skoda.virt.cz

[p#4140935]
O autonomním autě jsem nemluvil. Mluvil jsem o tom, že i posraná Škodovce stačí ke zprovoznění šlápnout na brzdu, zvolit směr a jede se.

A jinak ne, autonomní auto samozřejmě nejde nahradit autobusem ani vlakem (koneckonců to by jaksi neexistovaly taxíky) a to, že tim nikdy nepojedeš, se dá vzhledem k tvému věku a určité pravděpodobnosti dožití považovat rovněž za nepravdu.

-> David29: A to já bych taky takové auto uvítal. n ež chodit 4 km na vlak a pak na něj půlhodinu čekat, to radši sednu před domem do vyhřátého autonomního vozu a nechám se odvézt, kam potřebuju.
Ale obávám se, že té doby se nedožiju...

-> Nwkt: Tak z běžných médií mi kazety do auta přijdou nejpraktičtější z několika důvodů:
Jsou malé a skladné, odolné, levné a bylo s nimi počítáno u většiny autorádií od sedmdesátých do nultých let, rádia s MC přehrávačem jsou snadno servisovatelná.
Oproti tomu CD je záležitostí novodobou - tedy neexistuje rádio s CD přehrávačem, které by designově sedělo k vozu z 80. let (možná nějaké západní autorádio z té doby existuje, ale to stálo jako půl škodovky)...
...CD se v autě hůř skladují, jsou též náchylnější na poškození a při poškození jsou neopravitelná a celé album je na vyhození (přetržený pásek v kazetě snadno slepím a zhoršená kvalita záznamu v místě poškození analogového pásku není tak rušivá, jako vady v digitálním záznamu hudby - z různého mlaskání či přeskakování CD chytám nerva).
Pásky na cívce, LP nebo MD (a další) jsou v autopřehrávačích tak málo zastoupená média, že jde spíše o historické artefakty, než o něco běžně sehnatelného - tedy pro použití v autě nevhodné - ať už z důvodu (ne)dostupnosti médií, nepraktičnosti nebo nesehnatelnosti přehrávače.

Takže LP a pásky na cívce poslouchám doma, v autech MC a CD. Na jiných médiích snad ani u nás nikdy alba nebyla vydávána.

[p#4140902] Úplně mi odpadá smysl takovým autem jezdit. To můžu jet rovnou vlakem nebo autobusem. To jsem si jistej, že takovým autem určitě nikdy nikam nepojedu

-> Sita: Osobákem jsem najel nejvíc na jeden zátah přes 900km (Praha-Ostrava-Žilina-Pra ha) a asistent mi nechyběl žádnej.
V práci dělám 200 - 300km běžně, taky bez asistentů. Jediný co mám a používám je tempomat, co bych uvítal jsou větraný sedačky