
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 105 SP 1984
Typ: Škoda 105SP
Model: 85"
Datum expedice: 4.12.1984
Místo narození: AZNP Vrchlabí
Barva: světle hnědá
Majitel: 4.
Najeto: nezjištěno
Auto i interiér je na poměry SP zachovalý. Sice je pravda že auto bylo provozováno jako 5 místné osobní, když druhý majitel auto odkoupil od podniku už v roce 1993.
Díky tomu že nesloužilo dlouho dochované pod potahy původní originál přední SP sedačky (Skový vzor sedaček včetně hlavových opěrek ve vzoru S) Hlavové opěrky povinné kvůli bezpečnosti a mezistěně. Původní kastle, VIN číslo i Vrchlabské číslo na chladičové štěně. Originál dlouhé panty zadních dveří i prohlubně B sloupků. A díky nízkému počtu majitelů se s autem předávala i původní mezistěna. Takže k autu je vše důležité a potřebné k obnově do SP stavu. Pouze tapecirunky zadní jsou nevratné. Jsou sice S výbavy ale už s madlem. Zachován i odpojovač baterie. Karoserie už sice několikrát opravovaná a i vařená ale zase je to pracovní auto, žádná leštěnka. I v původním TP je uvedeno, že motor a karoserie prošla GO opravou ještě při podnikové službě.
Fotky, opravy a úpravy do původního stavu budu postupně přidávat
Typ: Škoda 105SP
Model: 85"
Datum expedice: 4.12.1984
Místo narození: AZNP Vrchlabí
Barva: světle hnědá
Majitel: 4.
Najeto: nezjištěno
Auto i interiér je na poměry SP zachovalý. Sice je pravda že auto bylo provozováno jako 5 místné osobní, když druhý majitel auto odkoupil od podniku už v roce 1993.
Díky tomu že nesloužilo dlouho dochované pod potahy původní originál přední SP sedačky (Skový vzor sedaček včetně hlavových opěrek ve vzoru S) Hlavové opěrky povinné kvůli bezpečnosti a mezistěně. Původní kastle, VIN číslo i Vrchlabské číslo na chladičové štěně. Originál dlouhé panty zadních dveří i prohlubně B sloupků. A díky nízkému počtu majitelů se s autem předávala i původní mezistěna. Takže k autu je vše důležité a potřebné k obnově do SP stavu. Pouze tapecirunky zadní jsou nevratné. Jsou sice S výbavy ale už s madlem. Zachován i odpojovač baterie. Karoserie už sice několikrát opravovaná a i vařená ale zase je to pracovní auto, žádná leštěnka. I v původním TP je uvedeno, že motor a karoserie prošla GO opravou ještě při podnikové službě.
Fotky, opravy a úpravy do původního stavu budu postupně přidávat
Škoda 105 SP 84 - komentáře:
11:34:41
11.09.2026
11.09.2026

Strycek Marty
To je ta z Netolic? 

20:48:04
09.09.2026
09.09.2026

Enggik
-> cubat: No dodání odvahy?
Sám jsi to chtěl 
Původní barva bude ta 2094 ( hnědá ořechová). Na 105SP model 85 se jiná hnědá nedávala
Sám jsi to chtěl 
Původní barva bude ta 2094 ( hnědá ořechová). Na 105SP model 85 se jiná hnědá nedávala

18:34:36
09.09.2026
09.09.2026

cubat
-> Bukaj: budu moc rád když mi pomůžete kdokoliv určit odstín a kód barvy. V TP napsáno pouze hnědá světlá. A kód jsem nikde v TP nenašel ani na přední straně napsaný tužkou jako to mám u druhé škodovky.
18:29:44
09.09.2026
09.09.2026

cubat
-> Enggik: je to tak
i jsme spolu to auto probírali před koupí a koupě nelituji. Dík za dodání odvahy do toho jít.
i jsme spolu to auto probírali před koupí a koupě nelituji. Dík za dodání odvahy do toho jít.13:13:00
08.09.2026
08.09.2026

Bukaj
-> Enggik: Vidíš, z těch dvou fotek to vypadalo jako tabáček 

19:12:56
07.09.2026
07.09.2026

Enggik
-> Bukaj: Je to přelakovaný, a tabák to určitě není. Spíš ořech 2094. Přestavěný na pětimístný. Nechci odpovídat za majitele, ale to auto jsem kdysi chtěl taky kupovat 

15:11:58
07.09.2026
07.09.2026

Bukaj
Pokud je expedována v prosinci 1984, pak je to model 85.
Barva je "tabák" (2290).
V jakém stavu se dochoval interiér? Je původní, nebo, jako u většiny SP je přestavěna na pětimístný osobák?

Barva je "tabák" (2290).
V jakém stavu se dochoval interiér? Je původní, nebo, jako u většiny SP je přestavěna na pětimístný osobák?
20:03:21
28.08.2026
28.08.2026

Joey 120 LS
Dalsi SPckar , vic info pls :)
Škoda 105 SP 84
