Benzín alebo nafta?

Aral Ultimate,Pertamina,Elf - barva čirá.

štandard 95 u nás snáď všade žltý.

-> Jarda/felda:

A naftu velice podobně. V zimě čirou.

-> David29 07.08.19 09:04:34: u nás maji klasickou 95 žlutou jak chcanky

-> David29: žltu 98

Hele, jakou standartní barvu má benzin?



Jinak 100 od OMW je zelená, Verva od Benziny modrá.. Shell červená? Jaké ještě znáte barvy?

-> Kocvin: U něj to taky takhle vzniklo, že to nalil, že to měl zadarmo, jenže když zjistil že po smíchání s ethanolem, to při podřazení udělá oblak mlhy, tak to začal praktytovat, ono i na parkovišti, když to nastartoval, tak to vypadalo jak když se pam pálí listí ... Lituju toho kdo tu feldu koupil ...

-> Mr._Nosferatu: Jako na naftu s benzínem jsem jezdil ve favoritu taky.. Ale jen proto, že do servisu přijela ženská, která natakovala do poloviční nádrže benzínu, do plna nafty.. A já měl jako jediný auto, které to bylo schopno sežrat a hlavně šlo nastartovat za studena..

-> Mr._Nosferatu: tak to asi někdo nemá všech 5 pohromadě, tohle nikdy nepochopím, mně to takhle hulit tak se stydím To jsou ty počáteční problémy motorů, ale každej to svádí na naftu, že ty časem kouří, ale dávat tam něco na to, aby to kouřilo je už fakt moc

-> Karel.: Tak já bohužel tyhle kluky znám (ze školy) a jím jde o to udělat co největší bordel, jeden lil do felicie směs benzínu ethanolu a nafty aby to hulilo ....

Mám Tdi z 85kW na 110kW a 390Nm a při plným si auto ani nezakouří, takže spíš má i jiný úpravy, nebo jinej problém

-> Mr._Nosferatu: Nicméně, spousta českých snů má tuhle fíčuru díky nájezdu už v základu a ty zádě podle toho vypadaj :-) V módě blílejch aut je to docela peklo :-)

-> castrol: Tak to mohl něčím načernit, je to fotka z tuningu... Tady jsou takový magoří, že jsou schopný udělat cokoliv, aby si jich lidi všimly ....

-> Mr._Nosferatu: jako ze by nalakoval aj svetla to asi ne bratu

-> Nwkt: Podle RZ, je asi od nás z města a benzínák, zkusím se podívat na číslo až ho potkám zda je to ten samej, jen teď má laminátovej nárazník z minulýho století

-> Mr._Nosferatu: To fakt není to jsou saze z čipnutýho tédéíčka

-> castrol: A co když je to úmyslně takhle nalakovaný ?

-> castrol: Asi jo..

-> Jozka: jednoznacne benzin ale v poslednej dobe sa predava nejak boc traktorou



oprava benzin ,naftu necem

-> castrol: Nafta ? To vypadá spíš na mosteckej vořech - nebo kostku z dolu Bílina..

tak co benzin alebo nafta ?ja mam jasno

-> Jarda/felda 28.02.15 20:55:59: To auto ale nemá kapotu...

scontent-vie.xx.fbcdn.net /hphotos-xaf1/.../10410369 _794168443971346_460527993 0174615853_n.jpg?oh=cd7416 0...

-> Danster 28.02.15 10:41:08: S předohrabem problém nemám, zase to můžeš držet v točkách a tahat při tom za rukáv.

Je mě úplně jedno s čím kdo jezdí, ale za sebe říkám že bych naftu nechtěl hlavně kvůli zvuku, smradu a kouři. Na moje nejčastější ježdění v okruhu 20km a občas dál mě maximálně vyhovujou 4válcový benzínový auta. Kdybych začal jezdit denně někam dál tak bych si vybral nějakýho 6válce možná i víc. Kdyby byla spotřeba neúnosná tak do toho dát plyn a byl by pokoj.

Ale spíš mám jinej problém že mě vůbec nebaví a nudí jezdit s předním náhonemZlatá zadokolka

-> Mantrabeach: to jo, ted na stk jsem vracel origo výfuk. Trubka půjde zpět jen co se dostanu na zvedák při podřazování v otáčkách je to nej

-> saskyn2 27.02.15 20:27:05: Přesně tak, když si u manuálu spočítáš sešlápnutí spojky, nějakej odpor řazení (většinou mají silnější auta), který je potřeba přemoci a dráhu pro přeřazení z 2 na 3, tak už má DSG kvalt dávno naskládaný.

-> mirecek.666: já měl na BC dlouhodobou 7,3l/100km ale to je spíš údaj ženy.já jezdil za mnohem víc ale to se prostě nedalo,tak krásnej zvuk dieslu sem do tý doby neslyšel

-> Jirik_Tuňák1983: JJ DSG, určitě to při řazení neztrácí jako manuál.

-> Mantrabeach: tak tak tds neni jako tdi, žere víc jako tdi, ale ten projev je aspon mě hrozně sympatickej, a na to že to nešetřim tak mi počítač píše 6,5l/100km. Sice mu to uplně nevěřim, ale na druhou stranu je mi jedno kolik to žere

-> saskyn2 27.02.15 17:49:17: To není manuál, nebo? Mě přijde, že ty otáčky padají tak automatovsky. Většina běžnejch Fahrerů bude u manuálního řazení ztrácet.

-> darklord: no je to loterie jestli natrefš na dobrej kus tds.i já sem nacpal do motoru asi 28t.kč ale věřím že další majitel už má nadosmrti klid.tdi mám taky a spokojenost ale nejede to tak jako tds,každopádně spotřeba parádní.

-> Mantrabeach: no to je holt bmw nafta a nie tdi. ale po skusenostiach ludi okolo mna by som to nechcel ani keby mi to niekto ponukol zadarmo.

-> darklord: nj ale já beru ty využitelný otáčky,to auto prostě jede furt a výkon neklesá.samo okta by tomu dala na prdel ale bawor by nebyl tak vzadu.i dnes bych si TDS koupil klidně

-> Mantrabeach: 105kW je len 105kW myslim ze ta 1.8T by tomu v pohode nalozila

-> Dušan 24.02.15 18:22:46: tak to by ses divil co dokáže v bmw e34 starej dobrej 2.5 diesel.tam jsou využitelný otáčky až k omezovači a auto jede na ty roky jak střela.Doteď lituju že šlo pryč.

-> Dušan: Práve, auto zaklakne prdelou do zeme a lahký predok sa len pretáča

-> saskyn2: ja teda takhle oprit jednicku do kol nemuzu, protoze to neprenesu.

-> Dušan: No půl tuny znamená 500kg No bral jsem to že jedničková okta má 1300 něco, tak pokud tam máš někde 100kg navíc tak tedy rozdíl 400kg ať nežeru

-> saskyn2: co to znamena o pul tuny ? Toto ma se mnou 1500kg.

-> Jirik_Tuňák1983: co bys nechtel po 16 let starym aute

-> Dušan 27.02.15 14:38:09: Moc to neleze.

-> Dušan: Na to že mam o půl tuny těžší auto tak mi to tam leze zhruba stejněa možná tam ani není takový hluk i když je to ten nekůltůrní traktor

Nedalo mi a tak jsem udelal kratkou nahravku proc ne naftu

-> King: Najlepsie si spominam na sluzobaky v statnej sprave, v blahej pamati pred 10 rokmi.... Kniha jazd.... hahaha...



Cesta BA - Kosice - Secovce - Kosice - BA. Nikoho netrapilo, ze som to vzal ako cestu okolo slovenska a za ten den natocil 1000 km. Na felde. Bez radia....



ALe moj najlepsi sluzobak bol VW Transporter/Caravelle. Nejaky hladky traktor v tom bol, papierova spotreba 14/100, realna tak okolo 9/100. Jedine, co muselo v knihe jazd sediet, bol prepocet kilometrov a spotrebovaneho paliva (podla papierovej spotreby). Ze ja som uz nevedel, kam vsade mam tu naftu naliat, aby ma sef nezdrbaval, to bol moj problem.



Takze o statnej sprave si odvtedy myslim svoje.... ze by sme sa bez nej v polovici pripadov zaobisli.



A co sa tyka nadcasov a skoleni.... radsej nech je to tak, ako povedala Angela M, ako by mi zamestnavatel mal nariadovat nejake nadcasy kedy sa to jemu hodi. Nedajboze este neplatene!

U nas v korporacii proste o 17:00 padla a idem dom. Ked je nieco vazne, musi byt nadcas schvaleny a preplateny, alebo nahradne volno.

To je hrozny, clovek tady v opilosti po navratu z firemni chlastacky neco placne na odlehceni debaty "sipkova omacka-zeli" a voni se malem pozerou :-)

Ano, samozrejme je rec o sluzebaku v peci jednoho "majitele" a ne o nejaky referentsky "devecce" pro vsechny. V solidnejsich firmach se se "zaokrouhlovani" ; sluzebnich km deje s tichym souhlasem vedeni a predpoklada se, ze soudnej zamestnanec zna miru a nebude se snazit zamaskovat dovolenou napr. v Italii. Nektery nase divize, kde par blbcu tenhle gentleman agreement ojebavalo, uz smirovaci krabicky v autech maji a smolik.

-> Jirik_Tuňák1983: S timhle odborarskym pristupem jsem se nedavno setkal v nasem training centru v Risi. Cely leta to fungovalo tak, ze kdyz se tam sjeli lidi z pulky sveta skoleni, tak se to proste bralo tak, ze za tezky prachy, co ty skoleni stojej, tam "studenti" a skolitel obcas zustanou malinko "prescas", aby se z toho vytezilo maximum a nekdy jsme treba tomu skoliteli vecer pomahali s praci, kterou kvuli tomu skoleni nestihal a my jsme se aspon neco praktickyho naucili. Jenze pak s. Merkelova rekla "Nein!" a byt jen predem neschvalena pulhodka skolitelova prescasu se stala div ne trestnym cinem s nesmyslnou pokutou pro firmu. My z Vychodu jsme samozrejme pohotove navrhly 2 postupy, jak ten jejich buzersystem ojebat, ale skolitel byl plachej :-)

-> Jirik_Tuňák1983 25.02.15 23:12:40: passaty trága. furt dokola různý ventily, plynový vstřiky, benzinový vstřiky, spotřeba oleje, někdy ojnice ven

a hlavně když se objeví koroze nádrže pod třmenem-výměna!

A že se najde



Octavka až by mohla být vychytaná, ale asi moc není. U táty v práci jich koupili 15 a tři se okamžitě druhý den zastavily a jedna skončila až v MB



Jedinej koncern na cng, co funguje v pohodě je stará 2.0 MPI CNG třeba v Caddyně

-> Sita 26.02.15 16:36:07: Asi proto, že dělám ve velké německé firmě, 15 let na určité pozici. Ale jinak, dnes jsem byl v práci v 7:00 a jel v 16:00, včera v 9:30 a jel stejně. U nás jsou přesčasy sezonní, ale to je odlišnou problematikou oproti vám.

-> Jirik_Tuňák1983 25.02.15 19:33:30: u nás na pumpě vykuřovala samotná obsluha

Jirik: delam v malej nemeckej firme, letos to bude 10let a ty prescasy se tu tak berou. Samozrejme ze jsou situace, kdy te pozadaji aby se delalo dyl, ale jinak se ocenuje kdyz ses well-organized, umis udelat a dodrzet plan, umis zatahnout a odpocinout si atd... Bracha dela v Boschi a tem jsou prescasy temer taky zakazany, tak nevim, asi jste v Plzni jeste pozadu