to T

-> T: Jasný a nemáš vůbec za co, lidem jako Ty vždy rád poradím

-> Tuner#2: : no zatím to je vysoko a doraz teda řešit nebudu....teˇto musím projet až bude počasí a pak uvidím jak sjem vůbec blízko dorazu.....



jinak dík za foto a poradu

-> Jirik_Tuňák: A to já zas jo, byl jsem tam pro kola, když jsem je vezl k Tobě

-> Tuner#2: Já jsem nebyl v garage tak 2 - 3 měsíce.

-> T 03.02.11 13:05:45: Ale nic, byl jsem doševně mimo, respektive tu řeším jiné věci, pod podložkama jsem si vybavil podložky pod kola, že je tam máš a dáš dozadu. Ono taky záleží na kolik zkrátíš ty moje pružiny, počítej, že teď to budeš mít pravděpodobně vejš než jsi to měl pokud jsi tam měl řízlé Sakyho pružiny a nebo série. Napřed vyzkoušej a uvidíš. Nebál bych se toho.

-> Tuner#2: : no s těma kolama nevim nevim...jednou jsem měl u sebe 15 195/50 s 13 165/70 a bylo to totožné a já mám ještě k tomu 175/60, co ž když jsem počítal, tak to bylo o pár cm méně než ty 165/70.......



počkej jak užší? bude to jak je...široká náprava a apolla...popřípadě pokukuju po nějakých 14" a se Sakyho jsem problém neměl ani do zatáčky,ale ani tad se toho nebojim....spíš se bavím o prakticky delší dráze dorazu....díky předělání na pásovinu...

-> T: Pružina se na sražení závitů k sobě dostat ani konstrukčně nesmí, to je problém a při takovém řešení dorazu jako mám se ani k sobě nedostane s tím je počítáno. Toho se bát nemusíš. Co se týče 13 a 15", tak ono obvodově jsem na tom hodně podobně, musíš brát to, že mám gumu na 50% profil Ty máš asi víc.



JJ je to vyheverovaný heverem to rameno na doraz.



Jo takhle, takže předek bude užší? Tak to bych si nad tím hlavou nelámal, za jízdy se kolo tak nenatáčí aby to škrtalo, ale to stejně poznáš provozem. Třeba Mantrabeach, Majkl, tak oba dva mají problém na Sakyho pružnách, když se jim to rozkejve v zatáčce, tak jim to lem tahá ven. Pomohlo by zaklepání, ale eRko to má dobře tvarované, myslím, že to problém nebude.

-> Tuner#2: : dík moc :-) no ty máš ale 15" a já jen 13" a jak tak koukám, tak ty bys asi kola vytočil jak prd, já na dorazu otočim volantem kousek a už se chytam o blatník :-(

jen mně mrzí, že jsem nezměřil kolik je místa pro pružinu a kolik má ta Tvoje úplně stlačená...jak tak koukam, tak jestli vůbec se dostane na dorazy a nezastaví to pružina



jinak podložky dam dozadu, to už jsem psal....



a na dorazu jsi kolama ve vzduch? to jsi na něm pomocí heveru?

-> Jirik_Tuňák: Ani jsem na to nešáhnul, respektive odšrouboval jen hřeben z nápravy.

-> Tuner#2: Už to máš našroubovaný zpátky a nebo na to nemáš čas? Myslím jako teď, páč jsi jí měl vyndanou znova, že?

-> Luky. 03.02.11 09:42:31: Když je náprava venku 2 měsíce, tak nebylo... Aby to jen vyselo na hadicích je naprd. Fotky jsou po čerstvém nasazení nápravy, bez pružin, stabíku a brzd. To se na to dalo asi tak o hodinu déle.

-> Tuner#2: Ja si rikal, treba tam ma nejaky vyztuhy

Beztak jste všichni tepláci.

-> Tuner#2 03.02.11 09:34:55: a nebylo by lepší brzdiče přišroubovat k držákům, kam patří?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.02.11 09:37:21: Neboj, tam není za co to podepřít a za chatrný most už vůbec ne.

-> Tuner#2: Nojo ja nemam rentgenove oci. Kazdopadne mi to bylo divny

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.02.11 09:29:37: Že by na nich byl položený brzdič aby nedržel jen na hadicích?

Jinak na fotkách je to bez podložky, jezdím tam 5mm vepředu a to stlačení na doraz na fotkách je, že se to jen na něj položilo. Když jsem pak zkoušel se sundaným kolem zvedat jen jednu stranu auta za konec ramena pod svislákem, tak se ten doraz dá až takhle rozplácnout, což je jen ukázka toho co to může udělat při nějaké opravdu velké ráně, běžně to na dorazy s mýma přužinama zkrácenýma na 210mm nechodí.

-> Tuner#2: O co se opiraj ty spalky? (vepredu)

Ahoj,



podložky jak Tě radí kluci, obě musí být vzadu, tím zvětšuješ už tak bídný záklon svislého čepu a je logické, že záklon musí být na obou stranách stejný.



Jinak takhle vypadá eMko na dorazech, je tam vetší výřez blatníku takže to vychází úplně v pohodě, ale ono když jde auto na doraz, tak máš kola téměř vždy rovně a za jízdy je stejně moc nevytáčíš, takže by ses měl v pohodě vejít.