Fénix / Škoda 130L

Škoda 130L, r.v. 1986,
5.10.2015- zatiaľ najvyššia dosiahnuta rychlosť 150km/h,
- pneu Matador MP16 175/70 R13
- hlinikové disky Fondmetal 4x100, R13, 5,5" , ET38, duralové podložky 2,5cm , čierny elox
- baterka Exide 53Ah 530A

Auto som kúpil vo februari 2014 a pracoval som na ňom dosť intenzivne od konca marca do konca septembra 2014. Auto uz pred kupou malo znizeny predok, prevaraky disky, ťazne zariadenie, odlahceny zotrvak, znizenu hlavu, zväcsene kanaly, vacku z erky. Dostal som k nemu este jednu 5st. prevodovku, vystuzene zadne pozdlzne ramena z novymi silentblokmi a bedňu všeliakych dielou. Doteraz ma celkove naklady na opravy a úpravy, material a diely vyšli na priblizne 700eur. K 7.10.2015 som do auta vrazil 1500e. K 31.12.2017 vydaje spolu 3160e.

Čo už som na aute spravil:

Exteriér:
-nové čierne leskle drziaky SPZ
-nove predne hmlovky
-modré rozptylové LEDky ako parkovacie svetla
-kupena este jedna predna maska z jedneho kusa, vyrezany stred osadenie hlinikovej mriežky s logom skoda, maska nalakovana na čierno
-nove biele bočné smerovky z Citroenu xara picasso, ulozenie a uchytenie vlastnej vyroby
-nove dlhsie stierace, drziaky stieracou vyleštene a nalakovane bezfarebnym lakom
-hadica odtoku daždovej vody vyvedena az pod auto
-spätne zrkadla orig. beskydky
-antena premiestnena z prednej kapoty na strechu, kupena nova antenova tyc
-nerezove klucky dverí vlastnej vyroby
-osadene pridavne kridlo ktore som kupil mierne poskodene takze som ho musel zalaminovat a zatmelit, potom nastriekane na čierno
-na kridelko nalepeny stitok skoda 130L, pismena a cisla vyrezane z chromovej folie a nalepene
-vylestene kryty zadnych svetiel
-odstranene tazne zariadenie
-zrenovovane povodne zasterky, napis skoda takisto vyrezany a nalepeny z chrom. folie, takisto odlomene a odrezane povodne uchytenie zasterok nakolko boli prehnite aj ich okolie a urobene nove posunute blizsie smerom ku kolesu
-očistene a vylestene zadne hmlovky
-zrenovovany čiernidlom na plasty predny aj zadny naraznik
-prevaraky disky nalakovane na čierno
-predne čelo bolo na spodu trocha pokryvene, bola tam popraskana farba vid. foto, takze som ho vyklepal, ponarovnaval, ocistil az na kov, zatmelil špari s blatnikmi a nastriekal na čierno
-takisto odstranena hrdza na podbehoch vpredu na oboch stranach diery zalaminovane a zatmelene tmelom zo sklennym vlaknom a cele podbehy natrete zelenou farbou ktoru som si sam namiesal priblizne k farbe auta. Cele auto chcem neskor prestiekat na tmavo modro takze opravy na karoserii som robil len provizorne lebo to budem robit zase pred striekanim ale to az o rok ci dva.
-na aute su nasadene nad vsetkymi kolesami umelohmotne podblatniky
-naimpregnovane vsetky tesnenia okolo okien a dveri
-stlpiky okien nastriekane na čierno
-apríl 2015- začatá renovácia hliníkových diskou
-nové úzke zadné hmlovky
-zrenovované puklice pre zimnú sadu kolies
-osadené biele kryty predných smeroviek (konečne)
-nahodeny nasavač na prednú kapotu z felicie bolo ho nutné trochu zúžiť
- 14.4.2016- nahodené vyleštené hliníkové disky Fondmetal R13 s duralovými podložkami, pneu. 175/70

Motor a motorovy priestor:
-nerezovy vzduchovy filter s duralovou podlozkou na karburator
-celonerezovy vyfuk vlastnej vyroby
-hadice potiahnute ocelovym potahom na kable
-na modro nalakovane nejake diely ako hlava rozdelovaca, drziaky cievok nadrzka chladica a pod., vid. foto
-nove veko nadrzky chladica vylestene a nalakovane bezfarebnym lakom
-vsetky tlmiace vyplne obalene do hrubeho alobalu
-cely motorovy priestor natrety na čierno
-urobene nove odtoky na bokoch
-vymenena chladiaca kvapalina, novy termostat
-vymeneny olej, aj prevodovy olej, novy olejovy filter
-vymenena brzdova kvapalina, vycistene predne celuste
-vymenena kvap. v spojke
-všetky šrubky,matice a podlozky na ktore som narazil na celom aute som vymenil za nerezove a pozinkovane
-vyfukové a sacie potrubie nastriekané hliníkom
-nové tesnenia karburátora
-osadený oddychový filter simota
-osadený palivový filter medzi karb. a ac pumpu
-13.4.2016- nasadený vzduchový filter Simota
-16.4.2017- repas priečky motora, tvrde silenty, repas vodnej pumpy, lakovanie alternator, VP, AC pumpy a dalšie, leštenie krytu hlavy,

Interiér:
-vybrané komplet koberce, ktoré boli vyprašené, povysavané a ručne vyprané nasledne ofarbené na čierno
-nové predné sedačky z Hondy Civic coupé, vodičova vyškovo nastavitelná, odrezané povodné ukotvenia a vyrobené vlastné
-nové poťahy na všetky sedadla
-volant koliňák vyleštený
-modré podsvietenie budikov
-nová hlavica radiacej páky, + nerezová trubka na pake vlastnej vyroby, vymenena manžeta
-vybratá paka ručnej brzdy a nastriekana načierno, založená a nastavená
-nové štuple zamykania dverí
-všetky plasty a tapacíry natreté čiernidlom na gumu a plasty a vyleštené
-madlá dverí z Citroenu BX (bolo veľmi ťažko zohnať)
-vymeneny poťah stropu nakolko povodny bol poškodeny, nastriekany na čierno
-tretie brzdové svetlo
-nové radio Alpine z USB, modré podsvitenie
-zadne plato vybrane, opravene, zosilnené, tmelom vyhladene vsetky hrany a prechody, očalunené čiernou látkov na bedne reproduktorov
-zadné ovalne repraky 15x23cm, 150W, zapustené aby boli zarovno s platom
-predné repraky pod sedadlami priemer 13cm
-nové stropne svetlo zo 6-ledkovou žiarovkou
-prahové lišty povyrovnavane a vyleštené
-najdené všetky dierky odkial mi do auta zatekalo nasledne zatmelene zvnutra aj zvonka, dalej zatmelene všetky rohy, špary, ryhy na podlahe a natrete na čierno aj stredovy tunel a prepazky
-otvaranie zadnej kapoty presunute zo zadnych dveri pod sedadlo vodiča
-namontovaný elektronický prerušovač smeroviek z felicie
-nové tesnenie ventilu kurenia plus nová hadica
-koberce šité na mieru s modrým koženym lemom
- 7.9.2016, elektrické okná

Brzdy:
- nový hlavný brzdový valec
- všade nové hadice, vzadu aj trubky a rozvodka
- komplet repas štvorpiestov a nalakované do buducej farby auta
- rozmontovaný posilovač brzd, nové gufero

Zadná náprava:
- komplet očistena a nalakovaná, vystužene ramená, nové buchty, v ľavom kolese nové ložiská a guferá, zrepasované poloosy, nový silentblok prevodovky
- očistená, vytmelena a natretá zadná časť podvozku, krycie plechy
- nové benzinové hadice, natretá nádrž
- tlmiče a pružiny len očistené a natreté zatiaľ som nemenil
-18.4.2017- osadené pružiny TaTechnix, tlmiče GAZ s nastaviteľnou tuhosťou
- 20.12.2017- nové zadné valčeky Brembo 22mm

Predná náprava a riadenie: od septembra do 22.12.2017
- komplet opieskovaná a pozinkovaná, nastriekaná 3x alkyton
- vystužené ramená, prezvarané horné lôžka tlmičov, spodné držiaky tlmičov 3mm oceľ priemer 32mm
- komplet tvrdé silentbloky v ramenách
- riadenie tvrdé silentbloky, nové manžety, lôžka tyčí, čapy
- stabilizátor 18mm
- prazváraná nápravnica po obvode
- nazvárana rozpera tlmičov
- pružiny TaTechnix kratšie o 35mm, tlmiče GAZ s nastaviteľnou tuhosťou
- nové brzdové kotúče, doštičky Ferodo, komplet brzdové trubky, hadice, rozvodky
- nové silentbloky vo zvislých čapoch a hlaviciach
- celý priestor spodku kufra očisteny a natretý
- prezvarané uchytenia spodných ramien do karosérie, prezvaraný mostík rezervy

Spojka: december 2017
- nový hlavný aj pomocný spojkový valec LPR

14.8.2020
Opäť začali práce na aute, príprava auta na celolak, nové predné blatníky, predné a zadné čelo, veľa zvárania, komplet odstrojená


A teraz ešte prečo som nazval auto Fénix, lebo otec mal tiež skodovku 120LS, motor 136, 5st. prevodovka, rok vyroby mala 1971 a povodne to bola skoda 110L, bol niekolko krat meneny motor aj karoseria a auto bolo urcene len na športove učeli (mam odfoteny povodny TP), potom ho v roku 1990 kupil otec, spoločne sme ju zacali upravovat asi v roku 2002 a bolo do nej vrazené vtedy asi 30000SK, ale nešťastne zhorela v roku 2008, takže diely ktoré nezhoreli hlavne nerezové som pouzil na svoje auto ako vyfuk, vzduchový filter, kľučky dverí a ďalšie, podľa toho auta mam tiež vnutorne madla dveri, potahy sedadiel v rovnakom prevedení, čierny strop, rovnaké tretie brzdové svetlo tie veci som vyberal aj v tej dobe, a takisto svoje auto tiez nastriekam do tmavo modrej (mam odlozene presne čislo farby).......