zajímalo by mě, jak by se to chovalo na škodováckym motoru

Já bych to s ním asi risknul, jenom mě trošku mate, že obě komory mají úplně stejný nastavení a nevím, co od toho čekat

poslyš, k čemu slouží takový ty "čepy", co vypdají jak nálitky na nasazení bezínový hadičky? Hlavně na tej poslední fotce jsou dobře vidět všechny čtyři, jedna z nich je šikmo..

-> patnact: že by vyhřívání?

dobře a poslední otázka - trysky a podobný srandy to má záměnný s DCOE nebo jsou do toho speciální? Já jen jestli se vůbec něco takovýho dá na tenhle kousek sehnat. Zadal jsem označení karbíku do Gooooooglu a nic moc nevypadlo

Jo a obě klapky se otevírají současně?

Pavel P.. 19.01.11 10:46:35 napsal:

→ patnact: asi jako když dáš nějakýho klasickýho

Webera, pořádně to nakrmí,… rozhodně tenhle bude lepší než to

chrastítko 30BDIC co prodává Daves… toho mám taky a je to horší

jak SEDR. Jak to víš, když je karbec novej a nejetej?

Jen bude při zástavbě místo SEDRu třeba vykrájet sací na průměr klapek 38 a to nevím jak moc bude reálé aby to rozumně vyšlo,nebo nějaký mezikus,on je to přeci jen karb na dost velké motory.

-> Pavel P..: :zkusil bych ho udat na ford nebo veteran forech.

-> Pavel P..: s DCOE to nemůžeš srovnávat, je to koncepčně uplně jinej karburátor.

Ty jsi ty poslední dva měl ve škodě? Docela dost mi lákaj...