Uffi/Š130L

-> pajvaket: jak dlouho to nejelo? Kdybys neměl tu na SK dočasně odhlášenou tak by stačilo sundat RZ, poslat do CH a tam je nasadit, škodovku zprovoznit a dojet s ní na SK

Tak aby bolo jasno: POPRVÉ Mám doma na SK Š130L vo veľmi dobrom a pojazdnom stave na papieroch (dočasne odhlásená), má ale obyčajnú palubovku a nemá vôbec žiadne ,,vymoženosti" a jediné čo je na nej GL je nápis na zadnom spojleri čo pochybujem že je originál. PODRUHÉ mám u seba v CH exportnú Š130L BEZ PAPIEROV a bez reálnej možnosti dostať ju v celku na SK za rozumnú cenu ale poslúži ako veľmi dobrý zdroj náhradných dielov a hlavne ,,vymožeností" : elektróny, palubovka z originál exportným rádiom, ipuri, odkladacie kapsy predných dverí a originál blaupunkt repráky, zadné opierky hlavy, švédske bezp. pásy vpredu, nemecké vonkajšie sp.zrkadlá tónované, ale sedadlá sú vyťahané od slnka a beztak mám sadu nových exportných sedadiel pre britský trh. Verím že na fotkách vyzerá celkom fajn ale v skutočnosti by s ňou bolo oveľa viac roboty ako z druhou doma. A potom tu v CH niečo renovovať bez vlastných možností by bolo abnormálne drahé. Nakoniec je to moje auto a nikomu nie som povinný podávať vysvetlenie však ?

-> havlik: díky, jsem rád, že nejsem jedinej, kdo to tak pochopil.

-> Domajz: to je moc jednoduchý vzít zachovalý auto co je zaručeně exportní, mnohem lepší máš to stavět z jebky a hrát si na něco co to neni:)

Podle mě je naprostá škoda, jak píše -> Karlos (WIO46): s tím autem cokoliv dělat. To zaprvé.



Za druhé dost dobře nechápu o jaký projekt má jít? Máš exportní 130 L, která se výbavou nikterak nelišila od 130 GL, kterou chceš postavit? Jakože stavíš identické auto?

To je vejška

Mě teda přijde škoda s tim cokoliv dělat. Nebo to dokonce použít jako základ pro něco jinýho. Tady bych se řídil heslem "pošudlat a drandit".

Pěkná a původní vrchlabská 130ka....

Parádní :) zrenovoval bych ji ...ale nechal tento vzhled i s koly

perfektne stojí tak zdvihnutá