Rány od podvozku přenášený do kastle byly mnohem větší a tak nějak sem si vyhodnotil, že mi to za rozvrzaný interiér nestojí. Oboje foukaný na 2,6 atm.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto |
|---|---|---|
| 21.03.2026 | Sprint + slalom PohoFest | Vrbátky u Prostějova |
| 25.04.2026 | Sprint + slalom PohoFest | Letiště Nabočany |
| 08.05. - 10.05.2026 | 6. ROČNÍK ŠKODA V SRDCI BESKYD | Palkovické hůrky |
| 12.06. - 13.06.2026 | XX. Škoda sraz Moravský kras | Blansko, Češkovice |
| 26.06. - 28.06.2026 | Pohofest - sraz vozidel Škoda | Přestavlky / Nabočany | Další akce a srazy... |
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
08:54:51
18.02.2026
18.02.2026

Borderer
-> Jirik_Tuňák1983: Právě že nemám.
Rány od podvozku přenášený do kastle byly mnohem větší a tak nějak sem si vyhodnotil, že mi to za rozvrzaný interiér nestojí. Oboje foukaný na 2,6 atm.
Rány od podvozku přenášený do kastle byly mnohem větší a tak nějak sem si vyhodnotil, že mi to za rozvrzaný interiér nestojí. Oboje foukaný na 2,6 atm.08:52:19
18.02.2026
18.02.2026

minno
[p#4142088] Riešilo sa to vtedy v mojej karte. Dajú sa tam nalistovať aj fotky zdvihadiel.
Bolo to aj pre mňa veľké prekvapenie, nakoľko ten motor chodil fakt úplne normálne a ani po výmene vačky a zdvihadiel som nepozoroval takmer žiadny rozdiel (okrem zníženia hlučnosti motora - ale to bolo hlavne novými rozvodmi)
Inak mám doma sadu nových ževraj "origo" zdvihadiel, ale neverím tomu, asi to bude čína.
Ak by niekto chcel, tak pošlem.
Bolo to aj pre mňa veľké prekvapenie, nakoľko ten motor chodil fakt úplne normálne a ani po výmene vačky a zdvihadiel som nepozoroval takmer žiadny rozdiel (okrem zníženia hlučnosti motora - ale to bolo hlavne novými rozvodmi)

Inak mám doma sadu nových ževraj "origo" zdvihadiel, ale neverím tomu, asi to bude čína.
Ak by niekto chcel, tak pošlem.























