Hydraulická ručná brzda

-> Čokin 15.03.16 21:31:44: já měl celý desky a tlačil na ně vždy jen dvěma pístkama.

-> vhml: Proto mám Girling s integrovanou nádobkou v těle Stejně ale uvažuju o ručce ze Speedpra se zpětným ventilem na pedálový okruh a vzadu jednu větev s propojkama a celýma deskama .....ty půlené se strašně třepou za jízdy a hlučí

-> vhml: objednám a uvidím jak to bude v autě.vzadu stejně bude jezdit max prckek v sedačce

-> Karel. 15.03.16 16:54:07: já ti to připomenu až jí celou ukopneš Jako použít se to nechá bez problému, ne že ne. Jen bych to prostě takhle nechtěl.

-> vhml: vždyť ty nádobky mají víčko, tak snad není důvod to rozlít ne?

-> Toušík 15.03.16 15:08:48: to nemusíš vozit lidi. To stačí seřizovat spojku, měnit starter, atd.

-> vhml: Jo to mě teď tak nějak nedošlo já moc často v autě teď lidi vzadu nevozím :D Ale je fakt že dřív se jich tam vešlo i 5 a o by asi trpěla...

-> Toušík 15.03.16 15:02:21: Jde o to aby netekla až si do ní třeba kopneš

-> vhml: Proč nešťasná?? Dneska ty nádobky netečou co jsem měl k válečkům původně..

-> Karel. 15.03.16 14:55:55: jo, rozdvojku. Rozhodně elegatnější než si rozbryndat brzdovku v interiéru.

-> vhml: jak moc nešťastne je řešená? Jako že bych hodil rozdvojku z nádobky? To nevím jestli je šťatný řešení

-> Karel. 15.03.16 14:22:13: nadobka vevnitř je i dost nestastna, natahni si hadicku od nadobky z kufru.

-> Karel.: určitě není

-> djmaso: já jsem si říkal Mimochodem nádobka asi není součástí, nevíš? díky

-> Karel.: je tam neboj :)

shop.tym-motorsport.cz/cz /.../original-rucni-brzda- skoda-130lr.html



vidím blbě nebo tam není vývod na nádržku? Opravdu nevím jak to v orig bylo zapojený, proto se ptám.díky

-> byznysonly: tak prijemne brzdenie želám

Díky všem za cenné naměty, ručka už ručkuje. Byla to kombinace žádné vůle na tyčce ve válečku a pár bublin vzduchu. Teď to brzdí opravdu moc hezky :-)

-> byznysonly: pokud ti nenateče bezdovka do válce, když máš povolený šroub na odchozí větvi, tak je buď ucpáný přívod nečistotou, anebo nemáš vůli na páce a tím pádem zavřený vstup. Kapalina musí do nádobky natéct sama, bez natlakování nádobky.

-> vhml: No a jak mám tu kapalinu do válečku dostat, když natýct tam sama nechce? Musim ji tam nějak natlačit? Třeba fouknutím do nádržky? To je dost divný, protože nějakej kolega o několik příspěvků dřív říkal, že mu stačilo nalejt kapalinu do nádržky a ona mu sama protekla díky tomu, že zapomněl otevřenej jeden odvzdušňovák na třmenu.

Pokud ve válečků není kapalina tak netlačí nic. Samotnej vzduch nestačí na uzavření jeho ventilku

-> Milan 136: Tyčku mám štelovatelnou, je nastavená tak akorát, aby neměla zbytečnou vůli. Zkusím jí tedy dopřát 1mm mrtvýho chodu.

-> byznysonly: máš vůli na tyčce, která mačká pístek?

Může být problém tam a pak to prostě nenasaje

-> Stepan FUN: Počkej, jakej odvzdušňovák? Já na tom válečku žádnej nemám. Kapalinu mám do válce přivedenou normální šroubovanou prúchodkou, stejně jak je to řešený na spojce v kufru.

-> byznysonly: povolit odvzdušňovák, na kterým je nasazená hadička, která vede do nádobky ve který je hladina brzdovky... Pak možno bez potíží mačkat brzdu (či tahat za ručku) aniž by měl vzduch možnost se vrátit zpět... pak jenom pro jistotu 1x - 2x odvzdušnit "klasicky". ;-)

-> byznysonly: Znám to tam, byl jsem tam na motorce. Držím palce a dej vědět jak to dopadlo...

-> womo: Díky za tip, snad to půjde. Příští pátek s tím jedu na Grossglockner, tak začínám být trošku nervní :-)

-> byznysonly: Přesně tak...

-> MOLSO: Jojo, odvzdušňuju sám. Páce jsem zachoval aretaci, takže drží zatažená a tedy i natlakovaná.



-> womo: Odvzdušnit váleček mě taky napadlo, ale jak? :-) Natlakuju a povolím odchozí trubku?

-> byznysonly: Zkus ještě odvzdušnit přímo ten spojkový válec, bude v něm vzduch. A jak psal kolega přede mnou, 2x 3x napumpovat, nechat brzdu zataženou a pak odvzdušňovat...

-> byznysonly: to odvzdusnujes sam ?



2 - 3 x potiahnut a az potom otvarat odvzdusnovak ....

Ahoj. Prosím zkušené o radu a pokud možno bez posměšků :-)

Mám Garde, dozadu jsem instaloval kotouče a čtyřpísty. Destičky jsu rozpůlený, jeden pár na nožní brzdu, druhej a ručku. K výrobě ruční brzdy jsem použil spojkovej válec, potud tedy žádná záhada. A teď ten dotaz. Jakým způsobem mám přesvědčit kapalinu, aby protekla celým systémem až do brzdičů? Dnes odpoledne jsem s velkou slávou všechno zkompletoval, nalil do nádobky brzdovku, zatáhl ručku, povolil jeden odvzdušňovák a .... nic. Chvilku jsem kolem auta běhal, střídavě zatahoval a povoloval páku brzdy a ve stejném rytmu povoloval a utahoval odvzdušňovák. Problém je, že hladina v nádobce se nehnula ani o milimetr, váleček nepracuje (nesaje kapalinu nebo jí pak netlačí dál do trubky). Jak na to? Unikl mi nějaký mezikrok, jak tu svini rozchodit? Díky..

-> MOLSO:

-> castrol: toš ja sa pravdepodobne v najbližšom čase obejdnám a zastavím ....



Pomaly aby som začal zháňať 1.4 motor aby som sa nejak revanšoval

-> MOLSO: v tom nevidím problém

-> MOLSO: Oukej. V tom případě stačí brusným papísem nebo pilníkem odgrotovat, v tom bych nevyděl problém.

-> ochoda: v samozrejme ze k pruzine. cim vyssi tlak sa vyvinie tym viac ta gumicka tesni. keby bola naopak tak netesni ani prd.



nabeh tam nie je treba velky, len na hrane drazky nesmi byt ostrie.

-> MOLSO: To asi jo, ale to by chtělo udělat náběh jak blázen aby to gumičce nevadilo. Hele když to tu řešíme tak se zeptám. skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../05_05.jpg ...ta 4 je jasná to je o-kroužek (průřez čtvercovej) ten opačně nedáš ale co ta 6 ? To má průřez v podstatě U naplacato, má se to dát tim rozevřenym směrem k pružině nebo směrem k prachovce (1) (z pohledu na obrázek)? Já si myslim že k pružině, nevíte někdo? Snad sem to napsal pochopitelně.

-> ochoda: noo sustruzit nastrojeny valcek ma teda nenapadlo ale pri pregumickovavani by potom s ostrou hranou mohol byt dost velky problem ...

-> MOLSO: Hele, já si myslím, že nějakej "výbrus" asi udělat půjde, otázka je pak těsnost. Ale pokud máš u Castrola možnost udělat zápich, šel bych asi touhle cestou. A rpoblém s gumičkou? (jo ono když zatlačíš pístek tak se vrátí co? sakra) ...napadlo mě nechat ho v kupě a udělat zápich se zastrčenym pístkem, ale evidentně to asi nepůjde.

-> ochoda: udelame vybrus



-> castrol: zvladneme to bez dojebania plochy ? idealne aj s nabehom aby sa tam nerozsekla gumička ?

-> Pavel P..: NA vrakáči sem z jednej brzdovej konzoly sundaval spojkáč, že si ho vezmu a měl segerovku.



-> MOLSO: Mám doma HSV se segerovkou ale je to zarezlý celý, ani sem to nezkoušel rozdělávat. Jesi to chceš na pokusy tak ti ho pošlu klidně, ale poštu platíš ty.

-> MOLSO: dones spravime zapich na sustruhu

-> MOLSO 28.04.15 14:13:16: pak jedině překopat zadek na dva okruhy

-> Klubko_: ja si pamatam ze som pregumickovaval HSV na Libuške a tam som 100% sundaval segerku a este som nadaval ze na ktoreho boha to tam robili ....



konzolka sa nejak moc nekruti, len je vidno pri silnom stlaceni ako sa napina. ta segerka by mohla tvorit bezpecnostny prvok ak vy nahodou povolila konzolka aby mi nevyplulo piestzik z vlaceka a ja sa nezabil.

-> MOLSO 28.04.15 10:04:58: viš, kde je segrovka? ve válečku na převodovce měl jsem úplně stejny myšlenky jako ty udělej si konzoli z pedálovky jako já. To se ti nezkroutí.

-> jok3r:

Rovnou si ten breox škrtni a místo něj napiš glycerin.

-> Pavel P..: díky, píšu si, koupit breox, rozebrat namazat a pujde to

-> jok3r: namazals ty gumičky breoxem nebo aspoň brzdovkou?



stalo se mi to taky když jsem v zimě vítězoslavně vyměnil spojkovej válec a po prvním šlápnutí se pístek nevrátil... takže jsem si dal repete, namazal breoxem a chodí to hladce už minimálně 4 rok.

Máte někdo zkušenosti s novejma gumičkama do HSV? přegumičkoval sem ho a teď když ho (musim velkou silou) zatlačim tak se nevrací, zkoušeno bez kapaliny ale pochybuju že by tomu pomohla