Přední pružiny 80kn nová výroba

-> Urbi: když na nich necháš ty protiprachový kryty (je to trochu boj je tam dostat) tak si myslím že by mohli vydržet dost když je nebudeš nasazovat závodně a ještě k tý tuhosti: na min to je možná ještě trochu měkčí než série a na max je tak tvrdej že by místo něj mohla bejt trubka a nepoznal bys rozdíl

-> Jarda: Úplně na začátku tohoto fóra je užitečný odkaz (který sem také neštudoval dokud sem nebyl upozorněn T2), tak snad ti pomůže jako mně, doporučuji přečíst celé !

skoda-virt.cz/cz/.../1060 13-vyroba-tvrdsich-prednic h-pruzin-uzaverka?poffset= 35...

-> Vyspu: To jsem chtěl slyšet, mám tuhost 71kN a budu vycházet z tuhosti na 1/3 (takže spíše měkčí a budu zkoušet). Je dobré že to jde nastavit až do tak extrémních hodnot, to vypovídá i o tom co ten tlumič zvládne když by jsi to po něm vyžadoval. Takže při 1/3 zatížení budou snad trvandlivý aspoň jako spaxy, u kterých od zdejších členů už vím že min. 20 tis. KM najezdí bez jakýchkoli problémů.

K tlumičům- mám na autě tlumiče GAZ, mám je na autě zatím asi jen 2tis. km ale první dojmy jsou velice pozitivní, zadek mám nastavenej na poloviční tuhost a je to tak akorát aby to ještě komfortní (pružiny mám z kyvky) a vepředu to na poloviční tuhost už bylo moc (s pružinama 220mm od Kalmara) -komfort žádnej, už to bylo jak motokára, takže myslím že svoje nastavení si najde opravdu každý ke všem pružinám

-> Jarda 22.01.11 21:58:17: Jak můžeš mít 250tky o 20% tvrdší? To sis nechával za draho motat kusově? Pokud to jsou Sakyho 250tky, tak z něj jsem nikdy nevytáhnul jakou tuhost ty pružiny mají. Pokud těch 10%+ co tvrdil že mají bylo proti sérii, tak když fikneš obyčejnou pružinu, tak jsi na stejné a nebo dokonce malinko vyšší tuhosti a to byl třeba i důvod proč kdysi dávno Hanuš 14 dní po nahození Sakyho pružin vrátil zpět zkrácené série, protože to s tím při stejné výšce auta chodilo méně často na dorazy. To chození na doraz se Sakyho pružinou je i důvod trhání kasle, protože to je opravdu štos, kdežto s mýma pružinama to jde na doraz tak 2 do roka když vezmeš opravdu velkou díru, jinak ne. Jediné co je problém, že to chce adekvátní tlumiče, protože zátěž tlumiče je samozřejmě vyšší byť se to laikovi nemusí zdát.



Co se týče výšky auta, tak moje nezkrácené 220mm jsou cca. stejně vysoko jako 250tky. Jen pro orientaci já je mám na autě zkrácené jen na 210mm, havlík 205mm a Petr DNX dokonce pod 200mm. Ale tohle všechno opět píšu v min. diskuzích, stačí si přečíst a nepochybovat.



-> vhml 22.01.11 19:14:51: Tady nejde o to že vyteče, ale že brzo ztratí svou funkci. Kamarád měl celkem čertsvé Motexy ještě v době kdy tam dělal Kůrka a tehdy když ještě v Běšinách bylo měření tlumičů, tak každé kolo jiný výsledek a 2 byli po myslím 4tkm KO. Takže asi tak, je to prostě repase starých vyběhaných a kor při zátěži prostě rychle odejdou. Já už to trochu cítím i na mých HP, ale ty mají přes 20tkm.

-> Jarda: 260tky už viackusovo nevyrába asi nik....ja som si ich nechával točiť v roku 2007 na zákazku....

me teda ty pruziny prijdou silene tvrdy a nizky... Na zlutaku mam 250ky o cca 20% tvrdší, k tomu jsem daval nove stovkove tlumice preplnene hustsim olejem a vysledek - velmi dobre jizdni vlastnosti, ale po cca 100tis. km docela praska kufr :( navaril jsem rozperu mezi uchyty napravnice a vse provaril, tak uvidim, co to bude delat...

Mam doma nove tlumice lada, driv jsem je tam chtel dat, ale ted uz radeji ne.



Nedela jeste nekdo 260L/A o ty bych mel docela zajem, asi o dva pary...

-> Tuner#2: samovyblejvací jsou tlumiče od Kužely. Od Kurky jsem ještě vylitej neviděl.

-> Tuner#2: Já sem volal poměrně nedávno, takže to zřejmě stouplo a jdu do těch Gazů :) Samozřejmě že je to na domluvě, po telefonu o možnosti bez DPH sme ani nemluvili, což se ani nedivím, ale já to k němu mám přes půl republiky, takže je jasné že osobně to nevykomunikuji. I tak je škoda, že to tak stouplo a doufám že i na Gazech se v normálním provozu svezu. Omlovu za zasírání do toho tématu, aspon je vyřešeno a mám jasno. Díky ti.

-> Urbi 22.01.11 16:15:23: Já se s ním neznám a mluvil jsem s ním naposled 2 roky zpět když jsem řešil jak tuhé pružiny udělat, tak jsem mluvil jak s Huškem, tak s ním. Tehdy to stálo 5,5 bez daně právě na jednu nápravu a tak mě udivilo Tvých 7tKč. Pokud je to je na předek, tak je to OK, za 2 roky šlo vše nahoru, takže je to logický vývoj. To jestli Tě někdo dá něco bez daně, neboli papíru je na diskuzi s prodávajícím mezi 4 očima a ne to řešit na netu. Tím nic nenaznačujou, jsou tací co prodávají jedině oficiálně a byl to jen příklad, který neukazoval na nikoho konkrétně. Snad pochopeno.

-> Tuner#2: A pokud by to teda nevyšlo, jdu do těch Gazů. Pořád o tom přemýšlím, ale už je čas opravdu něco koupit. Protože Sachsy vytekli a mám od sraček komplet celou nápravu.

-> Tuner#2: Zapoměl sem ve větě napsat že po mě chtěl 7 tis a ještě bez DPH, ve výlsedku tedy 8400,- jen za přední tlumiče s tuhostí na přání, kterou by jak sem z hovoru pochopil, dokázal nějak stanovit dle parametrů (zatížení vozu, hmotnost pohybujících se věcí - kola,náboje,kotouče, brzdiče atd. a tuhosti pružiny) a použití vozu ! Pokud by chtěl 5,5 tis., vůbec o ničem nepřemýšlím a beru je. Pokud se s ním teda znáš a udělá ti přední tlumiče do 6 tis. i s DPH nebo klidně "bez papíru" (který mi je stejně k ničemu), tak bych si je nechal udělat přes tebe, pokud by to šlo :) Zkus ho prosím kontaktovat a pozeptat se na info, máš číslo nebo mám poslat do zpráv. Udělal by si ti pro mě ? Odměna na srazu :)

-> Urbi 22.01.11 15:14:19: Křistek dělá tlumiče na celé auto za 7 bez papíru? Když jsem s ním mluvil naposled tak to bylo 5,5 ale jen jedna náprava. (Nebavím se o závodním stavitelném, ten je přes 23 za auto). Ano Spax a GAZ je skoto to samé, ale GAZ má lépe řešeno štelování a provedení.

-> Tuner#2: Přesně o tom přemýšlím :) Na protlumy už sem volal panu Křístkovi. O nesporné kvalitně sem přesvědčen nejen díky hovoru s ním. I tak je ale cena 7 tis. bez DPH pro mě docela hodně i když je to to nejlepší co tu je, navíc bych je třeba ještě 2x posílal zpět, než bych docílil ideálního nastavení. Opravdu škoda že přestaly vyrábět to co máš na autě, asi ideál. U těch gazů nemám dostatek referencí na kvalitu, ale zřejmě mi nic jiného nezbude. Spaxy jsou téměř totožné ne ?

-> vhml 21.01.11 20:21:12: A já odpovím, že to je na silniční ježdění na chvíli...



Rozhodně pokud investovat, tak bych dneska šel do GAZů na silnici a nebo Protlumu na závodní auto.

-> Urbi: já ti odpovím snadno a rychle. Tlumiče od p.Kurky

-> Tuner#2: OK. Sory za dotaz, nikdy sem téma moc nesledoval, když sem měl přední pružiny podobné tvým a nepotřebval jsem je tím pádem. Přečetl a máš pravdu, pružiny na zadek teda nemusím řešit. Už jen to věčné téma tlumičů co mi vrtá hlavou musím dořešit, na výběr je jich dost, ale které budou ty nejvhodnější a nejspolehlivější je otázkou, na kterou v této diskuzi samozřejmě nechci odpověd. :)

-> Tuner#2: Píšeš, protože to nikdo nečte. Lepší je se zeptat než číst nějaký dlouhý slohy

-> darklord 19.01.11 10:44:00: Taky jsi nečetl? Všem jsem to psal, ty jsi dokonce účastník akce takže opakovaně jsi to dostal zdůrazněno v mailu a nevíš to? Jsou tam fotky od Martina 007 z TW, tak od jardy.u1 atd. Občas si fakt připadám, že to píšu zbytečně, už vidím kolik zas lidí bude psát, že si při zkracování závěrného řízli i do dalšího závitu...

-> Urbi 19.01.11 10:37:58: Tys asi nekoukal na odkazy, které jsou v prvním příspěvku že? Myslím, že když si je všechny přečteš od začátku až do konce, tak zadí pružiny přestaneš řešit.



Problém mají lidi s kyvkou to ano, ale já absolutně nedokážu odhadnout délku pružiny při jejím přitvrzení tak aby to nějak na kyvku vycházelo. Něco dělal Fén, ale to bylo tvrdší jen nepatrně a to nemá smysl.

-> Klubko_: tak co to rozvádíš? :D

-> m8rinek: tim zebrinakem jsem myslel...no to je jedno, nema cenu s tebou resit a tohle je tema o pruzinach a ty jak znamo tyhle stroje nepouzivaj.

-> Klubko_: no to je sice hezký, ale je značnej rozdíl mezi kolečkem a trakařem.... žebřiňáku...



E: pro Klubka... cs.wikipedia.org/wiki/Tra ka%C5%99

-> m8rinek: trakař je předchůdce koleček. Esi ty si to nepletes se žebřiňákem

-> m8rinek:

-> MOLSO: trakař je něco jinýho, cype...

-> MOLSO: asi tak

-> havlik: tvrdý jak kolečko / táčky ?

mam totéž co vhml a spaxy utažený na max tuhost a je to tvrdy jak trakař nevim k čemu dávat eště tvrdší pružiny.

tiež si myslim že je to zbytočnosť už teraz je to taká trochu vytriasačka



ale nejake na kyvku aby nesadala ... nebolo by odveci

Připojím se do diskuze...ja mám přední od T2 a zadní z kyvky s upravenými domky - a jsem spokojen.Zadní v kombinaci se Spaxy-super,na předku časem tlumiče pujdou jiný(asi taky spax) ale jinak spokojenost

Mám pružiny ještě o 13% tvrdší než kyvkové a když se na autě se svejma 110kilama zkusim zhoupnout tak se ani nehne. Já bych nějaký tvrší nepokoušel a přemejšlím i o měkčích.

-> darklord: si podlož domek...

-> Urbi: A díval ses někdy na hodnoty tuhosti kyvkové vs vlečkové zadní pružiny? Když si dáš dopředu pružiny od T2, tak zadní kyvkový jsou na vlečce adekvátním doplňkem. Má to tak i T2 a pochybuju, že by vyráběl něco, co nemá a nemůže zaručit vhodnou funkci/kombinovatelnost.

Navíc nechápu, proč si teda nenecháte vyrobit pružiny v pérovně. Je to snadný.

-> Urbi: pripajam sa k tomuto, tvrdsi kyvkovy zadok by nebol odveci pri zachovani vysky auta

-> Tuner#2: Tak a teď hodně lidí přezbrojila na téměř jednou tak velkou tuhost na přední nápravě a co vzadu ? Teď by nebylo špatné udělat adekvátní tuhost i do zadu, sice jsou kyvkové pružiny na vlečce celkem dobré, ale nějaké přitvrzení by to určitě sneslo. Takže nepřemýšlel si o zakázce na zadek ? Např. o 25-30% tužší než jsou kyvkové a se stejnou délkou nebo o 2-3cm delší s mrtvýma závitama zase, at si může každý zaříznout. Myslím že většina co od tebe má přední, by si vzala i na zadek.

Všichni jste v noci dostali e-mail s aktuální situací Pokud někdo ne, napište SZ.

Poslán nový e-mail, zkontrolujte si všichni zda došel. Jsou tací co neposlali ani adresu, ani peníze...

E-MAIL odeslán, kdo nedostal, napiště SZ.

-> Martin Filip 18.11.10 21:43:14: OK, máš VS: 028

jo cervene a ceska republika dekuji martin

-> Tuner#2: červené

-> Martin Filip 18.11.10 18:54:46: Máš štěstí, dneska večer to chci rozeslat, tak ještě napiš barvu a předpokládám ČR?

omlouvam se ale nebylo by mozne obednat jeste jeden par pruzin v cervene barve dekuji filip martin

filip_martin@centrum.cz

1 par

OBJEDNÁVKY UZAVŘENY.



Mail odešlu asi až v pátek, nestíhám a musím to dát dohromady.

Evžen Gajdošík

tuningxmen@seznam.cz

ČR

barva červená

VS:027

Petr Šacler

sacler@seznam.cz

ČR

1x barva červená

1x bez barvy

VS:026

Marcel Máčala

maruz.m@tiscali.cz

ČR



barva červená

VS:025

dva páry !!!

Peter Panica

peter.panica@gmail.com

SK

farba: červená

VS:024

jeden pár

Tomáš Novák

maslo.t@seznam.cz

ČR

barva : bílá

VS:023