Pelmel Škoda podvozků
správce: Tuner#2 / nahrával: Tuner#2 / technika vozů škoda / 17.03.2009 / počet fotek: 76do oblíbených
sdílej na facebook.com
![[1] 60_20_4_2008_%20008.jpg: 130RS origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_15931_190.jpg "[1] 60_20_4_2008_%20008.jpg: 130RS origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)")
![[2] 61_20_4_2008_%20010.jpg: 130RS origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_15928_190.jpg "[2] 61_20_4_2008_%20010.jpg: 130RS origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)")
![[3] 006.jpg: 130L/A MTX origo zadní náprava v poslední evoluci Ačka (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3178_190.jpg "[3] 006.jpg: 130L/A MTX origo zadní náprava v poslední evoluci Ačka (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[4] 005.jpg: 130LR/B origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3177_190.jpg "[4] 005.jpg: 130LR/B origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[5] 018.JPG: 130RS origo v Lánech (vyztužení horního ramena u středu a spodní na obou koncích + brzdy Girling) (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3190_190.jpg "[5] 018.JPG: 130RS origo v Lánech (vyztužení horního ramena u středu a spodní na obou koncích + brzdy Girling) (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[6] 019.JPG: 130RS origo v Lánech zadní stabilizátor (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3191_190.jpg "[6] 019.JPG: 130RS origo v Lánech zadní stabilizátor (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[7] 020.JPG: 130RS origo v Lánech zadní stabilizátor (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3192_190.jpg "[7] 020.JPG: 130RS origo v Lánech zadní stabilizátor (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[8] 021.JPG: 130LR origo v Lánech (dva dorazy, komplet po celém vyztužená ramena) (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3193_190.jpg "[8] 021.JPG: 130LR origo v Lánech (dva dorazy, komplet po celém vyztužená ramena) (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[9] 022.JPG: 130LR origo v Lánech zadní náprava (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3194_190.jpg "[9] 022.JPG: 130LR origo v Lánech zadní náprava (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[10] 023.JPG: 130LR origo Johna po Hauglandovi (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3195_190.jpg "[10] 023.JPG: 130LR origo Johna po Hauglandovi (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[11] 011.jpg: 130LR renovace přední nápravy (dva dorazy) (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3183_190.jpg "[11] 011.jpg: 130LR renovace přední nápravy (dva dorazy) (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[12] 007.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3179_190.jpg "[12] 007.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[13] 008.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3180_190.jpg "[13] 008.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[14] 009.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3181_190.jpg "[14] 009.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[15] 010.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3182_190.jpg "[15] 010.jpg: 130LR/A origo zadní náprava s úchytem na příčce převodovky (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[16] 001.jpg: 130RS z Rakouska s trubkovou přední nápravou (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3173_190.jpg "[16] 001.jpg: 130RS z Rakouska s trubkovou přední nápravou (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[17] 002.jpg: 130RS z Rakouska se zadní nápravou z BMW (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3174_190.jpg "[17] 002.jpg: 130RS z Rakouska se zadní nápravou z BMW (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[18] 003.JPG: Rapid bílé barvy jezdící triola cup vrchy v předu s kompletně překopanou nápravou s použitím tlumiče z nápravy McPherson (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3175_190.jpg "[18] 003.JPG: Rapid bílé barvy jezdící triola cup vrchy v předu s kompletně překopanou nápravou s použitím tlumiče z nápravy McPherson (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[19] 004.JPG: Rapid bílé barvy jezdící triola cup vrchy v předu s kompletně překopanou nápravou s použitím tlumiče z nápravy McPherson (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3176_190.jpg "[19] 004.JPG: Rapid bílé barvy jezdící triola cup vrchy v předu s kompletně překopanou nápravou s použitím tlumiče z nápravy McPherson (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[20] 032_montaz%20sikmych%20ramen.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz zadní náprava vlečná se šikmým ramenem uchyceným na kasli pro možnost změny odklonu (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_15926_190.jpg "[20] 032_montaz%20sikmych%20ramen.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz zadní náprava vlečná se šikmým ramenem uchyceným na kasli pro možnost změny odklonu (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)")
![[21] 047_kompletni%20zaveseni%20zadniho%20kola.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz zadní náprava vlečná se šikmým ramenem uchyceným na kasli pro možnost změny odklonu (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_15927_190.jpg "[21] 047_kompletni%20zaveseni%20zadniho%20kola.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz zadní náprava vlečná se šikmým ramenem uchyceným na kasli pro možnost změny odklonu (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)")
![[22] 63_20_4_2008_%20013.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_15929_190.jpg "[22] 63_20_4_2008_%20013.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)")
![[23] 72_03_05_2008%20003.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_15930_190.jpg "[23] 72_03_05_2008%20003.jpg: 130RS kluků z 130rs.cz origo zadní náprava (nahrál: Tuner#2 02.03.2010)")
![[24] 012.jpg: 130L Slávkovo šedivá a později modrá první evoluce s HP tlumičem (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3184_190.jpg "[24] 012.jpg: 130L Slávkovo šedivá a později modrá první evoluce s HP tlumičem (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[25] 013.jpg: 130L Slávkovo tentokrát už modrá s 1,8 20V a zadní náprava překopaná na Mc Pherson s pomocným rámem za sedačkama (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3185_190.jpg "[25] 013.jpg: 130L Slávkovo tentokrát už modrá s 1,8 20V a zadní náprava překopaná na Mc Pherson s pomocným rámem za sedačkama (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[26] 015.JPG: Jako 25. později mělo auto motor z Hondy (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3187_190.jpg "[26] 015.JPG: Jako 25. později mělo auto motor z Hondy (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[27] 014.JPG: Jako 26. (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3186_190.jpg "[27] 014.JPG: Jako 26. (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[28] 016.jpg: Rapid zdejšího člena Michal.tuareg a jeho zadní náprava stejná jako měl Slávek na obrázku 25. (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3188_190.jpg "[28] 016.jpg: Rapid zdejšího člena Michal.tuareg a jeho zadní náprava stejná jako měl Slávek na obrázku 25. (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[29] 017.jpg: Rapid zdejšího člena Michal.tuareg a jeho zadní náprava stejná jako měl Slávek na obrázku 25. (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3189_190.jpg "[29] 017.jpg: Rapid zdejšího člena Michal.tuareg a jeho zadní náprava stejná jako měl Slávek na obrázku 25. (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
![[30] 024.JPG: 130L/A Šimurdy přední náprava (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)](http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload/109/109_3196_190.jpg "[30] 024.JPG: 130L/A Šimurdy přední náprava (nahrál: Tuner#2 17.03.2009)")
text:
U každé fotky je popis o jaké auto se jedná a co je na fotce zajímavéhodiskuze ke galerii:
Přidal jsem dvě poslední foto. Myslím, že stojí za schlédnutí a
přečtení popisu.
→ Tomáš#K: Jasný, ono když popisuješ 90 fotek tak jsem
nad tím tak moc nepřemýšlel. Myslím, že každému trochu znalému aut je
jasné, jak McPherson vypadá a funguje, nedávno tady byla i diskuze a v ní
fotky sériové a kitové Feldy podvozku – všechno sleduju 
a
koneckonců máme doma Fávo, Feldu a Renaulta tak vím jak McPherson
vypadá.
Upraveno 1x, naposled 04.03.2010 17:38:36 a
koneckonců máme doma Fávo, Feldu a Renaulta tak vím jak McPherson
vypadá.
→ petr s: , → Tuner#2: Tahle nepřesnost
v popisu mě už taky před časem trkla, ale nechtěl jsem rýpat. 
Teď už je to správně – je to vlastně zavěšení kola konstrukčně shodné se škodováckou lichoběžníkovou nápravou ale pružení to má vyřešené principem jako McPherson s tím rozdílem, že se tlumič s pružinou při rejdu nenatáčí, ale zůstává stát.
Teď už je to správně – je to vlastně zavěšení kola konstrukčně shodné se škodováckou lichoběžníkovou nápravou ale pružení to má vyřešené principem jako McPherson s tím rozdílem, že se tlumič s pružinou při rejdu nenatáčí, ale zůstává stát.
→ jerzy: Váha auta leží na horním uložení tlumiče
s pružinou stejně jako u McPhersonu a tlumič s pružinou je blízko kola.
To mě vedlo k tomu přirovnání, ano má to i horní rameno a těhlice není
součástí tlumiče to je pravda, ale nevím jak to jinak pojmenovat. Pokud
víš, poraď.
Upraveno 1x, naposled 04.03.2010 10:24:43
→ Tuner#2: mě by zas zajímalo co je na tom „Rapidu
bílé barvy jezdící triola cup vrchy“ (image 18,19) na způsob Mc Pherson?
Tlumič chycený ke spodnímu rameni a kastli, těhlice na lichoběžníkových
ramenech, to je v podstatě to samé co škodárna akorát stabík chycený na
horním rameni. Mc Pherson má tlumič chycený na těhlici shora, a zespod má
rameno nebo tyčky…
Neber to jako rýpání, já jen pro přesnost.
Neber to jako rýpání, já jen pro přesnost.
→ Tuner#2: vim umim číst:) ale jen mi překvapilo že to
má taky a že tam ses o tom nezminoval
→ havlik: Já vím vyztužení aby to bylo co
nejlehčí – u jate-lineho to i píšu.
→ Tuner#2: hele mrkni jen tak na podélný ramena aut
lordozo a jate-line:)
Přidal jsem pár fotek a uspořádal galerii „od originálů až po
novodobé podvozky“
→ radekp 22.02.10 16:56:07: Však ano, já to ani nebral
jako popichování, jsem jsem si dal prostě zobrazit fotku 37 a pak i před
a za a nějak mě to zezačátku nedocvaklo když jsem to měl jinak než Vy
→ Tuner#2: Jo.Nechtěl jsem aby to vypadalo jako
popichování z mé strany, už tohle je pořádný kus práce…když jde ta
tyč na fotce vidět, ať lidi ví, k čemu je
→ petr s: Díky a taky hlásím hotovo.
Tak teď už snad to máme všichni → Maxx: → radekp: jako foto č. 33
Tak teď už snad to máme všichni → Maxx: → radekp: jako foto č. 33
hledej:
přihlášení
zapomenuté heslo
nová registrace
srazy
- 31.07.-01.08.2010
ACTIVE DAY MEETING a...
- 27.-29.08.2010
10. SRAZ Š1203
- 17.-19.09.2010
16.ŠKODA TUNING DOKSY
- 17.-19.09.2010
11. sraz Škoda Želiv
- 17.-19.09.2010
7. Jihomoravský sraz (3....
- 08.-10.10.2010
11.sraz SKODAHOME.cz
- 15.-17.10.2010
Poslední sraz bez Fridexu
- 22.-23.10.2010
RALLYE HUMPOLEC - PODZIM
přidat sraz
partneři
Připojení serveru zajišťuje firma 
využíváme
Hosting na Windows Server 2008 R2 zdarma