Kdo z vás to byl?

no docela rad bych podotknul, ze i soucasna Vitara, e-Vitara, SX4 (ted uz jen S-Cross) i Swift maji svetlo uprostred zadniho narazniku :) proste cela soucasna produkce krom Toyotiho Acrossu (kterej uz se neprodava). Jo a puvodni SX4ka to naopak nemela

-> Bukaj 06.10.26 21:48:22: Originál odnímatelné tažné (vestfalii s bajonetem) jsem měl z výroby na E30 z roku 1988. Ty Vitary mají origo tažné též sundvací, právě kvůli čitelnosti SPZ. Aftermarkety se prodávaly i pevné.
Jinak Vitara 3 končila v roce 2015, to zas není takovej veterán

-> Bukaj: nový vozy mají trailer assist u starých vozů se parkováky vypnou a jede jen kamera, u veteránů se jen vypnou parkováky

-> Bukaj 06.10.26 21:48:22: když to vezmu do detailu, tak už i na fávo byla odnímatelná varianta.... V kufru byla páčka s madlem rezervního kola od šáde... Akorát to asi nikdo nepozná o co se jedná pokud ti nezačne šťourat v kufru jestli tam je matice nebo páčka

-> Bukaj 06.10.26 21:49:43: odpojí se.. světla ovládá jednotka, nikoliv spínač přerušovač nebo tak.... Celý to je v režii elektroniky...

-> Tomaso435 06.10.26 10:09:24: Tak to jsme zase u nových vozů, které to tažné mají vyklápěcí nebo sundavací od výroby.
A s připojeným vozíkem ty senzory dělají co?

-> charon 06.10.26 08:52:39: Jo, ale ani na jednom z vyjmenovaných aut jsem nikdy neviděl odnímatelnou kouli - na tyto "veterány" (jak by řekl Saskyn) se snad ani odnímatelné tažné nevyrábělo/nevyrábí...

-> Bukaj 06.10.26 08:24:48: ještě mě napadlo že třeba vysunutý tažný který tam je aniž by tam byl vozík může znamenat nepřesnost měření parkovacích asistentů...

-> charon 06.10.26 08:52:39: P205 jsem to měl taky, tažý zakrývalo značku a bylo pevný

-> Bukaj: Mýlíte se, mladý muži. Třeba P106 má SPZ v nárazníku uprostřed - tažný ji zakrývá. Byť ted uznávám, že P106 s tažným jsem viděl v životě 2x.
Suzuki Vitara 3 generace má taky SPZ dole v nárazníku uprostřed. A Vitaru bez tažnnýho aby člověk pohledal. Navíc rezerva na pátejch dveřích čitelnost SPZ taky nezlepšuje.
A těch aut s SPZ vzadu dole uprostřed je mnoho.
Mlhovku vzadu veprostřed dole má třeba P206 - a tažný se na něj vyrábí, pak třeba Suzuki SX4 - tam má tažný taky nejmíň půlka aut, jako origo příslušenství.

-> Tomaso435 05.10.26 18:12:47: Asi jediná auta, u kterých ovlivňuje tažné čitelnost SPZ jsou ty klasické americké Pick-up Trucky (Dodge RAM, Ford Rebel, GMC...) a ty mají tažné nesundavací...
A že pár modelů vozů v historii má mlhovku uprostřed nárazníku a mají na to výjimku (myslím nějakej malej Pežot a Kia?), navíc možná se na ně ani TZ nevyrábí...?

-> darklord 04.10.26 19:45:07: Tažné je nejlepší parkovací senzor do města...

-> Jarda/felda 04.10.26 22:34:13: sundavaci může ovlivňovat čitelnost spz... Svítivost mlhovky.... Aj

-> darklord: To radši, ať mám přední SPZ jak harmoniku, než rozlámaný rámeček a tu SPZ pak cestou ztratit úplně..

-> Syny 04.10.26 23:03:07: a nechat si ro***dat nárazník ? ani mě nehne

-> Jarda/felda: Ten, ze to sundavaci mas sundavat

-> darklord 04.10.26 19:45:07: a jakej je rozdíl mezi nesundaným tažným a tim který je napevno ?

-> darklord 04.10.26 19:45:07: -> Jozka 04.10.26 21:23:39: No jeden cas jsme tomu rikali zadni parkovaci sensor...

-> darklord: zároveň je to ovšem ochrana proti debilům, co na tobě zaparkujou klidně zezadu stylem "až to drcne"..

-> StepaNoFUN 04.10.26 13:11:42: pritom by ludom prospelo keby za to rozdavali flastre. Tu na sidlisku este dobre, ale ked som byval v Brne tak tam bola klasika mat zlomenu prednu spz aj s naraznikom od tychto idiotov.

-> Bukaj 03.10.26 09:13:09: jojo,. Ja když po 14.letech odpaňoval tažný kdy to tam nešlo prostě ani za hovno, to bylo něco. A to je to schovaný pod krytkou nárazníku. Zlatě koule na pevno....


Ted sem si vzpomněl a firemní fabii. Tam se to dalo, zamklo a klíček je v prdeli uz 8 let. Tak to tam je.

-> StepaNoFUN 04.10.26 13:11:42: No, samozrejme clovek nesmi bejt na prvni pohled kokot, zdravit je nazdar curaci a podobne

-> Jarda/felda 04.10.26 11:59:50: Vetsinou to resej domluvou. Kdyz si vsimnou.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 04.10.26 10:00:42: ani u toho jsem o tom nikdy neslyšel

-> Jarda/felda: Jojo. Tyka se to samozrejme jen bajonetu, ne taznych, co jsou napevno.

-> ajok 04.10.26 05:28:50: v životě jsem neslyšel že by někdo dostal pokutu za nasazený tažný

-> saskyn2 03.10.26 20:08:57: Tahle O3 tam měla obdélníkovou díru a v ní vsunutou plastovou záslepku. Jenom vyndat tu krytku zabralo asi 10 minut - za vystouplé madélko nešla ani kleštěma, pak páčení zboku, než se olámal rantl a nakonec dláto a postupné vysekání/vyšťourání kusů plastu z otvoru
Následoval zápas s nasazením háku s koulí a následně ještě přemlouvání zámku (který jsme nakonec myslím přesvědčili destruktivním způsobem). A úplně nakonec ještě vyklopit zpod nárazníku zarezlou zásuvku tažného...A to bylo 5 let nové auto a koule na to byla poprvé nandavaná a hák byl po celou dobu v rezervě...

Ale je pravda, že ten vůz byl nejnovější koncernový vůz s nejzrezlejším podvozkem, jaký jsem dosud viděl (o nějakou dobu později jsem na něj od Tebe kupoval ty štíty brzd - ty původní byly u cca 7 let nového vozu úplně naprach). Zvenčí vypadalo auto nádherně...

-> Bukaj 03.10.26 09:15:19: a ja to nechaval nasadit pritelkyni, aby se neco naucila, nevedel jsem, ze to jde podelat

-> saskyn2: stryci na B8 to elektricky nejak nechce chodit a on to porad maze a jeste omotava nejakym igelitem s vazelinou
Jirko, doufam, ze kdyz by to bylo blbe nasazene, tak ze to nepujde zamknout a klicek vytahnout? nedavno jsem videl B6 a ten jezdil s tim klickem, takze si tazne mohl sundat, kdo chtel

A kdyz uz se resi to tazne, tak na me O1 ho mam nasazene, klicek jsem k tomu ani nedostal, jde to nejak resit, odvrtat, novy zamek? Ted pry davaji dvojku pokuty, kdo jezdi s taznym...

-> saskyn2 03.10.26 20:01:30: měl jsem na mysli tenhle typ www.svcgroup.cz/tazne-zar izeni-bajonet-odnimatelne- skoda-octavia-kombi-02-200 4-06-2008-p6840-v939?gad_s ource...

-> Bukaj 03.10.26 09:13:09: Ted si nevybavím jak to má O3, ale u VW když vyndáš hák tak sklopíš zásuvku směrem k díře a na druhé straně zásuvky je krytka která tu díru zakreje právě kvůli korozi. O3 má z výroby SVC jestli tam není tak krytka na zásuvce, tak bude určitě ve výbavě vozu. Ještě že mám elektricky sklopný tažný a tyhle problémy se mě netýkají

Já teda tuhle westfali taky nikdy neviděl vypadnout. A to si myslím jich jezdí mraky. To očividně někdo blbě nasadil. Jediný co tak zahnívají zámky, protože v originále je na zámku taková krytka, jenže tu má každej druhej utrženou. Ty svc mají podle mě úplně stejný systém, akorát to mají na páku místo kolečka.

-> Bukaj 03.10.26 09:13:09: SVC má super typ vyndavacího tažnýho to ti nevypadne ani kdyby jsi chtěl

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na kouli je trvalé svislé zatížení a při této konstrukci (ve tvaru háku) je to dobře jištěné třením. Jistě, že při nějaké nerovnosti se může koule krátkodobě odlehčit či dokonce síla působí v opačném směru, pro tyto chvíle je tam ta aretace.
Zde selhání určitě nebylo způsobeno opotřebením mechanismu nebo jinou technickou závadou, ale prostě to odnímatelné tažné bylo blbě nasazené.

-> Bukaj: Pockej paka, kdyz se auto s vlekem zhoupne treba na retarderu nebo nerovnosti, tak to s tim taznym musi tak zahrkat, ze tam treni chvili neni a drzej to jen ty kulicky.

Volvo melo pomerne masivni cep, kterej se zarazil do protikusu v aute. Zjistil sem, ze je lepsi tu kouli narazit jakoby rychle razem a ne jemne, aby ten cep prave vyjel celej na 100%.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Váhu drží páka, respektive tření. Ty kuličky jsou pouze aretační. Ale nasadit to správně, aby se to zaaretovalo, je zjevně pro spoustu lidí oříšek

K odnímatelné "kouli" tažného jsem nikdy neměl důvěru. Maximálně to, co mám na 130LPG (kouli drží k nosníku dva šrouby M12). Ale ty různé páčky a bajonety, to je vždy riziko. Navíc když kouli člověk moc nepoužívá, tak je problém ji vůbec nasadit, protože "díra" zarezne (to jsem kdysi řešil na kolegově O3 - musel jsem hledat pilník, zrovna, když se spěchalo) nebo to pak dopadne tak, jako v odkazu...

Ohledně těch fotek mi není jasná jedna věc - proč ten rybniční VW svítí brzdovkami?

No jestli celou vahu drzej ty 3 kulicky nahore, tak se nedivim nicemu.

Co jsem mel sundavaci kouli u S40, tak ta se nasouváa vodorovne, takze treba pri zhoupnuti vleku ten aretacni kolik nebyl nijak namahanej. Stejne tak pri brzdeni nebyl namahanej.

-> Pavel P@nkáč: Vyrezlý tažný a on se nezamkne no

-> Sita: to je bajonet sundávací, asi ho někdo nedocvakl pořádně...

-> 11mAjA11 02.10.26 17:14:29: jj, akorat ten popisek je nepresnej - prives byl zapojenej dobre. urvala se cela koule, asi se v BMW vic koncentrujou kam presunout pristrojovku misto robustniho upevneni taznyho

Nebo VW a rovnou to koupe celé v rybníku..

-> Tomaso435: Ten už dělá Tesly, na tomhle nevyvaří

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.10.26 06:32:22: já myslel že krp meje jen na podvalu

Nekdo vocad?

-> OndraKrupi: Vypadalo to tak. A zdá se, že ta FUNka je i v hezkém stavu, tak jsem si říkal, že by to mohl být někdo odtud.

-> k.jarek: někdo jel na výlet na hvězdárnu ?

Někdo místní zavítal do mého revíru?

-> Dušan: kdybys jel škodárnou..... tak ti jistojistě nestíhám

Jel jako hovado . Musel jsem na to šlápnout, abych ho vůbec dohnal a naznačil, že jsem ho poznal . A to celkem třikrát. Pak jsem radši poslal fotku .