovalo nebo neco to fakt ne, a do zatacek to urcite sedi lip nez pred snizenim...
a taky mu rekni ze od 24otek a podobnejch takhle mekkejch pruzin muze cekat mlaceni stabiizatoru jizdu vecne na dorazech atd.. jenze to je kazdymu jedno. kazdymu jde jen o snizeni a kdyz to kelsne o 5cm je to malo.. nikdo nechape ze pokud chce clovek docilit mezeru mezi kolem a blatnikem treba jen nekolik malo centimetru ze toho proste nedocili jen pruzinou... a pokud da nizsi pruziny nez ty 260ky uz musej bejt tvrdsi a k tomu i tvrdsi tlumice jinak to proste nebude fungovat tak jak ma.. i kdyz uznavam ze snizeni dosahne.. uz ty 260ky podle LA jsou pocitane na tvrdsi tlumice ale funguje to i se seriovejma.. nizsi pruziny proste bejt nemuzou.. to je proste fakt a nikdo to nezmeni.. samozrejme si tam stejne kazdej da co uzna za vhodne tak je to jedno..
byly tu hlasky od lidi z webu co je tam dali a rikali ze rozdil skoro zadnej... je jasny ze to asi trochu spadne... ale neni to proste tak znatelny, ja je tam nemel,...jen sem mu tim chtel naznacit at si je tam nedava ze toho bude litovat, protoze od toho nic moc cekat nemuze,...
Kabal: rikej si co chces ale vysvetli me jak by ta 260ka neudelal vubec nic? je stejne tvrda jako serie a je o 2,5cm na volne delce kratsi.. tak to musi klesnout minimalne o tech 2,5cm ale klesne to samozrejme o vic.. nevim jestli je mas nebo nemas, ale zeptej se kohokoliv kdo je ma a rekni me nekoho komu to neudelalo nic..
-> Petr Miklík: no prevarit misky znamena odruznout je flexou a pak otocit a nabodovat....sikovnej mechanik to zvladne...
to celo me delal kamos, nic se tam nereze jen se udela navrch plech a privari.... zvladne to kazdej autoklempir...
co vim tak 260tky ti udelaj...absolutne nic... maximalne ten pocit ze je tam mas... podle mne minimalne 250...
to celo me delal kamos, nic se tam nereze jen se udela navrch plech a privari.... zvladne to kazdej autoklempir...
co vim tak 260tky ti udelaj...absolutne nic... maximalne ten pocit ze je tam mas... podle mne minimalne 250...
jo a jeste jak se zavaruje zadni celo?co presne se stim dela?diky
aha no rikas prevratit misky?tak to nevim no v tom se moc nevyznam kurnik ja chci predek dolu ale nevim fakt jak kdyz nechci rezat:-(((((mel sem sehnany 260tky...myslis ze to pude niz?
no ja ted budu delat 240.... coz je celkem idelni za predpokladu ze se otocej misky dorazů... todle byly normalne zkraceny ze š100 (pujdou do srotu)
no tak to jo,vis ja totiz chci dat svuj predek dule ale ne zase tak moc no chtel sem 260tky ale slysel sem ze v tom neni rozdil moc,kolik myslis ze je tak nejlip to snizit?a kde si vzal ty pera?
-> Petr Miklík: takze bohuzel doraz to nema... je to jeste ve vyvoji... motorek se nespali ale uz sem jednou prekroutil ten sroubek... tak misto navareni jinyho tam ted je navarenej orech z goly a jen se to prehodi (otazka 5 min) ale dorazy planuju... bude tam jen nejakej mikro spinac a relatko...asi
slo to dolu asi o 6,5 nebo 7,5 cm v urovni predniho kola...
slo to dolu asi o 6,5 nebo 7,5 cm v urovni predniho kola...
caukii mam hned dva dotazy.1)to stahovani oken jak tam funguje naky doraz?jako kdyz to zavru uplne co se stane ma to naky prokluz nebo se to spaly kdyz to podrzis dlouho?a ty pera233 o kolik ti to slo dule?dikes
-> BEYER: je to v pohode, za chvilku si na to zvyknes... (neni problem k tomu pripojit potenciomet a regulovat si to dle libosti
) jo a taky kdyz jedes v noci okamzite vidis kolik jedes... ne jak u klasiky kde rozeznavas kde je vubec rucicka...
) jo a taky kdyz jedes v noci okamzite vidis kolik jedes... ne jak u klasiky kde rozeznavas kde je vubec rucicka...
Kabal: netaha ti to podsvietenie vecer oci ... ako efekt to ma a vyzera to super ale ake to je ked jazdis casto vecer ? ;o
tak sem nasel fotku... je na ni ten šnek a je videt jak to je navareny... snad to pochopis
jsou to motorky ze zadniho sterace z UNA. kdyz sezenes ten motorek, tak na nem je takova ta prevodovka ke steraci. a z ni couha zelezna osicka na kterou sem navaril COckem sroubek kterej se pak normalne zasroubuje do toho sneka od klicky na stahovani. mezi to sem dal matku kterou to stahnes aby se to nepolevilo. vypinace sou kolibky ze stahovani ze subaru 1,8.... hodim ti nakres do galerie... pro lepsi pochopeni.... vyslo mne to na 300,-
