skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
19:18:29
18.06.2009
18.06.2009
Jožynek
-> Karel.: ja by som ju zachoval už len preto že kde všade na nej bol, moj skromný názor....ale chápem že sa tak rozhodol, jeho auto, jeho rozhodnutie.
19:17:59
18.06.2009
18.06.2009
Karel.
-> gabo000000: slovák? Ne nejsem a jsem hrdej na to, že jsem čech a aby jste se tu toho nechytli, tak slováky mám rádA teď mi vysvětli co to má s tím společnýho? Nechápu A co kdybych byl Maďar, tak z toho udělám biturbo?Co národ to jiná úprava jo?
19:16:31
18.06.2009
18.06.2009
Karel.
Jinak mně je to taky dost líto, myslím si, že jsem v té škodovkce taky najel dost a dost kilometrů a myslím si, že odešla s úctou a zanechala tady toho tolik, že vzpomínek je dost a dost. A někteří lidi možná dodnes vzpomínají co to bylo za škodovku, která předjela BMW X5 ( který kdyby samo šláplo, tak ve 180 má lepší zrychlení než škodovka,, teda škodovka už žádný nemá:o) a co tlačila BMW 5 řady do kopce směrem z Kuřima, takže čest a vzpomínek máme dost
19:15:23
18.06.2009
18.06.2009
gabo000000 - zrušená registrace
-> Karel.: vidno ze nie si slovak...
19:12:28
18.06.2009
18.06.2009
Karel.
-> gabo000000: nemůžete prostě uznat jeho práci na tom autě a hlavně kde všude bylo? Někteří škodovkáři jsou už moc zarytí a jen kvůli papírům by si nechaly prostřelit kolena
je to škoda, ale kdo to viděl, tak ví, že by s tím opravdu bylo moře práce a né každej má na to čas až budete mít škodovku, která byla v Itálii, Polsku a kdovíkde ještě, tak pak sem pište chytrý řeči, děkuji
je to škoda, ale kdo to viděl, tak ví, že by s tím opravdu bylo moře práce a né každej má na to čas až budete mít škodovku, která byla v Itálii, Polsku a kdovíkde ještě, tak pak sem pište chytrý řeči, děkuji
19:09:03
18.06.2009
18.06.2009
gabo000000 - zrušená registrace
uz len kôli papierom by som to vyvaril
11:59:58
18.06.2009
18.06.2009
Placko
-> Dušan: oki dik moc
07:31:08
18.06.2009
18.06.2009
Dušan
-> Placko: to vis ze mam . mrkni na Toutube - Kim Karnes
20:15:55
17.06.2009
17.06.2009
Placko
cafko pocuj nemas nahodou tu pesnicku co ju mas ako prvu v to super videu s skodovecke,?
14:48:43
17.06.2009
17.06.2009
Placko
-> minno: jj presne ak sa uz o tu skodovecku staram tak nato aby isla ako ma ...a nie aby som sa nanu pozeral
14:52:56
16.06.2009
16.06.2009
Placko
kraaasna bola
19:27:21
02.06.2009
02.06.2009
minno
-> Dušan: ale to vôbec nevadí...dôležité je udržiavať to stále v prevádzke a aby to nevyzeralo ako vrak....
19:24:07
02.06.2009
02.06.2009
Dušan
-> minno: z toho duvodu nikdy nemohla byt pekna na 100%
19:11:25
02.06.2009
02.06.2009
minno
-> Dušan: rešpekt... strašne fandím tomu a tým, čo na starej škodovke takto jazdia a to auto doslova "zdravo zoderú".... je mi to omnoho bližšie mať z toho auta "pracanta", jazdiť, jazdiť, jazdiť a mať potom na tie časy krásne spomienky , ako mať z auta len výstavný kus, ktorý stojí v garáži a chodiť sa na neho pozerať, aké je pekné....
15:35:29
02.06.2009
02.06.2009
Dušan
-> minno: kazdy den , proste se porad jezdilo. Na LPG to nebolelo
14:30:24
02.06.2009
02.06.2009
Labros
-> minno: on totiž neběhal, ale jezdil
14:07:58
02.06.2009
02.06.2009
minno
-> Dušan: nie, ale fakt? to kde si toľko s tým behal?
13:47:13
02.06.2009
02.06.2009
Dušan
-> Labros: uz jsou pryc
13:30:04
02.06.2009
02.06.2009
Dušan
-> minno: minimalne
12:54:19
02.06.2009
02.06.2009
Labros
-> Dušan: jinak už začínám litovat že jsem nevzal ještě ty PZ dveře.c))