Co jste dnes udělali...

A v zadní části vozu mi někdo vykrvácel.

Štětkoval sem kolesa.

Hrozná a těžká otázka. Koupil jsem pro svoji feldu tyč mezi tlumiče. Takovou černou hranatou. Při montáži jsem zjistil, že jde namontovat oběma směry, ale v jednom se skoro dotýká topení a v druhém je od něj trochu dál. Co je správně? Jako amatér si myslím, že když je tyč od topení dál ne?

-> Bukaj: Normálka - kdybys tušil, kolik mnoho desítek hodin jsem např. dováděl s vysokozdvižnými vozíky nebo portálovými jeřáby, aniž bych měl jakýkoliv zkoušky nebo zaškolení na tyhle zařízení.. a aktuálně ani nevím, jestli ještě pořád platí svařovací vyjímka pro "pracovníky s vyšší svářečskou kvalifikací", protože jsem byl natolik laxní, že jsem si nikdy od nikoho nenechal zapsat byť i jen základní kurs..

Akorát musíš vědět, co děláš a něco taky něco vědět - bohužel spousta lidí je úplně blbejch a proto se to prověřuje. A mimo jiné je to celý bezva byznys..

-> Bukaj: Tak to nejses rozhodne sam Nez jsem si po 5 letech v pracovnim procesu udelal elektrikarskou "padesatku", opravil jsem na cerno stovky elektrospotrebicu, nainstaloval desitky telefonnich ustreden a to nejhorsi prislo v predposlednim zamestnani - byl jsem autorem desitek projektovych dokumentaci instalaci telco zarizeni, coz je s vyhl. 50 paragraf 6 fakt husta rebelie!!! :-) Ale to uz je promlceny :-)

-> Jozka: -> King:

Jak vás tu tak čtu, tak žiji a pracuji v těžké ilegalitě - dalo by se říct, že jsem zločinec a potencionální vrah...

Na to, jaké všemožné činnosti v zaměstnání vykonávám mi doposud stačila občanka, řidičák a papíry od několika vozidel...

Až spadne klec, budu těžce pykat...

Začína sa to podobať

-> King: To ještě teprve všechno přijde..



Ono práce na "vyhrazených technických zařízeních" poměrně logicky smějí vynikat jen subjekty, kteří vlastní příslušný oprávnění či osvědčení, nicméně někdy přitom dochází k paradoxním situacím..

-> Stepan FUN: Pockej, pockej, to neni jen tak, aby nejaka poucena utahovala matici na sbernici, ktera je zasadni pro bezpecnost! Nejdriv si urcite musi certifikovanym meridlem zjistit prumer a material sroubu, v tabulkach vyhledat prislusny utahovaci moment, sehnat momentovy klic a pak teprve v ochrannem odevu, s prilbou, ochrannymi brylemi, gumovymi rukavicemi a respiratorem provede dotazeni matice. Spoj pak oznaci lihovym fixem a ucini zapis minimalne do 3 papiru, nejlepe do pěti :-)

-> Stepan FUN: Jasný, takhle určitě jo, ale tenkrát (2008?) šlo o to, že to byla v navrženým termínu neodstraněná závada (a mám dojem, že ne jediná) a pan jednatel to odstranění jako strojař dost drze podepsal kolegovi (mj. revizákovi) přímo před očima..

-> Jozka: Utáhnout matici na zemnící svorce by mohla i osoba poučená. ;-) Takže aby to bylo dle předpisů OK, tak by stačil napsat papír že elektrikář s §7 (nebo vyšším) poučil konkrétní osobu a pak by to bylo OK, protože ta poučená osoba by měla v podstatě §4 ;-)

-> King: Jsem si teď ještě vzpomněl na jednu "velmi zásadní debatu" o tom, zda je na utažení matic M8 na uvolněné zemnící svorce nutný elektrikář "s paragrafem", nebo jestli by to v nouzi nemohl zmáknout strojní inženýr.. .

-> King: Inu, krásnej novej svět.. Jinak jsem trochu vtipkoval, tohle 378/2001 Sb. je zavedený zákoníkem práce a zákonem 309, takže se dá vztáhnout jen na auta, využívaný tam definovaným způsobem k podnikání, nicméně někde tuším v zákoně o obecné bezpečnosti výrobků je obdobná formulace..

A bude jen hůř, protože to dělá dojem, že EU pečuje dle požadavků výrobců o blaho společnýho trhu primárně tím, že ze svých občanů kove (co největší) spotřebitele ve stylu použít-zahodit.

-> maca: no myslel jsem to trošku jinak

-> Jozka: Omg! :-) A plyne z toho teda, ze amater si na aute muze tak maximalne vymenit pojistku nebo zarovky a jinak je to tezkej prohresek? Jestli ne, tak by se s tim neco melo delat! Prece si pak kdejakej ajtak nebo kulturni antropolog muze podkladat auto rezervou a opravovat brzdy nebo nedej boze bez prislusnych skoleni zasahovat do emisniho systemu! :-)

-> Eidy: Kartoteku s CV kazdyho virtaka si zatim nevedu, takze ano, dostals me.

-> King: Vzdělání v oboru "Konstrukce silničních vozidel" na to nestačí? A kurva.

-> King: Kde žiješ ?



Minimálními požadavky na bezpečný provoz a používání zařízení v závislosti na příslušném riziku vytvářeném daným zařízením jsou:



a) používání zařízení k účelům a za podmínek, pro které je určeno, v souladu s provozní dokumentací



viz Nařízení Vládi č. 378/2001 Sb., §3, odstavec 1)

-> Eidy: Neblbni. Takhle bez prislusnyho vzdelani a certifikatu zasahovat do tak zasadnich casti auta?! To by se melo legislativne osetrit!

-> StepaNoFUN 13.05.15 20:47:24: Na co to je?

-> maca 13.05.15 18:41:04: Na to ser, se to tu zhádá i kvůli pozdravu

-> krtik: že se mam dobře? to bych neměl tuhle plečku

-> Stepan FUN: je mě to jasne ale tady je to opravdu moc na ocich

-> Pavel P@nkáč: Když mě to začne srát, tak výměna záslepky to řeší. ;-) Proto jsem se snažil to napasovat do ní a nešahat do palubky. ;-)

-> Stepan FUN: me to neprijde tak strasny :-) dalsi misto je prihradka u spolujezdce, ale zalezi, jak casto to budes vyndavat

-> Stepan FUN: sice praktické ale opravdu nehezke

-> Pavel P..: Tam by se jich moc nevešlo. Navíc v Octě (zatím) nekouřím... :-D

Každopádně mě nenapadlo kam jinam tu zásuvku nacpat... :-)

-> maca 13.05.15 18:41:04: to nesmíš řešit



Hold to chcou probrat. Nicméně pro všechny to je další důkaz, že se máš dobře (včetně i dalších fotek) .

-> Stepan FUN: parádní.... můžeš do tý díry típat a házet vajgly

Se zapojenou nabíječkou to tak blbě (naštěstí) nevypadá...

Dneska jsem doskládal octávku zpátky do původního stavu a v průběhu toho skládání vyrobil "nepěknou" díru do palubky. Každopádně výměna záslepky kdyžtak řeší likvidaci tohohle "tuningu". Do palubky jako takový není šáhnuto... :-)

Trochu jsem rozebral Volvo. Vpravo jen kulák, vlevo kulák, čep ramene, SB ramene, manžeta poloosy. Nakonec to šlo líp, než jsem čekal. Teda největší opruz bude asi ta manžeta.

-> Nwkt 13.05.15 17:19:42: Přemejšlel jsem o tom, ale radši jsem tomu nechal volnej průběh... :-D

-> King: a jo dobre vravíš

-> castrol: Jenom mala technicka - 5000K je udaj o "teplote" vyzarovanyho svetla, se svitivosti to imo nema nic spolecnyho.

po dlouhé době sem něco dám.....a hned taková debata

tak záleží akú majú tie led svietivosť ja mam 5000k a je to nadaleko vidiet

-> sep: Kdyby večer ...

OT přesunuto do skoda-virt.cz/cz/.../1501 80-hadky-rejpani-a-pod

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.05.15 16:31:13: ani ne... ten horizon muze bejt daleko mensi a spolehaje na denni sviceni muzes klidne auto prehlidnout, pokud bude svitit tim dole... nehlede na to ze na horizontu sice plna bejt, ale 1. cara neni zed 2. pomalejsi auta zacinaj predjizdet daleko pred horizontem. Jinak ja denni sice vcelku taky kvituju, ale spis jako pomocnika ve meste ve zmeti jedoucich / stojicich aut, nez jinde. A ano, taky nosim brejle cely den krom spanku :)

-> Syny 13.05.15 16:42:36: Právě že u dalekozrakosti optika řeší situace za světla nebo za tmy, za šera (a ještě lépe za nějakýho současnýho mrholení, když se všechno leskne), má většina takových lidí problém - ne že by neviděli, ale.. nazval bych to snad obtížnější - pomalejší orientací..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.05.15 16:34:52: No, je videt ze jsi fakt mimo :) Zeptej se Nwktho jakej nazor mam na TDI a rovnou mi napis, kde jsem psal ze je neprekonatelny :) Ja, kterej prosazuje benzin a premejsli jaky auto si jednou poridi, protoze benzinovejch atmosferickejch motoru je uz po skromnu. Ale ja vim, ze vymejslet si te jde dobre, jen se to obcas nepovede, protoze o me vis uplny kulovy...



-> Luky 13.05.15 16:28:34: Do auta predemnou narazim spis, nez do auta co jede proti (za predpokladu, ze jedou vsici ve spravnem pruhu a nepredjizdi se). Pri predjizdeni a na krziovatkach, ale zase nespoleham na to, ze auto proti bude svitit...

Večer už to bude v hádkách .-)

Na passatu to mam nakódovaný na mlhovky na 40%, opět zase aby se vlk nažral ... jinej smysl to nemá

-> Jirik_Tuňák1983 13.05.15 16:31:42: Tak na brejle uz jsem mozna zralej tedko, uplna hitparada to neni po tom co denne cumim X hodin do kompu. Bryle by meli ocni vadu preci vyresit, nebo se pletu? A pokud je nekdo citlivej na svetlo a prechody, tak to je blby a holt musi pri rizeni davat vic bacha nebo v extremu ty papiry mit nema. To ze dneska je ridicak standard a prizpusobujou se vsecky mozny pravidla tomu, aby mohl ridit uplne kazdej je vec druha a otazkou je jestli to prave neni taky jeden z hlavnich problemu nehod a vseho.

Tim co si napsal se dostavame k tomu, ze je zase potreba pouzivat mozek a svetla zapnout kdyz se zacina serit nebo kdyz neni dobra viditelnost. Klidne i kdzy treba je zatazeno a prsi. Ja nemam problem se svicenim, jen proste kdzy je dobre videt, tak jezdim s klidnym svedomim zhasnutej. Kdyz dobre videt neni, tak svetla rozsvitim. A funguje to... A kupodivu tady asi taky jezdi lidi 40+.

Ale aby to nebylo blbe pochopeno, tak dnesni denni svetla, tkery se delaj posledni dobou se mi libi. Ze sviti zarovka se snizenou intenzitou v dalkovej parabole. Jen me osobne clekem mate to, ze nejaky automobilky todle zase zacali vylepsovat tim, ze kdyz auto da blinkr, tak mu prilehla parabola zhasne...

Tak třeba takhle jsem to měl na Toledu, vše naprosto legálně, světla s atestem, na nejnižší možné zákonné výšce ... z toho mi akorát vyplývá že to je na dvě věci ...

-> Syny: S tou "slepotou", kterou tu nikoliv prvně zmiňuješ, máš jen prostě (zatím) tu kliku, že absolutně vůbec nevíš, o čem mluvíš.. Čímž mi připomínáš mýho tátu, taky tohle nějak nechápal, než na něj asi v 50ti taky došlo..

-> Jirik_Tuňák1983 13.05.15 16:31:42: Podle něj by na silnici zbyl jen zázračný Synátor s jeho nepřekonatelným TDI a jinak by všem sebral papíry. Za ruku by se mohl držet s Matthesem, který by totéž udělal s cyklozmrdama. Ze zdejšího osazentstva se mě chce čím dál víc zvracet...

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Tady vubec nejde o to jestli to nekde musi nebo nemusi, ale o argumenty, ze bez svetel auto neni videt. Pokud nekdo nevidi nesvitici auto ve dne (at v lese nebo meste nebo kdekoliv), tak ma problem spis ten dotcynej. Jediny co to ma za nasledek je to, ze lidi (prave ti, co nevidi zhasly auta) sledujou jen svetylka a prehlidnou auto, ktery z jakyhokoliv duvodu nesviti. Coz byl prave jeden z duvodu, proc se to treba v Rakousku zase rusilo.



Skoro bych si typnul, ze kdyby nekdo udelal pruzkum toho, kolik nehod bylo zpusobeno prehlidnutim auta, tak dopadnou lip zeme, kde sviceni povinny neni, protoze tam jsou lidi vytrenovany koukat po autech a ne po svetlech.

-> Syny 13.05.15 16:19:27: To poznáš až budeš starší a bude ti 40 až 50+. V tomto věku už mívá dost lidí problém ne během dne nebo při nočních jízdách, ale k ránu a nebo v šeru před setměním.

Popř. hůře snáší stroboskop v létě v lese.

Co se týká brýlí, dnes nosí brýle hodně vysoké procento lidí (udává se kolem 42%), to že je nenosíš teď, neznamená změnu v příštích letech. Lidi s oční vadou mají (jak uvádí Honza) oči citlivější na věci, které nemusí jiný pocítit. Za X let, až je budeš třeba nosit taky, tak budeš psát co?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí) 13.05.15 16:25:52: Kde to mám podepsat?



-> U-Geen 13.05.15 16:22:38: Jako vždy se to musí táhnout do absurdit že? Tam kde je horizont nepředjíždím a obvykle tam navíc bývá i plná a zákaz předjíždění...



-> Syny 13.05.15 16:19:27: Jako vždy debata s tebou nemá smysl... Něco už naznačil Luky a já bych byl jen sprostej a za BANán mě teda zrovna ty nestojíš...

-> Syny 13.05.15 16:23:02: když jede "před tebou", tak asi nejdete proti sobě součtem rychlostí skoro 200km/h, ne?