skoda.virt.cz

[p#4141800]
1) Ano, vložky a písty se po opracování při výrobě následně přeměřují a třídí do tolerančních tříd, toleranční třída vložky a pístu by měla být shodná. Ttoleranční třída (A, B, C) značí přesný rozměr vložky/pístu. A - nejmenší průměr, C - největší.
Platí pouze pro vložky a písty. Pístní kroužky jsou jednoho rozměru pro všechny toleranční třídy.
2) výbrusové (abnormální) písty a vložky - "výbrus" je technika opravy původní vložky, kdy se opotřebená pracovní plocha vložky strojně přebrousí na větší průměr. 1. výbrus - zvětšení jmenovitého průměru vložky o 0,25 mm, 2. výbrus, jmenovitý průměr zvětšen o 0,50 mm. K takto zvětšenému vrtání vložky je pochopitelně potřeba přiřadit vhodný píst. Výbrusové písty jsou značeny čísly 1 nebo 2 pro první nebo druhý výbrus. Větší, než 2. výbrus se u vložek nedělá. Výbrusu musí odpovídat i pístní kroužky.
3) Na Metaz pístech je (většinou) vyraženo dvojčíslí, označující desetiny a jednotky hmotnosti pístu v gramech (stovky se neuvádějí). Tedy na odkazu na Aukro.cz je z fotky patrné označení na pístech 91, 92 a 94 (čtvrtý píst je na fotce rozmazaný, číslo neumím přečíst) - to znamená, že dané písty mají hmotnost 291, 292 a 294 g. V jedné "sadě" by se hmotnost nejlehčího a nejtěžšího pístu neměla lišit o více, než 4 g.
4) Rozměr pístu je pochopitelně menší, než rozměr válce, ve kterém se píst pohybuje. 75,44 je jmenovitý rozměr toho KS pístu na fotce (tedy píst standardního rozměru, nikoli výbrusový), 0,06 je vůle pístu v vložce. Ostatní značení na KS pístech neumím dekódovat, tento píst je asi jediný, který doma mám od KS. hmotnost tohoto pístu jsem naměřil 313 g

[p#4141826] tak kolegyne dcera jen vjela do prikopy s fiestou, bohuzel vystrelil bag a ona nepripoutana tehotna, odvezli ji do NNMnM, coz byl bohuzel pro ni rozsudek smrti, dostat se do kompetentnejsiho zarizeni, tak by asi dite nezachranili, ale ona by na preziti mela nekolikanasobne vetsi sance
Stat se to jen o kousicek dal, tak by ji vezli do Brna a ona by ted pravdepodobne zila, to je asi osud.

[p#4141810] Taky jsem to nechápal, ale z té jedné fotky je vidět, že tam je položená SPZ (okresní) z toho Fáva.
Jinak podle mého odhadu dostal dědula infarkt, na jehož následky druhý den zemřel v nemocnici.
Když byl po nehodě schopen normální dechové zkoušky na alkohol, tak to s ním tak zlé nebylo.
Nebyl by to ojedinělý případ, kdy příčinou nehody je zdravotní indispozice řidiče a následné úmrtí se připíše "na účet" následkům dopravní nehody...

[p#4140511] a na SK neco plechariny delali? do BAZu se plechy myslim vozily z CR

[p#4141819] ano tabulky. Pak proste dostanes jinou novou spz. Já bych spis potreboval aby tam procistili pár papírů