Furgonet

-> Enggik 01.02.13 20:53:43: Tak čtvrtý prototyp už prý neexistuje, alespoň podle toho co napsal uživatel "Acp.oldtimer" na Wikipedii. Zde když tak přikládám jeho vyjádření k tomu autu:



„Furgonet č.4 tmavozelenej farby bol koncom 80. rokov odkúpený z Bratislavských automobilových závodov pánom ktorý tam pracoval. Vďaka tomu zostal tento prototyp stále na Slovensku, ale už v Dubnici nad Váhom, kde po pár rokoch používania zostal približne 20 rokov zakrytý plachtou vo dvore rodinného domu. V roku 2010 ho partia mladých chalanov odkúpila za symbolickú cenu. Následne ho rozobrali a odovzdali do zberne kovov. Bohužiaľ sa toto auto už vtedy nepodarilo zachrániť pretože v čase kedy som ho našiel, už bolo rozrezané na kusy. V tej dobe nebolo dostatok financií a priestoru, kde by sa auto mohlo znovu pozvárať dokopy a zrenovovať. Je veľmi smutné že takto skončil štvrtý prototyp.“

Ja prave zil v domeni, ze ten kdo tvrdil, ze byly 3 auta a jedna kastle, byl prave Risan. Tak jsem se asi mylil.

-> Risan 28.01.13 10:16:26: Jak jsem psal o tom čtvrtém autě, tak jsem měl na mysli přesně ten olivovej, co je ve videu od -> Viliam: . To video jsem znal. Veškerý informace co dosud kde byli o těhle vozech, tak se zmiňovali o 3 vyrobených kusech. Pak se ke mne dostali nějaký zvěsti, že snad byla ještě 4 nenastrojená kastle. A to auto z videa mi nepasovalo ani na jedno z těch tří známejch.



Ale koukám že v podstatě píšu to, co už jsi tu psal.



O tom čtvrtým autě jsem tak trochu napsal schválně, jestli se toho někdo chytí, a třeba mojí domněnku potvrdí. Trošku jsem věřil že to budeš ty

-> Kalic: Ten pán, co mi ty dokumenty dával, z nějakého důvodu netoužil zrovna po zveřejnění .

trochu mimo, ale teď jsem na to narazil, jinak gratulace k nákupu!

Kalic => tak to blahopřeji další prototyp co

-> Risan: Presne, už ho len nájsť (keď sa dožil dnešných dní..).

-> Viliam: Skvělé, díky, toto video jsem neznal. Měl jsem podezření, že ze zbytků po ukončení projektu postavili pro svoje potřeby ještě jedno auto (když ty tři předtím prodali) a myslel jsem si, že to bude tento tmavě zelený. Ten spoiler, co je na autě za kabinou, původně zkoušeli na červeném prototypu (v záznamu ze zkoušek to je), ale pak auto prodali bez něj. Tak se tam nejspíš někde válel a využili ho na ten svůj zelený. Na té mojí fotce, která je datovaná srpen 1984 (to už předchozí tři auta byla prodána) má ještě zkušební značku, na videu z roku 1989 už normální SPZ BAP... Teď ještě co se s tím autem stalo.

-> Risan: Furgonet z tvojej fotky je tu, na videu z roku 89 v nezmenenom stave, kde aj pán hovorí, že boli postavené štyri prototypy 1:38.

-> stepan 28.01.13 11:38:06: asi tak to aj dopadne

-> Kalic: Tohle trochu potvrzuje moji hipotézu, že se udělaly podle potřeb potencionálních odběratelů. Hasiči, VB a armáda, Pick-up na trhu znatelně chyběl.

-> oojirka: Ty tři furgonety se opravdu lišily maskou a nástavbou (prosklená s dveřmi vpravo, neprosklená s dveřmi vpravo, prosklená s dveřmi na obou stranách. To je pravda. Auto na obrázku, které považuji za čtvrté, se liší od těch předchozích v několika detailech, za nejpodstatnější považuji ty prolisy na boku boudy. Liší se od prolisů, které jsou na dvou prosklených z těch tří známých aut (červený neměl a nemá žádné prolisy, na tomto kusu zkoušeli alternativně více výztuh vevnitř). A všechny tři vozy se do dnešních dnů dochovaly se stejnými prolisy jako měly úplně na začátku. Takže pokud by auto na obrázku bylo některé z nich, muselo by opravdu dojít v průběhu zkoušek ke změně (mám k dispozici záznamy o zkouškách aut a změnách na nich a nic takového tam není), hlavně by to ale zase museli vrátit do původního stavu. To se mi jeví jako nepravděpodobné, ale vyloučit to nemohu.

-> Risan: No já netvrdím, že to tak je určitě: světla a různé typy nástaveb. jen jsem o tom četl a koukal na pár fotek v knížce, kde to tak psali. Ale kdo dnes už ví, jak to tenkrát doopravdy bylo.

Pravda je, že v tom článku, kde se píše o třech furgonetech, tak ani jeden nepasuje na toho zeleného. I když možná během zkoušek a vývoje se různě předělával i vzhledově.

-> oojirka:Ne, o čtvrtém se nikde nepíše. Nicméně lidé z okolí vývoje BAZ připouští, že ze zbylých dílů se po ukončení vývoje asi nějaké auto ještě pro místní potřeby postavilo. A já mám fotku, na které podle mně není ani jeden z těch Tebou zmíněných tří:

Pěkný článek je tady: www.cck-brno.com/newsite/ .../frame.htm



co jsem kde kdy četl, tak se vždy psalo jen o třech vyrobených. Někde jsem viděl barevnou fotku všech tří a pokud si to dobře pamatuji tak jeden byl červenej, žlutej a olivově zelenej

Jen se zeptám, nebyly náhodou vyrobené jen 3 furgonety a ne 4 čtyři, jak se už tady zmiňovalo?? Každý s jinou maskou: ovály, čtyřoko a klasicky 2 světla. Mám doma pár čtení o těchto dodávkách, kde i píšou, že nejenom, že každý prototyp měl jiná světla, ale i každý měl jinou nástvabu - okna, zaplechování. Ale o čtvrtém se tam nikde nepíše.

Kdo ví, prý měla mít sedadadlo i vzadu tak že to mohl být třeba takový malý antonek.

-> Luky: Jen mě to tak napadlo. Kdyby byla postavena větší serie určitě by sloužila i u VB.

-> conwoy69: jako že na převoz botiček?

Podle čeho tak soudíš? Podle bílých dveří?

-> Kalic: Ten žlutý vypadá jako by byl určen pro policii. Je to možné?

-> Viliam: Podle jeho slov má v plánu renovaci, ale kdy, to neumím říct. Nepředpokládám, že by to hodil do šrotu, jak píše stepan, to zase myslím, že ví, co má. Já nikoho nechci soudit, ono je to hrozně jednoduchý na fóru, ale život je složitější. Obyčejně u takových projektů nejdřív nejsou prachy, pak jsou třeba zase prachy, ale není čas, do toho má svoje požadavky manželka, dítě, barák atd.

-> Viliam: To je asi jako většina lidí, nechce prodat, nechce prodat, pak jednou přijedeš, vidíš že už tam neni a on ti řekne: ale, hodil sem to do šrotu, vždyť to tu jenom překáželo.

-> Risan: Keďže asi poznáš majiteľa, vieš teda čo s ním má v pláne/ako dlho ho ešte chce nechať hniť?

Třetí (vlastně první) je stále na Slovensku, já jsem jej naposled viděl v jedné vesnici mezi Bratislavou a Trnavou. Majitel si nepřeje, aby mu volali lidi a přesvědčovali jej, že to chce prodat, takže nebudu uvádět bližší údaje. Myslím, že stav je stále takový, jako na obrázku, co sem dal Viliam.

-> Nwkt: Tiež by ma to zaujímalo, nejaké fotky na nete sú.. www.voz.co.at/Gallery/... /page-0025.htm

-> Risan: A kde je to třetí?

Enggik 27.01.13 13:22:09 napsal: ...Jinak jsem zvědavej, jestli budou mít ještě možnost se ty 4 auta někde sejít



Rád bych se zeptal na to čtvrté auto - je o něm něco známo? Já zhruba vím, jak snad mohlo vypadat v 80. letech, ale jestli existuje dodnes, to netuším. Možnost, aby se potkala dvě, případně tři, je celkem reálná, už jsme o tom s Kalicem i mluvili.

Gratulace

Vyjednávání trvalo několik měsíců, za 10 to nebylo, ale laciné také ne. Pán věděl co má. Jsem ale blázen a tak jsem ho musel mít .... stačí se podívat .......... auto.cabrio.cz/

-> Jožynek : tak uz bolo takto v laku skoda-virt.cz/cz/.../1622 19-skoda-furgonet?gotopost =2...

-> Nwkt: Tady je to myslím mnohem lepší



-> Kalic: Velká gratulace, jsem rád že se dostal do správných rukou, když vidím, co odvádíš za práci na 765 Jen jedna neslušná otázka, jaká byla konečná cena? Pamatuju si že cca před půl rokem byl v inzerci za 150tis, a nikdo ho ,,nechtěl". Teď se objevil znovu, ale už za 200 tis.



Jinak jsem zvědavej, jestli budou mít ještě možnost se ty 4 auta někde sejít

-> Kalic: Tak se pochlub v jakém je stavu.

Díky

-> Jožynek : -> Kalic: aha

Přesunuto do fóra

q

Jedna stojí v Technickém muzeu v Brně

a

w

Tak jsem si dovezl z dalekého Slovenska Škodu Furgonet