servo na schade???

-> Syny: jo, dal jsem tam jednu ze 3 převodek co mám

-> Syny: Mama jezdila s vuli tretiny otacky Na hrebenu. Byly hrozne vymlaceny kulaky. Sem se divil, ze nevyskocily... To bylo jen tak tak. Tata na to sral, mama taky

-> Syny 09.03.11 00:39:55: jj ta paka ... dialo sa mi totiz to iste, dokonca som s tym absolvoval lonsky HG v Podebradoch, pri zatacani luplo do volantu a auto zatacalo mensim oblukom nez som mal stoceny volant ... dal mi na to tip kamarat, samotny snek bol bez voli ...

-> kamikaze: A uz si to poresil a je to ok?

-> Syny: Jo vůle čtvrt otáčky na jednu stranu, to byl můj problém od léta, před týdnem jsem ji měnil, špatně vymezený přepětí na ložiskách a šnek si tam trošku jezdil, ale tekla mi přes páku, těsnění drželo. Ale jak říkáš v zatáčkách hodně nepříjemný, dobu nic a najednou to zabralo, při lehkým zatáčení to reagovalo, ale větší zatáčky to dělalo bordel

-> afro100: Myslis ridici paku? Jako je to mozny, protoze krome samotny prevodky (ktera byla zanovni) se na rizeni menilo vse - kulaky, spojovacka, tycky... Vuli to nemelo, ale nekdy vzdy to v urcitem miste preskocilo o kousek, volant jakoby povolil a kola a bylo citit jak auto zaplavalo, ale pak to bylo zase v pohode... Nevim no - mozna to bylo tim, to uz se nedovim :)

-> Syny 09.03.11 00:06:43: A ja viem, strihnuty/ vymackany klinok/drazka na cape co siel z prevodky u paky kt. je uchytena druhym koncom na spojovacke ... :)

-> kamikaze: Hele me ta moje netekla :) Mozna to bylo tim, ze mela najeto asi necelych 40 000 km, ale ta byla fakt dobra :) Dokonce ani vuli nemela :) Kdyz jsem videl s cim nekdo jezdi, tak sem docela cumel tyjo Vule pres ctvrt otocky volantem - to sem vubec neznal... Ja pootocil s volantem o kousek a kola se hend hejbaly... Jedinou nectnost co mela, ze v urcitem miste jakoby rizeni preskocilo a kola se pohnuly rychleji, coz bylo docela neprijemny v zatackach, ale kdyz si clovek na to zvykl, tak to slo... Proc to delala nevim do dneska :)

-> Syny: Tak tak, ty snad utěsnit ani nejdou

-> Kočislav 03.10.10 09:28:58: Sice reakce na starsi prispevek, ale neva :) Vyhnily uchyceni prevodky jsem jeste nevidel, protoze vetsina tech prevodovek tece, takze prave misto kolem prevodky je vetsinou velmi zdravy a konzervovany narozdil od zbytku

johny l 06.03.11 19:42:26 napsal:
forum.autobazar.eu/skoda- zzzr-domontova-servo-t3327 3.html ďalšie dokurvené erko ..

a k tomu servu, včera som bol pozrieť jednu fabiu junior r.v. 2002 bez serva fakt "super"

tak já mám na 130ce strmější hřeben (od levýho do pravýho dorazu cca 2,6 otáčky), při repasi jsem všechno nastavil tak jak má bejt podle Andrta, pneumatiky jsou 195/55 R13 a točí i parkuje se s tím naprosto v pohodě. Posilovač v autě téhle konstkukce? .. to už jsou zvás navrhujících snad všichni vyzáblí metrosexouši nebo co?

-> TAZ1500: Skoda, ze se taz neridi hlavou, bys posiloval mozek a nepsal jak tatar

tak servo do skodovky naprosta blbost u hrebenu dvojnasob.Ale na TAZíkovy bych posilovač docela uvital manevry po měste a na parkovištích sou docela zahul už mam svali jak rambo ,ted sme dodelaly koupelnu a mužu vam rict už v takle težkym aute vyzt jeste kahličky beton cihly a sprchovej kout to byla dalsí vaha neco malo pres tunu (nemoh sem ani zavrit dveře jak se auto prohlo) to bylo sakra utrpení a mit posilovač tak snesu modry z nebe.Jak piše kočislav tak s nim nesouhlasim tatrou 613 prvni řady to zas takova pohoda nebyla a chtelo to taky svaly s tim zatočil pak od druhy řady co dostala servo už to byla pohadka

-> johny l: a co s tym ? Nic konkretne nam napomocne tam nie je

forum.autobazar.eu/skoda- zzzr-domontova-servo-t3327 3.html

-> Matthes, záškodník z TechWebu: bohužel s tak lehkým řízení jako má škodovka to bude přesně naopak. Bude muset dávat impulsy do posilovače, které budou větší než samotná ovládací síla na zatáčení. Ale každý je svého štěstí strůjcem.

-> vhml: Si mu sedne moucha na volant a rizeni prask plnej rejd

-> fisho17: uvidíš sám, že až nasadíš servo tak to bude horší než lepší...

aaaaa zabudol som este reagovat na ten tlak v pneu.predpisany tlak nieje ze si ho len tak niekto nacarbal na papierik ale ma svoje odovodnenia....hned napr. dvaja kamarati s rozslahanymi napravami a vydratymi stredmi plastov koly pretlakovaniu by vam vedeli porozpravat.a ku kvalite ciest v BA a celkovo v cs a komfortu jazdy na nich s pretlacenymi gumami sa netreba ani vyjadrovat :).cest vynimkam ale niektory myslim sa drzia hesla podla seba sudim teba ;)

kks ste sa teda zase ukazali :D,zvysle su mazane,nevybite a uz vobec nie zarezle... mam tam maticak a cely podvozok je udrziavany(vsak ma drzi na ceste)ako aj brzdy a vsetko potrebne.volant je z fava ziadne 35tky a pod.dva roky som jazdil na passate b3 bez serva a predtym od mala na skode 440 tak som si toho potocil ale naco sa namahat ked ujo vedec si dal pracu so zjednodusenim.dalej co sa tyka mojej vahy a sily som ja aj okolie nadmieru spokojny nemozem za to ze mate z tej svojej mindraky :).davidv6 napises aspon zhruba opis do spravy?dakujem.zdar skoduveckam

jo ale tam je slušná cena

alpin 01.10.10 20:59:37 napsal:
→ David V6: jak s hadicami ?

může použít elektrickej

Servo u sériové škodovky je rozmazlenost ...když se dá zvládnout vyjetí z těsné řady s Tatrou 613,se škodovkou - i s maticí je hračkou cokoliv. Pokud teda není vyhnilé uchycení převodky...

-> vhml: Já točil i s pidivolantíkem. Syny ví

-> fisho17: vyhoď tuzingovy pidivolantik, namaž svisláky, a při nejhorším zajdi do posilky ať máš aspoň 50kg. Jinak nemůžeš mít problém zatočit i při parkování jednou rukou na místě.

No ja osobne jezdil s matici i hrebenem a dobre udrzovenej hreben u skodovky fakt posilovac nepotrebuje :) Jako matice to je jiny kafe :) S tim parkovat byla sranda, ale i to slo v pohode... S hrbenem se da tocit jednou rukou i pri parkovani, takze tam nejak smysl posilovace postradam... Jo nereknu u auta co ma motor vepredu a jeste litinovej blok, ale u skodovky je to dle me nesmysl :)

-> VeTeV: pravda s plně naloženym kufrem moc nejezdim ale volant mám 28cm a no problemo...

-> Kaprof: no na malém volantíku a naloženém kufru už to trošku problém je

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nebo zatuhlej pomocňák

-> Kaprof 01.10.10 22:33:48: Treba ma matici, zarezly svislaky a tuplaky 215/50 R15 vepredu

-> afro100: Ale jo i ta matice mi neva a nemám problém trosku"točit" :o)

-> Kaprof: no ja som siel s hrebenom len raz a je pravda, ze to bolo oproti matke podstatne lahsie ... inak vacsina bola s maticou ... ale aj tak nemam problem s matkou, ked je udrzovana naprava a riadenie, nie je s tym problem

Mně nějak uniká smysl posilovače u hřebenu kterej se aspon Mně ovládá krásně i v origu...

potrebuješ 8 metrů,mě je dělali na zakázku

-> David V6: jak s hadicami ?

-> cobra11: já mám a je to ještě lehčí než bez takže když si ho tam dáš tak to bude lepší,montáž je jednoduchá

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Ma svislaky v prdeli

-> fisho17: zaujimave - u kamosa na 105 v kufri dve vrecia krumpli , gumy makke jak zrolovane teplaky ja osobne som jak prst tenky a nemal som problem

-> kamikaze: matice na parkovišti s plnym kufrom papiera alebo jablk alebo zemakov ...

-> kamikaze: matica je stále v pohode ľahké riadenie

-> MOLSO: jj matice na parkovišti, to je lahoda

-> suri 01.10.10 20:35:20: asi tak

-> fisho17: maticove riadenie na teba a hrebenu by si manžety bozkaval

-> fisho17: daj si doporiadku nápravu , nefúkaj gumy na 1,5Atm a nebudeš mať problém , alebo cvič

mno vidim ze vsetci aky mudry,nahodou nad tym rozmyslam uz dlhsie aj ja,byvam v bratislave a jazdim rapidou denne do mesta a to parkovanie je smrt,niekedy ide otacat lahsie niekedy ze sa trapim a zapieram do sedadla div ho neotrhnem aj s volantom... tak ak ma niekto normalny zdravy navrh ako a z coho ho tam namontova bude u mna vytany.

JO, vôla v riadeni nieje servo

tak už potom viem prečo tolko lacnych skodoviek maju servo

Honza "Bobr" 14.09.07 19:52:56 napsal:
-> davidm29: To nemá posilovač??
Má i nemá... má, ale je dost na hovno...

-> minno: A nebo kulaty svetla meli 105ky a hranaty 120tky... a do krve by se hadali ze to tak bylo A kdyz sem zacal ao skode 130-136 tak byli v pici