skoda.virt.cz

Podlaha ide do karoserie...snad.

-> Jozka: Tak MBT byly všechny původně určeny na vývoz. Ale těch posledních pár desítek aut, které v době počátku výroby Škody 100 už v cizině nikdo nechtěl, skončilo na prodej "doma".

Nicméně tím, že to byl výhradně exportní model, se jím tuzemské katalogy zabývají pouze povrchně...

Nemáš někde fotku, jak vypadalo to provedení volantové tyče pro NSR (od 18. série)?

Ale na této tyči (spodní na fotce) je navařen i ten nákružek, jako mají volantovky pro Š100/110 (jen na fotce není vidět, protože jej zakrývá průchodka, ale je tam) a po tom na obrázku v katalogu není stopy...

...ale vývozní volantovka je ta nejpravděpodobnější varianta, takže díky za nasměrování

-> Tomaso435: Ale v tomhle s ním souhlasím - plná vrakoviště zánovních vozů, které jsou jen lehce ťuklé nebo u kterých selhal nějaký díl, pro který se "nevyplatí oprava" a na druhé straně na silnici potkáváš totální shnilotiny...

To, že se s autama a dílama šmelí tak, že sehnat něco v rozumném stavu za rozumné peníze je dílem náhody a "normální smrtelník" na to nemá ani čas ani náladu (sedět u počítače a sledovat inzerce nebo koupit od souseda zachovalý vůz dřív, než jej pohltí autobazar nebo vrakoviště za pár šupů a obratem prodá/rozprodá za dvojnásobek), to je věc jiná...

Ale, zdá se, že ten systém všem vyhovuje...

[p#4117469] tohle můžeš říkat az se auta budou davat k nákupu nad 500.

[p#4117462]

A platit léčbu větších zranění má platit kdo? Pokud je obecně tlak na to, aby se měnila auta kvůli ukončené morální životnosti, logicky by se mělo tlačit i na auta s ukončenou technickou životností. Aut je všude jako sraček a není důvod provozovat vraky.