Modrá
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rapid už je v celku ukončený projekt. Jezdit s ním je spíš škoda.
Tento vůz je určen k běžnému používání ve stylu alá 90. léta
Typ: škoda 120L
Vyrobeno: v AZNP Mladá Boleslav 28. dubna 1987
Barva: 4185 Modrá blankytná
Najeto: ???
Stav: opravený šrot
Majitel: 3.
TP: původní
RZ: původní
Servisní knížka: ANO
23.12.2022
Zakoupen stěží pojízdný šrot.
13.03.2023
Zahájena - oprava respektive renovace styl samodomo garážový.
21.05.2023
Na rychlo dokončeno, aby Modrá mohla přijet na sraz ve Vyskytné.
18.06.2023
Najeto prvních 1000 km. Auto jezdí denně v běžném provozu. Všechno funguje.
14.08.2023
Najeto 2612 km bez závady v denním provozu - práce, nákup , pošta jízda za rodinou a
jeden sraz.
2.10.2023
Najeto 3115 km bez závady - zavařeny kameny v komínku rozdělovače. Rozdělovač prakticky bez vůle
a už žádné škubání :-).
23.12.2023
Modrá je s námi rok. Na autě probíhá drobná údržba a malé úpravy
Tento vůz je určen k běžnému používání ve stylu alá 90. léta
Typ: škoda 120L
Vyrobeno: v AZNP Mladá Boleslav 28. dubna 1987
Barva: 4185 Modrá blankytná
Najeto: ???
Stav: opravený šrot
Majitel: 3.
TP: původní
RZ: původní
Servisní knížka: ANO
23.12.2022
Zakoupen stěží pojízdný šrot.
13.03.2023
Zahájena - oprava respektive renovace styl samodomo garážový.
21.05.2023
Na rychlo dokončeno, aby Modrá mohla přijet na sraz ve Vyskytné.
18.06.2023
Najeto prvních 1000 km. Auto jezdí denně v běžném provozu. Všechno funguje.
14.08.2023
Najeto 2612 km bez závady v denním provozu - práce, nákup , pošta jízda za rodinou a
jeden sraz.
2.10.2023
Najeto 3115 km bez závady - zavařeny kameny v komínku rozdělovače. Rozdělovač prakticky bez vůle
a už žádné škubání :-).
23.12.2023
Modrá je s námi rok. Na autě probíhá drobná údržba a malé úpravy
Modrá - komentáře:
-> Tom Troll: Nojo to jsem už úplně zapomněl,tak proto jsou užovky hezčí, to je jasný.
-> Vojťas: všechny užovky mají sloupky (nejvíce A), a okraje střechy pod okapničkou zvenku konvexní (dovnitř), všechny emka konkávní (vypouklé). Delší dobu jsem tomu taky nevěřil, ale je to tak. 
Na kupé to platí taky.
Na kupé to platí taky.
Jako originalista bych nechal Mko, ale coby kolenovrt bych byl spíš pro užovku - jsou na ní levnější díly (někdy i dost výrazně - třeba blatníky, světla, ... )
)
-> Tom Troll: Sloupky? asi nevím co myslíš. Povídej
-> Vojťas: A užovkové vs M sloupky, které nezkryje ani ten největší snaživec, a když člověk ví co hledá, bije to do očí i z dálky. 
-> Robert 106: Jaký to je rok? Ono to není jen tohle co píšeš, ale některý detaily kdy to pak vypadá divně. Třeba ipurovej volant, tlustá řadička, koberec, kličky a otevírání dveří, těsnení skel na dveřích ( emko má větší přesah na rám dveří). Těch věcí se kterejma se pak budeš srát je hodně
Po mě nikdo renovovat nebude tím jsem si celkem jistý.
Jinak když se prohodí i zadní lemy tak krom pár detailů jako dno kufru okapničky a pod to je v celku ok a to nemluvím o autech které při generální opravě byly takto poskládány se širokými lemy vzadu při výměně karoserie na pojišťovnu.
Jinak když se prohodí i zadní lemy tak krom pár detailů jako dno kufru okapničky a pod to je v celku ok a to nemluvím o autech které při generální opravě byly takto poskládány se širokými lemy vzadu při výměně karoserie na pojišťovnu.
Já jsem taky pro eMko.
-> palinator 04.01.23 17:01:42: myslíš renovaci ve stylu,... ale první jsem měl emko, tak to asi přestavím.
Nikto nemá pravdupredok nechať M-ko a zadok na užovku zo žehličkami.
-> Zeke-ten šestý:
Já bych to přestavěl na užovku aby ten co to koupí po něm, neměl renovaci tak jednoduchou
Já bych to přestavěl na užovku aby ten co to koupí po něm, neměl renovaci tak jednoduchou
Za mě též nechat jako eMko ;)
Ač se mi vzhledově líbí víc užovka, tak bych jí nechal jako Mko. Hlavně proto, že je ta kastle o dost jiná.
Asi bych to prvně přestavěl na užovku, jestli to fungovalo na prvním autě tak na tomhle by neměl být problém
