Čím to může být? Prosím pomoc..

-> Reeaper: sem ti říkal kladívka a kondenzátor

zřejmě byl rozházenej předstih, vyměnil jsem kladívka, od oka to nastavil a chytla.. tak teď už jen provést testovací jízdu..

tak poslední fridex, co sem tam lil byl G11 a ten je v pohodě mísitelnej s G48, tudíž skoro stejnej.. takže fridexem by to bejt nemělo, ani vyžranou hlavou..

-> Petr - Rapid 135: tyjo nestraš s vyžranou hlavou fridex dávám ten, co má bejt..(kdybych teď kua věděl, jakej to je..) a svody nebyly horký, ale rozžhabvený do růžova, což není normální podle mě Voda bublala, ale nemuela vařit, expanzku sem otevřel normálně a jen si to odfouklo, přetlak tam nebyl!

Musím kouknout na ten fridex, ale vím, že sem tam dával ten modrej na hliníkový motory..

Kdyby to tlakovalo do vody, neotevřel bych expanzku..

Svody jsou žhavý normálně, spadnul mi jednou hadr na výfuk a začal z toho hned hořet a svody jsou daleko žhavější. Koukni na Fridex jestli nemáš modrej, bude nejspíš vyžraná hlava motoru. Řešily jsme něco podobnýho. Jestli by byla vyžraná, tak jí nezkoušej snižovat nebo opravovat, prostě jinou hlavu. To že vaří voda a neubívá, vypadá na tuhle závadu.

-> Matsoft: ne-e, čepoval jsem normálně 95



Nikdo neví nic víc?

-> Reeaper: a co takhle nafta v benzinu?

-> petr s: aha, tohle mě nenapadlo, předstih by měl bejt seřízenej z listopadu, aut obylo na STK.. ale možný je všechno, zítra na to kouknu, děkuji

-> Reeaper: Místo v motoru to hoří ve výfuku

-> petr s: to mě nenapadlo, ale proč by byly tak žhavý ty výfukový svody?

Asi předstih

ještě třeba bohatá směs, ale to by bejt nemělo..

Ahojte všichni.. prosím o radu, čím může být následující chování mého motoru Motor 136

Při startování (sytič, studenej motor) se autu moc nechtělo do otáček, do 2000 škytání a nechtělo jet.. nad cca 2000 najednou vystřelily otáčky..v tomhle jsem měl podezření na první klapku karbecu, ale jel jsem..

Auto se zahřálo, ale už se mu nechtělo do otáček ani do 2t ani nad 2t.. jen škytání a hrozně pomalé zrychlení..

nakonec jsem dojel na místo určení se zatnutými zuby a strachem ..to už se auto azčínalo přehřívat, ozvalo se pár tupejch ran (fakt nevím, co to bylo), v půlce červenýho pole jsem zastavil, otevřel motor a (nebijte mě ) výfukový svody žhavý a voda bublala

Motor nakonec zchládnul, voda oki, neubyla, olej taky oki.

Nevíte, čím by tohle mohlo bejt?

Co mě napadlo: - ucpanej výfuk

- ucpanej vzdušník - nešel vzduch, jen benzín, takže se auto dusilo, proto to nešlo za plynem a to škytání..

- podělanej jehlovej ventil, nebo plovákovka, nebo tka něco - taky přechlastávání



u posledních dvou možností mě ale nenapadá, proč by byly tak žhavý ty parohy..



tak román dopsán, čekám reakce