Klubko/Škoda 105(135)
ale ak by bolo pekne tak by som mozno spravil vylet
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Aktuálně:
Modrou teď oživuju na moji srpnovou svatbu.
Možná by stačilo jen udělat novej lak, novej motor, přečalounit sedačky, ať to z venku vypadá a bylo by. Ale když už jsem to toho hrábnul, tak si s tím aspoňt rochu pohraju. Tohle auto se časem reinkarnuje do mé bílé škodárny. Na tu bílou kastli budu muset taky šáhnout svářečkou. Má špatnej kufr. Kdybych teď jen přeskládal nápravy, motor, interiér do té bílé a přelakoval, tak by to auto fungovalo, ale na té mordé kastli jsou takovy drobny úpravy, ktery by na bílé nebyly a v tom autě jsem s nastávající randil, takže proto si s tím teď tak i když třeba né úplně smysluplně hraju.
Když si teď pohraju s modrou, tak třeba na ty 2 roky budu mít ještě s čím blbnout a když si najdu čas, tak opravím bílou kastli a pak budu moct postavit doopravdy novy auto .
Motto: nic tak nezvedne cloveku naladu, jako moct si celej den svaret.
Prodžekt posunuti predni napravy nahoru a jeji zaklonení o priblizne 3°
klubo.rajce.idnes.cz/zapu steni_napravy
homemade svody 4-2-1
spousta uzivatelu tady psalo, ze spoj litina-trubka mi hned praskne a ono svete div se, uz to drzi nekolik mesicu a nekolik zavodu :-)
vice fotek na:
klubo.rajce.idnes.cz/
Abych vás dlouho nenapínal, tohle je moje "105tka" co se týče papírů. Mám ji od roku 2004 a je to moje druhá škodovka po úzké 120L. Co se týče skutečné technické stránky je to Š13x s motorem 781.135.
Na podvozku jsou provedeny některé úpravy podle tady velmi oblíbeného vzoru L/A. V tlumičích je nový olej pro motocyklové vidlice. Nápravy jsou v bílé barvě(teď už značně i barvě rzi).
Motor má hlavu po GO, sníženou o 1mm a je v něm vačka 280/280°. Alternátor 55A, ETZ.
Karoserii jsem v roce 2006 vyvařil a vyztužil podle rady jedné knížky přídavnýmy sváry. Okapničky jsem upravil na "Okapničky New line" :-D, zadní lemy jsou trošku předělany a přední blatníky jsou svařeny z uzkéch a širokéch (viz fotky). Dosáhl jsem tím zmenšení "díry" nad předním kolem. Nakonec dostala nový lak (Alkyton). Zadní lampy jsou bílo červené.
V interiéru je taky pár změn. Nejsou tam koberece a celá podlaha je natřená na bílo. Přední sedačky mám Sparco sprint. Sériové pásy nahrazeny pásy Jamex s navijákem. Palubovka GL s hranatými budíky s modrým podsvícením. Původní znaky kontrolek jsou zmodernizovány těmi z felicie. Původní otočné vypínače nad středním panelem jsou nahrazeny modře podsvícenými vypínači z felicie. Místo popelníku je ovládání oken a ventilátoru topení. Volant je dobový sportovní pravděpodobně z Fordu Capri. Pro zvýšení komfortu jsem namontoval centrál s alarmem. Stěrače jsou typu Aero když už, tak jsem vyměnil původní ostřikovače modernějšími z fábie, což si vyžádalo přidání ještě jednoho motorku, protože jsou poněkud žíznivé :-). Později jsem vyměnil i mechanizmus stěračů za fábiový.
V autě mám rád i muziku, baterka je přestěhovaná do motorového prostoru, v předních dveřích jsou 16cm kompa od GZ v domcích by já.
Vyjádřeno v číslech:
karoserie typ M
podovzek, brzdy řady 13x
Letní kola: Dezent 14x8" s pneu 2x Uniroyal, 2x Falken - ZE-912 77
Zimní kola: 14x6" Michelin 155/70/14
zadní pružiny+domky z kyvadlové nápravy, prední pružiny by T#2 220mm, 80kN, přední náprava zapuštěná o cca 3cm do karoserie a zvětšen záklon o 3°
motor 781.135 hlava -1mm, 280/280° karburator Polmo
trubkové sedačky Sparco sprint, 3-bodové bezpečnosstní pásy Jamex s navijákem
Ground Zero Hydrogen GZHC 16 Neo na kabelu 2,5sqmm
27-27.8.2011 První "úspěch" ze závodů - 4. místo v závodech do vrchi v kategorii historik
Co dál?
furt je co dělat
- až budu velkej tak si postavim Feratta
akční průjezd z Vítkova:
Pro zajímavost, kdybyste chteli videt, jak vypadala, když sem ji koupil
skoda.stable.cz/cz/index. php?id=2&i...
Modrou teď oživuju na moji srpnovou svatbu.
Možná by stačilo jen udělat novej lak, novej motor, přečalounit sedačky, ať to z venku vypadá a bylo by. Ale když už jsem to toho hrábnul, tak si s tím aspoňt rochu pohraju. Tohle auto se časem reinkarnuje do mé bílé škodárny. Na tu bílou kastli budu muset taky šáhnout svářečkou. Má špatnej kufr. Kdybych teď jen přeskládal nápravy, motor, interiér do té bílé a přelakoval, tak by to auto fungovalo, ale na té mordé kastli jsou takovy drobny úpravy, ktery by na bílé nebyly a v tom autě jsem s nastávající randil, takže proto si s tím teď tak i když třeba né úplně smysluplně hraju.
Když si teď pohraju s modrou, tak třeba na ty 2 roky budu mít ještě s čím blbnout a když si najdu čas, tak opravím bílou kastli a pak budu moct postavit doopravdy novy auto .
Motto: nic tak nezvedne cloveku naladu, jako moct si celej den svaret.
svareni
Prodžekt posunuti predni napravy nahoru a jeji zaklonení o priblizne 3°
klubo.rajce.idnes.cz/zapu steni_napravy
homemade svody 4-2-1
svody prvni start
vice fotek na:
klubo.rajce.idnes.cz/
Abych vás dlouho nenapínal, tohle je moje "105tka" co se týče papírů. Mám ji od roku 2004 a je to moje druhá škodovka po úzké 120L. Co se týče skutečné technické stránky je to Š13x s motorem 781.135.
Na podvozku jsou provedeny některé úpravy podle tady velmi oblíbeného vzoru L/A. V tlumičích je nový olej pro motocyklové vidlice. Nápravy jsou v bílé barvě(teď už značně i barvě rzi).
Motor má hlavu po GO, sníženou o 1mm a je v něm vačka 280/280°. Alternátor 55A, ETZ.
Karoserii jsem v roce 2006 vyvařil a vyztužil podle rady jedné knížky přídavnýmy sváry. Okapničky jsem upravil na "Okapničky New line" :-D, zadní lemy jsou trošku předělany a přední blatníky jsou svařeny z uzkéch a širokéch (viz fotky). Dosáhl jsem tím zmenšení "díry" nad předním kolem. Nakonec dostala nový lak (Alkyton). Zadní lampy jsou bílo červené.
V interiéru je taky pár změn. Nejsou tam koberece a celá podlaha je natřená na bílo. Přední sedačky mám Sparco sprint. Sériové pásy nahrazeny pásy Jamex s navijákem. Palubovka GL s hranatými budíky s modrým podsvícením. Původní znaky kontrolek jsou zmodernizovány těmi z felicie. Původní otočné vypínače nad středním panelem jsou nahrazeny modře podsvícenými vypínači z felicie. Místo popelníku je ovládání oken a ventilátoru topení. Volant je dobový sportovní pravděpodobně z Fordu Capri. Pro zvýšení komfortu jsem namontoval centrál s alarmem. Stěrače jsou typu Aero když už, tak jsem vyměnil původní ostřikovače modernějšími z fábie, což si vyžádalo přidání ještě jednoho motorku, protože jsou poněkud žíznivé :-). Později jsem vyměnil i mechanizmus stěračů za fábiový.
V autě mám rád i muziku, baterka je přestěhovaná do motorového prostoru, v předních dveřích jsou 16cm kompa od GZ v domcích by já.
Vyjádřeno v číslech:
karoserie typ M
podovzek, brzdy řady 13x
Letní kola: Dezent 14x8" s pneu 2x Uniroyal, 2x Falken - ZE-912 77
Zimní kola: 14x6" Michelin 155/70/14
zadní pružiny+domky z kyvadlové nápravy, prední pružiny by T#2 220mm, 80kN, přední náprava zapuštěná o cca 3cm do karoserie a zvětšen záklon o 3°
motor 781.135 hlava -1mm, 280/280° karburator Polmo
trubkové sedačky Sparco sprint, 3-bodové bezpečnosstní pásy Jamex s navijákem
Ground Zero Hydrogen GZHC 16 Neo na kabelu 2,5sqmm
27-27.8.2011 První "úspěch" ze závodů - 4. místo v závodech do vrchi v kategorii historik
Co dál?
furt je co dělat
- až budu velkej tak si postavim Feratta
akční průjezd z Vítkova:
vitkov 2009.08.30 - klubko
zimní klouzání 2015-01-06 skoda 105
Pro zajímavost, kdybyste chteli videt, jak vypadala, když sem ji koupil
skoda.stable.cz/cz/index. php?id=2&i...
Klubko/Škoda 105(135) - komentáře:
-> Klubko_: no daleko to nieje ale tak ja moc nezajazdim slalom na tych mojich galuskach 
ale ak by bolo pekne tak by som mozno spravil vylet
ale ak by bolo pekne tak by som mozno spravil vylet
-> tunerlada: teď už zas budem, už zase máme čím 
už se těším na Luleč 
I když jestli už bude kosa jak z nosa, tak Petru nejspíš s sebou nepotáhnu. Přeci jen pro polovičky jsou tyhle srazy v chladnu náročnější 
my se aspoň zahřejem za volantem
-> TT_daniel: jn, jsem se tam znal vlastně jen s Tunerladou a Krušou a Dakarem
v hospodě jsme tam seděli uplně tak zastrčení Když jste odjížďěli tak, jsme vám aspoň s frajerou zamávali. Do Lulče pojedeš? Díval jsem se na mapu a je to podobně daleko, jako to bylo teď do držkové.
už se těším na Luleč 
I když jestli už bude kosa jak z nosa, tak Petru nejspíš s sebou nepotáhnu. Přeci jen pro polovičky jsou tyhle srazy v chladnu náročnější 
my se aspoň zahřejem za volantem -> TT_daniel: jn, jsem se tam znal vlastně jen s Tunerladou a Krušou a Dakarem
v hospodě jsme tam seděli uplně tak zastrčení Když jste odjížďěli tak, jsme vám aspoň s frajerou zamávali. Do Lulče pojedeš? Díval jsem se na mapu a je to podobně daleko, jako to bylo teď do držkové.
-> tunerlada: tak to ty si ho uniesol...a ja som ho furt cakal vonku ze kedy pokecame
-> Klubko_: musíte z tvojou jezdit víc na srazy tak dobře jak v neděli sem si na srazu dlouho nepokecat ! rád sem vás zas po dlouhé době viděl a auto se ti fakt povedlo , teď je to jiný kafe oproti tomu jak to bylo :)
tak dobře jak v neděli sem si na srazu dlouho nepokecat ! rád sem vás zas po dlouhé době viděl a auto se ti fakt povedlo , teď je to jiný kafe oproti tomu jak to bylo :)
-> stika87 - Maschinenführer: paráda, sosnu Adam-Mexican už to má sosnuty a prej paráda
-> sikula: di, dik, teďka po té opravě se mi s ní a v ní úplně jezdí, jak za mlada
-> Pavell: jdi do toho. Na srazech se zkámošíš a pak ti na svatbu přijedou je to pecka. Všichni co byli u kostela na výletě nejvíc čuměli, co to se to děje, když přijelo 8 škodovek + tuňěná felicia
-> Tomáššš: tyvole, jsem si toho vubec nevšiml
Adam-Mexican už to má sosnuty a prej paráda -> sikula: di, dik, teďka po té opravě se mi s ní a v ní úplně jezdí, jak za mlada
-> Pavell: jdi do toho. Na srazech se zkámošíš a pak ti na svatbu přijedou
je to pecka. Všichni co byli u kostela na výletě nejvíc čuměli, co to se to děje, když přijelo 8 škodovek + tuňěná felicia-> Tomáššš: tyvole, jsem si toho vubec nevšiml
-> stika87 - Maschinenführer:
-> Pavell: staci dat vyzvu sem a ono se par blaznu najde
gratulace ke svatbě. Mám v plánu něco podobného, akorát nemám tak hojnou škoda společnost. Krásny fotky 
Velká gratulace chlape, hezké fotky a přeji mnoho šťastných let a kilometrů.
-> Klubko_: foto promazana a zararovana a uz to hazim na ulozto ;-)
-> stika87 - Maschinenführer: video z jizdy bude
-> castrol: že?
-> tunerlada: hej cely se to nejvic povedlo, až se to nechce věřit
-> MOLSO: dík fotky, tož snažili jsme se
-> Tomáššš: to je zdejší mistr Stika87
-> castrol: že?
-> tunerlada: hej cely se to nejvic povedlo, až se to nechce věřit
-> MOLSO: dík
fotky, tož snažili jsme se -> Tomáššš: to je zdejší mistr Stika87
-> Tomáššš: ti dam magor az ti rozhodim sandal
-> Klubko_: img.skoda-virt.cz/vase_au
ta_upload/.../2323_2014-09
-14_20-37-42_79.jpg super fotka :D a za dalsie co to bolo za magora,ze sa chcel vopchat k motoru ?
edit : piate auto
edit : piate auto
-> Klubko_: velka gratulácia a este vacsi palec hore za tie fotky
-> Klubko_: super svatbu jste měli :) ty fotky jsou božíí!
-> Klubko_: pekna nevesta 
-> Klubko_: nemam :)) a co video z jizdy ? :))
-> minno: no pravda, musím dodat zatím nebyl čas a teď hlavně není počasí. Možná Stika87 něco má, musím mu napsat
Asi ještě nechám přečalounit i zadní sedačky. Když jsem do toho novyho interiéru namotoval ty stary, tak mě překvapilo, že jsou v podstatně horším stavu, než jsem si myslel tak jsem je aspoň přehodil zbytkem látky z předních sedaček, cely je to zakrylo
-> castrol: něco je tady klubo.rajce.idnes.cz/svat
ba_23.8.2014
zatím nebyl čas a teď hlavně není počasí. Možná Stika87 něco má, musím mu napsat Asi ještě nechám přečalounit i zadní sedačky. Když jsem do toho novyho interiéru namotoval ty stary, tak mě překvapilo, že jsou v podstatně horším stavu, než jsem si myslel
tak jsem je aspoň přehodil zbytkem látky z předních sedaček, cely je to zakrylo -> castrol: něco je tady
klubo.rajce.idnes.cz/svat
ba_23.8.2014
-> minno 02.09.14 08:44:34: prd nevesty -> Klubko_: paráda chlape
-> Klubko_: paráda chlape
-> Klubko_: ešte by to chcelo fotky škodovky z blízka.
