SHADE-CINI / Škoda 105L

Škoda 105 L r.v. 87 (BĚLUCHA)
MOTOR
OBJEM: 1046 cm2
VÝKON: 33.1 kW
PŘEVODOVKA
Sériová 4q manuální na kyvku
INTERIÉR
- Sedačky koženkové s opěrkama ze Škody 120
- Volant sportovní 32 cm
PROVEDENÉ ÚPRAVY
- Nová světla
- Nové stěrače
- Sedačky Škoda 120
- Sportovní volant
- Nasávač vzduchu na krytu kufru
- Výmena předního blikru
- Bílé kryty přeních a bočních blinkrů
- Panoramatické zrcátko
- Navíjecí pásy
- Seřízení motoru
- Výměna táhla akcelerátoru
- Přístrojovka GL
- Zástavba rádia
- Přední mlhová světla
- Přídavné brzdové světlo
- Litá kola
- Výměna svíček za svíčky NGK
CHYSTANÉ ÚPRAVY
- Motor ze Škody 120
- 4q převdovka s užším poměrem
- Palubka Rapid
- Přídavná dálková světla
- Oprava laku
- Zkrácení rychloklacku



HISTORIE
Auto jsem koupil v listopadu 2005, bylo co se karoserie a motroru týče v perfektní stavu (na to že to bylo 18 let stary auto). Během cesty domů jsem přišel na veškeré závady, naštěstí to byli jen drobnosti, jako je klepající náhon tachometru, nefunkční palivoměr a spalená žarovka zadního brzovýho světla. Auto zůstalo ve stavu jak jsem ho dovezl pouze přes noc, druhý den ráno totiž jsem se vrhl do odstranění závad a přeházování věcí z rozbité stodvacítky. Moc podě jsem si uvědomil, že vlastně nemám žádnou fotku původního stavu své káry a tak jsem alespoň zachytil stav ve kterém byla prakticky celou zimu. Jakmile se alespon trosicku na chvilicku oteplilo doslo na lámání chleba a k tomu mi pomhl můj kamarád a spolužák Noufak a taky ostravská autoburza, kde jsem nakoupil díly. Tak začlo opětovné stěhování věcí do auta. Jak se autíčko zvelebovalo, tak i já jsem se do toho začalzažírat víc a víc a odměnou mi bylo, když mi můj děda řekl, že to už konečně vypadá jako auto a od něj je to ten největší kompliment. Poslední dobou nám krásně svítí sluníčko a tak konečně jsem nasadil liťáky,za které bych chtěl moc poděkovat Petrovy81,který mi je poskytl, sice se měl lehce problémy s gumama ale zmáklo se to a teď to vypadá moc a moc dobře. Jo a taky byli do auta dodány ipury.