skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Borin-Jezevec
Podařilo se mi sehnat tuhle raritku díky spolupracovníkovi co mi o ní náhodou mezi řečí pověděl...Hned sem se na ní jel podívat a slovo dalo slovo a včera večír jsme jí přitáhly...Co o ní vím je to 1203 R.V 1971 a přestavba na odtahovku se dělala v roce 1981...je to 4Q a motor je klasika ...víc viz fotky techničáku...Renovaci chci stihnout přes zimu...kdyby měl někdo zdroj na díly nebo třeba fotky podvozku, katalog dílů a jiný užitečný věci tak bych byl rád kdyby mi je poskytnul...Toť asi vše :-) P.S Informace o tomhle autě nejsou žádný jen co vím že se jich vyrobilo 5 a tahaly se na tom závodní škodovky :-)))
Nové info : Zjistil sem že se tomuhle autíčku přesdívalo Jezevec tak sem ho tak i přejmenoval :-)
Pokud víte o přední hliníkové masce a hliníkovém lemu předního čela BERU!!!
AKTUALIZACE!!! Karoserie je komplet vyvařená :-)))
Nové info : Zjistil sem že se tomuhle autíčku přesdívalo Jezevec tak sem ho tak i přejmenoval :-)
Pokud víte o přední hliníkové masce a hliníkovém lemu předního čela BERU!!!
AKTUALIZACE!!! Karoserie je komplet vyvařená :-)))
Borin-Jezevec - komentáře:
-> Borin: docela ti zavidim ten cas a nadseni a misto B-))) ja mam zatim cabrio u klempire, tak cekam az bude vyvareny abych se na nej vrhnul B-)))
-> M a r c e l - GARDE: To sem rád 
Přidal sem fotky věcí co teď tvořím...vyvařuju schnilej rám...hnusná práce ale baví mě to
Přidal sem fotky věcí co teď tvořím...vyvařuju schnilej rám...hnusná práce ale baví mě to
-> Borin: to jsi mi udelal radost chlape, uz se na to tesim B-))) to bude masakr B-)))
ta fotka v te mycce je uuuuuuuchvatnaaaaaa B-)))
ta fotka v te mycce je uuuuuuuchvatnaaaaaa B-)))
-> M a r c e l - GARDE: K tunění mě něpřemluví nikdo na světě...taky se těším až na to natáhnu tvoje auto a budou pěkný fotečky Přidal sem fotku jak chci aby na 100% vypadala...
Přidal sem fotku jak chci aby na 100% vypadala...
-> M a r c e l - GARDE: K tunění mě něpřemluví nikdo na světě jediný co bude tuning bude jedna výstuha spojující nájezdy ložný plochy, protože to tam je nějaký zeslabený...
-> Borin: hlavne se nenech premluvit na naky tuneni, tohle auto je unikum jako prase a byla by skoda ho zprznit upravama jako rezanim kardanu atd, leda sehnat jinej a ten upravit a vsechny upravy jen na vymenitelnych dilech, aby to slo vratit do 100%original stavu ...
drzim palce a uz se tesim, az na to natahnem OTTOwagen B-)))
drzim palce a uz se tesim, az na to natahnem OTTOwagen B-)))
To s tím sundáním jednoho listu neznám, ale to s tím chladičem ano. Do tunelu se chladič nevejde, dává se hned za masku, ale ti co to tak udělali, se vrací k původnímu řešení. Koníky měli, ale neuchladili to.
Ještě poradím do davu - pokud ne plastovou vrtuli, tak stačí sundat jeden list kovové, efekt to má podobnej. Ale samozřejmě se to musí uchladit. Ti největší masteři používají chladiče ze 120ky zapasované do tunelu, přidá to cca 3koníky
Moje icq je 203506746, radit to můžu, ale nejsem žádný odborník, to jsou jen zkušenosti z provozu takových strojů. Už máš ten motor z té druhé venku? Koukal jsem na něj a je nejspíš speciálovej, mrkni se na štítky za sedačkou spolujezdce a je to skutečně 15-ka?
-> poit: Papíry k tý druhý nemám tak netuším...Kardan vyfotit můžu...sou to 2 kusy kardanu + převodka... Jestli máš ICQ tak se o tom můžeme pobavit vidím že se v 1203 vyznáš tak bys mi mohl dát nějaký rady...
Budeš tam dávat motor z té druhé 1203 a ta je asi tak z roku 1992 - 1993, teda pokud někdo neměnil kastli, u těch aut byla psaná spotřeba 7,7 litrů při 70 km/h a s 5°převodovkou. Přeber si to jestli to má cenu, myslím, že to auto nebude jezdit pouze naložené. Ten motor je už naturálový? Ještě tě chci poprosit jestli bys mohl vyfotit ten kardan, připadá mi, že tam použili upravený z 1203.
-> poit: U jezevce...
Ta plastová vrtule má víc lopatek a proto líp auto chladí a je proti železné vrtuli lehčí a tišší. Stěžuješ si na spotřebu, tak proč tam ten pětikvalt nestrčíš, vždyť ti to sníží spotřebu. Ta spotřeba co píšeš je u té 1203 co máš na díly?
-> poit: Hmm rady dobrý ta vrtule mi v čem pomůže ??? A sehnal sem novou 4q převodovku tam tam nebudu rvát 5q...stejně někde do rámu schovám bombu na lpg aby nebyla vidět, protože tyhle 1203 celkově dost žerou a když vidím v TP spotřebu při 60km/h 11,5 litru tak mi není nějak dobře
Děláš hloupost, že tam nechceš dát 5° převodovku, zkrácení kardanu vyjde na 700kč i s vyvážením a navíc auto není tolik v otáčkách je tišší, řazení je přesnější, zkrátka je to úplně jiná jízda. Taky si tam dej plastovou vrtuli a nenechávej tam tu železnou.
-> tomapa: Třeba jo 
Bylo by dobrý vědět že tam je ještě jeden kvalt navíc Ne opravdu bych jí asi nepoužíval...s tímhle je stanovená maximálka 80 a to pomalu nepojedu prázdnej natož naloženej 
Bylo by dobrý vědět že tam je ještě jeden kvalt navíc Ne opravdu bych jí asi nepoužíval...s tímhle je stanovená maximálka 80 a to pomalu nepojedu prázdnej natož naloženej 
-> Borin: myslím, že na tomhle autě bys ten 5ti kvalt stejně nevyužil
-> poit: Protože se podívej jak to je dlouhý oproti normální 1203 a ještě na tom bude naložený auto..nechci se nikde táhnout 40km/h s udejchanou 1203...kotouče na přední nápravě budou taky viz ta nová náprava + posilovaš taky jen jeden z TAZe 1500 a né ty 2 čerpadla na hovna co sou v tomhle starým...jinak kdybys četl tak 5q se tam kvůly prodlouženýmu kardanu nevejde a ten jaksy řezat nebudu...
Psal jsi, že to auto chceš dát do originálního stavu, tak co ten patnáctkovej motor? To už tam můžeš rovnou dát kotoučové brzdy na přední nápravu a 5°převodovku. 
-> tomapa: Dík
-> Majkl: Dík no chromy co sháním...ty bych rád sehnal...tohle sou všechno relativně dostupný díly
-> Mates110L: Rapida...na stavěn dalšího auta nějak nemám chuť ani náladu
-> Majkl: Dík no chromy co sháním...ty bych rád sehnal...tohle sou všechno relativně dostupný díly
-> Mates110L: Rapida...na stavěn dalšího auta nějak nemám chuť ani náladu
