skoda.virt.cz

-> King:
No, už od poslední modelový péče na E46 320i (možná i dřív .. ale takovou mám občas v péči) už se baterka programuje .. e90, f30 .. dál nevím . Auto ví jak jsi nabíjel a upraví si SoC . Odpojovat by se neměla celou životnost do tý doby než auto řekne slabá baterka. To E46 ještě nedokáže .. 90 a f30 spolehlivě. (I vlastně prvomodel e90)
On ten engineering na těch kárách je supr .. jen je třeba na to jít snad vždycky s ISTA .. ovšem na nějaký základní měření ještě na 46/90 inpa stačí ..

Budíky jsou sranda no .. u 90 mám hackly budíky a místo aktuální spotřeby měřím teplotu oleje, jde to nakodovat.. stupnici sem vytisk normálně cernobile na tiskárně a přelepil, raficky sedí .. a svítí, čísla ne . Ale tak víš že rovné dolů je 100⁰C na oleji .. vodu jedině přes obd
F30 má standardně teplotu oleje aspoň u ropy jo .. nevím jak Benál .. tam to taham taky přes obd .. bimmer-tool je na to supr ..

[p#4136997] Ta absence budiku teploty byl dobovej fail a nejen u bmw. Jako, aby clovek (ne)zjistil, ze se mu neohriva motor se musi v aute prepnout do diagnostickyho modu nebo mit diagnostiku, coz je uplne vouchylny. U E60 slo pri trosce cviku vyveštit podchlazenej motor podle pohyblivy stupnice s max. otackama na otackomeru, ale na to se normalni smrtelnik nekouka. Ono i dneska jsou ty "teplomery " jenom takovy siditka pro zakazniky a ukazujou hausnumera.

[p#4136997] Taky jsem z toho mel bobky, ale koupil jsem po castecny smrti puvodni baterky novou a silnejsi Exide, na programovani jsem se vybodnul a uz 5 let to funguje bez problemu. A ted si mozna uvedomuju, ze jsem radsi odpojoval baterku od auta a pak nabijel, ale se zapojenou jsem to taky obcas dobijel.

[p#4136996] No neviem. Ono už pred 10 rokmi sa písalo, že Varty sú naprd
Uvidím...
Ale pochybujem, že medzi výrobcami je neviem aký priepastný rozdiel. Konkurencia je sviňa.

[p#4136988] No ted jsi mě zneklidnil jestli u e90 nedělám něco špatně Mám to jako víkendovku (330i, to nechci živit každej den ) a někdy s tím nejedu třeba 3 týdny, tak prostě vyhodím mínus od baterky aby se nevybíjela a občas ji dobiju (kontakty normálně na baterku), jako jsem zvyklej z Felícií, fab a oct.
Vím že to má nějaký "inteligentní dobíjení", že se musí při výměně baterka zadat přes diagnostiku a buhví co... tak doufám že to takhle nic neničí, že ji často odpojuju od auta

Jinak celkově už hodně moderní auto na mě - elektronická měrka oleje, el. vodní pumpa, nemá budík teploty, startování na čudlík, registrování baterky přes diag...to jsou věci co mě tam pěkně serou, asi budu muset koupit něco staršího :D