Doraz zadní nápravy vlečka

-> Tuner#2: to nejak covece neresim:) ram by byl.. jen cas a dodelat auto neni... newim toho bych se zas tolik nebal sem krapet prevyztuzoval nosniky....

-> exwrcteam: Dle mě ale bez příčky se to auto bude ještě víc kroutit - chce to už rám, což ale Ty vlastně máš.

-> minno: me taky ja je urezu a dam tam nejakej profil U .. na normalni jezdeni to stacit muze ale na sport jizdu ee dle me

mne tie uši na priečke pripadajú dosť slabo :(

-> Tuner#2: jj myslel sem todle kvuli prevodovce a zaroven i vaze... to musim nejak pokoumat... :) a jeste pritelkyne chce na litra vlecku to bude taky porod,..



prevarenou pricku jezdim cca 3-4 roky

Kdyby mel nekdo zajem jedna prevarena pricka mi lezi v garazi.

-> petr s: dik je to vynikajici napad :)

-> 105: Nehrozí nic na druhé straně ti to nepustí díra nebo na druhé straně můžeš udělat to samé na podložce

-> petr s: a kdyz je ten exentr jen na jedne starne tak kdyz se to utahne tak to bude vypodlozeny ''tou podlozkou excentru jen z jedne strany ze'' ? nehrozi u te druhe strany kde bude jen nejaka mala podlozka a matice k nejakymu pnuti?

dik

-> vhml: Ale tohle je nejjednodušší řešení a pohnout se to nemůže

-> petr s: díky, koukal jsem,že to má řešený excetrem.

img.skoda-virt.cz/forum_u pload/8_2_74638__2008-01-2 1_21-59-36_62.jpg

-> vhml: projdi si inzerci jednu takovou nápravu prodával ttomáš

skoda-virt.cz/cz/.../8597 5-z-naprava-la-lr-4x100-na -uniballech?gotopost=1...

-> Tuner#2: jenže já nevím jak se to pak chová se slikama a na rychlostce kde není taková zátěž. Prostě bych chtěl na těch áčkách trochu ubrat...

-> vhml: Na geometrii seřídíš odklony přesně, ale zrovna jsem Tě chtěl psát proč to řešíš, protože sice máte Áčka, alespoň to pořádně sedí

-> Tuner#2: já to pak také četl a vypadá to, že takhle by to mohlo držet. Další otázkou zůstavá jak seřídit obě ramena stejně, ale snad by to mělo jít odměřit :-D Protože co jsem o víkendu koukal tak ty áčka na pohled máme docela velký, ale na druhou stranu na slalomu s gumama se sériovejma bokama se to stejně lámalo pod auto

vhml.rajce.idnes.cz/Fuchs Oil_Cup_-_1.kolo%2C_letist e_Pole

-> vhml: Přesně tohle jsem řešil s Ultimem a on to bude mít jen na utažení přes podložky. Dle mě by to mohlo držet, protože tam moc velké síly nahoru a dolů působit nebudou (doměnka)

-> Tuner#2: L/A, alespoň podle homologačního listu, měla oválnou díru. šlo to nastavovat o 17mm na každou stranu. Přemejšlím nad tímhle řešením už dlouho a velmi se líbí, ale nevím jestli stačí jenom rameno nastavit do polohy a utáhnout, bál bych se, že to někde skočí a posune se to, tak musím vymyslet nějaký zafixování polohy.

-> Nwkt: Ale Peca tam dle mě nemá oválnu díru. Nevím, až bude čas, tak mrknu, teď tu mám hafo nečtených :-)

-> Tuner#2: Já myslim že Peca taky, podle těch barviček a ATS si to pamatuju

-> Nwkt: Peca tam má jen díry ne?



Zkoušel to Ultim: skoda-virt.cz/cz/.../4375 -ultim-rapid-car



Fotka je v komentářích k autu.



Ale L/A to měla jinak, petr s mě to vysvětloval, ale už jsem zapoměl jak přesně to bylo, respektive jsem to nepochopil tak, abych to uměl vysvětlit.

-> vhml: To dělal Peca, někde ve fóru jsou fotky

-> Nwkt: nahoru... samozřejmě se tam musí nějakej materiál přidat aby se to vešlo....

-> vhml: Myslíš dolů? Tim by si akorát udělal větší áčka ne?

Zkoušel už někdo na příčku udělat ty díry oválné aby byl odklon nastavitelný jako na L/A?

-> Tuner#2: toz to to vysvetluje ted uz to vim

-> Klubko_: V pohodě, ale převařené držáky na příčce má wrcteam už hodně dlouhotakže mě bylo jasné, že na to se neptá

-> Tuner#2: aaha, tak to sem to spatne pochopil, beru zpet, mazu.

-> Klubko_: Z dotazu myslím že ne a proto ten odkaz.



Myslel určitě tohle

-> exwrcteam: myslels tohle, nebo neco jinyho?

-> exwrcteam: Zkus se zeptat kluků co stavěli 130RS na skoda.130rs.cz/index_cz.h tml



Ty to tak dřív než sehnali RS nápravu měli.

hmmm vidim to taky na prevareni uchytu.... podlozky pod pruziny mam pruziny z kyvky taky tak co zkusim to:) potom koupim bud hp (ale spis) spaxy (kvuli nastavitelnosti) dopredu sakyho pruziny , rozpery mezi tlumici (zpevneni naprav budu delat ted) a vidim to na silnejsi stabik .. mnam

-> Klubko_: bud sem debil pac me pripadne ze to mate stejne vysvetli

-> exwrcteam: sablony asi ne. Navod je tady: skoda-virt.cz/cz/.../5468 -prevareni-uchytu-ramen-na -pricce-prevodovky me osobne se osvedcilo nerezat to do rovna, ale tak, aby uprostred byly ty oka asi o 4mm niz. klubo.rajce.idnes.cz/2009 .03.16_-_bez_Acek

-> Tuner#2: jjj mas to akundat podle foto..hele newias jestli souá nejaky sablony na prdelani uchyceni sikmejch ramen do kastle?

-> exwrcteam: Aha, zajímavý. Jak už jsem psal, je tam 15mm mezera a něco se zmáčkne i doraz, takže tak 2,5 cm ale na dorazy to za jízdy nechodí a nebo alespoň neslyšně, což může potvrdit Martin 007.

-> Tuner#2: mno sou jiny ale po trosce premejsleny to tam de.. jinak co se tyka dorazu tak to pak "lehce" ohejba mysku dorazovou na rameni:) kolik ti tedka pruzi zadek?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak už to dělám leta, je to nejrychlejší a drží to perfektně, nikdy nebyla guma jinak ani když jsem s pružinou točil.



-> havlik: NJ blesk foťáku ukáže i to co není okem vidět. Naživo to ani nepoznáš.

-> havlik 07.05.09 12:32:13: Ty svary sou taky jako bych je delal ja ale o to prece nejde, hlavne ze to drzi

-> havlik: Drzim se starych osvedcenych postupu

-> Tuner#2 07.05.09 11:26:16: teda ale takovej stejkanec na tom ramenu že se nestydíš

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ty woe objevils ameriku:))

-> Tuner#2: Ju, Ty mas prilepenou tu gumu pod perem isolackou, proc me to nenapadlo, to lepim chemoprenem

-> Tuner#2 07.05.09 10:55:38: A když to nebude ono, tak ten kousek můžeš přilepit zpátky žvejkačkou.

Takže ve výsledku tam mám 15mm, což je je dost na to jak je tuhý.

Včera jsem to pořádně prozkoumal a po dlouhém měření a zkoušení stračení ramena i bez dorazu (vyndal jsem ho) jsem dorazy zkrátil o 5mm viz. foto

-> exwrcteam: Ty jsi měl na zadku přední pružiny? Vždyť mají jiný průměr? Nebo jsi jen odbočil od tématu v druhé větě?



-> Syny: Však jasný, taky nechci aby mě mlátilo rameno do kasle, od toho tam ten měkký doraz je a mám ho i v předu.



-> matisek: Takže včera prověřeno a v místě, kde ukazuješ dost místa - strčil jsem tam šroubovák a byl ještě volně, takže tam je asi 1 - 1,5cm.

Mozna ted napisu neco mimo caru, jelikoz sem tohle nikdy nezkoumal - ale neni lepsi aby se pri propruzeni rameno oprelo o mekkou gumu nez aby vletelo na zkracenej doraz a pripadne slo do kastle nebo se zhouplo vic nez soudruzi predpokladali? A nebo v pripade pouziti tvrdeho dorazu aby rameno slo do tvrdy gumy? Nevim, asi bych to neresil pokud to je za jizdy ok, dle me v tvem provozu to na dorzay pujde minimalne - to jen leda ze bys vzal diru nebo vetsi hrb, ale to pak dle meho nazoru zase budes rad, ze tam ty dorazy sou...

ja sem mel zadek na dorazech...kdyz sem mel okruhovky...tedka je ma egi uz si nepamatuju jak byli vysoky ...jinak s 280 tkama origo skoda z predni napravy + cerveny kayby to mam asi 3 cm od dorazu . skoro ustrojeny auto,...

-> Tuner#2: Dik ze na me myslis

-> Eidy: Se Sakyho pružinama při velké díře ano (proto se i doraz prohnul (plný kufr a díra jak vrata v Maďarsku), s novýma pružinama jsem o 1cm níž a neoznačilo se to, ale nejel jsem zatím úplně pilu