130L
-> Bukaj 12.08.22 07:03:15: -> Tom Troll 12.08.22 22:38:12:
Ďakujem za objasnenie. Každopádne, keď som zisťoval niečo o svojej 136 (má kobercové plato) v Boleslavskom archíve, povedali mi, že je vyrobená v Boleslavi.. tak ako to je?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 130L, vyrobená pred celozávodnou dovolenkou v roku 1986. Je to jedna z posledných 130L ešte vo výbave GL.
Auto bolo vyrobené 24. března (marca) 1986 v AZNP Vrchlabí. Prvú ŠPZ dostalo dňa 9. apríla (dubna) 1986 v Žiare nad Hronom. Značka ZC-928 AB.
Som 2. majiteľ auta. Pôvodný majiteľ nerobil na aute žiaden tuning ani iné nevkusné zásahy v intriéri. Na sedadlách boli po celý čas poťahy, vďaka čomu sú zachované. Aj keď sedadlo vodiča som "bastlil", lebo malo trhliny. Ale keby som to tu nenapísal, tak by si to nikto nevšimol. Auto bolo žiaľ dosť hnilé, dané vekom. Všetky skorodované časti boli vymenené, vyvarené. Nové prahy, predné blatníky, ľavé torpédo, podlaha kufru a zadné lemy. Ostatné časti sa podarilo zachrániť. Nový lak v pôvodnom odtieni 8125 šípková červeň.
Auto po oprave karosérie a vyčistení interiréru prešlo legálne STK+EK. Napriek tomu je teraz odstavené na výmenu pozdĺžnych ramien zadnej nápravy, výfuku, tiahla radenia, kulisy radenia a radiacej páky, predných zvislých čapov a pravého guľového čapu. Ďalej mám objednané koberčeky do interiéru. V priebehu augusta by malo byť všteko hotové.
Oproti sérii sú doplnené elektróny Apollo (v pôvodnom stave, chemicky vyčistené, čierne časti nastriekané, s "kartáčovaným" povrchom do zrnitosti 3000), zadné hmlovky, dobové autorádio s reproduktormi schovanými v palubovke a dorobený spínač motoru vetráku chladiča, natlačený úplne vľavo medzi palubovku a karosériu (vidno na fotke), ktorý premostí termospínač a zopne vetrák. Termospínač je funkčný, ručné premostenie je iba pre prípad jeho poruchy.
Auto bolo vyrobené 24. března (marca) 1986 v AZNP Vrchlabí. Prvú ŠPZ dostalo dňa 9. apríla (dubna) 1986 v Žiare nad Hronom. Značka ZC-928 AB.
Som 2. majiteľ auta. Pôvodný majiteľ nerobil na aute žiaden tuning ani iné nevkusné zásahy v intriéri. Na sedadlách boli po celý čas poťahy, vďaka čomu sú zachované. Aj keď sedadlo vodiča som "bastlil", lebo malo trhliny. Ale keby som to tu nenapísal, tak by si to nikto nevšimol. Auto bolo žiaľ dosť hnilé, dané vekom. Všetky skorodované časti boli vymenené, vyvarené. Nové prahy, predné blatníky, ľavé torpédo, podlaha kufru a zadné lemy. Ostatné časti sa podarilo zachrániť. Nový lak v pôvodnom odtieni 8125 šípková červeň.
Auto po oprave karosérie a vyčistení interiréru prešlo legálne STK+EK. Napriek tomu je teraz odstavené na výmenu pozdĺžnych ramien zadnej nápravy, výfuku, tiahla radenia, kulisy radenia a radiacej páky, predných zvislých čapov a pravého guľového čapu. Ďalej mám objednané koberčeky do interiéru. V priebehu augusta by malo byť všteko hotové.
Oproti sérii sú doplnené elektróny Apollo (v pôvodnom stave, chemicky vyčistené, čierne časti nastriekané, s "kartáčovaným" povrchom do zrnitosti 3000), zadné hmlovky, dobové autorádio s reproduktormi schovanými v palubovke a dorobený spínač motoru vetráku chladiča, natlačený úplne vľavo medzi palubovku a karosériu (vidno na fotke), ktorý premostí termospínač a zopne vetrák. Termospínač je funkčný, ručné premostenie je iba pre prípad jeho poruchy.
130L - komentáře:
-> Tom Troll: Jistěže, omlouvám se za tuto chybku
-> Bukaj: V MB se nevyrobilo jediné GL/GLS, natož 135/6. Tyhle rozdíly jsou AZV/AZK. 
taky mám takovou, jen přebývají zadní opěrky
-> Shatter 05.08.22 21:08:35: Kobercové zadní plato měly boleslavské 120GLS a 135/6 GL, stejně tak sedadla "černá kostka" (které šisují do fialova). Toto je vrchlabská 130L, jak má být
(až na polskou mlhovku, neorigo zástěrky a pár dalších drobností)
(až na polskou mlhovku, neorigo zástěrky a pár dalších drobností)
Krásná, taky mám 130L 1986.
-> Shatter: fialove boli starsie ja mam taku 130 a novsie mali uz taketo, a kozenka na zadnom plate je spravne
-> Pavel P..: Nemala GL výbava plato "kobercové"? Ale rozumiem, že 130L vo výbave GL na tom mohla byť inak.
Ad sedačky, nehádam sa, mal som za to, že do 130 patria fialové.. Nemám prehľad o kombináciách výbav.
Ad sedačky, nehádam sa, mal som za to, že do 130 patria fialové.. Nemám prehľad o kombináciách výbav.
-> Shatter: vždyt je tam koženkové, to správné které tam má být.... a sedačky jsou taky správně.
..ale zaujímavé, že GL výbava, a zadné plato je Lkové. A vlastne, nemala mať fialové sedačky?
pekna :) tiez mam 130 L v GL vybave, tiez cervenu ale 1984 zase jednu z prvych :D
Parádní stav... a navíc Vrchlabí
Krásne auto, gratulujem! Ináč v r.1986 musela dostať ešte staršie SPZ okresu ZH, tebou uvedenú značku už musela dostať po r. 1997.
-> fobust 24.07.22 18:50:31: vyzerá krásne, na foto sa mi zdá ako keby výfuk a vaňa boli zastriekané na červeno?
Ďakujem za komentáre. Auto nemienim tuniť ani ďalej upravovať nad rámec mechanických opráv náprav. Je cenným veteránom. Ak by som s autom mal jazdiť pravidelnejšie, tak by som do neho asi dal upravený motor "Felícia 1.4 MPI" prevŕtaný na objem 1490 cm³ s tým, že pôvodný motor (100% funkčný) vrátane zotrvačníku a pod. by som odložil. Na motore MPI by som asi nechal vstrekovanie (s doplneným senzorom polohy kľuky vrátane zvyšku elektroniky).
Supééér.
Mňam
GrandLuxusne auto
