Šedó
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak, konečne som sa po skončení vysokej školy zbláznil a kúpil toto, nech nevytŕčam z radu :-D
Škoda 120 L
Rok výroby - 1986
Počet KM - 101 085 pri kúpe
Farba - Šedomodrá skalní 4147
Moja vďaka patrí otcovi za pomoc a kopec rád, Molsovi a mnohým ďalším, ktorí ma ovplyvnili a hlavne mojej láske Beátke, ktorá ma podporuje a pomáha mi :-)
Motor:
781.136B bez B
-karburátor EDSR 22/23 zo 120LS s pár úpravami
-vačka 265 chovanec
-zapalovanie Spark Master od Darabosa
-hlava felicia mpi s mierne upravenými kanálmi
-výmenník voda/olej
-elektrické palivové čerpadlo Magneti Marelli
-alternátor Felicia MPI s upraveným reglerom
-výfuk - 50mm potrubie so stredovým tlmičom z naftoveho citroena :D , to celé skryté za čelom + v potrubí vložený štupel :) realizácia mojho sprostého návrhu by Molsotechna
Záloha:
781.135B bez B
-nerezový výfuk domácej výroby (odložený)
742.12
- úplná sériovka, akurát je to kvalitná olejnička... -> odložený
Úpravy:
- zatial nič
Prevodovka:
- 5q so s.p. 3,9
Minulosť:
- pôvodná sériová 4q 4,22
Podvozok:
Predná náprava
- sériová široká hrebeňová
- náboje s roztečou 4x108
- okruhové žlté pružiny Speedpro
- tlmiče KYB Gas-a-Just pre Navaru
- nové 2P kotúče s priemerom stočeným na 4P brzdy
- strmene Saxo by Molso
- brzdové dosky ATE
Zadná náprava
- sériová široká vlečka po G.O.
- motýle rozvrtané na rozteč 4x108
- sériové pružiny kyvka
- tlmiče Japanparts pre Patrol
Minulosť:
- sériová široká kyvka
Kolesá:
Alu disky Porsche Tarantula 6J R14 4x108 s pneumatikami Toyo CF2 Proxes 185/60 R14
(v zálohe ATS 6J14 4x108 )
- na odstavenie disky citroen 6x13 s pneu 165/70 R13
- odložené plechy 4,5 x 13 so starými pneu Matador MP4 165 SR13
Interiér:
- GL palubovka
- Manuálny spínač sahary chladiča
- 3-ramenný volant
- predné fialové sedačky Rapid, zadné fialové sedačky GLS
- 12V zásuvka
- polep lišty prístrojovky a krycieho plechu stredového panelu so vzorom brúseného hliníka
- LED podsvietenie budíkov
- prídavné budíky s LED podsvietením - tlakomer a teplomer oleja, voltmeter
- cyklovač Felicia, motor stieračov a ramienka Felicia
Exteriér:
- zašlý lak :-D , inak celá karoséria relatívne v poriadku, hrdza sa nájde (hlavne vpredu), treba poriešiť časom
- repasované zadné svetlá s krytmi Hirsch
- predné svetlá vymenené za schopnejšie čistejšie kusy so zatmavenými nečinnými plochami, žiarovky Osram Nightbreaker Unlimited H4
- zadná hmlovka Wesem
Hudba:
- rádio Pioneer DEH 1600 UBG a 2 16cm reproduktory vo dverách
2015
13.7.2015 - kúpa + prevoz
17.7.2015 - Nastavenie karburátora, zapojenie spínača sahary, preváženie kolies, umytie auta od dlhoročného bordelu
18.7.2015 - TAZraz 2015
26.7.2015 - opravenie počítadla kilometrov a denného počítadla, oprava podsvietenie ekonomera, nahodený nový volant, ktorý podarovali Mr.Unknown a MOLSO
29.7.2015 - prepis na mňa, dorobená 12V zásuvka
12.8.2015 - zrezané dorazy ramien p. nápravy, nastavené svetlá + nahodené žiarovky Osram Nightbreaker, nahodené predné sedačky Rapid, povysávané, poumývané, navoskované :-)
14.-15.8.2015 - 3. CS Škoda zraz
23.8.2015 - Nahodený pohonný agregát : motor 742.130, karburátor SEDR natryskovaný na 130ku, výfuk, alternátor ; ... a začal tiecť radiátor kúrenia...
30.8.2015 - vymenený tečúci radiátor kúrenia, vyčistený obal kúrenia, nahodená GL palubovka spolu s lištou
31.8.2015 - 102 000 km
1.9.2015 - Znovu poladené predné dorazy, demontovaný držiak výfuku (kvôli rezonanciám, ale rezonuje výfuk), dorobený polep krycieho plechu stredového panelu, namontované dočasné rádio a 2 reproduktory
3.9.2015 - návšteva u uja Molsa -> upravené ramienka stieračov z Felicie + nové aero stierače 450 mm, nastavený karburátor a rozdeľovač, nahodené zadné svetlá v lepšom stave
12.9.2015 - 103 000 km ; 12. Jihomoravský sraz
30.9.2015 - Úspešne absolvovaná EK
2016
15.7.2016 - dokončenie prestavby na 5Q, vlečku a rozteč 4x108, nahodené zrepasované zadné svetlá s novými krytmi
12.-13.8.2016 - 105 000 km, 4. CS Škoda zraz
24.9. - 5.10.2016 - Výmena motora za 781.135B z Formanu + alternátor 70A z Felicie MPI
2017
23.3.2017 - Prebudenie po zimnom spánku
20.4.2017 - Nový volant a prídavné budíky nma teplotu a tlak oleja a dobíjanie
3.6.2017 - Výmena alternátora za funkčný 70A z Felicie
10.6.2017 - Nové sviečky NGK V-Line 12 BCPR6E, nové veko a palec rozdeľovača
17.6.2017 - 108 000 km - 12. Škoda sraz Moravský kras - 3. miesto v kategórii Zručnosti
2018
13.4.2018 - 110 000 km
26.08.2018 - 114 000 km - nové lanko plynu miesto drôtu, výplach chladiaceho systému, výmena rozdelovača za kus od Molsa v čase 11:55 :-)
2019
20.06.2019 - Nahodený kontaktný rozdelovač zo 120ky, šlape ovela lepšie bez drhnutia
2020
07.04.2020 - Nové kolesá na sezónu 2020 (ak vôbec nejaká bude)
07.06.2020 - Nové tlmiče na oboch nápravách, nové predné brzdy by Molsotechna, nové predné pružiny, výmena plynového lanka - je to nový voz :)
2021
jar 2021 - Novo nalakované kolesá v práškovom laku + predné pneu
07/2021 - Umyté a navoskované na svadbu, vymenená palivová hadička od nádrže k AC pumpe
2022
07.01.2022 - Oživený nový motor 781.136B by Molso, prerábka celého radenia na typ s kosťou
11.01.2022 - Auto poskladané a musí počkať do jari
30.05.2022 - Pretesnený náustok prívodu paliva na karburátore
09.06.2022 - Súdruh Molso spojazdnil zapalovanie Spark Master od Darabosa :-)
13.08.2022 - 8.CS Škoda zraz (člen organizačného týmu
2023
12.08.2023 - 9.CS Škoda zraz (člen organizačného týmu)
------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------------
Zrazy:
- TAZraz 2015 (18.7.2015) - spoluorganizátor
- 3.CS zraz (14.-15.8.2015) - 1. miesto v nočnej súťaži
- 12. Jihomoravský sraz (12.9.2015)
Plány do budúcna:
- repas prednej nápravy a bŕzd
- trochu posilniť motor - skoro hotovo
- dať to trochu do poriadku, hlavne mechanicky
- rozleštiť ten púdrový lak :-D
Slalom v Trebaticiach 25.3.2017:
Slalom v Trebaticiach 21.10.2017:
Aktuálny výfuk by Molso:
Škoda 120 L
Rok výroby - 1986
Počet KM - 101 085 pri kúpe
Farba - Šedomodrá skalní 4147
Moja vďaka patrí otcovi za pomoc a kopec rád, Molsovi a mnohým ďalším, ktorí ma ovplyvnili a hlavne mojej láske Beátke, ktorá ma podporuje a pomáha mi :-)
Motor:
781.136B bez B
-karburátor EDSR 22/23 zo 120LS s pár úpravami
-vačka 265 chovanec
-zapalovanie Spark Master od Darabosa
-hlava felicia mpi s mierne upravenými kanálmi
-výmenník voda/olej
-elektrické palivové čerpadlo Magneti Marelli
-alternátor Felicia MPI s upraveným reglerom
-výfuk - 50mm potrubie so stredovým tlmičom z naftoveho citroena :D , to celé skryté za čelom + v potrubí vložený štupel :) realizácia mojho sprostého návrhu by Molsotechna
Záloha:
781.135B bez B
-nerezový výfuk domácej výroby (odložený)
742.12
- úplná sériovka, akurát je to kvalitná olejnička... -> odložený
Úpravy:
- zatial nič
Prevodovka:
- 5q so s.p. 3,9
Minulosť:
- pôvodná sériová 4q 4,22
Podvozok:
Predná náprava
- sériová široká hrebeňová
- náboje s roztečou 4x108
- okruhové žlté pružiny Speedpro
- tlmiče KYB Gas-a-Just pre Navaru
- nové 2P kotúče s priemerom stočeným na 4P brzdy
- strmene Saxo by Molso
- brzdové dosky ATE
Zadná náprava
- sériová široká vlečka po G.O.
- motýle rozvrtané na rozteč 4x108
- sériové pružiny kyvka
- tlmiče Japanparts pre Patrol
Minulosť:
- sériová široká kyvka
Kolesá:
Alu disky Porsche Tarantula 6J R14 4x108 s pneumatikami Toyo CF2 Proxes 185/60 R14
(v zálohe ATS 6J14 4x108 )
- na odstavenie disky citroen 6x13 s pneu 165/70 R13
- odložené plechy 4,5 x 13 so starými pneu Matador MP4 165 SR13
Interiér:
- GL palubovka
- Manuálny spínač sahary chladiča
- 3-ramenný volant
- predné fialové sedačky Rapid, zadné fialové sedačky GLS
- 12V zásuvka
- polep lišty prístrojovky a krycieho plechu stredového panelu so vzorom brúseného hliníka
- LED podsvietenie budíkov
- prídavné budíky s LED podsvietením - tlakomer a teplomer oleja, voltmeter
- cyklovač Felicia, motor stieračov a ramienka Felicia
Exteriér:
- zašlý lak :-D , inak celá karoséria relatívne v poriadku, hrdza sa nájde (hlavne vpredu), treba poriešiť časom
- repasované zadné svetlá s krytmi Hirsch
- predné svetlá vymenené za schopnejšie čistejšie kusy so zatmavenými nečinnými plochami, žiarovky Osram Nightbreaker Unlimited H4
- zadná hmlovka Wesem
Hudba:
- rádio Pioneer DEH 1600 UBG a 2 16cm reproduktory vo dverách
2015
13.7.2015 - kúpa + prevoz
17.7.2015 - Nastavenie karburátora, zapojenie spínača sahary, preváženie kolies, umytie auta od dlhoročného bordelu
18.7.2015 - TAZraz 2015
26.7.2015 - opravenie počítadla kilometrov a denného počítadla, oprava podsvietenie ekonomera, nahodený nový volant, ktorý podarovali Mr.Unknown a MOLSO
29.7.2015 - prepis na mňa, dorobená 12V zásuvka
12.8.2015 - zrezané dorazy ramien p. nápravy, nastavené svetlá + nahodené žiarovky Osram Nightbreaker, nahodené predné sedačky Rapid, povysávané, poumývané, navoskované :-)
14.-15.8.2015 - 3. CS Škoda zraz
23.8.2015 - Nahodený pohonný agregát : motor 742.130, karburátor SEDR natryskovaný na 130ku, výfuk, alternátor ; ... a začal tiecť radiátor kúrenia...
30.8.2015 - vymenený tečúci radiátor kúrenia, vyčistený obal kúrenia, nahodená GL palubovka spolu s lištou
31.8.2015 - 102 000 km
1.9.2015 - Znovu poladené predné dorazy, demontovaný držiak výfuku (kvôli rezonanciám, ale rezonuje výfuk), dorobený polep krycieho plechu stredového panelu, namontované dočasné rádio a 2 reproduktory
3.9.2015 - návšteva u uja Molsa -> upravené ramienka stieračov z Felicie + nové aero stierače 450 mm, nastavený karburátor a rozdeľovač, nahodené zadné svetlá v lepšom stave
12.9.2015 - 103 000 km ; 12. Jihomoravský sraz
30.9.2015 - Úspešne absolvovaná EK
2016
15.7.2016 - dokončenie prestavby na 5Q, vlečku a rozteč 4x108, nahodené zrepasované zadné svetlá s novými krytmi
12.-13.8.2016 - 105 000 km, 4. CS Škoda zraz
24.9. - 5.10.2016 - Výmena motora za 781.135B z Formanu + alternátor 70A z Felicie MPI
2017
23.3.2017 - Prebudenie po zimnom spánku
20.4.2017 - Nový volant a prídavné budíky nma teplotu a tlak oleja a dobíjanie
3.6.2017 - Výmena alternátora za funkčný 70A z Felicie
10.6.2017 - Nové sviečky NGK V-Line 12 BCPR6E, nové veko a palec rozdeľovača
17.6.2017 - 108 000 km - 12. Škoda sraz Moravský kras - 3. miesto v kategórii Zručnosti
2018
13.4.2018 - 110 000 km
26.08.2018 - 114 000 km - nové lanko plynu miesto drôtu, výplach chladiaceho systému, výmena rozdelovača za kus od Molsa v čase 11:55 :-)
2019
20.06.2019 - Nahodený kontaktný rozdelovač zo 120ky, šlape ovela lepšie bez drhnutia
2020
07.04.2020 - Nové kolesá na sezónu 2020 (ak vôbec nejaká bude)
07.06.2020 - Nové tlmiče na oboch nápravách, nové predné brzdy by Molsotechna, nové predné pružiny, výmena plynového lanka - je to nový voz :)
2021
jar 2021 - Novo nalakované kolesá v práškovom laku + predné pneu
07/2021 - Umyté a navoskované na svadbu, vymenená palivová hadička od nádrže k AC pumpe
2022
07.01.2022 - Oživený nový motor 781.136B by Molso, prerábka celého radenia na typ s kosťou
11.01.2022 - Auto poskladané a musí počkať do jari
30.05.2022 - Pretesnený náustok prívodu paliva na karburátore
09.06.2022 - Súdruh Molso spojazdnil zapalovanie Spark Master od Darabosa :-)
13.08.2022 - 8.CS Škoda zraz (člen organizačného týmu
2023
12.08.2023 - 9.CS Škoda zraz (člen organizačného týmu)
------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------------
Zrazy:
- TAZraz 2015 (18.7.2015) - spoluorganizátor
- 3.CS zraz (14.-15.8.2015) - 1. miesto v nočnej súťaži
- 12. Jihomoravský sraz (12.9.2015)
Plány do budúcna:
- repas prednej nápravy a bŕzd
- trochu posilniť motor - skoro hotovo
- dať to trochu do poriadku, hlavne mechanicky
- rozleštiť ten púdrový lak :-D
MOLSO testuje
Slalom v Trebaticiach 25.3.2017:
autoslalom Trebatice 25.3.2017 - Molsotechna Racing Team
Slalom v Trebaticiach 21.10.2017:
ČSautoslalom 2017 - 9. závod / Trebatice - 1. ostrá (Škoda 120L)
ČSautoslalom 2017 - 9. závod / Trebatice - 2. ostrá (Škoda 120L)
ČSautoslalom 2017 - 9. závod / Trebatice - 3. ostrá (Škoda 120L)
Aktuálny výfuk by Molso:
Škoda 120 exhaust sound
Šedó - komentáře:
-> castrol: A ty čo navrhuješ?
sa tu strhla pekna debata na temu tuning svetiel :)
-> peti: to už lepšie riešenie je kúpiť hliníkovú samolepiacu pásku.
mne sa osvecilo, vnutro svetieô vylepit alobalom, klasicky hrubsi alobal lesklou stranou von a chemopren
-> francomk: Ale aj od chromu je to o dva-tri triedy inde
.Raz som skúšal chrom efekt sprej a bolo to bieda.Ale aby som len nekritizoval u spodkov svetiel to nik nepozná a budú rozhodne lepše ako staré.
.Raz som skúšal chrom efekt sprej a bolo to bieda.Ale aby som len nekritizoval u spodkov svetiel to nik nepozná a budú rozhodne lepše ako staré.
-> minno: Viem, fotka klame... Neni to úplne lesklé, ale je to rozhodne o triedu inde ako obyčajná striebrenka
-> francomk: Ale na fotke to vyzerá skôr ako striebrenka, nie ako chróm-efekt.... Možno fotka klame.
-> kraska98: Nie, vnútro odmastnené acetónom a použil som sprej s chrómovým efektom:
www.google.sk/search?q=du pli+co...
www.google.sk/search?q=du pli+co...
Ty vnitřky zadních světel si něčím leštil ?
-> MOLSO: 
-> minno: V poslednej dobe nás chytajú búrky cestou zo zrazov
-> minno: V poslednej dobe nás chytajú búrky cestou zo zrazov
-> MOLSO: Ako vieš, keď ešte nepršalo Ale zas na druhej strane, aby som len nekritizoval, vyzerá to hrozne
Ale zas na druhej strane, aby som len nekritizoval, vyzerá to hrozne
-> minno: ale aspoň neskáču 
-> minno: ale neskacu po skle ako kamzik
foto 26. - Ajetovci Pat má nakrivo stierače, tak Mat ešte viac nakrivo
Pat má nakrivo stierače, tak Mat ešte viac nakrivo
-> peter13789: ale tak zase chodia az ku kraju skla .... som mu povedal ze ak chce kludne vymenim za lave zo sporaka
-> peter13789: časom možno doladíme Hlavne že fungujú parádne
Hlavne že fungujú parádne
-> francomk: to soferove ramienko ste mohli este trosku vyrovnat,nech lezi pekne dole
-> minno: to chce len poriadne obliecť
-> MajoLR: no veď ti vravím
-> castrol: Už som mal tú česť Nie len bez palubky, ale bez všetkého. Auto výrazne ožilo a výrazne stíchlo, akurát na tom klátiku sa mi bohvieako tých 20 km nesedelo a bola mi zima
-> castrol: Už som mal tú česť
Nie len bez palubky, ale bez všetkého. Auto výrazne ožilo a výrazne stíchlo, akurát na tom klátiku sa mi bohvieako tých 20 km nesedelo a bola mi zima
-> minno: to by si mal vidiet ako to letí ked tam palubka nieje vobec
