skoda.virt.cz

-> ZdrubT:

Jsem si na tenhle projekt nedávno vzpomněl u TV - odhadní komisař hodnotil renovaci nějakýho Mercedesu (Pagody možná) a že prý zkoumá umístění a počet bodových svarů, jestli odpovídají továrním specifikacím. Pokud by ke kilům bylo takový info k dispozici, tak tohle by fakt neprošlo..

Tohle celé bude mnohem lepší jak tovární kasle. Tolik svaru co jsi použil na podlahu, továrna nepoužila na celé auto.

kdyz jste u toho staceni

tak 4 letej mel po dotazeni z USA 47tis.km - tezko uverit.... pak za 8 mesicu tady najel dalsich 35 :)

auto.bazos.cz/inzerat/... /fiat-freemont-4x4-panoram a-7-mist.php

a dobry tam je taky, pokazdy STK bez zavad a jednou 5 a pak opakovana, asi jel na neznamou, nebo byla zrovna kontrola :)

[p#4069038] s GL5 byt problem hned nemusi ikdyz tam patri GL4, stary GL5 zraly synchrony, jestli to delaji i ty novodobe nevim... ale GL5 patri do hypoidniho prevodu napravy, kde dochazi navic ke smykovemu treni, GL4 plus zvlada diky vysokotlakym prisadam take smykove treni a je urcen pro manualni prevodovku, proto jej preferuji, jen ted mam zmatek, jak prejmenovali a rozdelili do 2 typu oleju castrol syntrans transaxle - ted to je transmax V a traqnsmax manual, nekde pisi ve specifikaci gl4 plus, jinde jen gl4 a to k jednomu, tak druhemu, taky mam jeste asi litr a pul toho puvodniho a nevim se kterym z tech dvou to pouzit :/ je to idiocie prejmenovat zabehnuty produkt, to se proste nedela...

[p#4105788] to nemuze, neprojde, ne? ja vytahl nahon a kolecko tam zustalo, tak jsem ho vyndal rukou