Spojka Felicia

-> Matulo: hej ale vyrába spojku do prvovýroby a do mototechny , mal som lamely aj prítlačáky vedľa seba , spracovanie niekde inde , obloženie nity tiež , drážkovanie krajšie spravené , na mototechnovom sachse 4 pružiny na origu 8 - vonkajšie a vnútorné

-> suri: Trnavsky SACHS uz vyraba komponenty aj pre LUCAS aj VALEO... Na vyrobcovi vobec nezalezi... Moj nazor...

-> Matulo: podľa mňa sachs bol vždy dodávateľ aj je ,či už nových alebo repasu

-> vhml: Minule leto som menil... Mam SACHS s 6timi pruzinami a rv 2000... Neviem, ale mohlo sa stat ze v priebehu celej vyroby felicii zmenili aj dodavatela... Aj ked su mozno ine tie lamely tak na tom urcite nezalezi... Pritlak bude rovnaky...

-> Matulo: podle roku byhc to netvrdil.



Felicii jsme drive nemeli, ale lezi tu oba typy lamel. Já vypozoroval že 4 pruziny má Sachs, 6 pruzin ostatni

-> Matulo: akože 6 dookola? asi nie 99 lamelu som založil v piatok a bola rovnaká ako sachs predtým s tým rozdielom že bola lepšie spracovaná a mala vnutorné aj vonkajšie pružinky

-> suri: Do konca 98 4 pruzinky a od 6...

odborníci povedzte , aký je rozdiel medzi lamelou na 1,3 do 12,98 a od 1/99 hore? podľa etky dva druhy

-> Kuladmin: Tak já tatímu vyřídím, aby až na to bude mít víc času, tak poladil. On to právě moc nezkoušel. To je tak na víkend.

Prostory a náčiní je, lež v jedné garáži stojí na špalkách Tuňák a ve druhé Octavia Super 1963. Takže až to přijde a spojku bude muset udělat, tak nejspíš u známých mechaniků a nebo to už bude Tuzidlo bohatě jezdit, tak si ho nechám ve skladu v hale a Felda by se udělala doma.

-> Jirik grilovaný: KDyz se to neprezene tak to tou matickou jde dobre sestelovat ale jestli je tam neco vic tak hod rozpulit a vymenit - VSE !!! lozisko , pritlacak a lamelu - kdyz uz to clovek musi pulit nema cenu menit jen cast. SACHS je neco kolem 1400,- stovek komplet takze parada hold praci si servisi bezne uctuji 1500 a vic nebo pak samodomorobo je to docela jednoduchy kdyz ma clovek aspon trochu podminky a naradi.

-> Kuladmin: 1997. Mě to je tak nějak jedno. Spojka na Feldu je za pakatel. Ale když má obložení ještě relativně dobré, jen zabírá výš, tak jsem se ptal na možnosti seřízení. Jak je to u Feldy nevím, proto se ptám. Jen že podle toho co říkal tatí, tak je to štelování víc choulostivé na výšku pedálu, která pak není stejná jako u ostatních pedálů. Podle mě bude asi špatnej přítlačák, už jen kvůli tomu zmatkování co dělala před 2 roky v zimě.

Ehmm jednou napises 1997 podruhy 93 se rozhodni. Ale to neresim jestli jde ztuha tak jeste muzes striknout olejickem ten cep co jde do prevodovky ten co se otaci kde je ten vypinaci mechnismus - obcas je zoxidovany a jde pak ztuha. Jina kco bys chtel vic stelovat na spojce pokud je opotrebovana - oblozeni pryc tak ji nicim nenahradis max prave ta maticka na konci ovladaciho lanka. Tim prave stelujes misto kde spojka zabira v zavislosti na pedalu. Nechapu co vic bys chtel stelovat???

-> jarda.u1: Klouzat neklouže. Ale on s tím tatí moc nejezdí a když, tak město a jednou za uherák dovolená, popř. delší trasa. Takže tím jde naštelovat jen výška pedálu a víc nic ? Hm, to je přesně jak jsem myslel, škoda. Holt doby škodovek jsou pryč. Divné je, že jiná auta, pokud nemají kapalinovou, tak tam to funguje.

Horší je, že to auto má najeto jen cca 74 000 km a spojka sem tam vrzne na rozjezdu za studena, pak už ne. Na můj vkus by mohla jít méně ztuha. Lanovod je promazaný. Jednou i nějak zazmatkovala, před pár lety a pak si to sedlo. Tatí říkal, že když ještě měli služební feldy, tak tam dali taky v servisu třeba new spojky od Sachsu a šly pak víc ztuha než předtím opotřebované.

Ale kára je to parádní.

Rok 1993 1.3 MPi 50 kW. Najeto poctivých 74 000 km, nové páté dveře (plastové), nové zadní lemy a prahy. V laku. Moc pěkná. Původně s laďákem, uvnitř sport volant Isotta.

Na pace spojky u prevodovky muzes nastelovat pomoci matky na lane spojky vysku spojkoveho pedalu.mel by byt zhruba ve vysce brzdoveho pedalu.Pokud ti spojka jiz prokluzuje,nezbyde nez ji vymenit.

Bíden. Dá se přitáhnou na Feldě (1.3 MPi 1997) spojka ? Prostě když zabírá moc vysoko. Některý auta, včetně mojí Xantie mají na ovládání spojky (lano nebo struna) šroubení, na něm např. matku a kontramatku. Povolením nebo utažením jde štelovat chod spojky a její záběr. V některých případech i bez vlivu na výšku spojkového pedálu. Tatík říká, že tam matku má, ale má dojem, že jí šteluje i výšku pedálu. Zatím to nezkoušel nastavit, projet, nastavit popojet apod. Tak jestli to má nějakej účel či ne. Děkuji.