Odklony

-> čert: ked tam mas dobry silent a cap tam nelieta ,tak je po dotiahnuti cap rovno , ono by sa mi do origo uchytu ani podlozky z vnutonej strany nevosli ,Ultim vyrabal komplet uchyt ja som len nadvaril plech s vyfrezovanymi "otvormi".... urcite sa to da prepracovat k technickej dokonalosti mne to takto staci,ako som pisal nizsie tak som vychadzal z predpokladu ,ze to rameno uz bude pokrutene tak niake fixovanie do roviny by nepomohlo,o to horsie by sa mi to skladalo.....

-> BeBe: to me prave zjima, jestli staci ten excentr pouze na jedne strane. Jestli není sikme rameno nakloneny kdyz s nim otocis se sroubem kde je excenter na jedne strane. Co zajistí aby to rameno nebylo sikmo v ulozeni na pricce, kdyz sikla na zmeny vysky pusobi z jedne strany? Navic kdyz je sikme rameno spojeneo s podelnym, tak tam podle me pusobej sily, ktery muzou to sikmy naklonit...

z vnitrni strany drzaku podlozky nemas, tak jak to nakreslil Ultim ? kdyz v drzaku je ovalna dira, tak ten silentblok neni oprenej moc velkou plochou

-> čert: jj len z jednej, z druhej strany je podlozka,ono by sa dala spravit do capu drazka a dat tam dva excentre ,ale nieje to potrebne

-> BeBe: jj, me je jasny, jak to funguje jen jak se pta i čert ze strany matky uz excentr neni?

-> BeBe: ten exetent je tedy puoze z jedne strany?

-> Klubko_: ten excenter je tam koli tomu ,aby netrebalo nic pacit pri nastavovani,proste ho otocis a rameno sa zdvihne a zaroven ho aj isti proti posunutiu,tento nema horny doraz na druhom aute to mam aj s nim ... no funguje dobre aj toto

-> Bc. Duso: tu konkretne je excenter vyrobeny zo 40gulatiny,cap je z uchytu zvislak-horne rameno,skrateny a narezany new zavit,navrchu je asi 12ka matica a cele je to zvarene dohromady,ako som uz pisal nizsie ,ked som to robil na druhe auto tak som cap vyrobil z imbusu... toto bola moja "testovacia verzia" ,mam ju na spotrebaku a vsjo ok

-> BeBe: hm valmi zaujimave excenter je z prednej napravy ? alebo ?

-> BeBe: tak to bych rekl, ze je idealni reseni. Na druhe strane ten excentr ani neni potreba ne? tam je jen podlozka a matka.

-> Bc. Duso: tak tu je to foto

-> čert: Nemam to jeste nikde... je to ale udelane tak ze na tom sroubu bude: podlozka,oval,podlozka,ce p,podlozka,oval,podlozka,p erovka a matka... takze kdyz se to sesroubuje tak to ty podlozky podrzi na miste... obrazek snad napovi...

-> čert: Musíš to udělat podle obrázku

-> Ultim: mas to uz na aute? nejaký zkušenosti? neposunuje se to?

Ultim: jake fajne riesenie :)

sice jsem to sem uz daval,ale kdyz to nekomu pomuze... ty usi, jsou vyrizle pryc,misto nich je tam U-cko a v nem drazky,tazke sroub drzici rameno muze chodit asi 30mm nahoru a dolu... Nastveni se sice neda delat natacenim sroubu,ale pacidlo to zvladne...

-> Bc. Duso: spravim len tu v BA nemam v garazi jamu,cez vikend budem na chalupe tak ti to cvaknem

-> BeBe: vyzera to zaujimavo.. bud tak dobry urob jedno foto ked mozes , dakujem.

-> Klubko_: tak ci je to dobove to neviem,ja som to videl na jednej vykuchanej 130 pred mozno 10timi rokmi v kovosrote ,vtedy som nad tym meditoval ,k comu by to tak asi mohlo byt,doslo mi to ked som som zdedil Rapida

-> BeBe: to uz jsem tady videl, to je dobovy reseni ze?

-> Bc. Duso: Jasne, odfotim ti to ked sa dostanem do garaze,len tak pre predstavu ako som to myslel,ti tu zavesim nacrtok prevareneho drziaku,dlzka pohybu je cca 16mm,cap je vyrobeny z velkeho imbusu a je privareny k excentru,na druhej strane je velka podlozka.

-> BeBe: mozem ta poprosit o fotku. Dakujem.

-> Bc. Duso: Ja som pri GO vlecky vychadzal z predpokladu,ze sikme ramena su vekom skrutene a rovnat ich som nemal podla coho,takze aj po Go by to malo acka a urcite rozdielne.Tak som prevaril uchyty priecky,namiesto diery tam mam "drazku " s excentrom a dokazem si nadstavit odklon na kazdom kolese ....

-> Saky: ber do uvahy ze tei velke silenty sa dokazu dost natiahnut...podla mna ked na rampu necuvas ale ides predkom a kola sa ti rozbiehaju tak tie silenty dostavaju dost zabrat a pocas merania su napnute



btw teoreticky asi tolko ale honzovy to priklad pomohlo..vidis



vlecka je sama o sebe priserne pruzna naprava si myslim

-> gabo000000: no jenze nevim jak u Vas ale u nas se geo meri na stojicim voze-) a ta bude nejaka co to udela potom za jizdy je vec uz uplne jina a ma na ni vliv mnoho dalsich a dalsich cinitelu, to ze posunes spoj mezi sikmym a podelnym ramenem zepredu dozadu to je jediny hybny spoj tim neudelas s odklonem nic.. resp nic meritelneho.. a aspon tak ja jsem chapal otazku jestli se da nebo neda menit odklon na zadni naprave..

-> Saky: preoblem honzu...mal acka kôli rozbiehavosti



skoda-virt.cz/cz/.../6613 9-pruziny-a-acka?poffset=5 0





17:36:41

12.10.2007

4041

Honza M

vložit: [nick] [datum] [oboje] [citovat]

! offline zpráva id karta odkaz↑

Takže zjištění z geometrie: Kola se rozjíždí. Každý by potřebovalo posunout ještě o 0,5cm v kostce dopředu. Přitom už to je na doraz 8





Kola se rozjížděla a sedalo si to na zadek. Byl jsem z toho docela v prdeli 8

-> Bc. Duso: samozrejme z principu vlecky je jasny ze pokud zvednes/snizis pruzinu nebo zmenis uchyceni pricky ze musis zmenit odklon, jenze to neni v praxi moc dobre realizovatelny, tezko ti nekdo na geometrii bude podkladat ci rezat pruzinu o predelavani uchyceni ramene na pricce uz nemluvim vubec.. samozrejme muzes zajet na geo zjistit ze mas odklon X pak neco takoveho doma udelat a jet tam znova a zjistis ze se to zmenilo o Y a tak porad dokola az budes na hodnotach jake jsi chtel.. otazkou je jestli se tento postup da nazvat stelovanim odklonu? Ja si pod pojmem stelovani predstavim ze prijedes budes mit treba 0 otoci sroubkem v rozsahu plus minus treba 2 a muzes stelovat v rozsahu -2 az 2 a pokud budes chtit jit mimo rozsah udelas nejaky konstrukcni zasah ale porad zustane moznost stelovani o plus minus 2 stupne akorad v jinem rozsahu a to proste u vlecky ani u kyvky neni tohle resi az LR nebo RS naprava a nebo nejaky svarenec na stejnem principu..

-> Saky: ked sa ti zadne kola rozbiehaju taha ti to kola do A..pisal to tam v tom temate chalan ktore neviem najst..ked dlhsie cuval Acka sa zrovnali

-> gabo000000: to me rekni jak geometrii zmenil odklon u zadni napravy? rad se necham poucit..

kot tu ma cerveneho rapida kto tu mal obrovske tema na odklony..na Acka nieco..uz si nevedel rady a nakoniec bol problem v geometrii

-> Saky: Tak ja som za tie nestandartne podmienky.. to asi budu tie co popisuje ZDENOR nie?

-> Bc. Duso: na standartni zadni skodovacke naprave stelujes jen sbihavost, odklon je dany vyrobcem, samozrejme za jistych podminek se da odklon zmenit ale proste to neni standartni postup ktery ti na geo udelaji.. nic na stelovani odklonu tam neni

-> gabo000000: nemam.. zatial neveim ako.. odklony ma trapia.. hlavne jedno kolo.. jedno ma 3 stupne druhe 2

Vlecka jde doladit vyskou pricky prevodovky nebo delkou pruzin.

-> Bc. Duso: uz mas nastavenu geometriu?

Chcem sa poinformovat nejde mi do hlavy jedna vec ako sa na zadnej naprave vlecke daju stelovat odklony kolies.. pridavam obrazok resp. vynatok textu z uprav podvozku Skoda 130 LA. pise tam rozsah odklonu na zadnej naprave to je tak dany odklon od serie alebo je to stelovatelne ? a ked ano tak ako ? dakujem.